Alonsosta maailmanmestari 2006

[Juzo]

Yhdellä nopealla kierroksella ei kato kisoja voiteta. Ei McLaren ole ollut Rellun tasolla, joka on kisavauhdissa omaa luokkaansa.

Kyllä nämä alkukauden kisat on kaatunut johonkin muuhun kuin McLarenin kisavauhtiin. Bahrainissa hajosi takaripustus. Malesian kisa päättyi kolariin. Australiassa vauhti oli hyvää mutta etusiipi hajosi. Tosin voittoa Australiasta tuskin olisi tullut vaikka siipi olisikin toiminut, mutta se ei tarkoita että vauhti ei riittäisi. Tämä kisa taas kaatui aika-ajon ja kisan virheisiin.

 

[patriot]

Montoya oli aivan samalla tavalla ruuhkassa kuin Kimikin.

No Montoyalla on niin monta paskaa kisaa alla, että yksi ok kisa ei paljon hurraa huutoja aiheuta.

 

[kristian.s]

Mitä kauemmin McLarenin vauhti pysyy salassa (nyt jo neljäsosa kaudesta) sen parempi Alonson kannalta

 

[Ghost_Glove]

Jos kimi olisi aika-ajoissa päässyt edes alonson viereen tai siihen toiseen riviin mistä dennis puhui niin tulos olisi ollut varmaan ihan toinen. Sillä pitihän kimi alonson kans parasta vauhtia radalla sen jälkeen kun sumin vauhti hiipui.
Koskahan ne vaan tuola mäkkärilläkin tajuais, että aika-ajoissa kannattas tosiaan mieluummin ajaa vähän liian kevyellä autolla kuin liian raskaalla. :jaska: Ei meinaan ollut sitten ensimmäinen eikä edes varmaan kohta kymmeneskään kerta kun kimin kisa meni piloille juututtuaan ruuhkaan...

Kyllä alonso vielä ahtaalle saadaan jos vaan mäkitkin saadaan kulkeen oikeesti ja koko ajan ja ferrari vähintään pitää imolan tason. Sit siinä on jo kaks varmaa kilpailijaa alonsolle ja kaks aisan kannattajaa jotka joskus saattaa jopa ehtiä viemään alonsolta pisteitä....tosin montoya nyt niiaa ja kumartaa vikalla kierroksella kuitenkin ja päästää kulmiksen ohi kuten viime vuonna.

 

[jamminen]

Montoya oli aivan samalla tavalla ruuhkassa kuin Kimikin.

Oli sillä ainakin vähän enemmän tyhjää edessä?

 

[Juzo]

Oli sillä ainakin vähän enemmän tyhjää edessä?

Kisan lopussa kun Alonsolla ja Schumilla oli jo yli 10s johto.

 

[azai]

Kyllä nämä alkukauden kisat on kaatunut johonkin muuhun kuin McLarenin kisavauhtiin. Bahrainissa hajosi takaripustus. Malesian kisa päättyi kolariin. Australiassa vauhti oli hyvää mutta etusiipi hajosi. Tosin voittoa Australiasta tuskin olisi tullut vaikka siipi olisikin toiminut, mutta se ei tarkoita että vauhti ei riittäisi. Tämä kisa taas kaatui aika-ajon ja kisan virheisiin.

Bahrainissa nopeus olisi riittänyt juuri Schumacherin ja Alonson autojen taakse, mutta ohi Räikkönen ei olisi heistä päässyt, eli 3.sija oli parasta mitä Bahrainista sai. Malesiassa oli puhdas kolari, johon tarvitaan aina kaksi osapuolta, seinä tai toinen kuski. Australiassa Kimi itse hajoitti etusiivekkeen hätäisellä lukkojarrutuksella, mutta riski täytyi ottaa. Kallis hinta tosin ohitukselle.

DFiaA:n taulukosta on huomaa että McLarenit ovat sijalla 2. ja 4. Renaultit 1. ja 5. Kyllä se minusta kertoo että Renault ja McLaren ovat aika tasoissa autojensa suorituskyvyn kanssa. Ongelmana ovat nyt McLarenilla kuskit, Montoya töppäilee (aina?) ja Räikkönen ei näytä sitä parastansa, eli Iceman tyylistä virheetöntä ja nopeaa ajoa.

 

[Observer]

Bahrainissa nopeus olisi riittänyt juuri Schumacherin ja Alonson autojen taakse, mutta ohi Räikkönen ei olisi heistä päässyt, eli 3.sija oli parasta mitä Bahrainista sai. Malesiassa oli puhdas kolari, johon tarvitaan aina kaksi osapuolta, seinä tai toinen kuski.

Bahrainissa olisi ollut aivan mainiot mahdollisuudet voittoon asti kun katsoo mistä Kimi lähti ja mihin päätyi. Malesiassa kolari oli puhdas mutta toisin kuin selostuksesi antaa ymmärtää se oli 100% Klienin vika.

