Auto-thread (vapaan tuuninkitopikki)

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja FO110K
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kun niistä Cherryistä oli hetki sitten puhetta

Aika harvinainen näky nykyään kieltämättä.
Sellainen fiilis on, että tuon aikakauden Nissanit on kadonneet liikenteestä paljon tehokkaammin kuin samanikäiset Toyotat ja Mazdat. Ehkä se syy tuossa kuvassa kukkii.
 
Aika harvinainen näky nykyään kieltämättä.
Sellainen fiilis on, että tuon aikakauden Nissanit on kadonneet liikenteestä paljon tehokkaammin kuin samanikäiset Toyotat ja Mazdat. Ehkä se syy tuossa kuvassa kukkii.

Muistaakseni kaikki 3 japsimerkkiä siirtyi etuvetoon siinä 80-luvun alussa, ne ekat 3-5v. tehdyt mallit oli tosi arkoja ruosteelle, etenkin Mazdat ja Nissanit.
Takapään kaaret ym. tuntui olevan tosi nopeesti puhki, edessä kesti hieman paremmin.
 
Muistaakseni kaikki 3 japsimerkkiä siirtyi etuvetoon siinä 80-luvun alussa, ne ekat 3-5v. tehdyt mallit oli tosi arkoja ruosteelle, etenkin Mazdat ja Nissanit.
Takapään kaaret ym. tuntui olevan tosi nopeesti puhki, edessä kesti hieman paremmin.

Voi kun olis jäänyt vaan kaariin se ruostuminen. Lähisukulaisella irtos takapään ripustukset serrystä kesken ajon. Oli vielä hyvin pidetty siistikuntoinen yksilö päällepäin ja tekniikaltaan loistokunnossa. Oisko saanu 200mk hyvitystä kun vaihtoi uudempaan. Eipä tommosella romuraudalla/ruosteella tietty mitään arvoa enää ollut.
 
Voi kun olis jäänyt vaan kaariin se ruostuminen. Lähisukulaisella irtos takapään ripustukset serrystä kesken ajon. Oli vielä hyvin pidetty siistikuntoinen yksilö päällepäin ja tekniikaltaan loistokunnossa. Oisko saanu 200mk hyvitystä kun vaihtoi uudempaan. Eipä tommosella romuraudalla/ruosteella tietty mitään arvoa enää ollut.

Tärkeintä kuitenkin oli saada markkoja eikä euroja.
 
Volkkarilla oli aamun lehdissä anteeksipyyntö kuluttajilta luottamuksen menettämisestä. Koko sivun ilmoitus.
 
Folkkari saa seuraa.

Guardian: Neljä uutta autoyhtiötä jäi kiinni päästökikkailusta

Neljä uutta autoyhtiötä on jäänyt kiinni päästökikkailusta, kertoo brittilehti Guardian.


LUE MYÖS

Volkswagenilta hurja lupaus: Korjaamme huijausautot 2016 vuoden loppuun mennessä

Lehden mukaan Mercedez-Benzin, Hondan, Mazdan ja Mitsubishin dieselautot päästävät ilmaan enemmän päästöjä maantiellä kuin laboratoriotesteissä.

Guardianin mukaan Hondan joidenkin automallien typpioksidipäästöt ovat maantieolosuhteissa kuusi kertaa suurempia kuin viranomaisrajat. Joidenkin nelivetojen päästöt ylittivät rajat jopa 20-kertaisesti.

Brittilehden tiedoista uutisoi Suomessa Taloussanomat.

Dieselautojen päästöt nousivat otsikoihin Volkswagenin jäätyä kiinni autoissa olevasta, päästömittauksia vääristelevästä tietokoneohjelmasta. Guardian kertoi viime viikolla epäilyistä, että myös muiden muassa Renaultin, Nissanin, Hyundain, Citroenin ja Volvon joidenkin dieselautojen päästöt ovat käytännön ajotilanteissa isommat kuin testeissä.

Lähde: The Guardian
 
Folkkari saa seuraa.

Itseppä epäilen, kuten jo aiemmin epäilin, että kaikki ovat huijanneet. Näin ollen tulokset automerkkien kesken ovat suhteellisesti vertailtavissa huijattuna ja myös oikeilla tuloksilla.

Absoluuttiset oikeat arvot ovat sitten tosin jotain muuta kuin määräykset edellyttävät. Ja sehän tässä on se oleellinen ja ympäristön kannalta paska juttu.
 
Huomenna iskeytyvät ne sumarit ja lisäjarruvalo kiinni. Sellainen jäi askarruttamaan, että miksi katsastusmies ei tykkää, jos samasta kytkimestä menisi sekä etu- että takasumari päälle?
 
Jos sumua on vain edessä, eikä takana, on tilanne moisella kytkennällä sietämätön.
 
Ylös