Autoa valitsemassa

[kouvotsvoni]

Taloudellisen ja turvallisuuden lisäksi ne erinomaiset ajo-ominaisuudet sekä kesällä että talvella.

Niin nekin vielä tietty.:thumbup:

 

[ettelbruck]

[.

 

[Matxi]

Vaikea uskoa, että oikeastioikeasti edes tuulipukukansa äänestää vulvan sellaisten merkkien kuin vaikkapa Ferrari tai Bentley ohitse arvostetuimmaksi automerkiksi. Tai voihan se olla jos kaikki volvistit on aktivoituneet äänestämään taksitolppia myöten..

Ehkäpä siksi koska noilla automerkeillä ei ole oikeasti mitään merkitystä 99,99%:in elämään.

 

[Matxi]

Muista sitten tärkein eli tulet meille kertomaan mihin autoon päädyit niin voimme sitten haukkua hankintasi maan rakoon (sinne jasulaisen seuraksi)!!

:ahem: :ahem: :ahem: :ahem: :ahem:

 

[Miguel]

Muista sitten tärkein eli tulet meille kertomaan mihin autoon päädyit niin voimme sitten haukkua hankintasi maan rakoon (sinne jasulaisen seuraksi)!!

:ahem: :ahem: :ahem: :ahem: :ahem:

Ai mää vai?

Voordiin en sorru ja automaatin hankin vaikka mikä ois. Muulla ei sit niin kauheesti väliä kunhan se on vain hjyva.

 

[Micael]

Ei varmaankan yhtään hassumpi valinta olis Peugeot 207 SW

http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=54#

 

[Miguel]

Ei varmaankan yhtään hassumpi valinta olis Peugeot 207 SW

http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=54#

Hienon näköinen auto. Tavaratila dm³ min. 325 hieman tökkäisee. :frown:

 

[Miguel]

http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=47 ois myös kiinnostava, mutta Tavaratila dm³ min. 430 mietityttää. Tavaratila tuntuu pieneltä.

 

[Micael]

http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=47 ois myös kiinnostava, mutta Tavaratila dm³ min. 430 mietityttää. Tavaratila tuntuu pieneltä.

307 Wagonissa näyttäis olevan 520

 

[Miguel]

307 Wagonissa näyttäis olevan 520

Takatilaan sais yhden lisäpenkkirivistön. Auto näyttää vain sellaiselta lihankuljetuslaatikolta verrattuna 407:aan.

 

[Miguel]

Mitsun Outlander näytti aika hienolta peliltä.

Tuon käyn koeajamassa jonain perjantaina.

 

[Micael]

Volkkariltakin näemmä uusi malli:

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw4.nsf/HTML/020.045.010

 

[Miguel]

Volkkariltakin näemmä uusi malli:

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw4.nsf/HTML/020.045.010

Tilaa tuntuu riittävän. :ahem:

 

[PeeVee79]

Tota mitähän siellä on taas marjatoilta ja perteiltä katugalluppina kyselty :alppu:

Vaikea uskoa, että oikeastioikeasti edes tuulipukukansa äänestää vulvan sellaisten merkkien kuin vaikkapa Ferrari tai Bentley ohitse arvostetuimmaksi automerkiksi. Tai voihan se olla jos kaikki volvistit on aktivoituneet äänestämään taksitolppia myöten..

Noin minäkin ajattelin.
10 vuotiaana.

Kyllä se normaali työssäkäyvä kaduntallaaja arvostaa autoissaan täysin muita seikkoja, kuin mitä Ferrarit ja Bentleyt edustaa.

 

[PeeVee79]

Mitsun Outlander näytti aika hienolta peliltä.

Toihan on aika pitkälle sama auto, kuin Peugeot 4007 ja Citroen C-Crosser.
http://www.nelonen.fi/start/koeajo.asp?d=102272

 

[pendellstock]

Kyllä elämästä saa nauttia, myös ratin takana(yllättävän paljon viettää muuten keskiverto duunarikin autossa elämästään) ja siksi itse en ostaisi mossea tai micraa(no se on vain yksi syy). No,toiset tykkää syödä kaurapuuroa joka aterialla (tulee halvemmaksi ja käy ruuasta).

Pitääkö sen olla siis ihan uusi auto? Huomatan, että uusi auto menettää, sillä hetkellä kun ajat sen liikkeestä ulos (tai tarkemmin ottaen ostat sen) halvimpienkin autojen kohdalla arvostaan tuhansia euroja.

Meneekö BMW:n 500 sarja (esim e39-korimalli) yli? Tai 300-sarja(tosin siinä on aika pienet tilat jo..)?

