Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FO110K
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
jjv sanoi:
Yllätyin kuinka vähän San Franciscon kaduilla näkyi perinteisiä amerikkalaisia henkilöauto- ja maasturimerkkejä. Varmaan 95% muita, lähinnä japseja ja saksalaisia, kai nekin siellä tehdään. Paketti- ja kuorma-autot lähes kaikki kotimaisia merkkejä, muutama Sprinter näkyi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eihän ne perinteiset jenkkimerkit kotimarkkinoillaan henkilöautojen kategoriassa kilpaile laadulla vaan ne kilpailevat hinnalla.
 
oldez sanoi:
Jep. Se laatu on jotain aivan käsittämätöntä. Samoin tekniikka.
Klikkaa laajentaaksesi...

80-luvullahan japsimerkit ohittivat myyntitilastoissa kotimaiset. Auton kun oli ajateltu kestävän viisi vuotta, jonka jälkeen korjaus on niin kallista, ettei kannata ellei erikseen ole joku harrastaja. Mutta japsit alkoivat yllättäen tekemään autoja, joissa tekniikka kesti ilman isompaa peruskorjausta satoja tuhansia ja varusteet koko eliniän. Mitä nyt välillä pellit katosivat ympäriltä.
 
Otin matkalla kuvan autosta jota en ensinäkemältä tunnistanut. No, syynä oli se että sitä oli jatkettu uusilla pelleillä keulasta perään saakka. Tuulilasi lienee alkuperäinen.
Alunperin jokin japanialainen pickup.

Hihittelin tovin auton äärellä ja thaimaalaisten workmanshippiä :) :thumbup:

Näytä liitetiedosto 20946
 
Huomion herätti aluksi se ettei autossa ollut lainkaan ovia.

Asiasta toiseen:
Paluumatkalla taksikuski päätti näyttää ja veti 110 km/h pikkutiellä.
Kopautin olkapäähän kuskia ja sanoin "no hurry, juu vill get the same tip at the hotel dispait the spiid".

Hölläsi nopeutta riskirajan alle tämän jälkeen
 
Olipas erikoinen lauantai. 10.20 varattuun katsatukseen, siinä sitten tuijoteltiin pohjaa ja todettiin että takaiskarin kuppi murtunut, raidetangon pää väljänä ja helmakotelostakin meni harjateräs läpi.

Kotiin, ilmoitus Nettiautoon vikalistan kera ja reilun puolentoista tunnin päästä pakattiinkin jo uuden omistajan kanssa kesärenkaita konttiin.
 
Eikös autot yleensä tavata myydä pitkällä leimalla?
 
Ei taida toi ameriikkalaisten ruostesuojaus olla ihan eurooppalaisella tasolla. Luulis että kannataisi edes yrittää kilpailla jonkinlaisella laadulla jenkkimarkkinat valtaavia japsimerkkejä vastaan, vai ovatko todenneet ettei siihen yksinkertaisesti pystytä ja heittäneet pyyhkeen kehään?
 
McRäkä sanoi:
Ei taida toi ameriikkalaisten ruostesuojaus olla ihan eurooppalaisella tasolla. Luulis että kannataisi edes yrittää kilpailla jonkinlaisella laadulla jenkkimarkkinat valtaavia japsimerkkejä vastaan, vai ovatko todenneet ettei siihen yksinkertaisesti pystytä ja heittäneet pyyhkeen kehään?
Klikkaa laajentaaksesi...
Halpaa krääsä. The American Way.

Tästä tuli mieleen kun brunssilla oli American Metal Ware Co:n kahvitermari/annostelija. Olivat ylpeenä painaneet firman nimen suunnilleen ainoaan muoviseen osaan, joka oli todella heppoinen.

31es92DJNIL.jpg
 
McRäkä sanoi:
Ei taida toi ameriikkalaisten ruostesuojaus olla ihan eurooppalaisella tasolla. Luulis että kannataisi edes yrittää kilpailla jonkinlaisella laadulla jenkkimarkkinat valtaavia japsimerkkejä vastaan, vai ovatko todenneet ettei siihen yksinkertaisesti pystytä ja heittäneet pyyhkeen kehään?
Klikkaa laajentaaksesi...

Niinhän sitä luulisi, mutta mahdoton tilanne. Detroitin alueella kun on ollut ongelmana liian suuret palkkakulut, mikä on sitten materiaalivalinnoista ym. pois kun kuluttajahinta pitää saada alas. Siellä on vähän sama tilanne kuin Suomessa satamissa ja paperilla, eli liitot pitävät huolen että oikeat "liiton miehet" vääntävät mutteria.

Toyota ja Hondahan ovat perustaneet omia tehtaitaan syvään etelään ja palkanneet vain liittoon kuulumattomia. Jää enempi rahaa laadunvalvontaan sun muuhun.
 
McRäkä sanoi:
Ei taida toi ameriikkalaisten ruostesuojaus olla ihan eurooppalaisella tasolla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kaverin faijalla oli ihka uusi Lada 1500L vm. 77.

Kurkattiin silloin -70 luvulla sen helmakoteloiden sisään ja jo siellä kukki iloisesti ruoste vaikka auto oli vasta vuoden vanha.
No, sehän kukki puhki kahdessa vuodessa. Konelaan ei kannattanut olla yhteydessä asiasta.

Autohan oli kopio Fiatista.

Ajoin kerran sillä Parolasta Hlinnaan ja se oli kyllä todellinen ajokokemus.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös