Ajetaanko Rovaniemellä MM-ralli 2022?

[carl]

Nyt on aikaista vielä sanoa aiheesta juuri mitään, mutta laitetaan nyt kuitenkin pientä veikkausta, toteutuuko Rovaniemen MM-ralli myös ensi vuonna? Tätä ketjua on sitten hauska katsoa tämän vuoden lopulla, kun kalenteri on selvillä. Jos ollaan realisteja, niin tuskinpa ajetaan, mutta haluan nyt kuitenkin olla optimistinen ja sanon että kyllä ajetaan Ruotsin rallin jälkeen. Ja myös Jyväskylässä ajetaan.

Rallin järjestäjien puolesta ongelmaa ei ole ja 2 talvirallia kauden aikana on ollut toiveenakin. Ongelmaksi muodostuu lähinnä FIAn politiikka, joka pyrkii siihen ettei kahta kisaa ajeta samassa maassa ja tavoitteena on muutenkin levittäytyä laajasti ympäri maailmaa ja uusia automarkkina-alueita. Tämä periaate on vähän ontuva siinä mielessä, että suurin osa koko MM-sarjan julkisuudesta tapahtuu TV:n ja nettisisällön välityksellä. Rallin MM-sarjaa seuraa vuosittain yli 800 miljoonaa katsojaa sadassa eri maassa TV:n välityksellä, kun taas kisoissa paikan päällä luvut on joitakin satoja tuhansia. Esim. Jyväskylässä katsojamäärät penkalla liikkuvat n.250 000 katsojan nurkilla. Jossain Meksikossa, Espanjassa ja Portugalissa luvut liikkuvat n. 500 000 katsojassa.
Tästä näkökulmasta katsottuna luulisi olevan tärkeämpää viedä rallit sellaisiin maihin ja olosuhteisiin, jotka keräävät eniten katsojia TV:n ääreen ja tässä Suomen osakilpailu(t) ovat vahvoilla, samoin esim. Monte Carlo. Silloin näkyvyys ympäri maailmaa on parempaa ja samalla toteutuu päämäärä vauhdittaa mukana olevien autonvalmistajien ja sponsoreiden myyntitavoitteita. En tiedä ketä se todellisuudessa palvelee, jos rallin MM-osakilpailu viedään esim. USA:an tai Kanadaan. Asukkaita on toki paljon ja vahva automarkkina-alue, mutta jos siellä paikan päällä on muutama tuhat satunnaista paikallista turistia penkalla ihmettelemässä, mikäs tämä tämmöinen laji on, niin ei se ainakaan autojen myyntiä edistä. Virossa ajetaan toista kertaa peräkkäin MM-ralli, eikä sielläkään isot rahat pyöri automarkkinoilla.

 

[henkka_ok]

Rallin järjestäjien puolesta ongelmaa ei ole

Tartun tähän. Luulen, että kannattaa luoda hetken ajatus sille, jaksaisiko RoiUA:n porukka oikeasti tehdä kahta rallia talveen kovin monena vuonna, ja vastaavasti AKK:n MM-rallitiimi kahta normaalivaatimusten mukaan tehtyä MM-rallia? AKK Sports Oy:n osaltahan homma on periaatteessa helppo. Jos molemmat MM-rallit saa taloudellisesti kannattavalla tavalla järjestettyä, niin tekijöitä voi palkata budjetin rajoissa lisää. MM-rallin ja SM-Tunturin yhdistäminen ei ole aivan simppeliä, enkä ole aivan varma halutaanko perinteisestä Tunturista toisaalta luopua MM-rallin takia Rovaniemellä tai Ralli SM-työryhmässä.

Minua jotenkin viehättäisi ajatus Tunturista perinteisellä kaavalla ja ERC+SM vuonna 2022. Nyt on kohtalaisen näkyvä mainos annettu ympäri maailmaa, ja enää ERC-sarjan pistekertoimet eivät karkota kaikkia sarjaa tosimielessä kiertäviä.