530d kulkee jo nokivasaraksikin riittävästi.

 

[Micael]

Kyllä elämästä saa nauttia, myös ratin takana(yllättävän paljon viettää muuten keskiverto duunarikin autossa elämästään) ja siksi itse en ostaisi mossea tai micraa(no se on vain yksi syy). No,toiset tykkää syödä kaurapuuroa joka aterialla (tulee halvemmaksi ja käy ruuasta).

Pitääkö sen olla siis ihan uusi auto? Huomatan, että uusi auto menettää, sillä hetkellä kun ajat sen liikkeestä ulos (tai tarkemmin ottaen ostat sen) halvimpienkin autojen kohdalla arvostaan tuhansia euroja.

Meneekö BMW:n 500 sarja (esim e39-korimalli) yli? Tai 300-sarja(tosin siinä on aika pienet tilat jo..)?

530d kulkee jo nokivasaraksikin riittävästi.

Käytettyä Bemaria en suosittele missään tapauksessa. Kolme on ollut eikä hyviä kokemuksia yhdestäkään. Kallita pitää, hyviä ajaa vain kesäkelillä, mutta talvella aika onneton varsinkin huonoissa keleissä.

Uudet taas suhteettoman kalliita.

 

[pendellstock]

Käytettyä Bemaria en suosittele missään tapauksessa. Kolme on ollut eikä hyviä kokemuksia yhdestäkään. Kallita pitää, hyviä ajaa vain kesäkelillä, mutta talvella aika onneton varsinkin huonoissa keleissä.

Uudet taas suhteettoman kalliita.

Joo kyllähän ne maksaa aika hulppeasti kiitos Suomen autoveron, vuodesta 1956 (piti olla muuten väliaikainen kokeilu). Itsellä oli 5 vuotta v8 BMW,jonka toin pari vuotta vanhana käytettynä Saksasta. Päästelin sillä 140 tkm ilman mitään murheita (akku meni vaihtoon jossain vaiheessa,ja öljyt tietysti ). Mun mielestä se toimi talvellakin hyvin kun on elektroniikat auttamassa(ei jääty kiinni koskaan), takavedon käytös on jotenkin paremmin ennakoitavissa ja hallittavissa kuin etuvedon, joka pyrkii vain puskemaan.

Mites,ootko Focus st:tä käynyt kokeilemassa? Tosin siinä ei kyllä ole kovin paljon tilaa tavaroille sitten.. Se on kuulema hintaisekseen varsin ajettava auto. Kone on se volvon 2,5 litrainen turbo.

 

[PeeVee79]

Ne valintakriteerit ei vissiin tähän mennessä ole tulleet ilmi. No, vastahan tässä neljä sivua on keskusteltu.:thumbup:

Eli tilaa vissiin saisi olla. Merkillä ei ilmeisesti ole juuri väliä.
Entä hintahaarukka? Uusi vai käytetty?
Bensa vai diesel?
Ja kaikkein tärkein; väri?

 

[Micael]

Joo kyllähän ne maksaa aika hulppeasti kiitos Suomen autoveron, vuodesta 1956 (piti olla muuten väliaikainen kokeilu). Itsellä oli 5 vuotta v8 BMW,jonka toin pari vuotta vanhana käytettynä Saksasta. Päästelin sillä 140 tkm ilman mitään murheita (akku meni vaihtoon jossain vaiheessa,ja öljyt tietysti ). Mun mielestä se toimi talvellakin hyvin kun on elektroniikat auttamassa(ei jääty kiinni koskaan), takavedon käytös on jotenkin paremmin ennakoitavissa ja hallittavissa kuin etuvedon, joka pyrkii vain puskemaan.

Mites,ootko Focus st:tä käynyt kokeilemassa? Tosin siinä ei kyllä ole kovin paljon tilaa tavaroille sitten.. Se on kuulema hintaisekseen varsin ajettava auto. Kone on se volvon 2,5 litrainen turbo.

Focuksesta kokemusta: Jotenkin tunnoton talvella, ei kuulu suosikkeihini.

Takavetoinen: :nope:

Etuveto: No jos uutta olisin itse ostamassa, niin vois olla pieni mahdollisuus että päätyisin etuvetoon

Neliveto: :ahem: :thumbup:

Tällä hetkellä tuo käytetty (1994) mallinen Coupe Quattro on paras mitä koskaan mulla on ollut. (on ollut Bemareita, uusia ja käytettyjä, mesejä, Golfeja, Jettoja, jne...)