Aikapommi nimeltä Takuma Sato.

[MaranelloRed]

Not et voi kuitenkaan tietää Asolut millainen tunne minulla on sisimmässäni siinä vaiheessa kun Ferrari numero UNO on kuudennessa ruudussa ja aloittaa nousunsa altavastaajan taktiikalla kohti käkeä. Sekuntien tarkuudella seuraan miten tilanne edistyy ja huomaan ilokseni että kello käy liian nopeasti vastustajille. Se että siinä sivussa pari mersua per kisa sttyy palamaan niin on todellakin vain pelkkää plussaa. Samanlaisista tunteista se on minunkin kohdallani kyse eikä siinä tarvitse vaarantaa kenenkään turvallisuutta.

Silloin kun Schumi on esittännyt ns. kovia otteita radalla niin hänet on välittömästi leimattu toisten terveyden vaarantavaksi kusipääksi. Ei ole Kerpenin Keisaria kehuttu vaan on haukuttu säälimättä.

Mitä eroa on sillä kun Sato tai Pablo ovat röyhkeitä ja kun Schumi on röyhkeä ? Kertokaa mulle.

 

[bigbear]

Not et voi kuitenkaan tietää Asolut millainen tunne minulla on sisimmässäni siinä vaiheessa kun Ferrari numero UNO on kuudennessa ruudussa ja aloittaa nousunsa altavastaajan taktiikalla kohti käkeä. Sekuntien tarkuudella seuraan miten tilanne edistyy ja huomaan ilokseni että kello käy liian nopeasti vastustajille. Se että siinä sivussa pari mersua per kisa sttyy palamaan niin on todellakin vain pelkkää plussaa. Samanlaisista tunteista se on minunkin kohdallani kyse eikä siinä tarvitse vaarantaa kenenkään turvallisuutta.

Silloin kun Schumi on esittännyt ns. kovia otteita radalla niin hänet on välittömästi leimattu toisten terveyden vaarantavaksi kusipääksi. Ei ole Kerpenin Keisaria kehuttu vaan on haukuttu säälimättä.

Mitä eroa on sillä kun Sato tai Pablo ovat röyhkeitä ja kun Schumi on röyhkeä ? Kertokaa mulle.

Tuo röyhkeys on aika vaikea määritellä ,mutta esim Saton tapauksessa kaveri yrittää ohittaa kun taas Shumin tapauksissa kaveri yrittää puskea toisen radalta. Röyhkeydessä ei ole mitään pahaa jos ajetaan kuitenkin sääntöjen puitteissa

 

[oldez]

Tuo röyhkeys on aika vaikea määritellä ,mutta esim Saton tapauksessa kaveri yrittää ohittaa kun taas Shumin tapauksissa kaveri yrittää puskea toisen radalta. Röyhkeydessä ei ole mitään pahaa jos ajetaan kuitenkin sääntöjen puitteissa

Saton ja Schumin erona on se että Sato yrittää ohittaa ja Schumi yrittää estää ohituksen. Mä olen kuitenkin aina ohitusten kannalla.

 

[Zetor]

Kuitenkin BAR tallin porukka väittää ettei Sato aja eri tyylillä jos katsoo moottoririkkoja,ilman niitä Button ei olisi ollut niin suvereeni piste hai BAR tallille... F1 tarvitsee uutta verta jota Sato lajiin tuo,jos kaikki kumartavat kuville(suutarille) niin eihän siitä mitään tule. Sato puski itsensä hienosti Monacon startissa schumin ohi,ilman röyhkeyttä tuotakaan ei olisi edes yritetty.

Tai sitten Honda haluaa nostaa vain tätä kamikaze - miestä jalustalle. Luonne ainakin on kuin 2. maailman sodan kertakäyttökuskeilla :thumbdown

 

[belated]

Not et voi kuitenkaan tietää Asolut millainen tunne minulla on sisimmässäni siinä vaiheessa kun Ferrari numero UNO on kuudennessa ruudussa ja aloittaa nousunsa altavastaajan taktiikalla kohti käkeä. Sekuntien tarkuudella seuraan miten tilanne edistyy ja huomaan ilokseni että kello käy liian nopeasti vastustajille. Se että siinä sivussa pari mersua per kisa sttyy palamaan niin on todellakin vain pelkkää plussaa. Samanlaisista tunteista se on minunkin kohdallani kyse eikä siinä tarvitse vaarantaa kenenkään turvallisuutta.

