Asetelmat kaudelle 2003

[patriot]

Niin koska rallin MM-sarja jatkuu jo tammikuussa on aika luoda topicci ensi kauden asetelmista. Tosin kausi ei ole vielä loppunut, mutta molemmat mestaruudet ovat jo ratkenneet joten...

Grönholm ja Peugeot olivat tämän kauden juhlittuja sankareita. Peugeot on kauden loppua kohti noussut lähes ylivoimaiseen asemaan. Peugeotilla on sarjan nopein kuski, nopein asfaltti-mies ja kaksi hyvää kuskia tiimissään. Auto on täydellinen alustalla, kuin alustalla, ja on ollut suht luotettava.... Grönholm ja Peugeot lähtevät ensi kauteen vahvoina ennakkosuosikkeina..

Entäs sitten kilpailijat. Subaru on tällä kaudella ollut aika pettymys. Monte Carlon voiton jälkeen olisi voinut odottaa parempaa tulosta Subarun miehiltä. Mutta ei...

Mäkinen ajoi uransa heikoimman vuoden ja jäi nopeudessa Solbergille. Toki Tommilla oli paljon teknisiä vikoja kiusana, jotka verottivat motivaatiota. Subaru rakensi ensi kaudelle täysin uuden wrc:n, jonka testit alkavat hyvissä ajoin ennen kauden loppua. Mäkinen vaikuttaa luottavaiselta ensi kauden suhteen toivotaan, että Tommi palaa voittojen tielle. Petter ottaa ensi kaudella varmasti ensimmäisen rallin mm-voittonsa, mutta mestaruutta en vielä odottaisi Norjan pojalta.

Ford..... Todennäköisesti välivuosi edessä. Uusi auto valmistuu vasta kaudelle 2004, ja nykyinen kaara on aika antiikkinen. Kuskit ensi kauden osalta vielä arvoitus. Tn. Märtin ja Duval... Märtin on hyvä kuljettaja, samoin Duval, mutta kaipaisiko talli sittenkin jonkun kokeneen kuskin näiden juniorien rinnalle. Sainz saattaa jopa lopettaa, mutta ken tietää..

Citroen..Eka täysi kausi MM-sarjassa. Citikka on tn. kova luu alusta lähtien. Loeb vaikuttaa erittäin lupaavalta rallikuskilta ja McRaekin on ajoittain supernopea. McRaella saattaa olla kuitenkin sopeutumisvaikeuksia ranskalaiseen työympäristöön. Loeb saattaa hyvinkin voittaa enemmän ralleja kuin Colin.

Mitsu... No toivo lepää siinä, että talli potkii ainakin McRae nuoremman pois ja ottaa tilalle esim. Jani Paasosen. Mitsun WRC on ollut susi jo syntyessään.

Skoda..Garde jatkaa varmoja otteitaan, ja juorut kertovat Auriolin neuvottelevan sopimusta Skodan kanssa. Ensi kauden autona on huhujen mukaan Fabiaan rakennettu WRC... Mikä on varmasti oikea ratkaisu. Octavia on kerta kaikkiaan liian iso auto...

Hyndai...

Kankkunen on rakentanut hyndaille loistavan pohjan. Tästä on hyvä jatkaa. Saas nähdä miten käy tallin kehityksen, jos Juha päättää lopettaa maagisen uransa.

<small>[ 21-10-2002, 14:03: Message edited by: patriot ]</small>

 

[Eliel]

Ruutulippu sivumennen mainitsi eilen 20.10. että Tommin ja Risto Mannisenmäen yhteistyö on lopullisesti päättynyt ja Tommin kakkosena jatkaa Kai Lindström. Mannisenmäki kuulemma kuikuilee mitsun suuntaan.

 

[sasa1]

Peugeot rules !

 

[RK-62]

Mitsun WRC on ollut susi jo syntyessään.

Aika rankasti sanottu autosta joka sentään Uudessa-Seelannissa meni melko tasaiseen tahtiin suomalaisen käsissä kaikkia muita paitsi Peogeotia vastaan. Sitäpaitsi kehitystyö on vasta aluillaan uuden version kanssa.

 

[patriot]

RK-62:

Mitsun WRC on ollut susi jo syntyessään.

Aika rankasti sanottu autosta joka sentään Uudessa-Seelannissa meni melko tasaiseen tahtiin suomalaisen käsissä kaikkia muita paitsi Peogeotia vastaan. Sitäpaitsi kehitystyö on vasta aluillaan uuden version kanssa.

Niin Paasonen ajoi mitsun WRC:lle ensimmäiset pohjat... Mielestäni mitsu tekisi viisaan ratkaisun jos se palkkaisi Paasosen. Mutta tuohon lausahdukseen mitsun WRC:stä. No toki autosta saadaan varmasti tulevaisuudessa parempi, mutta aika epäonnistunuthan tuo on ollut. En usko mitsun kovin hetkessä palaavan vuosien 96-99 kaltaiseen loistoon. Etenkin kun mitsu tn. vetäytyy mm-rallista vuoteen 2005 mennessä.

 

[sooda]

Huhujen mukaan Auriol ajaa Skodalla ensi vuonna. Saas nähdä kuinka Sotkamiehen käy. Mahdollisesti myös Skoda vaihtaa Octavian Fabiaan ensi vuoden aikana.

 

[Zep]

Niin, eiköhän Octavialla aloiteta. Muuten Fabiaa oltais jo lehdistölle näytetty. Octaviaa ei toki enään kehitetä.

 

[Puupää]

Citroen on kova - sen ovat jo näyttäneet, mutta todellakin McRaen sisäistyminen talliin ratkaisee pistävätkö tosissaan hanttiin Peugeotille. Peugeotilla on sellainen kuljettaja kaarti että talli-MM on saletti.

Mielenkiintoista sinällään nähdä miten Burns-Grönholm taistelupari iskee yhteen nyt kun Burnskin on päässyt talliin sisään. Selvästi loppu kaudesta on pistänyt tosissaan hanttiin vaikkakin lopputuloksena on ollut ulosajo, mutta jos ensi kaudella "rajat" ovat löytyneet niin tiukille menee ja saas nähdä miten "ilmapiirille" käy
Tietysti jos muutkin tallit saisivat palikoita kohdalleen ja saavat useammin lyötyä kiilaa Peugeottien välille niin Grönholm pistebudjetillaan kerää tasaisesti pisteitä (välillä voittoja, välillä "tyytyen" pienempiin jäännöspisteisiin) ja Burns uhoa uhmaten kerää sarjan voittoja ja keskeytyksiä niin kauden lopussa odottaa Marcuksen hattutemppu!

PS. Saisi Formuloidenkin kausi olla yhtä pitkä kuin Rallin!

 

[tommi]

sooda:
Huhujen mukaan Auriol ajaa Skodalla ensi vuonna. Saas nähdä kuinka Sotkamiehen käy. Mahdollisesti myös Skoda vaihtaa Octavian Fabiaan ensi vuoden aikana.

Ymmärsin jostain lähteestä (Autosport?) että auton vaihto ei ole välttämättä hirveän helppoa. Fabia ei ei ole riittävän iso auto, minimimitta taitaa olla 4 metriä. Pösöhän ei myöskään ole ihan riittävän iso, vaan on jatkettu puskureilla muiden valmistajien luvalla. Nyt käsittääkseni Pösö vastustaa muiden kohdalla samaa porsaanreikää ja poikkeuksen hyväksyntään vaaditaan kaikkien tallien yksimielinen päätös. Tämän neljän metrin säännöllähän Seat aikanaan päätyi Cordobaan eikä Ibizaan..

Tämä nyt tälläkertaa pohjautui enemmän muistikuviin kuin faktaan...

tommi

 

[Zep]

Aivan, Skoda joutuu vähintää ottamaan Fabiasta 5-ovisen mallin käyttöön ja ehkä jopa tekemään uuden minimimitan täyttävän tuotantomallin -> eli ehkä valmistamaan suuren satsin autoja pidennetyllä korilla/suuremmin puskureilla. Tämä siis siinä tapauksessa, että case Peugeot ei anneta toistua.

 

[Norman]

Shähft
[QBMannisenmäki kuulemma kuikuilee mitsun suuntaan.[/QB]

Siis Paasosen? Äkkiähän se nuoti varmaan kielillekin kääntyisi.

Onkohan Mannisenmäki käynyt vetämässä Mäkisen vaimoa viikseen, kun Tommi Lindströmmin otti. Sama meininki oli huhujen mukaan muinoin Harjanteella ja Salosella. Siis Harjanne oli ottava osapuoli, Salosen vaimon suhteen. Mene ja tiedä - ole viisas.

 

[Puupää]

v10:

Shähft
[QBMannisenmäki kuulemma kuikuilee mitsun suuntaan.

Siis Paasosen? Äkkiähän se nuoti varmaan kielillekin kääntyisi.

Onkohan Mannisenmäki käynyt vetämässä Mäkisen vaimoa viikseen, kun Tommi Lindströmmin otti. Sama meininki oli huhujen mukaan muinoin Harjanteella ja Salosella. Siis Harjanne oli ottava osapuoli, Salosen vaimon suhteen. Mene ja tiedä - ole viisas.[/QB]

Heh, ainakin Mannisenmäellä olisi ollut tässä hyvää luppoaikaa puuhastella...

 

[sooda]

Paasonen on melko todennäköisesti tekemässä Mitsun kanssa sopimusta ensi vuodesta. Alkuun luvataan ainakin 7 kisaa, mutta Uskon että hyvät otteet palkitaan.

 

[patriot]

sooda:
Paasonen on melko todennäköisesti tekemässä Mitsun kanssa sopimusta ensi vuodesta. Alkuun luvataan ainakin 7 kisaa, mutta Uskon että hyvät otteet palkitaan.

Saisivat tehdä koko kauden kattavan sopimuksen. Mitsulla on kyllä tällä hetkellä sarjan paskin kuski kaksikko tehdastalleista... A.McRae on aivan avuton ja MM-sarja on aivan väärä paikka hänelle...

Delecour on joskus nopea, mutta erittäin harvoin... Hänetkin saisi heivata, jonnekkin... Aivan varmasti löytyy parempia vaihtoehtoja kuskimarkkinoilta Mitsulle.... Paasosen palkkaaminen olisi hyvä alku.

<small>[ 30-10-2002, 17:03: Message edited by: patriot ]</small>

 

[eph]

Mutku:
Heh, ainakin Mannisenmäellä olisi ollut tässä hyvää luppoaikaa puuhastella...

Ei sitä kuule sairaslomilla puuhastella wink

 

[Syvä Ajattelija]

sooda:
Huhujen mukaan Auriol ajaa Skodalla ensi vuonna. Saas nähdä kuinka Sotkamiehen käy. Mahdollisesti myös Skoda vaihtaa Octavian Fabiaan ensi vuoden aikana.

Auriol on allekirjoittanut sopimuksen skodan kanssa jo jokin aika sitten. Onneksi Gardenkin sopimus nyt varmistui, Kennetti oli jo käynyt itkeskelemässä volkkarin johdolle muuta eipä auttanut, hyvä niin...

 

[Ma]

Niin eiköhän ens kaudella mennä taas Grönholmin tahdissa.

Pösöt menestyy parhaiten, ja voitot Grönholmille 6(!), Rovanperälle 1 ja Panizzille 2. Grönholm varmistaa mestaruuden jo varhaisessa vaiheessa. Burns on monta kertaa kakkonen.

Subarulla Mäkinen voittaa pari kertaa ja Petterikin kerran, varma hyvä kakkonen.

Ford ei pääsee voittoihin, mutta kuskit Sainz, Märtin ja Duval kerää varsinkin kahden ekan kohdalta tasaisesti pisteitä.

Citikalla Colinille ja Löbille voitto mieheen, ja varsin hyvä kausi koko tiimille.

Hyundai ajaa Kankkusen vikana vuonna pisteille useammin kuin tällä kaudella. Mitsu ja Skoda pitää perää.

Ja minkä näkönen lopputilanne vois olla, tässä veikkaus:

1. Grönholm PEUGEOT
2. Burns PEUGEOT
3. Mäkinen SUBARU
4. Rovanperä
5. Panizzi

 

[CO]

Ma:

Ja minkä näkönen lopputilanne vois olla, tässä veikkaus:

1. Grönholm PEUGEOT
2. Burns PEUGEOT
3. Mäkinen SUBARU
4. Rovanperä
5. Panizzi

Jotakuinkin samaa mieltä, mutta...
-Petteri on pisteissä Tommin tilalla, on siis Tommia nopeampi
-Panizzi ottaa ainakin kolme voittoa (jos pysyy terveenä ja saa auton asfalttikisoihin)

 

[Mr Cale]

Mitenköhän käy sarjapisteiden kanssa ensi vuonna. Eikös nykyiseen pistelaskuun päädytty juuri sen tähden, että se olisi vastaava F1 kanssa. Pisteiden jakaminen 8:lle parhaalle uuteen F1-tyyliin voisi olla ihan aiheellista rallissakin. Siirtyisihän se mestaruuden ratkeaminen rallipuolellakin siten lähemmäs kauden päätöstä. Ja rallipuolella ei perinteetkään velvoita samalla tavalla kuin äfykkösissä, joten sekään ei pitäisi olla mikään kynnys.

Itse en kuitenkaan ole kuullut tai lukenut asiasta mitään mistään. Onko kukaan muu?

 

[Zep]

David Richards on kyllä antanut lausuntoja, joissa toivonut vastaavaa pisteytystä mahdollisimman nopeasti.