Argentiina

[Rallimies]

Miten nuo renkaat tuo noin ison edun? Jos se renkaista johtuu niin Duval on aika kädetön kuski. Odotin Duvalilta paljon enemmän. Ehkäpä miehellä on liikaa paineita kun Citroen joutu hälyyttämään King Carlosin hätiin.

Eikös Duval muuten aja Suomen rallissa toista sitikkaa? Olis ollu mielestäni parempi vaihtoehto laittaa Pykälistö sinne. Ainakin näiden esitysten perusteella.

Mutta on tuo Loeb tosi kova. Ei pojat pysty pistämään yhtään kampoihin. Takkiin tulee koko ajan.

 

[Valde]

Miten nuo renkaat tuo noin ison edun? Jos se renkaista johtuu niin Duval on aika kädetön kuski. Odotin Duvalilta paljon enemmän. Ehkäpä miehellä on liikaa paineita kun Citroen joutu hälyyttämään King Carlosin hätiin.

Duval ajoi viime pätkän kakkoseksi. Todella nopeahan Duval oli alkukaudesta ja itse asiassa pystyi ajamaan yhtä lähellä Loebia kuin Märtiniä aikoinaan Fordilla. Nyt Duvalilla on uusi kartanlukija ja ehdoton käsky tuoda auto maaliin. Jos Duval ei löydä Argentiinassa maalia, niin Pykälistö taitaa hypätä rattiin Suomen mm-rallissa. Mutta nythän tuo näyttäisi vertyvän ajotaukonsa jäljiltä.

 

[patriot]

Olen pettynyt rallin kulkuun. Loeb voittamassa jälleen. Rallihan on tällä hetkellä todella tylsää. Go F1 Go! Onneksi kakkossijasta on jonkinmoinen taistelu. Kyllä Citikka-Loeb-Michelin yhdistelmä on tällä hetkellä lyömätön. Tulee Tommi Mäkinen ja Bosse parhaina päivinään mieleen.

 

[Valde]

Olen pettynyt rallin kulkuun. Loeb voittamassa jälleen. Rallihan on tällä hetkellä todella tylsää. Go F1 Go! Onneksi kakkossijasta on jonkinmoinen taistelu. Kyllä Citikka-Loeb-Michelin yhdistelmä on tällä hetkellä lyömätön. Tulee Tommi Mäkinen ja Bosse parhaina päivinään mieleen.

Ainoa ero on siinä, että Loebin ylivoima ulottuu kaikenlaisiin ralleihin. Periaatteessa Loeb voi voittaa kaikki rallit tänä vuonna, vaikkei sitä nyt todennäköisenä voi pitää. Saa nähdä kantaako maorien Uudessa-Seelannissa antama talismaani sinne asti. Oikeastaan ainoa ralli, jossa Loeb ei välttämättä ole ennakkosuosikki on Suomen mm-ralli.

206:n ylivoima oli parhaillaan melkein samaa tasoa kuin Citroen-Michelin yhdistelmän, mutta Marcuksella oli kovia kilpailijoita tallin sisällä, Panizzi asvaltilla ja edellisvuodenmestari Burns soralla. Lisäksi 206:n ei ollut ylivoimainen karkeissa ja hitaissa soraralleissa. Tavallaan jotenkin tuntuu siltä, että Loeb on syntynyt kultalusikka suussa, kaikki tulee liian helposti. Arvostan Loebia todella paljon kuljettajana, mutta mielestäni Loeb ei olisi mitenkään ylivoimainen Solbergia ja Grönholmia vastaan, jos rengasrintamalla asiat olisivat tasan. Toivottavasti ensi vuonna Fordilla nähdään Loeb ja Grönholm. Saa nähdä uskaltaako Loeb Marcuksen kanssa samaan tiimiin.

 

[DFiaA]

Saa nähdä uskaltaako Loeb Marcuksen kanssa samaan tiimiin.

Tai Marcus Löebin kanssa.

 

[Valde]

Tai Marcus Löebin kanssa.

Marcushan on jo sanonut, että hänelle ei ole ongelma ajaa samassa tiimissä Loebin kanssa. Ei Loebista uutta Märtiniä tule, mutta kun citikka otetaan alta pois, niin saapas nähdä.

Loeb itse on sanonut, ettei halua mennä Subarulle, koska Solbergin asema Subarulla on niin keskeinen ja hän tuntee auton läpikotaisin. Loeb siis itsekin tietää mistä nykyinen riemukulku johtuu, eikä kuvittele olevansa mikään supermies, joka voittaisi kenet tahansa millä autolla tahansa.

 

[Jesper]

Hyvää tuuria Loebillä tuon lehmän kanssa, kun ei osunut sen pahemmin.

 

[Jesper]

Bosse on ollut päivän nopein tähän mennessä, ottanut jo Loebia kiinni parikymmentä sekkaa ja Solbergia viitisentoista. Kunpa ei olisi eilen jäänyt niin paljon, nyt kenties olisi ollut tilaisuus voittoon ja miksei ole vieläkin...

 

[Valde]

Yllättävästi Grönholm on vauhtia löytänyt. Loebin kiinnisaaminen voi olla tosi vaikeaa. Muistaakseni Loeb olisi ek:n 12. jälkeen harmitellut rengasvalintaa. Mutta olisi se mahtavaa, jos Marcus jatkaisi samaa tahtia ja pyyhkäisisi Loebista ohi muutamalla viimeisellä ek:lla. *in my dreams*

Mistäköhän tuo uusi vauhti nyt sitten on löytynyt? Taisi eilinen lähtöpaikka rokottaa jonkin verran.

 

[Jesper]

Mistäköhän tuo uusi vauhti nyt sitten on löytynyt?

Ratin ja penkin välistä

 

[Valde]

Ratin ja penkin välistä

Sieltähän se aina.

 

[Mikkoz]

Ei Loebin tarvii puristaa hurjalla riskillä. Bosse ja Petteri taistelee tosissaan kakkos sijasta. Onkos kellään heittä linkkiä sinne sivulle jossa pysty seuraa splittejä ilmaseks? Hukku sivu koneen uusimisen yhteydessä.
Edit. Rovis tulee kyllä hyvin mitsulla.

 

[Faustus]

http://nuclear.pri.ee/wrc/index.php?by=fastest&stage=16&rally=Argentina

 

[Mikkoz]

kiitos.

 

[Rami]

NOTE: Petter Solberg (Subaru) had front brakes problems

Tommosta kertovatten

 

[Mikkoz]

Tommosta kertovatten

Loistavaa ,varsinkin kun veikkasin Petteriä kolmoseks rallitietäjässä.

 

[Mikkoz]

Rovis ottaa nyt hyvin eroa Märtiniin.

 

[Mikkoz]

jesjesjoo kisaa käydään enää nelos sijasta jonka vie kotiin garde paremmilla renkailla. Duval on jäänyt jotain 5 min nopeimmalla autolla ei helvetten.

 

[Valde]

jesjesjoo kisaa käydään enää nelos sijasta jonka vie kotiin garde paremmilla renkailla. Duval on jäänyt jotain 5 min nopeimmalla autolla ei helvetten.

Ei kai Michelinillä isoa etua ole tässä kisassa, kun katsoo tänpäiväistä Grönholmin vauhtia. Ennen kisaa oli puhetta siitä, että Argentiina saattaa kylmien olojensa ja hieman erilaisen tiestönsä puolesta tehdä poikkeuksen edeltäneisiin ralleihin.

 

[Valde]

Tänään ajetaan El Condorin ja Mina Claveron vuoristoerikoiskokeet. Vaikka marginaaleja löytyy kolmen kärjestä, niin mikään ei ole kirkossa kuulutettua niin kauan kuin vuorilla ei ole käyty. Erikoiskokeet ovat luonteeltaan erilaisia kuin muut Argentiinan pätkät. Vuorilla on tosi tiukkoja ja kivillä reunustettuja eksoottisen näköisiä alueita. Lisäksi pilvessä ajaminenkin saattaa olla mahdollista 2600 metrin korkeudessa.