Silloin kun Schumi on esittännyt ns. kovia otteita radalla niin hänet on välittömästi leimattu toisten terveyden vaarantavaksi kusipääksi. Ei ole Kerpenin Keisaria kehuttu vaan on haukuttu säälimättä.

Mitä eroa on sillä kun Sato tai Pablo ovat röyhkeitä ja kun Schumi on röyhkeä ? Kertokaa mulle.

Tosin Schumin ajoa on ainoastaan pystynyt jännittämään 2003 Japanissa. Silloin oli viimeksi jännää katsoa moneen autoon Schumi paineen alla osuu, pääseekö hän kahdeksanneksi ylivoimaisella autolla ja kestääkö Rubens. Nyt Kanadassa esim ei Schumi ohittanut ketään ns. ajamalla.

Tuosta röhkeydestä radalla voisi vaikka tehdä vertailun minkälaisia sanktioita kuskit on saanut. Nykykuskeista taitaa Schumi vielä johtaa ainakin noissa pistemenetyksissä ja hylkäyksissä. Nykyään Corinna ei anna miehensä pelleillä radalla.

Sato ja Alonso tarvitsisivat hieman lisää kärsivällisyyttä. Molemmat pystyvät hyvänä päivänä lyömään tallikaverinsa, mutta turhan usein vielä tapahtuu ja kolisee.:frown:

 

[Juhis]

Nykykuskeista taitaa Schumi vielä johtaa ainakin noissa pistemenetyksissä ja hylkäyksissä. Nykyään Corinna ei anna miehensä pelleillä radalla.

Taitaa Schumi johtaa tätäkin kaikkienaikojen ennätystä. Tosin, mitään varsinaista tilastoa mulla ei ole asiasta esittää, muistelisin vain jossain -98 vuosimallin Vauhdin maailmassa lukeneen, että Schumi on F1-historian rangaistuin kuljettaja. Ja siitäkin on jo kuusi vuotta :eek!:

Kyllähän Saton ajoa on mukava seurata, yritystä riittää. Mutta se, että Saton törttöilyt vaikuttaa muiden kisaan monesti, on sellainen asia joka laskee mun silmissä kyseisen kuskin arvoa. Esimerkiksi se Nurburingin ohitusyritus Barrichellosta oli tuhoon tuomittu yritys. Se Monacon starttiohitus oli taas kauden näyttävintä antia!

 

[sakuraba]

Kyllähän Saton ajoa on mukava seurata, yritystä riittää. Mutta se, että Saton törttöilyt vaikuttaa muiden kisaan monesti, on sellainen asia joka laskee mun silmissä kyseisen kuskin arvoa. Esimerkiksi se Nurburingin ohitusyritus Barrichellosta oli tuhoon tuomittu yritys. Se Monacon starttiohitus oli taas kauden näyttävintä antia!

Nyrrella brasilian molo käänsi mutkaan sisään kattomatta ja tuhosi Saton siiven, ei kai niin saa tehdä? Olis ollu hieno ohitus mutta kun jotkut ei vaan osaa. Monacon lähdössä oikeenlaista yritystä ja raivoa, renkaita hipoen ohi eikä mummoilla jonon jatkona.

 

[MaranelloRed]

Ja taasko kamikazeidiootti on tehnyt romua. Kohta tapahtuu kummia jos meno ei rauhotu.:mad_old:

 

[vmjs]

Ja taasko kamikazeidiootti on tehnyt romua. Kohta tapahtuu kummia jos meno ei rauhotu.:mad_old:

Ainakin MTV3:n F1-sivujen mukaan Massalle näytettiin sinisiä, mutta "sulki silti ohittamassa olleen Saton oven mutkassa". :doubtful:


edit.

 

[oldez]

Siinä kävi niin että Massa teki ajovirheen vikassa mutkassa. Tämän vuoksi Sato sai Massan kiinni suoralla. Massalle näytettiin sinistä lippua sen vuoksi Sato lähti ohittamaan, mutta Massa sulki oven. ja pam.

