Argentiinan ralli 2007

[Valde]

Petteri vois olla kokolailla tasavertainen Fordilla Loebia ja Citikkaa vastaan. Tuollaisella helvetin sohlolla Subarulla pärjäisi kukaan.

Kenties lähempänä kuin Grönholm, kuka tietää. Kaikkein lähimpänä Loebia Petter olisi kuitenkin C4:lla, sanon ma.

Rautiainen oli kuulemma jossain ihmetelly, että miten se Loeb menee menojaan vaikka he jarruttavat myöhemmin ja vetävät ihan limitillä. Aika todennäköinen vastaus (tai ainakin osavastaus) on se, että Citroenissa on paljon parempi moottori. Fordin tasoisen auton olisi pitänyt viime vuonna dominoida vanhaa Citikkaa, mutta se ei onnistunut, koska Citikka otti aina suorilla ja kiihdytyksissä takaisin sen, minkä menetti mutkissa. Nyt kun Loeb menee mutkissakin kovaa uudella autolla, niin suorilla se karkaa.

Noi huomiot kiihdytyksistä ja suorista perustuvat Neste rallin tutkamittaukseen + samanaikaiseen videokuvaan, jossa autot on pantu rinnakkain (Kataloniasta ja Suomesta viime vuodelta).

 

[patriot]

Kyllähän ranskalaiset on rallihommissa ihan timanttia.. Citroen toi uuden auton ja se toimii heti. Tämän piti olla Fordin vuosi.. HEEHEH HEHEHEH olipas hauska juttu.

 

[Tolerantti]

Rautiainen oli kuulemma jossain ihmetelly, että miten se Loeb menee menojaan vaikka he jarruttavat myöhemmin ja vetävät ihan limitillä.

Satuin katsomaan Maxilta kohtauksen, jossa soittivat Rautiaiselle heti EK:n maalintulon jälkeen. Puhelussa Rautiainen totesi jotenkin niin, että kun he nyt ajavat toisena autona ja heti Loebin perässä, näkyvät hänen ajolinjansa hyvin. Loeb jarruttaa mutkiin jopa sata metriä ennen heitä. Siltikään eivät pysy perässä. Rautiainen totesi, että hetkellä eivät mahda Loebille mitään.

 

[Tolerantti]

Kyllähän ranskalaiset on rallihommissa ihan timanttia.. Citroen toi uuden auton ja se toimii heti. Tämän piti olla Fordin vuosi.. HEEHEH HEHEHEH olipas hauska juttu.

Tähänhän Grönholm puuttui kolumnissaan. Siis että "kaikki" pitävät uutta Citroenia uutena ja ihmettelevät, kuinka se on heti noin valmis niin asfaltilla kuin soralla. Grönholm totesi, että todellisuudessahan autoa on kehitetty ja testattu jo puolitoista vuotta.

Tokikaan tämä ei poista sitä, etteikö Fordilla olisi olleet täydet mahdollisuudet olla vieläkin parempi!

 

[ettelbruck]

"kaikki" pitävät uutta Citroenia uutena ja ihmettelevät, kuinka se on heti noin valmis niin asfaltilla kuin soralla. Grönholm totesi, että todellisuudessahan autoa on kehitetty ja testattu jo puolitoista vuotta.

Vaan ei se aina ole helppoa, kyllä 307:aakin testattiin kohtuullsen kauan.

 

[Tolerantti]

Totta. Ei Citroenin suoritusta pidä mitenkään vähätellä, vaan kunnioittaa.

 

[Banaani]

Loebin ja Grönholmin ero saattaa selittyä autojenkin nopeudesta. Muilla talleilla moottoriteho ei ole Citikan tasoa. Tällä hetkellä Loeb ja Citikan muu paketti on sitä tasoa, että tasoitusta ei voi antaa.

Niin saattaa mutta on silti mun mielestä Loebin vähättelyä että menestyksen syyksi laitetaan vain auto. Loeb on mielestäni aivan loistava kuski jolla on myös tällä hetkellä mainio auto. Eikä hän ajele johtoasemasta lepikkoon kuten Marcus aikoinaan...

 

[Valde]

Niin saattaa mutta on silti mun mielestä Loebin vähättelyä että menestyksen syyksi laitetaan vain auto. Loeb on mielestäni aivan loistava kuski jolla on myös tällä hetkellä mainio auto. Eikä hän ajele johtoasemasta lepikkoon kuten Marcus aikoinaan...

Entäs jos se laitetaan ylivoiman syyksi?

Ja se on aika ilmeinen tosiseikka, että Citroenin moottorissa on huomattavasti enemmän puhtias kuin millään toisella tallilla.

 

[Banaani]

Entäs jos se laitetaan ylivoiman syyksi?

Hyvin se on ajanut edelliskausilla vanhalla Xsarallakin.

Ja se on aika ilmeinen tosiseikka, että Citroenin moottorissa on huomattavasti enemmän puhtias kuin millään toisella tallilla.

Onkos nämä ilmoitettu jossain?

 

[Valde]

Hyvin se on ajanut edelliskausilla vanhalla Xsarallakin.
Onkos nämä ilmoitettu jossain?

Mm. Petter Solberg, Markko Märtin ja Marcus Grönholm ovat maininneet, että Peugeotin ja Citroenin moottoritehot on/oli eri luokkaa kuin muilla. Myös virtual spectatoreissa PSA-autot ovat kiihtyneet parhaiten - joka kerta kuin olen nähnyt. Samaa asiaa tukee myös VM:n huippunopeusmittaukset Neste rallista. Vain Peugeotilla ja Citroenilla on ylitetty 205 km/h, en muista onko muut päässeet edes 200 km/h.

 

[larzzon]

->Loebin arvostus ainakin minun silmissä nousisi uusiin sfääreihin, jos hän vaihtaisi autoa ja voittaisi edelleen. Joo, kyllähän Loebilla on mahdollisuus pistää kaikki ennätykset uusiksi, voittaa enemmän maailmanmestaruuksia kuin kukaan häntä ennen on voittanut, mutta niin kauan kun ne tulevat samalla automerkillä, on vaikea pitää fransmannia kaikkien aikojen parhaana. Tai parempana kuin Kankkunen :thumbup: