Espanjan tv:n haastatteluissa Alonso on jo edellisestä kisasta alkaen muistanut katkerasti mainita, että Renault ei anna hänelle parasta moottoria. Trulli on saanut 10km/h nopeamman koneen edellisessä ja nyt myös Indin kisassa. Alonso on ollut todella vihainen kyseisestä. Onko kenelläkään parempaa tietoa? Olisiko Alonso lähdössä, sittenkin?
Alonso ja Renault
- Viestiketjun aloittaja belated
- Aloituspäivämäärä
Vai onko sama juttu kuin aikanaan kun Fittipaldi (muistaakseni) ajoi Häkkisen tallikaverina ja oli koko ajan hitaampi. Tästä jätkä päätteli että hälle annetaan heikompi auto! Noh, yhteen kisaan tallipäällikkö vaihtoi autot ja ero pysyi samana. Loppui marmatus sen jälkeen.
Niin, tais olla F3-aikoja...
Niin, tais olla F3-aikoja...
kouvotsvoni
Banjottu
Kuulostaisi aika ihmeelliselle, jos tuo pitäisi paikkansa. Vai onko Renaultin tarkoituksena antaa testikieltonsa takia kokeiluluontoiset ja vähemmän luotettavat osat 2.kuski Trullille testiin?
pmv
Well-known member
Mitä, mitä: Onko meillä käsissämme mahdollisesti uusi Nigel Mansell?
tai briatore...muistaakseni tuosta huonommasta kalustosta ovat murisseet ainakin Berger joka uhkasi jopa lopettaa alkuvuodesta 96 jos tilanne ei muutu ja muuttuihan se. Sen lisäksi Wurzi joka oli jokseenkin hiljaa kuiteski koko Benetton uransa ajan. Puhumattakaan nyt kuitenkaan Herbertistä joka oli varsin suorasanainen selvästä kakkosen roolista. Buttonista, Verstappenista, Lehdosta, Patresesta ja Brundlesta en mene sanomaan.
pmv
Well-known member
Miten se tilanne muutui Bergerin osalta vuoden 96 jälkeen? Eikös Berger jäänyt kumpanakin kautena Alesille tasaisesti. Toki joissain kisoissa Gerhard oli edellä, mutta yleensä oli Alesia hitaampi.
Itse en usko, että Briatorella olisi valtaa niin mahdottoman paljon siellä teknisellä puolella. Flavion asema on enemmän koordinoinnin ja markkinoinnin puolella kuin tekniikan kanssa värkkäämisessä. Itse luulen, että Flavion rooli on vieläkin vähäisempi Renaultilla kuin se Benettonilla oli aikoinaan.
Toki en ihmettelisi, että Rellu ottaisi käyttöön toista kuskia suosivan politiikan. Tuolloin suosinnan kohde olisi loogisesti kyllä Fernando Alonso. Ainakin se on nopeampi ja myös Flavion manageroima. Sekin täytyy sanoa, että ei Flavio ole huonoa työtä Rellulla tehnyt. Kovasti tiimi on edennyt viime vuosista.
Itse en usko, että Briatorella olisi valtaa niin mahdottoman paljon siellä teknisellä puolella. Flavion asema on enemmän koordinoinnin ja markkinoinnin puolella kuin tekniikan kanssa värkkäämisessä. Itse luulen, että Flavion rooli on vieläkin vähäisempi Renaultilla kuin se Benettonilla oli aikoinaan.
Toki en ihmettelisi, että Rellu ottaisi käyttöön toista kuskia suosivan politiikan. Tuolloin suosinnan kohde olisi loogisesti kyllä Fernando Alonso. Ainakin se on nopeampi ja myös Flavion manageroima. Sekin täytyy sanoa, että ei Flavio ole huonoa työtä Rellulla tehnyt. Kovasti tiimi on edennyt viime vuosista.
Espanjan mediat ihmettelevät myös Renaultin toimintaa. Samoin mainittiin, että Ferrari olisi valmis ostamaan Alonson sopimuksen 10:llä miljoonalla eurolla.. Huhuja kai, mutta kiinnostavia. Tai ehkä Alonson ego ei kestä Trullille häviämistä.. ja sitten puheillaan pilaa uransa.. ?