 

[Joni]

Pian tulee clippi tästä ja siitä voitte sitten päätellä. :ahem:

 

[MaranelloRed]

Niiiiiin. Jotain tapahtui ja kas kummaa toisena osapuolena oli Takuma itte. Odotellaanpa lisää.

 

[RK-62]

Jotenkin ei ihmetytä yhtään, että harjoituksissa keskenään kolaroivat kuskit ovat juuri Massa ja Sato. IL:ssä oli juttua Fisichellasta ja italialainen kommentoi myös Jordan tallikaveriaan Satoa.

- Murskasin hänet kuin pähkinänkuoren, kun ajoimme samanlaisilla autoilla. Taku oli uransa alussa, joten hänellä oli vain opittavaa. Siinä on sympaattinen poika,
vilpitön ja erittäin nopea. Taku painaa aina kaasun pohjaan, mutta 20 kierroksen aikana hän pystyy vain kerran pitämään kaiken kasassa.

 

[Joni]

http://koti.mbnet.fi/eskoop/Doomii/USA2004_Fp2_Sato_Massa_Contact.avi

 

[oldez]

Toisin kuin Erkki Mustakari pistäisin ton kolarin Massan syyksi. Massalle heilutettiin sinistä lippua ja Sato oli Massan rinnalla ellei jopa hieman edellä. Mutkaan mentäessä Sato joutui hiljentämään ja väistämään kanttarin päälle kun Massa leikkasi eteen. Ei niin saa tehdä että leikkaa toisen eteen joka on rinnalla.

Toki Sato olisi voinut paremmin harkita että kannattaako tuossa lähetä ohittamaan, mutta ainakin oman kertomuksen mukaan meni kovempaa siinä ja Massalle selvästi heilutettiin sinistä lippua.

 

[MaranelloRed]

Video vain vahvistaa käsityksiäni Satosta. Mikä tarve hänellä oli ajaa Massasta ohi harjoituksissa. Massa sentään oli oikealla ajolinjalla ja jatkoi kierrostaan normaaliin tapaan. Kyse sentään oli hajoitusjaksosta. Satolla on aivan liikaa näyttämisen halua ja toivonkin ettei hän erehdy kuvittelemaan itsestään mitä "armoton ninja" tyyppisiä kuvitelmia sillä se johtaa vielä jonkun kuolemaan tai muuhun erittäin vakavaan onettomuuteen.

Ei Satoa pidä suitsuttaa vaan hänet olisi parempi ampua maanpinnalle em. syistä niin tihrusilmä saisi aikaan parempia tuloksia.

 

[oldez]

Massa sentään oli oikealla ajolinjalla ja jatkoi kierrostaan normaaliin tapaan.

Mutta saako kierrosta jatkaa ajolinjalla normaaliin tapaan jos siinä ajolinjalla on joku toinen? Satohan joutui väistämään Massaa, mikä tarkoittaa sitä että Massa ajoi Saton päälle. Ei toisinpäin. Ja jos sääntöjä katsotaan niin Massan olisi pitänyt väistää Satoa, koska hänelle liputettiin ja Sato oli nopeampi, koska Massa oli tehnyt ajo virheen edellisessä mutkassa.

Toki Sato olisi voinut ottaa iisimmin ja käyttää harkinta kykyä, mutta sääntöjen mukaan syy oli Massassa.

 

[Giffen:[]

Sääntöjä ei paljon katella, kun mukana on Ferrari, sininen tai punanen:thumbup:

 

[FO110K]

Video vain vahvistaa käsityksiäni Satosta. Mikä tarve hänellä oli ajaa Massasta ohi harjoituksissa.

Jos Massalle näytetään sinisiä lippuja, niin silloinhan ohitus tehdään, vai meinaatko että sunnuntain kisassa summeli jää orhillaan kierroksella ohitettavien taakse kun niille näytetään sinisiä lippuja? järki käteen nyt hieman hei... Massan vika kolari oli...

 

[oldez]

Sääntöjä ei paljon katella, kun mukana on Ferrari, sininen tai punanen:thumbup:

Varsinkin kun sinistä ferraria ajaa punasen ferrarin testikuski. :thumbup: