#77 Valtteri Bottas 2014: toinen kausi Williamsilla

[Davros]

Periaatteessa Bottasin mahikset ovat aika-ajossa. Paalulta tai kakkosruudusta lähtiessä hän voisi ampaista tuurilla kärkeen ja Abu Dhabin radalla ohittaminen on usein hankalaa. Kisamatkalla Williamsilla ei ole mitään jakoa Mersuja voittaa, paitsi ehkä jos pääsee heti heidän edelleen ja voi keskittyä puolustamaan sijoitustaan. Ilman tuota Mersuilla ei edes ole mitään tarvetta repiä, koska auto on niin nopea. Nico voittaa helposti, jos Mersut ovat kaksi ensimmäistä radalla, koska Hamiltonia ei kiinnosta hänen painostamisensa eikä sieltä kukaan muukaan pysty haastetta tuomaan.

Paalulta tuurilla kärkeen?

Ja olen samaa mieltä Cagen kanssa, että Bottaksen kannattaisi ottaa riskillä tämä viimeinen kisa kun ratakin hyvin sopii Williamsille. Ja kuten meidän Kimikin on sanonut, jos ei mestaruutta voita niin on aivan sama onko toinen vai viimeinen. Ja nytkin mielestäni aivan sama onko Bottas neljäs vai kuudes, mutta olisi hienoa nähdä kun vetäisi aivan kaiken irti tuosta autosta.

 

[Skenejeesus]

Rosberghan puhui Brasiliassa Massan mahdollisuudesta vaikuttaa mestaruustaisteluun Nicon kannalta suotuisasti jos sijoittuisi Abu Dhabissa toiseksi Nicon voittaessa ja Lewisin sijoittuessa kolmanneksi. Vähintään yhtä hyvin Massan tilalla voisi olla Valtteri. :thumbup:

 

[Nurtsi]

Rosberghan puhui Brasiliassa Massan mahdollisuudesta vaikuttaa mestaruustaisteluun Nicon kannalta suotuisasti jos sijoittuisi Abu Dhabissa toiseksi Nicon voittaessa ja Lewisin sijoittuessa kolmanneksi. Vähintään yhtä hyvin Massan tilalla voisi olla Valtteri. :thumbup:

No, mutta sehän oli lähinnä vitsi. Nico tietää tasan tarkkaan, että Lewiksen täytyy joutua ongelmiin, jotta olisi saumaa mestaruuteen. Kahden viikon aikana tuskin tulee Williamssillekkaan sellaista buustia, että aidosti pystyisivät haastamaan Mersuja ainakaan kisamatkalla. Toki se Nicon tilannetta helpottaa mitä paremmin muilla talleilla menee päätöskisassa.

 

[Bleu]

Ferrari on ainoastaan Unkarista napannut paremmat sijoitukset kuin mitä Williamsin ohittamiseen vaaditaan.

 

[Cage]

Eteenpäin on matkaa noin 120 pistettä, eli ei edes teoriassa mahdollisuutta ohittaa RedBullia. Taaksekin on matkaa 44, eli kyllä siinä saa tuplapisteistä huolimatta maranellolaiset ylisuorittaa aika paljon että saisi kisasta lähes 50 pistettä enemmän kuin Williams.

Kappas, enpäs ollut tallien pistetaulukkoa hetkeen katsonutkaan. Muistelin jostain syystä siellä olevan tiukempaa. Eli tuokaan seikka ei ole "heikentämässä" Valtterin mahdollisuuksia ottaa pientä riskiä.

 

[SJ]

Williamsilla ollaan monta kertaa tällä kaudella kieltäydytty ajamasta paremmista sijoista ja on tyydytty monta kertaa siihen sweet spotiin, joten tuskinpa talli tälläkään kertaa kasvattaa riskikerrointa hyvin vaikeasti saavutettavan palkinnon perässä. Vaikka Ferrarin on edes Williamsin jäädessä pisteittä hyvin vaikea ohittaa heitä tallipisteissä, niin uskon tallin silti keskittyvän eniten takaa päin tuleviin uhkiin kuin suuriin hyppäyksiin eteenpäin. Ferrarille riittää kolmas ja kuudes paikka, jos Williams kerää nolla pistettä, joten tavoite ei ole aivan utopistinen.

 

[Skenejeesus]

Ferrarille riittää kolmas ja kuudes paikka, jos Williams kerää nolla pistettä, joten tavoite ei ole aivan utopistinen.

Ai ei ole utopistinen? Williamsin nollapotin varaan en paljoa laskisi ja Ferrarillakin on tekemistä ajaa noi sijat.

 

[SJ]

En minä sitä helpoksi sanonutkaan. Sellainen tilastollinen asia on kuitenkin fakta, että Williams on kymmenessä kisassa saanut pisteitä vain toisen kuljettajan voimin (ja viime kisastakin Bottas toi vain yhden pisteen). Karrikoiden voidaan siis sanoa, että toinen Williamsin autoista on jo tilastollisesti pois pisteiltä. Useimmiten se on ollut Massa. Nyt jos Bottasin autoa viritellään riskillä voittotaiston vuoksi, niin pelataan sen varmemman pisteiden kerääjän kustannuksella. Ja jos pudotetaan Williamsit ja ehkä "ylisuorittanut" Button pois Brasilian tuloksista, niin Ferrarit olisivat olleet tuloslistan sijoilla neljä ja viisi. Abu Dhabissa luultavasti monet tallit lähtevät lottoamaan vaihtelevin panoksin, joten se tuo osaltaan lisää muuttujia peliin.

 

[Har*]

Anteeksi Valtteri ja F1-forum, kun olen postannut kykyjäsi vähätteleviä viestejä. Hienoa settiä enimmäkseen koko kausi. Ensi kaudella kisataktiikat ja lähdöt kuntoon, niin lisää palkintopallisijoja on tiedossa, vaikka kilpailu koveneekin.

 

[JoneZi]

Nyt RB:n laittomuuksien paljastumisen jälkeen harmittaa, että Ricciardo on varmistanut jo mm-kolmossijan. Olisi Bottaksella ollut vielä hyvät saumat nousta parhaaksi ei-Mersuksi. Tuplapisteillä neloseksi nousemiseen riittää kärkisijoilla pysyminen sekä Alonson ja Vettelin pitäminen takana.

 

[Skenejeesus]

Nyt RB:n laittomuuksien paljastumisen jälkeen harmittaa, että Ricciardo on varmistanut jo mm-kolmossijan. Olisi Bottaksella ollut vielä hyvät saumat nousta parhaaksi ei-Mersuksi. Tuplapisteillä neloseksi nousemiseen riittää kärkisijoilla pysyminen sekä Alonson ja Vettelin pitäminen takana.

Tuplapisteillä neloseksi nousemiseen riittää jämäpisteet jos Alonso ja Vettel pysyvät takana. Piste-ero on Alonsoon 1 ja Vetteliin 3, joten tämä ei tuplapisteillä ihmeitä vaadi. Varsinkaan kun Vettel lähtee perältä niin jo 9. sijan 4 pistettä riittää jos Alonso ottaa 10. sijan 2 pistettä ja Vettel nolla.

 

[M.Webber]

Hieno kausi nastolan mieheltä. Scuderianetissä toivotaan jo Bottasta Ferrarille.

 

[CCMK]

Bottas on nykyään alkanut erikoistua myös vanhojen Williamsien ajeluunkin. Uusin vanha Williams on vuoden 1996 FW18. Damon Hillin merkkiauto millä Hill voitti kaudella 1996 maailmanmestaruuden ja jolla Hill ajoi ainakin Bahrainissa 2010 näytösajon. Tänä vuonna David Coulthard ajoi muun muassa kauden 1982 Keke Rosbergin Williamsilla, oman debyyttikautensa 1994 Williamsin FW16:sta ja lisäksi tämän kauden Williamsilla testiä Silverstonessa. Bottas on ajanut myös Riccardo Patresen FW14B:tä kaudelta 1992.

 

[Professori]

En itse tämän kauden jälkeenkään ole ihan niin vakuuttunut Bottaksen suorituksista kuin osa ihmisistä tuntuu olevan. Mies ajoi toki todella hyvän kauden ja oli kokonaisuutena selvästi Massaa parempi. Erityisesti varmuus oli Bottaksella paljon parempaa, Massa ajautui useammin erilaisiin ongelmiin välillä omaa syytään ja välillä huonon tuurin kautta. Kuitenkin ihan puhtaasti vauhdissa, kun molemmilla ei ollut suurempia ongelmia, oli Massa usein ihan vertailukelpoisessa vauhdissa. Itse en enää nykyään Massaa kovin korkealle rankkaa, joten en lähde Bottastakaan ihan varauksetta vielä hehkuttamaan. Mutta kiistämättä hyvä kausi ja toivottavasti esitykset jatkossa saavat tällaisen vanhan epäilijänkin pään lopullisesti kääntymään.

 

[Sabelt Rompe]

Hyvä kausi, kypsää ajoa, aina Massan vauhdissa, usein edelläkin, ei kolarointia, hyviä ohituksia, alkukauden sadekisat ja loppukauden muutamat epäonnistuneet lähdöt ja Brasilian sekoilu jättivät parantamisen varaa. Ei varmaan Massa ole kaikkein kovin benchmarkki mutta selvästi jäi taakse kokonaisuudessa. Toki Williamssin vahva ja suoranopea auto ehkä helpotti hyvältä näyttämistä, ei tarvinnut ottaa isoa riskiä ohituksissa tai ollut vaikeuksia peruspuolustuksessa, mutta hyvä kausi kaikenkaikkiaan ja positiivista pöhinää. Ei tällä huippukuskiksi noustu, mutta osoitettiin olevansa F1-tasolle kuuluva kuljettaja.

 

[Jabsu]

En itse tämän kauden jälkeenkään ole ihan niin vakuuttunut Bottaksen suorituksista kuin osa ihmisistä tuntuu olevan. Mies ajoi toki todella hyvän kauden ja oli kokonaisuutena selvästi Massaa parempi. Erityisesti varmuus oli Bottaksella paljon parempaa, Massa ajautui useammin erilaisiin ongelmiin välillä omaa syytään ja välillä huonon tuurin kautta. Kuitenkin ihan puhtaasti vauhdissa, kun molemmilla ei ollut suurempia ongelmia, oli Massa usein ihan vertailukelpoisessa vauhdissa. Itse en enää nykyään Massaa kovin korkealle rankkaa, joten en lähde Bottastakaan ihan varauksetta vielä hehkuttamaan. Mutta kiistämättä hyvä kausi ja toivottavasti esitykset jatkossa saavat tällaisen vanhan epäilijänkin pään lopullisesti kääntymään.

Bottas oli useimmiten Massaa ~0,4 sekuntia nopeampi. Ne kisat joissa Massa oli hieman nopeampi tai tasoissa, olivat ne pitkälti niitä kisoja joissa Bottakselta jäi perjantain ensimmäinen harjoitus väliin. Oli vasta Botaksen toinen kausi F1:ssä, jolloin harjoitusten jäminen väliin rankaisee enemmän mitä kokeneimilla kuskeilla.

 

[Hakkis]

Eniten olen iloinen Bottaksen aika-ajovauhdista ja 9:stä top-3 lähtöruudusta, jonka ansiosta aika-ajoja on ollut nautinto seurata toisin kuin viimeisinä Kimi-vuosina, jolloin ne ovat järjestään tuottaneet pettymyksen suomalaisittain.

Harmillisesti hyvä lähtöruutu ei tuottanut "kuin" 6 podiumia. Jos Vale olisi säilyttänyt saman sijan, jolla lähti kisoihin, 3. sija MM-taulukossa olisi ollut taattu. Jossitella voi: Italia, Austin ja Abu Dhabi olisivat voineet olla toisenlaisia, jos kytkin ei olisi luistanut lähdössä. Nämä ongelmat ovat osasyy, minkä takia Bottas hieman menetti valovoimaisuuttaan loppukaudesta. Ainakin Autosportin foorumeilla Massan nähdään olleen niskan päällä Valtterista loppukaudesta, vaikka ongelmat kisoissa osin selittyy näillä huonoilla lähdöillä ja esim. Unkarissa turva-auton ajoituksella, Japanissa sadekelin ongelmilla, Singaporessa renkaiden loppumisella ja Brasiliassa turvavyösekoilusta.

Ensi kaudella toivoisi vähemmän kommelluksia. Vauhtia riittää, joten perustavanlaatuista estettä ei ole, etteikö hyvät suoritukset jatkuisi ensi vuonna.

 

[Skenejeesus]

Toki Williamssin vahva ja suoranopea auto ehkä helpotti hyvältä näyttämistä, ei tarvinnut ottaa isoa riskiä ohituksissa tai ollut vaikeuksia peruspuolustuksessa, mutta hyvä kausi kaikenkaikkiaan ja positiivista pöhinää. Ei tällä huippukuskiksi noustu, mutta osoitettiin olevansa F1-tasolle kuuluva kuljettaja.

Hyvänä vertailukohtanahan toimii edellinen kausi jolloin Valtteri suoritui hyvin myöskin luokattomalla kalustolla. Kypsiä suorituksia nähtiin myös rookiekaudella 2013. Virheet oli vähissä jo tulokkaana ja kyyti hyvää tallikaveriaan vastaan. Vale ottaa kyllä sen irti mitä autosta saa oli kaluston taso mikä tahansa. Mielestäni nosti kyllä itsenä tänä vuonna Huippukuskien joukkoon. Tuloksellisesti kauden positiivisin yllättäjä Ricciardon ohella. Itselleni ei ollut yllätys että kyyti on kohallaan kun kalusto antaa myöten. Tänä vuonna #BOTTAS vain tuli kunnolla koko autourheilumaailman tietoisuuteen yltämällä useasti F1 podiumille.

 

[Sabelt Rompe]

Hyvänä vertailukohtanahan toimii edellinen kausi jolloin Valtteri suoritui hyvin myöskin luokattomalla kalustolla. Kypsiä suorituksia nähtiin myös rookiekaudella 2013.

Niin, aika-ajoissa pisti Pastorille luun kurkkuun, mutta itseäni kyllä närästi usein kisoissa lähdöissä jäänti Caterhamien taakse ja se että Pastori oli yleensä edellä niin kauan kun pysyi radalla. Tän kauden suorituksissa tosiaan pitää huomioida tuo perjantaihomma. Yleensä silloin kun ei tarvinnut autoa antaa Massa pysyi helposti perässä.

 

[CCMK]

Niin, aika-ajoissa pisti Pastorille luun kurkkuun, mutta itseäni kyllä närästi usein kisoissa lähdöissä jäänti Caterhamien taakse ja se että Pastori oli yleensä edellä niin kauan kun pysyi radalla. Tän kauden suorituksissa tosiaan pitää huomioida tuo perjantaihomma. Yleensä silloin kun ei tarvinnut autoa antaa Massa pysyi helposti perässä.

Jaa no ei Valtteri kyllä Caterhamien taakse mitenkään kovin useasti jäänyt ja mikäli jäi niin silloin edellä ajanut mies oli etenkin loppukaudella Giedo van der Garde joka yleensä otti Silverstonesta eteenpäin auton suorituskykyyn nähden jopa todellisia huippulähtöjä. Valtterilla myös yleisesti ottaen lähdöt olivat debyyttikaudella sinällään varsin hyviäkin ja kilpailun alussa Valtteri saattoi poislukien Montrealin lähtöruutuun nähden huonoa lähtöä lukuun ottamatta olla hyvässä vedossa kuten vaikkapa Kovalaisen Heikkikin oli, mutta sitten kisan edetessä tai sen lopussa ajeltiin niillä huonommilla sijoilla toki usein erittäin hyviä kaksinkamppailuja käyden vaikkapa Esteban Gutierrezin ja Jean-Eric Vergnen kanssa. Valitettavasti FOM:n surkea tv-ohjaus tai selostajat eivät tuota viitsineet usein huomata.