Hannub
Well-known member
- Liittynyt
- 21.8.2003
- Viestit
- 78
Jaa, mitähän sanoisi. Itseäni ei ihmetytä se, et Alonso on hävinnyt Trullille aika-ajoissa muutamaan otteeseen. Onhan Trulli erityisen hyvä aika-ajaja ja mielestäni kuitenkin Alonsoa parempi. Trulli vaikuttaisi olevan tasaisempi ja varmempi aika-ajaja Alonsoon verrattuna. Trulli saa yhdellä kierroksella itsestään kaikki otettua ja saa hienoa tulosta. Alonsossakin on vahvuuksia, mutta toisenhan täytyy kuitenkin ol parempi..
Kilpailuissa Alonso sen sijaan on varmempi ja tasaisempi. Hänellä on kaiken lisäksi Schumachermainen taito ajella varikkokäyntie yhteydessä kovia kierroksia. Muutenkin Alonso on monipuolisempi ja tarkempi sen tallin kuljettajista.
Kilpailuissa Alonso sen sijaan on varmempi ja tasaisempi. Hänellä on kaiken lisäksi Schumachermainen taito ajella varikkokäyntie yhteydessä kovia kierroksia. Muutenkin Alonso on monipuolisempi ja tarkempi sen tallin kuljettajista.
JarnoR23
Active member
- Liittynyt
- 8.4.2003
- Viestit
- 26
Taitanut Espanjan media vähän liioitella... Enemmän kun oudolta kuulostais, et talli joka on niinkin ison organisaation omistama kun Renault antais toiselle kuljettajalle paremman auton, eikä Briatorella niin paljon valtaa ole eikä sekään tyhmä ole.
Kuulostaa noi Fernandon lausunnot vähän oudoilta että epäilen niitä kyllä ja luulen että nää on kaikki enemmän tai vähemmän keksittyjä jostakin suunnalta.
Kuulostaa noi Fernandon lausunnot vähän oudoilta että epäilen niitä kyllä ja luulen että nää on kaikki enemmän tai vähemmän keksittyjä jostakin suunnalta.
pmv
Well-known member
Kyllä nuo lausunnot näyttävät aivan tosia olevan. Fernando on kypsynyt Rellun toimintaan. Syyt ja taustat näille lausunnoille on kyllä hämärän peitossa.
Alonso ei vaikuta tyypiltä joka rupeaa kitisemään turhasta, toisaalta hän vaikuttaa tyypiltä, jota ei tiimissä kohdella kaltoin. Kyllä Fernando osaa puoliaan pitää ja vaikuttaisi siltä, että nämä lausunnot on annettu julkisuuteen sopimusteknisistä syistä. Fernando antaa Renaultille sellaisen vaikutelman, ettei ole ollenkaan tyytyväinen tiimiin ja että parempiakin on tarjolla. Että jos palvelukset halutaan tulevaisuudessakin varmistaa, on tiimin pakko suostua Fernandon vaatimuksiin.
Mielestäni Alonsolla on valtit käsissä. Hän ei ole vielä minkään tallin varattu mies, vaan on vapailla markkinoilla. Nuorista kuskeista Räikkönen on jo leimautunut vahvasti imagon ja sopimustenkin puolesta McLarenin mieheksi. Tästä on etuja mutta myös haittoja. Jos tiimi ajautuu ongelmiin, niin pois lähteminen on vaikeampaa. Menestyksen tullen voimakas talliin leimautuminen on myös taakka, kuten Damon Hillin kohdalla nähtiin. Huipputiimit eivät välttämättä ota niin herkästi jo toisen tallin tapoihin tottunutta kallista miestä tiimiinsä jos sopeutumisesta on pienintäkin epäilystä.
Renault on enemmän Alonsosta riippuvainen kuin Alonso Rellusta. Jos Rellua ajattelee entisenä Benettonina, niin pitää mennä aivan Schumahcerin aikakaudelle saakka, kun tallissa on ollut niin merkittävä kuljettaja. Ilman Fernandoa tallin saldo olisi ollut merkittävästi heikompi. Toisaalta Alonsoa ei ole varaa menettää muuhun huipputiimiin.
Itse uskon, että Fernando Alonso nähdään jossain vaiheessa Ferrarilla. Ei ehkä 2004, mutta kenties jo vuonna 2005.
Alonso ei vaikuta tyypiltä joka rupeaa kitisemään turhasta, toisaalta hän vaikuttaa tyypiltä, jota ei tiimissä kohdella kaltoin. Kyllä Fernando osaa puoliaan pitää ja vaikuttaisi siltä, että nämä lausunnot on annettu julkisuuteen sopimusteknisistä syistä. Fernando antaa Renaultille sellaisen vaikutelman, ettei ole ollenkaan tyytyväinen tiimiin ja että parempiakin on tarjolla. Että jos palvelukset halutaan tulevaisuudessakin varmistaa, on tiimin pakko suostua Fernandon vaatimuksiin.
Mielestäni Alonsolla on valtit käsissä. Hän ei ole vielä minkään tallin varattu mies, vaan on vapailla markkinoilla. Nuorista kuskeista Räikkönen on jo leimautunut vahvasti imagon ja sopimustenkin puolesta McLarenin mieheksi. Tästä on etuja mutta myös haittoja. Jos tiimi ajautuu ongelmiin, niin pois lähteminen on vaikeampaa. Menestyksen tullen voimakas talliin leimautuminen on myös taakka, kuten Damon Hillin kohdalla nähtiin. Huipputiimit eivät välttämättä ota niin herkästi jo toisen tallin tapoihin tottunutta kallista miestä tiimiinsä jos sopeutumisesta on pienintäkin epäilystä.
Renault on enemmän Alonsosta riippuvainen kuin Alonso Rellusta. Jos Rellua ajattelee entisenä Benettonina, niin pitää mennä aivan Schumahcerin aikakaudelle saakka, kun tallissa on ollut niin merkittävä kuljettaja. Ilman Fernandoa tallin saldo olisi ollut merkittävästi heikompi. Toisaalta Alonsoa ei ole varaa menettää muuhun huipputiimiin.
Itse uskon, että Fernando Alonso nähdään jossain vaiheessa Ferrarilla. Ei ehkä 2004, mutta kenties jo vuonna 2005.
Observer
Well-known member
- Liittynyt
- 23.10.2000
- Viestit
- 14546
Olen kyllä tästä asiasta täysin eri mieltä. Hyvinhän tuo Schumacherinkin siirto sujui Benettonilta Ferrarille ja DC:llä Williamsilta McLarenille. Ei ne tallipäällikötkään niin puusilmiä ole että heti unohtavat jos selkeästi näkyy että tiimi ei ole iskussa. Muutenhan vaikkapa Fisichellan ura formuloissa olisi lähellä loppumistaan. Kyllä ammattilaiset osaavat sopeutua eri talleihin siitähän niille maksetaan; ammattimaisuudesta. Sitäpaitsi huipputiimeissä on tuota talenttia myös teknisellä puolella ja ongelmien selvitykseen löytyy resursseja. Damon siirtyi Williamsilta paskaan Arrowsiin niin se on hieman eri asia. Lisäksi kun tallipäälliköllä oli hieman epärealistiset kuvitelmat menestymisestä niin soppa oli valmis.
pmv
Well-known member
Kummasti vaan se Hill ei hallitsevana maailmanmestarina päässyt mihinkään huipputalliin. Vaikka mies oli ajanut neljä kautta Williamsilla todella kovaa ja valtavalla menestyksellä, niin siltikään mikään neljästä kärkitiimistä ei halunnut Hilliä palkkalistoille. Tällaista kohtaloa en Kimin kohdalla todellakaan usko, mutta kiistatta se on mahdollista huippukuljettajalle.
McLarenin kaltaisessa huipputiimissä tietenkin menestyksen mahdollisuudet ovat aina olemassa. Talli on teknisesti huipputasoa, jossain vaiheessa uraa varmasti saa alleen huippuauton. Näin kävi Häkkiselle.
Alonson näkökulmasta tilanne on nyt suurinpiirtein sama kuin Ayrton Sennalla oli Lotus-vuosina. Tiimi on hyvä, sen autolla voi voittaa kisoja ja koko organisaatio on rakennettu yhden miehen ympärille. Silti Senna tiesi, että Lotusilla ei mestaruutta voi voittaa. Alonson kokee Renaultilla varmaan tilanteen samalla tavalla.