 

[kurski]

Minua jotenkin viehättäisi ajatus Tunturista perinteisellä kaavalla ja ERC+SM vuonna 2022. Nyt on kohtalaisen näkyvä mainos annettu ympäri maailmaa, ja enää ERC-sarjan pistekertoimet eivät karkota kaikkia sarjaa tosimielessä kiertäviä.

Minuakin viehättäisi samainen ajatus eniten. Vuoden takaisessa VM:ssä linkin takaa Poranen puheli aiheesta seuraavia.

 

[AnttiL]

Sinällään toivoisin Rovaniemelle jatkoa, mutta en oikein näe todennäköisenä, että samassa maassa järjestettäisiin kahta MM-rallia. Jos joku koittaa nyt selittää jotain Korsikasta ja Montesta niin vastaan siihen, että ruvetaan mekin starttaamaan Jyskälä Ahvenanmaalta!

Formuloissa oli joskus Euroopan GP, voisiko rallissa olla WRC Nordic Rally?

Pahin pelkohan tässä on, että WRC-promoottori soittaa AKK:lle että "hei toi Rovaniemen kisahan meni teiltä tosi hyvin ja meillä on nyt toi Viron ralli jossa hypitään sorateillä nopeesti, että meidän ei oikeestaan tarvis tulla sinne Jyväskylään enää ens kesänä..."

En usko myöskään mihinkään rotaatiomalleihin, koska sopimuksia on aina tehokkaampaa tehdä monivuotisesti ja työntekijöitäkään ei voi aina välissä potkia pois.

 

[AnttiL]

https://www.rallit.fi/rovaniemen-mm-rallille-luvassa-jatkoa-yle-jari-matti-latvalalta-huima-ehdotus-fia-pomolle/
Tässä ehdotetaan, että Rovaniemi voitaisiin ajaa viikko Ruotsin jälkeen, jotta logistiikan kanssa ei tulisi ongelmia.

 

[speedman]

Hyvä aloitus, mitä katsojat haluavat
Siksi talviralin pitää ehdottomasti olla talviralli, eikä joku sekasikiö niin kuin ruotsissa. En ymmärrä mitä ihmeen jääräpäitä ne ovat tuolla. Ihan samanlaiset olosuhteen Ruotsalaiset saisi, jos veisivät kisat pohjoiseen.
Minulle, TV- katsojana mielenkiintoisia kisoja olisivat:
- Monte Carlo, ehdottomasti ykkönen
- Korsika
- Jyskälä
- Safariralli
- RAC, taimikäseonnykyään
- joku KUNNON talviralli

 

[AnttiL]

Hyvä aloitus, mitä katsojat haluavat
Siksi talviralin pitää ehdottomasti olla talviralli, eikä joku sekasikiö niin kuin ruotsissa. En ymmärrä mitä ihmeen jääräpäitä ne ovat tuolla. Ihan samanlaiset olosuhteen Ruotsalaiset saisi, jos veisivät kisat pohjoiseen.
Minulle, TV- katsojana mielenkiintoisia kisoja olisivat:
- Monte Carlo, ehdottomasti ykkönen
- Korsika
- Jyskälä
- Safariralli
- RAC, taimikäseonnykyään
- joku KUNNON talviralli

On myös hyvä miettiä, että sanooko nimet "Safari" tai "RAC" enää nykynuorisolle mitään? Tai onko niillä sijainneilla mitään väliä? Tai perinteillä? Kyllähän joku Chile oli kisana ihan mahtava, vaikka se oli täysin uusi paikka MM-rallille. Vai tehdäänkö rallia vaan nostalgiapohjalta ikäihmisille? Itse olen siis sellaista sukupolvea, että vielä muistan kun noita kisoja ajettiin MM-tasolla, mutta toisaalta huolestuttaa lajin kannalta se tilanne, kun penkalla olijoista suuri osa on vähintään itseni ikäistä.

 

[speedman]

On myös hyvä miettiä, että sanooko nimet "Safari" tai "RAC" enää nykynuorisolle mitään? Tai onko niillä sijainneilla mitään väliä? Tai perinteillä? Kyllähän joku Chile oli kisana ihan mahtava, vaikka se oli täysin uusi paikka MM-rallille.

