#7 Kimi Räikkönen 2015: Pohjalta pääsee vain ylöspäin

[äxä]

YLE: Ferrari vahvisti että pyörähdys ei ollut Kimin vika

Niinpä niin. Jospa nyt vaan tutkitaan ennen kuin hutkitaan. Kyllähän sen ymmärtää että pelissä on tunnetta mutta näkihän tuon kuka tahansa hidastuskuvaa katsonut että auto käyttäytyi aivan poikkeuksellisella tavalla - auto oli käytännössä suorana kun se lähti käsistä.

 

[Turboruuvi]

YLE: Ferrari vahvisti että pyörähdys ei ollut Kimin vika

Niinpä niin. Jospa nyt vaan tutkitaan ennen kuin hutkitaan. Kyllähän sen ymmärtää että pelissä on tunnetta mutta näkihän tuon kuka tahansa hidastuskuvaa katsonut että auto käyttäytyi aivan poikkeuksellisella tavalla - auto oli käytännössä suorana kun se lähti käsistä.

YLE: ""Asiantuntijamme" Mildh puhui siis aiemmassa jutussamme silkkaa paskaa".

 

[ferrarkimir]

Saapa nähdä tuleeko kuinka isoja otsikoita tuosta "korjauksesta".

Ainakin kisan jälkeen lehdistö hyökkäsi taas vaihteeksi Kimiä kohtaan huomionhakuisesti. "Räikkönen spinnasi - syytti tallia". Ja varmaan ei ollut yllätys, että uutisten kommenttiosiot täyttyivät vihasta ja veropakolaisuudesta ja menneen talven kuljettajasta. Kyllä kansa tietää!

Näkökulma: (Ki)mikään ei voi estää Bottaksen Ferrari-pestiä

Joku iltalehden kesätoimittaja esittää asiantuntemustaan pari tuntia sitten julkaistussa kolumnissaan.

"Montrealin spinnauksen kaltaiset mokat eivät varmasti paranna Räikkösen mahdollisuuksia jatkosopimukseen. Isossa kuvassa Räikkösen tämän kauden suorituksilla ei ole kuitenkaan enää isompaa merkitystä kuskivalinnan kanssa."

 

[Revolt]

YLE: Ferrari vahvisti että pyörähdys ei ollut Kimin vika

Niinpä niin. Jospa nyt vaan tutkitaan ennen kuin hutkitaan. Kyllähän sen ymmärtää että pelissä on tunnetta mutta näkihän tuon kuka tahansa hidastuskuvaa katsonut että auto käyttäytyi aivan poikkeuksellisella tavalla - auto oli käytännössä suorana kun se lähti käsistä.

Tuostahan ei ole ollut kyse. Kyllä se oli selvää, ettei Kimi spinnannut ns. itsekseen vaan nimenomaan siksi, että jossain moottorikartassa tms. oli väärä asetus MUTTA epäilys oli/on siitä, että kenen vika se väärä asetus oli. Mildh siis esitti näkemyksen, että kuski on vastuussa kartan vaihtamisesta varikkokäynnin jälkeen, jolloin spinnaukseen johtanut syy olisi ollut Kimin huolimattomuus.

 

[Antsa Rieppo]

Tuostahan ei ole ollut kyse. Kyllä se oli selvää, ettei Kimi spinnannut ns. itsekseen vaan nimenomaan siksi, että jossain moottorikartassa tms. oli väärä asetus MUTTA epäilys oli/on siitä, että kenen vika se väärä asetus oli. Mildh siis esitti näkemyksen, että kuski on vastuussa kartan vaihtamisesta varikkokäynnin jälkeen, jolloin spinnaukseen johtanut syy olisi ollut Kimin huolimattomuus.

Vai oliko itse moottorikartassa vikaa? Eli toimi väärällä tavalla.

 

[Sabelt Rompe]

YLE: Ferrari vahvisti että pyörähdys ei ollut Kimin vika

Niinpä niin. Jospa nyt vaan tutkitaan ennen kuin hutkitaan. Kyllähän sen ymmärtää että pelissä on tunnetta mutta näkihän tuon kuka tahansa hidastuskuvaa katsonut että auto käyttäytyi aivan poikkeuksellisella tavalla - auto oli käytännössä suorana kun se lähti käsistä.

Jaaha siellä on pari päivää päästelty höyryjä ja nyt lepytty ja syödään taas jäätelöä kädestä.

 

[Pecca]

Jaaha siellä on pari päivää päästelty höyryjä ja nyt lepytty ja syödään taas jäätelöä kädestä.

Maurilla on isännän otteet. Ensin piestään ja sitten rohkaistaan.

 

[Skenejeesus]

Ei Kimin Vetteliä välttämättä voittaa pidä, mutta nyky Ferarilla vaan pitäisi pystyä olemaan ainakin neljäs kisassa. Kimiä ollaan kuitenkin pidetty yhtenä varikon parhaista, mutta kyllä Kimi autoon nähden on tällä kaudella alisuorittanut.

No Kimin sijoitukset on tänä vuonna 2, 4, 4, 4, 5 ja 6 sekä Australian keskeytys joka ei johtunut kuskista. Sijoituskeskiarvo on siinä aikalailla neljän pinnassa. Ei Hamiltonkaan ole voittanut joka kisaa joka on lähtökohta Mersulla. Jos joka kisassa pitäisi sijoittua odotusten mukaan, sillon kaikki alisuorittaa joskus.

 

[Veidt]

Tuostahan ei ole ollut kyse. Kyllä se oli selvää, ettei Kimi spinnannut ns. itsekseen vaan nimenomaan siksi, että jossain moottorikartassa tms. oli väärä asetus MUTTA epäilys oli/on siitä, että kenen vika se väärä asetus oli. Mildh siis esitti näkemyksen, että kuski on vastuussa kartan vaihtamisesta varikkokäynnin jälkeen, jolloin spinnaukseen johtanut syy olisi ollut Kimin huolimattomuus.

Ahaa, epäilys on edelleen, vaikka Ferrarilta jo vahvistettiin että syynä oli tekninen vika. Joo joo. Aivan. Hyvin yllättävää.

 

[Masza]

Williamsin ohittaminen olisi joka tilanteessa ollut epätodennäköisempää kuin ohittaminen --

Mitä?

 

[Hartsa76]

Ei Kimin Vetteliä välttämättä voittaa pidä, mutta nyky Ferarilla vaan pitäisi pystyä olemaan ainakin neljäs kisassa. Kimiä ollaan kuitenkin pidetty yhtenä varikon parhaista, mutta kyllä Kimi autoon nähden on tällä kaudella alisuorittanut. Voihan olla, ettei Kimi olekkaan niin hyvä kuin oletetaan.

Ei nyt kukaan Kimiä pois ole potkimassa, mutta parempiakin kuskeja Ferrarille olisi tarjolla.

Vettel on jo Ferrarilla, Hamiltonilla on sopimus Mersun kanssa ja Alonsolla puolestaan on sopimus McLarenin kanssa.

Muut kuljettajat ovat korkeintaan samaa tasoa Kimin kanssa eli ei Ferrarille ole tarjolla Kimiä parempia kuljettajia juuri tällä hetkellä vaan ainoastaan halvempia samantasoisia kuljettajia.

 

[Sabelt Rompe]

Vettel on jo Ferrarilla, Hamiltonilla on sopimus Mersun kanssa ja Alonsolla puolestaan on sopimus McLarenin kanssa.

Muut kuljettajat ovat korkeintaan samaa tasoa Kimin kanssa eli ei Ferrarille ole tarjolla Kimiä parempia kuljettajia juuri tällä hetkellä vaan ainoastaan halvempia samantasoisia kuljettajia.

Perez ainakin on kertonut olevansa huippukuski, joka oikealla autolla voittaisi mestaruuksia.

 

[Masza]

Yksi syy jonkun muun kuljettajan harkitsemiseen voisi tietenkin olla Kimin palkka, as in saadaanko rahalle vastinetta. Ja ehkä siitä käydäänkin neuvotteluja ensi vuoden pahvin suhteen. Jos palkan suuruus muodostuu kynnyskysymykseksi, niin Bottas tai Ricciardo ajaisi tallissa varmaan halvemmallakin. Ja tuokin raha voitaisiin siirtää auton kehitykseen, mikä taas saattaisi parantaa mahdollisuuksia tallimestaruuteen.

 

[Legnum]

YLE: ""Asiantuntijamme" Mildh puhui siis aiemmassa jutussamme silkkaa paskaa".

:thumbup:

Tällä kertaa ei edes lainannut ketään tms. Oli ihan Mildh:n omaa spekulaatiota ja pätemistä, mutta vituksihan se meni.

Syyttävä sormi osoittaa.....kenenköhän sormi se oli ja mikä tarve?