 

[Ratahans]

Jos kimi olisi aika-ajoissa päässyt edes alonson viereen tai siihen toiseen riviin mistä dennis puhui niin tulos olisi ollut varmaan ihan toinen. Sillä pitihän kimi alonson kans parasta vauhtia radalla sen jälkeen kun sumin vauhti hiipui.
Koskahan ne vaan tuola mäkkärilläkin tajuais, että aika-ajoissa kannattas tosiaan mieluummin ajaa vähän liian kevyellä autolla kuin liian raskaalla. :jaska: Ei meinaan ollut sitten ensimmäinen eikä edes varmaan kohta kymmeneskään kerta kun kimin kisa meni piloille juututtuaan ruuhkaan...

Luulempa että Mäkkärillä on syynsä ajattaa autoja tuollalailla. Mäkkihän oli ehdottomasti paras viimekauden aika-ajossa raskaalla bensakuormalla. Joten auton muuttaminen kevyen aika-ajon malliksi vaatinee oman aikansa.

Ja jos en väärin muista, niin Dennis kommentoi että sääntömuutokset tulivat liian myöhään auton muuttamiseksi. Osin tästä syystä aika-ajojen loppusessio ajetaan suuremalla bensiinimäärällä. Taisi Headin (ja jokun muun) työrymä miettiä juuri sellaista variaatiota jossa viimeinen ratkaisu tapahtuu nimen omaan kisabensoilla.

Veikkaampa, että tähän seikkaan mäkillä juuri tähdätään kehityksessä (ensi kisaan) ja juuri tämähän on Mäkin akilleen kantapää tällä hetkellä.

Jos Mäkki saa homman toimimaan, niin aika-ajoen loppusession muuttaminen kesken kauden paremmaksi on ainakin teoriassa mahdollista.

 

[Törni]

"Kausi on vielä pitkä" ja "mitä tahansa voi vielä tapahtua" näkemykset lienevät Kimin osalta jo ohi. Seuraava kysymys onkin sitten se, pystyykö Schumacher uhkaamaan Alonson mestaruutta? Itse olen edelleen vahvasti sitä mieltä, että tämän vuoden mestaruus on Alonson heiniä.

 

[Alain Prost]

Alonso on ollut jokaisessa kilpailussa 1. tai 2. Aika vaikeata sillä tahdilla on mestaruutta hävitä.

 

[Mikkoz84]

Alonso on ollut jokaisessa kilpailussa 1. tai 2. Aika vaikeata sillä tahdilla on mestaruutta hävitä.

Ei häviä ei, mutta toivottavasti tulee vähän heikompiakin kisoja. Itse uskon että saadaan vielä kova taisto Schumi vs Alonso. Ferrarilla on nyt loistava henki ja kehitystä tuntuu tulevan.

 

[tehy03]

Shumi, jos joku pystyy sen tempun tekemään ja viemään Alonsolta mestaruuden! Vielä on liian aikaista sanoa miten käy, mutta hyvä, että tilanne tasoittuu ihan kiinnostavuudenkin vuoksi

 

[Festina]

Ei häviä ei, mutta toivottavasti tulee vähän heikompiakin kisoja. Itse uskon että saadaan vielä kova taisto Schumi vs Alonso. Ferrarilla on nyt loistava henki ja kehitystä tuntuu tulevan.

Pakkohan Alonsollekin on tulla jossain vaiheessa ns.tilastotappio. Nyt Alonsolla 10 kisaa peräkkäin palkintopallilla. Uskon, että jossain vaiheessa Rellukin sanoo sopparin irti tms eli Alonsonkin kisa loppuu tekniseen vikaan. Tekisi todella hyvää koko sarjalle ja loppuvuoden mestaruuskamppailun kannalta.

 

[Bleu]

Pakkohan Alonsollekin on tulla jossain vaiheessa ns.tilastotappio. Nyt Alonsolla 10 kisaa peräkkäin palkintopallilla. Uskon, että jossain vaiheessa Rellukin sanoo sopparin irti tms eli Alonsonkin kisa loppuu tekniseen vikaan. Tekisi todella hyvää koko sarjalle ja loppuvuoden mestaruuskamppailun kannalta.

Tilastokeskeytytstä ei ole olemassa. Se, että Renault on ollut Alonson alla niin luotettava viimeiset pari kautta tarkoittaa sitä, että se on todennäköisesti luotettava myös jatkossa.

 

[kouvotsvoni]

Eiköhän Alonsolle tule "tilastokeskeytyksiä" ensi vuonna tämänkin kauden edestä :ahem:

 

[triniemi]

Kanadassa viimeistään on "something wrong with the car" kun Schumi alkaa painostamaan.

 

[kouvotsvoni]

Kanadassa viimeistään on "something wrong with the car" kun Schumi alkaa painostamaan.

Onhan Kanadassa edelleen tuo "mestareitten seinä"?

 

[pmv]

No nythän Alonso saa törmätä siihen seinään ihan luvan kanssa, kun kerta on mestari.

 

[Bleu]

Onhan Kanadassa edelleen tuo "mestareitten seinä"?

Onhan se. Button yritti pilata seinän mainetta vetämällä seinään viime vuonna :nope:

Alonson virhe tapahtui aivan muualla.
Alonso on kyllä vaikuttanut erittäin luotettavalta pari kautta kuljettajanakin. Viime vuoden Montrealin kaltainen virhe oli kohtalokas siellä, mutta suurimmalla osalla muista radoista ei olisi tapahtunut mitään.