Kyse ei ole nimestä, vaan kisasta. UK:n ralli on aina ollut haastava kelien kansa, mutaa lunta jne. Safari taasen on ihan omanlaisensa kisa. Todella rankka autolle. Sitä hain, että kisojen pitää olla erilaisia. Siksi esim F1:t on menossa pieleen, kun kisoja alkaa olla mitäänsanomattomilla arabiradoilla. Sitä samaa lättänää kaikki, huoh. Siksi jotkut SPA, Monaco jne ovat kiehtovia, koska ne ovat niin ERILAISIA keskenään.

 

[DC]

Jos nimenomaan TV-toteutusta ajatellaan, niin joku Safarihan on ihan kamalan puuduttava. Siis jos se asetetaan samalla viivalle muiden MM-rallien kanssa. Jos ajatellaan vielä vaikka jotain vuosituhannen vaihteen aikaisia Safareita, niin kyllä tulisi jääkaapilta haettua evästä useammankin kerran All Live-streamin aikana, kun pätkän pituus on 100 km ja keskinopeus 130 km/h. Toki tämä uusi Safari on ihan toista, mutta ei mikään perinteinen "must-see TV" sekään.

 

[AnttiL]

Kyse ei ole nimestä, vaan kisasta. UK:n ralli on aina ollut haastava kelien kansa, mutaa lunta jne. Safari taasen on ihan omanlaisensa kisa.

Niin oletkos nyt katsonut MM-rallia viimeiseen 25 vuoteen? Viimeksi kunnolla lunta RAC:ssa oli 1993 (1996 myös MM-sarjan ulkopuolella). Vastaavia mutaisia teitä taas ajettiin myös tuolla Chilessä. Safari taas on ajettu viimeksi 2002 ja tänä vuonna mahdollisesti ajettava ei ole enää "ihan omanlaisensa kisa", vaikka toki tien luonne on varmasti erilainen kuin missään muussa kisassa.

 

[Micael]

Mä kyllä odotan, että Rovaniemellä ajetaan MM-kisa, jos ei ensi vuonna, niin varmasti myöhemmin.
Ruotsissa rallin vieminen pohjoisemmaksi vois olla hyväkin ratkaisu, Åren seudulta löytyy upeita teitä, mutta löytyykö majoituskapasiteettia ja muita tiloja tarpeeksi?

Jällivaarasta ja Kiirunan seudultakin teitä löytyy, mutta ei majoituskapasiteettia, ja toisaalta mentäisiin jo ehkä liian pohjoiseen.

Kyllähän Rovaniemi antoi näytön osaamisestaan, ja upeista maisemista, jotka saivat varauksettoman kiitoksen niin talleilta kuin kuskeiltakin. Tästä on hyvä jatkaa tulevaisuudessa maailman parhaan talvirallin merkeissä.

 

[Antti82]

Ensi vuonna ei varmastikaan ole, olettaen että Korona hellittää. Jos maailma on samassa tilassa kuin nyt, niin silloin tilanne voi olla ihan mikä tahansa.

Oikeaa talvirallia WRC kaipaa, oli se sitten Rovaniemellä tai jossain muualla. Ruotsissa Åren ongelma talvirallissa on sama kuin muidenkin rinnekeskusten, että siellä on toki kapasiteettia, mutta se on muussa käytössä talvella. Norjassahan hetken aikaa ajettiin WRC:tä talvella, sieltä luulisi myös tiestöä löytyvän. Arctic rally nimenä voisi olla missä päin tahansa kunhan on riittävän pohjoisessa, niin siinä mielessä ralli voisi kiertää eri pohjoismaissa.

 

[AnttiL]

Ruotsillahan oli kyllä jo muutama kandidaatti tulevasta sijainnista, jostain vuosi jopa kartta johon oli piirretty kymmeniä mahdollisia pätkiä. Torsbyynhän nyt varmastikaan ei enää palata.

 

[nese]

Eiköhän ensi vuonna ajeta Ruotsissa, mutta jatko riippuu varmaan pitkälti siitä. Käytännössä ruotsalaisten täytyy nyt reagoida tähän jotenkin ja järjestää ralli paikassa, jossa oikeasti on lunta. Mikäli ensi kaudella Ruotsissa ei ajeta oikeissa talviolosuhteissa, niin FIA voi alkaa miettimään rallin siirtämistä Suomeen.

 

[anti-lag]

Jos Tunturirallin ajaminen MM-sarjassa tarkoittaa Jyväskylän tippumista pois, niin toivottavasti ei ajeta 2022 eikä sen jälkeenkään.

 

[Tsiiem]

Suomeen ei vakituisesti kahta MM-rallia vuosittain tule vaikka kuinka toivoo. Aivan liian pieni markkina-alue.

 

[delorean]

JM ei tainnut olla ihan kartalla kun ehdotti viikon välein rallia Ruotsiin ja Suomeen... Uudessa paikassa pitäisi kaiken olla toimintakunnossa keskiviikko aamuna kun edellinen kisa loppuu sunnuntaina. Ei onnistu noiden nykyisten huoltoparkkien siirtäminen sunnuntaista tiistaihin millään tempulla. Ja autotkin pitäisi huoltaa jossain välissä... Puhumattakaan tv-tuotannon materiaalista ym silpusta mitä pitää siirtää aika monta rekkakuormaa... Melkoisen iso tivoli kaikkiaan joten sellaista ei parissa päivässä siirrellä...

 

[henkka_ok]

Suomeen ei vakituisesti kahta MM-rallia vuosittain tule vaikka kuinka toivoo. Aivan liian pieni markkina-alue.

Tämä markkina-alueen pienuudesta puhuminen alkaa minun mielestä menettää merkitystään tuon televisiotuotannon myötä. Joka puolella maailmaa se taistelu kisan voitosta nähdään samaan aikaan kuitenkin. Väittäsin, että laadukkaat kisat ja hienot televisiopätkät on olennaisempi, kun se että kisojen sijainti on jaettu kristillisellä tasajaolla markkinapotentiaalin tai poliittisen vaikutusvallan mukaan. Tai jos nämä ovat olennaisia perusteita, niin mitä Kyproksen tai Turkin rallit kalenterissa tekevät/ovat tehneet?

Disclaimer: Jos joku nyt osoittaa logiikkani täysin vääräksi, niin vetoan siihen etten ymmärrä rahasta enkä markkinoinnista mitään.

 

[AnttiL]

JM ei tainnut olla ihan kartalla kun ehdotti viikon välein rallia Ruotsiin ja Suomeen... Uudessa paikassa pitäisi kaiken olla toimintakunnossa keskiviikko aamuna kun edellinen kisa loppuu sunnuntaina. Ei onnistu noiden nykyisten huoltoparkkien siirtäminen sunnuntaista tiistaihin millään tempulla. Ja autotkin pitäisi huoltaa jossain välissä... Puhumattakaan tv-tuotannon materiaalista ym silpusta mitä pitää siirtää aika monta rekkakuormaa... Melkoisen iso tivoli kaikkiaan joten sellaista ei parissa päivässä siirrellä...

Olisko JM tarkoittanut kahden viikon väliä? Sellainenhan oli esim Argentiina-Chile 2019

 

[AnttiL]

Tämä markkina-alueen pienuudesta puhuminen alkaa minun mielestä menettää merkitystään tuon televisiotuotannon myötä. Joka puolella maailmaa se taistelu kisan voitosta nähdään samaan aikaan kuitenkin. Väittäsin, että laadukkaat kisat ja hienot televisiopätkät on olennaisempi, kun se että kisojen sijainti on jaettu kristillisellä tasajaolla markkinapotentiaalin tai poliittisen vaikutusvallan mukaan. Tai jos nämä ovat olennaisia perusteita, niin mitä Kyproksen tai Turkin rallit kalenterissa tekevät/ovat tehneet?

Disclaimer: Jos joku nyt osoittaa logiikkani täysin vääräksi, niin vetoan siihen etten ymmärrä rahasta enkä markkinoinnista mitään.

Jos autotehtaat päättäisi markkinoiden perusteella kalenteria, niin Jenkeissä, Kiinassa ja Venäjällä olisi MM-rallit.