McLarenin kaltaisessa huipputiimissä tietenkin menestyksen mahdollisuudet ovat aina olemassa. Talli on teknisesti huipputasoa, jossain vaiheessa uraa varmasti saa alleen huippuauton. Näin kävi Häkkiselle.
Alonson näkökulmasta tilanne on nyt suurinpiirtein sama kuin Ayrton Sennalla oli Lotus-vuosina. Tiimi on hyvä, sen autolla voi voittaa kisoja ja koko organisaatio on rakennettu yhden miehen ympärille. Silti Senna tiesi, että Lotusilla ei mestaruutta voi voittaa. Alonson kokee Renaultilla varmaan tilanteen samalla tavalla.
patriot
Foorumin senaattori
- Liittynyt
- 29.4.2001
- Viestit
- 14758
Onko Alonsolla noussut kusi päähän? Ei yksi voitto autuaaksi tee, vaikka Fernardo on kiistatta yksi tämän hetken kuumimmista lupauksista!
Alonso tekee suuren virheen jos rupeaa tässä vaiheessa polttamaan siltojaan Renaultiin.
Minä näen kyllä tilanteen niin, että Renaultilla on tulevina vuosina helpompi voittaa mestaruuksia, kuin Ferrarilla! Renault tulee tn. jo ensi vuonna olemaan vahvoilla mestaruustaistossa. Ferrarista en menisi takuuseen!
Alonso voi toiminnallaan suututtaa tallin väen ja saattaa saada paskaa niskaansa ensi kauden kisaviikonloppuina.
Alonson kannattaisi pyrkiä pitkäaikaiseen yhteistyöhön Renaultin kanssa. Renault tulee olemaan yksi kovimmista kilpailijoista kahden vuoden sisällä!
Alonson on kyllä aivan turha perustella asiaa sillä, että hän taistelee kuljettajien sarjan 4. tilasta. Vain mestarit muistetaan, mitä väliä sillä on onko 4. 5. 6. vai 7... Renaultkin varmaan tahtoo mahdollisimman hyvän tuloksen valmistajien puolella. Lopettaisi Alonso narisemisen ja löisi Trullin aika-ajoissa, niin saisi ne kaipaamansa lisähevosvoimat. Actionia!
Tuntuisi kyllä hyvin oudolta jos Renault päästäisi Alonson menemään, mutta kuten patriot totesi, Alonsonkaan ei kannattaisi polttaa suhteitaan Renaultiin sillä talli tulee lähitulevaisuudessa olemaan todella kova.
En kyllä uskoisi että Renault antaisi Trullille parempaa autoa. Kummallista nurinaa Alonsolta kieltämättä.
En kyllä uskoisi että Renault antaisi Trullille parempaa autoa. Kummallista nurinaa Alonsolta kieltämättä.
pmv
Well-known member
Mikään asia menneisyydestä ei viittaa siihen suuntaan, että Renaultista olisi tulossa f1:tä hallitseva tiimi tulevina vuosina. En sano, etteikö se olisi mahdollista, mutta jotain todella isoa pitäisi tapahtua. McLarenin ja Williamsin kaataminen f1:n kärjestä on kelle tahansa tiimille äärimmäisen vaikea temppu.
Alonso tietää, että hänellä on kykyjä aivan terävimpään kärkeen ja hirttäytyminen Renaultiin voisi tulevaisuudessa vahvasti rajoittaa miehen henkilökohtaista menestystä. Ferrari on tällä hetkellä äärettömän vahva tiimi ja he varmasti pyrkivät saamaan tiimiin oikeahenkisen jatkajan Schumacherille.
Alonso tietää, että hänellä on kykyjä aivan terävimpään kärkeen ja hirttäytyminen Renaultiin voisi tulevaisuudessa vahvasti rajoittaa miehen henkilökohtaista menestystä. Ferrari on tällä hetkellä äärettömän vahva tiimi ja he varmasti pyrkivät saamaan tiimiin oikeahenkisen jatkajan Schumacherille.