Taitaa aika harvassa olla tapaukset, joissa talli olisi toisen palveluksessa olevan kuskin "ostanut" itselleen.. Esimerkkejä?
Alonso olisi lentänyt Ferrarilta pihalle joka tapauksessa. Tietääkseni tuona kohtalokkaana syksynä Alonso, Ferrari, McLaren ja kenties Hondakin vääntivät kättä siitä, kenen kuuluu olla maksumiehenä siinä sopassa. ilman Mäkkäri-siirtoa Ferrarin olisi pitänyt maksaa Alonsolle aika iso kasa rahaa sopimuksen purkamisesta. En usko, että Honda maksoi siirtokorvauksia.
Alonsolla oli sopimus Ferrarille tämän kauden loppuun. Jos Alonso "lensi pihalle" (eli Ferrari halusi tehdä tilaa Vettelille), niin maksumies oli Ferrari. Se, että Alonso meni McLarenille ei mitenkään muuta sitä, että jonkin tahon piti maksaa tehdyn sopimuksen rikkominen. Et pidä Hondaa maksajana, etkä ilmeisesti Ferrariakaan, joten kenen ajattelet maksaneen sopimuksen purkamisen? Alonson itsensä?
Ongelmahan on siinä, että kenkimiskorvaukset on sidottu yleensä siihen, ettei kuljettaja siirry ajamaan ainakaan pahimpien kilpakumppaneiden riveissä. Lisäksi kun Alonsolla oli jo tiedossa uusi talli (ennen vanhan sopimuksen purkua), niin Ferrari olisi yhtä hyvin voinutkin pitää kiinni hänen sopimuksestaan, jolloin McLarenin olisi tavallaan pitänyt ostaa hänet ulos siitä. Missä ei tietenkään Mäkin näkökulmasta ole mitään järkeä, kun Alonsosta haluttiin muutenkin eroon Ferrarilla.
Vettel oli jo siinä asemassa, että pääsi Redbullilta lähteen, ei nää mainitsemasi kuskit orjadiilistään irti pääse vielä.
Eikös noiden kahden manageri ole Red Bull?
