Aston Martin Cognizant F1 Team 2021

[Joel Hallikainen]

Ei tule mieleen vastaavaa kärkipakan tallia, jossa yksi kuski olisi kannatellut tallia näin yksin. Alonsolla siis lähestulkoon nelinkertainen määrä pisteitä verrattuna Strolliin ja tuskin ero tähän jää. Alonso odotetusti täyttänyt Vettelin saappaat ja oikeastaan saappaat taisivat olla loppujen lopuksi melko pienet Alonsolle.

Ehkä Strollin kannattaisi siirtyä sinne tenniksen puolelle, on jo näyttönsä antanut ja olisi aika nähdä uutta verta hänen tilallaan, mutta taitaa kultalusikka olla sen verran syvällä että on Lancesta itsestään kiinni kuinka kauan on sarjassa mukana tuloksista riippumatta.

 

[Dieselmoottori]

Ei tule mieleen vastaavaa kärkipakan tallia, jossa yksi kuski olisi kannatellut tallia näin yksin. Alonsolla siis lähestulkoon nelinkertainen määrä pisteitä verrattuna Strolliin ja tuskin ero tähän jää. Alonso odotetusti täyttänyt Vettelin saappaat ja oikeastaan saappaat taisivat olla loppujen lopuksi melko pienet Alonsolle.

Ehkä Strollin kannattaisi siirtyä sinne tenniksen puolelle, on jo näyttönsä antanut ja olisi aika nähdä uutta verta hänen tilallaan, mutta taitaa kultalusikka olla sen verran syvällä että on Lancesta itsestään kiinni kuinka kauan on sarjassa mukana tuloksista riippumatta.

Oli kyllä Stroll lähempänä Vetteliä kuin Alonsoa. Tarkoittanee siis sitä, että Alonso Vetteliä kovempi kuski.

On kyllä jännä, että huipputiimissä ajaa Strollin kaltainen kuski. Maksukuskeja on ollut aina, mutta eivät he ole ajaneet kuin korkeintaan keskikastin kalustolla.

Sää nyt nähdä, kykeneekö Stroll podiumin haalimaan tällä kaudella.

 

[Mikko_A]

Oli kyllä Stroll lähempänä Vetteliä kuin Alonsoa. Tarkoittanee siis sitä, että Alonso Vetteliä kovempi kuski.

On kyllä jännä, että huipputiimissä ajaa Strollin kaltainen kuski. Maksukuskeja on ollut aina, mutta eivät he ole ajaneet kuin korkeintaan keskikastin kalustolla.

Sää nyt nähdä, kykeneekö Stroll podiumin haalimaan tällä kaudella.

Tämä onkin tosiaan mielenkiintoinen juttu. Mikäli Aston ottaa loikan ensi kaudella ja tiimi haluaa taistella esim toisesta sijasta tai peräti tallimestaruudesta niin siihen tarvitaan kaksi kovaa kuskia. Alonso toimittaa varmasti tuloksen, mutta saas nähdä miten tiimin ilmapiiri kun 1000 ihmistä painaa duunia että saadaan auto kärkeen ja sitten suojatyöpaikkastroll on sen esteenä ettei saada tiimille hyvää tulosta.

 

[spotter90]

Tämä onkin tosiaan mielenkiintoinen juttu. Mikäli Aston ottaa loikan ensi kaudella ja tiimi haluaa taistella esim toisesta sijasta tai peräti tallimestaruudesta niin siihen tarvitaan kaksi kovaa kuskia. Alonso toimittaa varmasti tuloksen, mutta saas nähdä miten tiimin ilmapiiri kun 1000 ihmistä painaa duunia että saadaan auto kärkeen ja sitten suojatyöpaikkastroll on sen esteenä ettei saada tiimille hyvää tulosta.

Vaikka sai isää kyrpäisi, niin Lance voitaisiin alentaa varakuskiksi, joka voisi ajankuluksi tehdä näytösajoja.

 

[BJohnson]

Vaikka sai isää kyrpäisi, niin Lance voitaisiin alentaa varakuskiksi, joka voisi ajankuluksi tehdä näytösajoja.

Kenen isä saa kenen kyrpää?

 

[Zervuska Haidis]

Kenen isä saa kenen kyrpää?

Marc Genen.

 

[comm]

Alonson radiot on olleet taas muutaman kerran hieman vanhan Alonson version tyylisiä. Ei enää tämän niin mukavan Alonson lepposia heittoja.
Marmatti jossain myös kuljettajarankingeista, kun aiemmin sai 9 tai 10 ja nyt tippuu vitosia, kun auto ei ole enää niin hyvä, mutta mies on ennallaan.

https://www.motorsport.com/f1/news/wed-aston-martin-alonsos-f1-radio-comments-not-a-sign-hes-losing-faith-in-team/10525725/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www

 

[Davros]

Eipä nuo toistaiseksi ole mitään sellaisia, mitä ei kuulla lähestulkoon jokaiselta kuljettajalta. Hamilton, Verstappen ym. eivät kahta sekuntia mieti, ennen kuin heittävät tiiminsä bussin alle kesken kilpailun. Sitten kisan päätteeksi, kun on adrenaliini taas laskenut, ollaan parhaita kavereita. Alonso taitaa nyt vain etenkin Honda-historiansa takia olla tikun nokassa, oli se sitten ansaittua tai ei.

 

[Joel Hallikainen]

Jos ammattiurheilijan kalusto kyykkää, mutta pysyy silti tyytyväisenä ja heittää huulta haastatteluissa niin hänhän on silloin vaan osallistumassa F1-sarjaan eikä kilpailemassa.

 

[Mikko_A]

Loppukauden jännin asia on varmasti se, että miten Alonson kielenkäyttö pahenee loppua kohden ja minkälaisia tiimipurkauksia saadaan radiossa. Alkukaudesta oli vielä mukavaa ja sympaattista ja tiimiradiosta annettiin ohjeita strollille jne. Nyt on ekat rypyt tullut rakkauteen kun vähemmän yllättäen ei pysytty kehityksessä mukana.

Astonin pitäisi jo oppia, että kopioimalla et pitkälle pääse pitkässä juoksussa. Nyt kopiointi suoritettiin ostamalla Red Bullin inssit jotka osasi rakentaa Red Bull light version joka kieltämättä oli alkukaudesta kova auto, mutta kun takana ei ole Neweyn kaltaista taiteilijaa, niin eipä tämänkään tyylinen kopiointi kauaksi kanna.

 

[Bukko]

Astonin pitäisi jo oppia, että kopioimalla et pitkälle pääse pitkässä juoksussa. Nyt kopiointi suoritettiin ostamalla Red Bullin inssit jotka osasi rakentaa Red Bull light version joka kieltämättä oli alkukaudesta kova auto, mutta kun takana ei ole Neweyn kaltaista taiteilijaa, niin eipä tämänkään tyylinen kopiointi kauaksi kanna.

Kyllä Aston viime kaudella sai kehitettyä autoa kauden loppua kohden. Miksiköhän ei nyt onnistunut? Auto tietenkin oli hyvä jo alussa, mutta kai sitä yhtä lailla pystyy kehittää kuin huonompaa autoa? Onko tämä osoitus Alonson autonkehitystaidoista? Saa auton sopimaan itselle, ja huonoksi tallikaverille, mutta siihen se jää.

 

[Joel Hallikainen]

Kyllä Aston viime kaudella sai kehitettyä autoa kauden loppua kohden. Miksiköhän ei nyt onnistunut?

Ehkä kyse on tästä mistä on jo keskusteltu pidempäänkin: viime kauden auto ei ollut kopio joten osasivat myös kehittääkin omaa tekelettä. Ja paskahan se kärry oli koko kauden.

 

[Bukko]

Ehkä kyse on tästä mistä on jo keskusteltu pidempäänkin: viime kauden auto ei ollut kopio joten osasivat myös kehittääkin omaa tekelettä. Ja paskahan se kärry oli koko kauden.

Tässä vaiheessa kautta nykyinen kärry on aivan yhtä paska kuin viime kauden kärry. Tai ehkä jopa paskempi. Mikä on uskomatonta kauden alkuasetelmat huomioiden.

 

[comm]

Tosi surkeasti Alo saanut pistetitä Silverstonen jälkeen, kun kauden alussa oli vakiokasvo podiumilla. Nyt mennyt Russellin tasolla.

https://twitter.com/i/web/status/1707364887599382814

 

[Irwin]

Tosi surkeasti Alo saanut pistetitä Silverstonen jälkeen, kun kauden alussa oli vakiokasvo podiumilla.

Tallikaveriin peilaten tehnyt lähes ihmeitä.

 

[Joel Hallikainen]

Alonsolle on kyllä rima laitettu korkealle tällä forumilla. Vastuualueeseen kuuluu auton suorituskyky ja pisteiden keruu. Kerännyt Silverstonen jälkeen yli 93% tallin pisteistä ja ihmetellään miksi niin vähän.

 

[Davros]

Jos Aston Martin on tällä tasolla loppukauden, niin todennäköisesti sieltä tulee Alpine-kaksikkokin Strollin ohi pisteissä ja Stroll on lopulta pisteissä 12:s.

 

[odetus]

Alonsolle on kyllä rima laitettu korkealle tällä forumilla. Vastuualueeseen kuuluu auton suorituskyky ja pisteiden keruu. Kerännyt Silverstonen jälkeen yli 93% tallin pisteistä ja ihmetellään miksi niin vähän.

No mutta kyllähän tuo on aivan maailmanluokan auton suorituskyvyn parantaja. Aikanaan ensimmäisessä Mclaren-testissäänkin paransi auton nopeutta heti 0,7 sekuntia omien sanojensa mukaan.

 

[Joel Hallikainen]

No mutta kyllähän tuo on aivan maailmanluokan auton suorituskyvyn parantaja. Aikanaan ensimmäisessä Mclaren-testissäänkin paransi auton nopeutta heti 0,7 sekuntia omien sanojensa mukaan.

Noh noh, nyt on vähän lapinlisää. Edes Alonso ei moiseen pystyisi, kyse oli 0,5-0,6 sekunnista.

 

[comm]

Pointtihan tuossa oli lähinnä AM uskomaton kyykkäys. Alo varmasti ajelee ihan samalla tasolla, kuin alkukaudestakin