Autojen julkaisut ja talvitestit 2021

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JuuZa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
BJohnson sanoi:
Vähän tuntuu että pinaalit on jo valmiiksi jaettu. En usko kenenkään tehneen sellaista loikkaa moottoripuolella, että Lewiksen mestaruus olisi uhattuna millään lailla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Huhujen mukaan Ferrari olisi saanut moottoreihinsa aimoannoksen lisäpotkua tämän kauden autoonsa. Saas nähdä, mikä on totuus...
 
Pitivät lattian muutokset vieläkin täysin piilossa. Allison tuossa julkistuksessa kehui, että myös Mersulla on merkittävästi lisää tehoa.
 
amiraali sanoi:
Huhujen mukaan Ferrari olisi saanut moottoreihinsa aimoannoksen lisäpotkua tämän kauden autoonsa. Saas nähdä, mikä on totuus...
Klikkaa laajentaaksesi...
Juu, mutta oli valovuoden perässä viime kaudella, eikä autokaan kauhean hyvä ollut, kun Alfa sen muutaman kerran päihitti. Mutta toivotaan, että olisivat tehneet kunnon hypyn ja Hondankin parantaneen. (y)
 
W11W12 vertailu. Moottoriiin käytetty resursseja. Pikkuviilaamista aeroon. Etujarrujen ilmanotto käännetty toisinpäin.
 
Merc: wau! Tässä ei edes kaikkea vielä näytetä. Epäilen, että keulaosastoon on tulossa jotain uutta. Mut jo näistä kuvista huomaa ponttoonien entistä radikaalimman muodon. Nykytyyliin ponttoonit laskevat rajusti nuollen jäähdyttimien muotoja, ja sitten jäähdytyksen takaröörit lähtevät aikaisesti ja korkealta for airflow for dif-tyylisesti. Pelottavan hyvältä näyttää.

Alpine: buu, siinä on varsinainen läskipyörä. Kaikki on tehty alaosan airflowta silmälläpitäen kuin Williams 2014. Kääntöpuolena on onneton virtausten hallinta takasiivelle. Veikkaan, että Alonsolla menee hermot, kun Mclaren, jopa Alpha Tauri menevät menojaan. Moottorin hyvyydestä riippuen jopa Alfa Romeo.
 
OriginalFormulastara sanoi:
Merc: wau! Tässä ei edes kaikkea vielä näytetä. Epäilen, että keulaosastoon on tulossa jotain uutta. Mut jo näistä kuvista huomaa ponttoonien entistä radikaalimman muodon. Nykytyyliin ponttoonit laskevat rajusti nuollen jäähdyttimien muotoja, ja sitten jäähdytyksen takaröörit lähtevät aikaisesti ja korkealta for airflow for dif-tyylisesti. Pelottavan hyvältä näyttää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuossa sanottiin, että pystyivät käyttämään 6 lisäkilon aika pitkälti suorituskyvyn hyväksi. Keula tullee muuttumaan. Ei varmaan mitään järkeä tässä vaiheessa näyttää esim. etu- ja takasiipeä.

Mutta joo, ei Mersu ainakaan jalkoihin jää. Mitä lattian ja diffuusorin muutokset sitten aiheuttavat, niin en usko että muihin nähden pahemmin.
 
Aston Martinin väri hämää aika paljon. Onko tuo BWT kyhmy noin iso viime vuotisessa autossa? Eikö nuo härpäkkeet pitänyt olla kiellettyjä?Aston Martin.jpg
 
Aston näyttäisi muuttaneen sivuponttoonin törmäysrakenteen ajanmukaiseksi. Ihme kyhmyjä perän katteissa.
 
EvkGiRTXMAweNOK
 
Jaha, Aston on heittänyt täysin viime kauden loppupuoliskon ponttoonikehityksen romukoppaan(tai sitten näyttävät sen testeissä) koska linjaus on jälleen sama kuin Mersulla.
 
BJohnson sanoi:
Aston Martinin väri hämää aika paljon. Onko tuo BWT kyhmy noin iso viime vuotisessa autossa? Eikö nuo härpäkkeet pitänyt olla kiellettyjä?Näytä liitetiedosto 442
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo kyhmy, eli jäähdytyksen poistoilman rööri oli melkolailla samanlainen viime kauden auton ensiversiossa. Mutta sitten kun kesken kauden tuli se suuri päivitys, myös tuon hormin muoto muuttui. