#7 Kimi Räikkönen 2014: Back in Maranello

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FW08
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
^^ Tuo Grosjean-giffi on kyllä tyly. :D Tuskin mitään tuolla tarkoitti, mutta näin kontekstista poistettuna ja luupattuna.

Jep. Toi on muistaakseni Korean GP:n jälkimainingeista, joten ei olis ihme jos ihan tahallisesti ilmaisi mieltään tollasella eleellä. Grosjeanin toiminta siinä ohitustilanteessa oli ihan järjetöntä, muuttiko linjaansa jopa kolmesti joidenkin laskujen mukaan.
 
Excuse me, Mr. Grosjean. Mind if I hand your cap to you? Was it a bit short? Too bad, my mistake. So sorry.

Noinko?

Eihän tuossa giffissä mitään erikoista, mutta kaikkihan sen tietää ettei suomalaisilla kovin kummoisia käytöstapoja ole.
 
http://formula1.ferrari.com/scuderia/kimi-raikkonen-2

Kimi jo virallisilla nettisivuillakin kakkoskuski?

Varmaan tiesitkin jo, mut siellä on ferrarin järjestelmissä jo artikkeli nimeltään Kimi Räikkönen, nii systeemi joutuu keksiin uuden urlin. Alkuperäinen Räikkönen: http://formula1.ferrari.com/scuderia/kimi-raikkonen, joka vie MESTARI-Räikkösen profiiliin. Nykyinenkö sitä ei ole? Edellinen oli se Räikkösen veli? :D ku tuo toinen urli vois olla champions/kimi-raikkonen
 
Eihän tuossa giffissä mitään erikoista, mutta kaikkihan sen tietää ettei suomalaisilla kovin kummoisia käytöstapoja ole.

Niin tai siis se mikä Suomessa on kohteliasta ei välttämättä ulkomailla riitä. Jää monasti tyly kuva, vaikka omasta mielestään oli aivan kohtelias. Sugar pls, esimerkiksi on tylyä, could you pass the sugar pls? ja perään thank you on jo vähän parempi.
 
Jenkitkin toimii omaan tyyliinsä maailmalla, sama täytyy sallia myös meille. Ei suomalainen tapa ole yhtään sen huonompi kuin mikään muukaan.
 
Jenkitkin toimii omaan tyyliinsä maailmalla, sama täytyy sallia myös meille. Ei suomalainen tapa ole yhtään sen huonompi kuin mikään muukaan.

Ei nyt ihan näinkään. Vaikka jenkit toimivatkin usein röyhkeästi omalla tavallaan paikasta riippumatta, ei se tarkoita, että on fiksua tehdä itse samoin. Aika monessa maailmankolkassa jenkeillä onkin todella huono maine ja siitä saavat monesti kärsiä kaikki vähänkään paikallisten silmään länsimaisilta näyttävät.

Suomalainen tapa, jos sillä tarkoitetaan tässä keskustelussa mainittua tylyyttä ja tuppisuisuutta, on kuin onkin yleisesti ottaen huonompi kuin avoimemmat ja ystävällisemmät tavat, jotka esim. ruotsalaiset hallitsevat ihan eri tavalla. Ihmisten välisessä kanssakäymisessä kun on olemassa tietyt universaalit lainalaisuudet ja niitä suomalainen tapakulttuuri ei oikein osaa riittävästi ottaa huomioon. Mutta onneksi ihminen on sopeutuvainen olento ja suomalainenkin jurottaja omaksuu yleensä varsin nopeasti fiksummat käytöstavat kun joutuu/pääsee tilanteeseen, jossa niitä vaaditaan. On nimittäin usein aika iso ero sellaisen suomalaisen käytöstavoissa, jolla on kansainvälistä kokemusta ja sellaisen, joka on asunut koko ikänsä härmässä. Poikkeuksiakin toki on.
 
Excuse me, Mr. Grosjean. Mind if I hand your cap to you? Was it a bit short? Too bad, my mistake. So sorry.

Noinko?

Ottamatta sen kummemmin kantaa tähän nimenomaiseen .giffiin huomasin tuossa joulun aikana kuinka eräässä suomalaisessa hiihtokeskuksessa pyörii hissilipun lukulaitteen yläpuolella näytössä teksti "Kupu suljettava hissinousun ajaksi - Please, close the wind protection bubble". Suomessa ollaan vain vähän suorasukaisempia.
 
Harmittaa jo valmiiksi se aika kun Kimi lopettaa. Mies todennäköisesti vajoaa maan alle, eikä miehestä kuulla mitään. Nää aikasemmat kuskit kun ovat mielellään olleet esillä uransa jälkeenkin, niin Kimi tuskin on.
 
Jenkitkin toimii omaan tyyliinsä maailmalla, sama täytyy sallia myös meille. Ei suomalainen tapa ole yhtään sen huonompi kuin mikään muukaan.
Parempi olla rehellinen ja töykeä kuin kohtelias ja epärehellinen.
 
Parempi olla rehellinen ja töykeä kuin kohtelias ja epärehellinen.

Miksi?

Entä miksi ylipäänsä tuollainen teoreettinen ääripäiden vastakkainasettelu? Miten nuo käsitteet liittyvät toisiinsa, onko niillä mielestäsi joku looginen korrelaatio?
 
Siitä mä olen kuitenkin iloinen, että Kimi joutuu stimulaattoriin! :thumbup:
 
Autosportti on nähtävästi julkaissut maksullisen artikkelin koskien Räikkösen seikkailuja moottoriurheilun parissa formuloiden ulkopuolella. Tästä artikkelista on suomalainen media jo parhaat palat julkaissut.

Tallin johtajana vielä silloin ollut Rick Ren ehdotti Räikköselle ajokenkien suojaamista kuumuudelta, koska Nascar-auton lattialevy saattaa hänen mukaansa kuumentua jopa 130 asteeseen.

"Kun hän ensimmäisen kerran tuli tänne, katsoin hänen ajokenkiään ja sanoin hänelle, etten usko, että pystyt ajamaan täällä noilla kengillä. Hän vastasi siihen tyyliin, että joo joo, näillä olen aina ajanut, Ren kertoi Autosport-lehdessä."

"Kun sitten kisaa oli ajettu vähän aikaa, hän sanoi radiossa: "Jalkani alkavat olla todella kuumat. No ei sillä väliä, laitan ne ulos ikkunasta".

"Se oli hauskinta mitä olen varikolla koskaan kuullut, ja se oli ainoa kerta, kun hän otti asian esiin koko kisan aikana, Ren muisteli."

Jos nyt lähdetään saivartelemaan niin oikea radioviestihän meni näin. Ehkä aika kultaa muistot (ja muuttaa niitä) ja Kimi ajoi Renin legendan mukaan jalkoja ikkunasta tuuletellen.

“Biggest problem is my foot. It’s burning. I don’t understand how this car can be so hot. My ass is even burning in here!”

“They [the feet] are burning, but I get them off the floor so it’s better. Need drink.”

Toinen huomionarvoinen maininta artikkelissa on varmaankin Le Mans -kokeilu.

"Kimi oli nopea saman tien. Hän meni autoon ja ajoi saman ajan kuin kärkiaika neljässä kierroksessa."

"Hän tuli mielestäni myöhässä, ei aiheuttanut mitään hälinää, eikä edes välittänyt istuma-asennostaan – ja bang, hän teki sen ajan. Hän ajoi noin 25 kierrosta ja lähti kotiin"

Tässä vielä Kimin omat kommentit tuosta kokeilusta.

“The Le Mans car was interesting but, to be honest, the steering was quite sh*t and the windscreen was really strange – it sort of distorts the view… maybe because it’s very round”

“I can’t imagine what it’s like with oil and mess after you’ve been racing for a long time. But I enjoyed the experience and the car felt good.”

Ohjaus perseestä, outo ja vääristävä tuulilasi ja äijä paukuttaa neljännellä kierroksella LMP1 Peugeot 908:lla kärkiajan Argonin moottoriradalla Espanjassa.

Näistä kyllä paljastuu se todellinen taituruus ja talentti mikä Kimillä on. Jos vedetään ralli vielä tähän mukaan niin alla olevassa kaaviossa näkyy Kimin kehitys tuolla WRC-areenoilla.

Fig3-590x407.jpg
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös