Australian ralli

[vmjs]

Latvala johdos viiden ek:n jälkeen, kaksoisvoitto Suomeen. :alppu:

Tilanne viiden ek:n jälkeen

 

[Faustus]

Kutosella aktivistit heittelivät tielle kiviä ja heiluttivat keltaisia lippuja keskellä tietä ja pätkä peruttiin.

 

[Faustus]

Signs have been placed around the route of the rally, inviting the drivers and those involved in the WRC to go home - with the road in one stage being sprayed with the message: "F*** off rally."

Northern Rivers protester Graeme Dunstan said: "Byrrill Creek is a close-knit community and its residents are angry. The Repco Rally juggernaut – 90 racing cars plus support vehicles, helicopters and sirens to scare away wildlife – will be going past their properties and denying them access to their road for the day. Stop the rally there on the first day and we will win the battle for the rally media."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78294

 

[Ode]

Onko todella niin vaikeata antaa autojen vähän pärrätä yhden viikonlopun vuodessa? Haistakaa Austraalian aktivistit paska. :mad_old:

Aivan sama jo, että ajaako joku aktivistin vai jäädytetyn koalan päältä.

 

[Vilkku]

Onko todella niin vaikeata antaa autojen vähän pärrätä yhden viikonlopun vuodessa? Haistakaa Austraalian aktivistit paska. :mad_old:

Aivan sama jo, että ajaako joku aktivistin vai jäädytetyn koalan päältä.

Mitäs vievät rallin sellaisella alueelle, jossa on villieläimille häiriötä ja vihaisia asukkaita. Luulisi Australiassa riittävän tilaa ajaa muuallakin...

 

[PeeVee79]

Kyllähän tuo väärältä paikalta rallille vaikuttaa, jos puoletkaan tuosta tekstistä pitää paikkansa. Tiedä sitten mikä oli vikana vanhalla reitillä, mutta tästä uudesta ei Hirvonen ainakaan juuri välittänyt.

Ja Mikko aloitti takaa-ajon, Loeb jäi jo taakse, hyvä!

 

[Lupatarkastaja]

^^ En silti hiffaa miksi antaa tahallaan tasoitusta kerta joutuu vielä auraamaankin. Ennenkin ollut sama homma, että Citroën käyttää kuluneita nakkeja tarmacilla ja Ford säätää uusilla rinkuloilla. Sitten hävitään ja ihmetellään. Kauankohan tätäkin kestää.

Fordit oli yhtä lailla matkassa kuluneilla renkailla, mutta Latvalan sanoin Ogier oli matkassa vielä enemmän kuluneilla. Mistä päättelit, että Hirvonen olisi antanut "tahallaan tasoitusta"?

 

[mjs]

Tietämättä sen kummemmin mitä noilla ajetuilla pätkillä on tapahtunut niin tulosluettelosta voi sanoa sen, että tuo ei voi olla lopullinen järjestys sunnuntaina, siis tallien näkökulmasta. Eli eipä tuosta voi oikein päätellä mitään, muuta kuin että villinä veikkauksena Ford-veljekset lakaisee huomenna tietä.

 

[Lupatarkastaja]

Eli eipä tuosta voi oikein päätellä mitään, muuta kuin että villinä veikkauksena Ford-veljekset lakaisee huomenna tietä.

Huomenna seuraavassa järjestyksessä:

1. Latvala
2. Ogier
3. Hirvonen
4. Sordo
5. Loeb
6. H. Solberg
7. Wilson
8. Villagra
9. Rautenbach

 

[Pärre]

Järjestys ei ole läpihuono. Huomio kiinnittynee kuitenkin Mikon ja Sebun taistoon, ja tässä kohtaa mennään ihan oikeinpäin. Kolmantena tai viidentenä tiellä, liekkö tuolla paljoakaan väliä? Eivätkä Citroenistit vääntäneet väkisin Mikkoa toiseksikaan, vaan antoivat Ogierin paahtaa täyttä pöllyä. Mielenkiintoinen päivä/yö tulossa.

 

[keewee]

Kuinka helvetin absurdeja nuo aktivistit ovat, se että he vastustavat rallia oikeuttaa heille tuollaisen käytöksen joka voi aiheuttaa kuolemia?

Jos minä vastustan aktivisteja niin saanko yrittää upottaa greenpeacen laivan?

Jenkit voisivat siirtyä terrorismin vastaisessa sodassaan seuraavaan vaiheeseen eli aktivistiterroristien metsästykseen.

 

[mjs]

Odotin kyllä pahempaa, että Latvala olisi taas poistunut kuvioista ja Mikko pelattu kärkeen lakaisemaan huomennakin. Tosin jos näillä eroilla mennään niin oleellisinta on vissiin se, missä järjestyksessä lähdetään ajamaan päätöslenkille. Että ajetaanko tässä isoa kovaa vasta sunnuntaina.

 

[Pärre]

Voi rähmä! Mikä ihme noissa pikkupyörityksissä nyt on, kun Mikko jää kahdella lilliputtierikoiskokeella lähemmäs 7 sekuntia Loebille? Ei naurata.

 

[Arppa]

Voi rähmä! Mikä ihme noissa pikkupyörityksissä nyt on, kun Mikko jää kahdella lilliputtierikoiskokeella lähemmäs 7 sekuntia Loebille? Ei naurata.

Eikös Loebillä ja muilla citikoilla ollu kuluneita sorapyöriä varapyörinä, joita he sitten käyttivät tällä asfalttipätkällä. Olen itse ajanut ralliautolla asfaltilla uudehkoilla ja lähes loppuun kuluneilla sorapyörillä ja ero on aika iso.

 

[Bobakki]

Eikös Loebillä ja muilla citikoilla ollu kuluneita sorapyöriä varapyörinä, joita he sitten käyttivät tällä asfalttipätkällä. Olen itse ajanut ralliautolla asfaltilla uudehkoilla ja lähes loppuun kuluneilla sorapyörillä ja ero on aika iso.

Kyllä vaan. Sama juttu eilen, ja Latvala kommentoi tänään "enpä itse tajunnut". Pölhökkeet.

 

[Lupatarkastaja]

Kun tätä SSS-touhua katsoo suomalaislasit päässä, niin toivoisi jo että seuraavan päivän lähtöjärjestys muodostuisi vasta näiden pyöritysten jälkeen. Yli 5 kilometriä asfalttipyöritystä on jossain määrin ratkaisevan paljon ollakseen merkityksetöntä lähtöpaikkoihin nähden - kuten tänään huomattiin, että Hirvonen lähtee huomenna kolmantena reitille ollen rallissa kuitenkin vasta viidentenä. Erot toki ovat olemattomia edelleen.

Onko kellään nopeasti heittää sääntökohtaa lähtöjärjestyksistä ja SSS-pätkien pituuksista?

 

[Pahkasika]

Hirvonen on hävinnyt tässä rallissa yleisö-pätkillä 16 sekuntia? Aikamoista

Ralli ei sentään pääty noille yleisöpätkille joten sen suhteen ei tarvitse onneksi jännittää.

 

[klonkku]

Ärsyttäviä noi luontoaktivistit ku oli jättäny reitille jonkun esteen. Siinä riskeerataan kuljettajien turvallisuus kun hirvonenkin ajo sellaisen yli, saisi pari hippiä jäädä auton alle josko oppisivat. :jaska::jaska::jaska::jaska:

 

[PeeVee79]

- Aamulla ajoin 95-prosenttisesti ja iltapäiväksi nostin lukeman 98 prosenttiin. Se riitti, koska nopeammassa ajossa auto olisi livennyt mutkissa liikaa sivuttain ja se olisi maksanut aikaa, Latvala analysoi.

Tarkasti se vetää. :eek!:

 

[Pärre]

3%! Jari-Matilla on tiukasti kalibroidut hermonpäät ja muut mittainstrumentit.

Pakko minun on vielä palata tuohon pikkupätkillä ajettuihin eroihin. Kuluneet renkaat tahi ei, sama ilmiö l. kohtuuttoman suuret sekuntitappiot muihin nähden näin suomalaisittain katsottuna on tapahtunut aika usein jo ennenkin. Mikähän siinä oikein on? Samaa rallinajoahan ne ovat niin kuin muutkin pätkät. Joku bugi siellä korvien välissä kummittelee, ja kaipaisi yhtä julman tarkkaa katsausta kuin tuo Latvalan mainitsema tehoasteikon säätely 95-98% välillä.