Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FO110K
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Heh, Cadillac teki Folkkarit aiemmin.

The EPA test was detected by the VW if the rear
wheels weren't spinning. A while back, Cadillac did
the same thing but used a open hood as a indicator
that a EPA test was underway.

Millaiset sanktiot Cadillac sai?
Ei varmaan mitään, netistä ei tunnu löytyvän.
 
Huomenna voisi käydä vallan lain testaamassa seuraavaa 320:aksikymppistä BMW:tä. Josko siitä olisi kiesiksi itsellein. On vain farmari. Mutta onpahan tilaa esimerkiksi masturboida valtoimenaan.
 
Tämäpä tässä näin juu.
Motskareissa on vastaava, joskin huomattavasti haitattomampi vastaava toimintamalli jota kaikki tekee ja kaikki sen tietää.
Kun EU sanoo, että esimerkiksi 7000rpm kohdalla on desibelit oltava alle tietyn tason, niin nehän on. Vaan sitten 7500rpm lävähtää pakoputkesta melun vaimentanut venttiili auki ja meteli kasvaa niin infernaaliseksi että kaikilta irtoaa pää.

Samahan on urheiluautoissa. Perhosventtiili aukeaa 3500 rpm kohdalla ja johan kuuluu.
 
Nyt tunnusti Audi: huijaus koskee 2,1 miljoonaa autoa

Audin lehdistöedustaja kertoi maanantaina, että huijausohjelmisto löytyy noin 1,42 miljoonasta EU5-dieselillä varustetusta Audista Länsi-Euroopassa. Näistä Audeista 577 000 on Saksassa ja noin 13 000 Yhdysvalloissa.

Lehdistöedustajan mukaan manipulointiohjelmistoa on käytetty A1-, A3-, A4-, A5-, A6-, TT-, Q3 ja Q5-diesel-autoissa.

Volkswagen kertoi viime viikolla, että päästöskandaali koskee noin 11 miljoonaa konsernin autoa eri puolilla maailmaa. Audin kertomat automäärät sisältyvät konsernin kertomaan kokonaislukuun.

.
 
Minkähänlaine toi TT olis 1.2 tai 1.6 diisselinä? On sitä ainaki kakslitrasena, mutta diisseli TT? Mä just ja just omassa kutosessa ton hyväksyn, mutta TT?? Ei saatana.
 
Viimeksi muokattu:
Minkähänlaine toi TT olis 1.2 tai 1.6 diisselinä? On sitä ainaki kakslitrasena, mutta diisseli TT? Mä just ja just omassa kutosessa ton hyväksyn, mutta TT?? Ei saatana.

Porscheja ja Maseratejakin saa dieseleinä.
 
Kiisselihän on arkiautossa ihan jees, jos ajaa paljon sekä tykkää rutkasta alaväännöstä ja pienistä pa-kuluista.
Ei käyttöauton moottorin ole pakko kiljua 7000 rpm. IMO.

Ferrarit on tietysti erikseen.
 
Kiisselihän on ihan jees, jos ajaa paljon sekä tykkää rutkasta alaväännöstä ja pienistä pa-kuluista.
Ei auton moottorin ole pakko kiljua 7000 rpm. IMO.

Ei tarviikkaan. Mä tykkään dieselkutosen väännöstä kuin hullu puurosta. 450Nm ja reilu parisataa kaakkia. Liikahtaa tuo lähes 2000kg painava lotja ihan ok ja kierroksia ei meinaa yli kolmen tonnin saada millään. Silti menee alle 6l maantiellä. Kutonen onkin tommonen pappakärry. Mutta TT...tai maserati tai possu. EI se nyt vaan sovi niiden imagoon millään.
 
Ylös