 

[Legnum]

Koskahan jengi ymmärtää Räikkösen suoruuden?

Epärehellinen ihminen ei tietysti voi ikinä luotaa kenenkään sanomisiin.

 

[Revolt]

Yksi syy jonkun muun kuljettajan harkitsemiseen voisi tietenkin olla Kimin palkka, as in saadaanko rahalle vastinetta. Ja ehkä siitä käydäänkin neuvotteluja ensi vuoden pahvin suhteen. Jos palkan suuruus muodostuu kynnyskysymykseksi, niin Bottas tai Ricciardo ajaisi tallissa varmaan halvemmallakin. Ja tuokin raha voitaisiin siirtää auton kehitykseen, mikä taas saattaisi parantaa mahdollisuuksia tallimestaruuteen.

Taitaapa vaan olla niin, että tämän ja viime kauden kovasta imagon rapistumisesta huolimatta Kimi Räikkönen on edelleen aivan eri sfääreissä verrattuna vaikkapa juuri Bottakseen kun puhutaan tunnettuudesta ja sitä kautta brändiarvosta. Maailmanmestari on aina maailmanmestari ja kyllä Kimillä noin muutenkin on edelleen todella kova kannatus maailmalla. Kyllä mä veikkaan, että jostain Weichai Powerilta tulee fyrkkaa tiskiin ihan eri tahtia kun mainoksiin saadaan Kiinassa supersuosittu Kimi verrattuna johonkin nobody-Bottakseen. Sitten jos suoritustaso vielä tästä heikkenee, alkaa tilanne muuttumaan, mutta kun tilanne tosiaan on se, että kovin paljoa parempia sijoituksia ei välttämättä halvempi kuski toisi, korvaa tuo Kimin huikea mainosarvo korkean palkan. Ja sitten kun yhtälöön lisätään se tallin sisäinen harmonia, niin Kimin jatkokausi näyttäytyykin yhtäkkiä erittäin loogisena asiana.

 

[ferrarkimir]

Niin eikös Kimi jossain suhteellisen isossa kyselyssä oltu fanien toimesta valittu pari vuotta sitten suosituimmaksi kuljettajaksi? Onhan se Kimin ympärillä oleva "brändi" edelleen ihan omaa luokkaansa. Kuitenkin on sellainen tietynlainen myyttinen hahmo, koska ei missään Instagrameissa ja Twittereissä ole mainostamassa omaa elämäänsä.
Jos siis ihan ajosuorituksiin verrataan, niin se suosio ja brändi on korkeampi kuin ehkä pitäisi ja hyvä niin.

Jos Bottakseen verrataan, niin Valtteri on sellainen tylsä robotti. Aina ystävällinen, jaksaa puhua toimittajille/faneille, ottaa yhteiskuvia jne. Kimin kun katsoja näkee mainoksessa, niin se ensimmäinen reaktio on, että "No jopas, näköjään saaneet Kiminkin istumaan alas vaikka vihaa näitä".

 

[SJ]

Niin eikös Kimi jossain suhteellisen isossa kyselyssä oltu fanien toimesta valittu pari vuotta sitten suosituimmaksi kuljettajaksi? Onhan se Kimin ympärillä oleva "brändi" edelleen ihan omaa luokkaansa.

Kimin brändin kaupallistaminen on vaikeaa, koska brändinä on epäkaupallisuus ja vaikea saavutettavuus. Lotus-ajoilta mieleen jäänyt Rexonan mainos, jossa Kimi vain seisoo parin sekunnin ajan sanomatta sanaakaan. Mika Salo kommentoi aikoinaan Kimin toista Ferrari-siirtoa siten, ettei Ferrarilla tarvitse juuri tehdä pr-töitä kisakuljettana. Ferrari ei tarvitse mainosnukkeja ajamaan kilpaa.

Kakkoskuskista puhuttaessa mainosarvon tärkeyttä voi miettiä vertaamalla miestä myös aiempiin tallin kuskeihin: esimerkiksi Felipe Massa, Rubens Barrichello ja Eddie Irvine. Vaikka Massallakin on nimeä Latinalaisessa Amerikassa, niin hänen tarvitsi käyttää sitä vasta siirtyessään Williamsille, minne hän tavallaan vei sponsoripaketin vastineeksi pitkähköstä sopimuksestaan.

 

[Skenejeesus]

Taitaapa vaan olla niin, että tämän ja viime kauden kovasta imagon rapistumisesta huolimatta Kimi Räikkönen on edelleen aivan eri sfääreissä verrattuna vaikkapa juuri Bottakseen kun puhutaan tunnettuudesta ja sitä kautta brändiarvosta. Maailmanmestari on aina maailmanmestari ja kyllä Kimillä noin muutenkin on edelleen todella kova kannatus maailmalla. Kyllä mä veikkaan, että jostain Weichai Powerilta tulee fyrkkaa tiskiin ihan eri tahtia kun mainoksiin saadaan Kiinassa supersuosittu Kimi verrattuna johonkin nobody-Bottakseen. Sitten jos suoritustaso vielä tästä heikkenee, alkaa tilanne muuttumaan, mutta kun tilanne tosiaan on se, että kovin paljoa parempia sijoituksia ei välttämättä halvempi kuski toisi, korvaa tuo Kimin huikea mainosarvo korkean palkan. Ja sitten kun yhtälöön lisätään se tallin sisäinen harmonia, niin Kimin jatkokausi näyttäytyykin yhtäkkiä erittäin loogisena asiana.

Niin eikös Kimi jossain suhteellisen isossa kyselyssä oltu fanien toimesta valittu pari vuotta sitten suosituimmaksi kuljettajaksi? Onhan se Kimin ympärillä oleva "brändi" edelleen ihan omaa luokkaansa. Kuitenkin on sellainen tietynlainen myyttinen hahmo, koska ei missään Instagrameissa ja Twittereissä ole mainostamassa omaa elämäänsä.
Jos siis ihan ajosuorituksiin verrataan, niin se suosio ja brändi on korkeampi kuin ehkä pitäisi ja hyvä niin.

Jos Bottakseen verrataan, niin Valtteri on sellainen tylsä robotti. Aina ystävällinen, jaksaa puhua toimittajille/faneille, ottaa yhteiskuvia jne. Kimin kun katsoja näkee mainoksessa, niin se ensimmäinen reaktio on, että "No jopas, näköjään saaneet Kiminkin istumaan alas vaikka vihaa näitä".

Juuri näin. Samoilla linjoilla tiedän kanssa. Muutenkin raha tuskin on Ferrarilla oleellinen syy etsiä halvempaa kuskia. Se on pienempien tallien ongelmia. Näinhän se menee että Jos Kimille palkaa maksetaan mitä nyt onkaan 10-20 M€? Jos takaisin tulee suunnasta tai toisesta enemmän, sijoitus on kannattava. Vähän karkaa jo aiheen ulkopuolelle, mutta joskus sanottiin David Beckhamista että vaikka nautti mahtavaa palkkaa, seura tienasi enemmän jo pelkästään Davidien fanipaitojen myymisellä.

 

[Maco]

Tuostahan ei ole ollut kyse. Kyllä se oli selvää, ettei Kimi spinnannut ns. itsekseen vaan nimenomaan siksi, että jossain moottorikartassa tms. oli väärä asetus MUTTA epäilys oli/on siitä, että kenen vika se väärä asetus oli. Mildh siis esitti näkemyksen, että kuski on vastuussa kartan vaihtamisesta varikkokäynnin jälkeen, jolloin spinnaukseen johtanut syy olisi ollut Kimin huolimattomuus.

Aika epäilyttävää tuo väärä asetus, koska tarkoittaisi Kimin laittaneen väärän asetuksen tahallaan seuraavallakin pysähdyksellä kai, siitä olisi mainittu ennen seuraavaa pysähdystä, jos kuski voi ongelmaan vaikuttaa. Siksi ongelman on täytynyt olla kuskista riippumaton eli juurikin moottorikartassa bugi tai vaihdettavan kartan napin alla "väärä kartta", noitahan kai vaihdellaan kisan aikana ja jos siellä varikolla käynti kartan tilalla olikin muuta ei kuski voi hirveästi vaikuttaa.

Yksi syy jonkun muun kuljettajan harkitsemiseen voisi tietenkin olla Kimin palkka, as in saadaanko rahalle vastinetta. Ja ehkä siitä käydäänkin neuvotteluja ensi vuoden pahvin suhteen. Jos palkan suuruus muodostuu kynnyskysymykseksi, niin Bottas tai Ricciardo ajaisi tallissa varmaan halvemmallakin. Ja tuokin raha voitaisiin siirtää auton kehitykseen, mikä taas saattaisi parantaa mahdollisuuksia tallimestaruuteen.

Eikös Shell maksa Kimin palkan, joten ei vissiin pahemmin tunnu Ferrarin budjetissa?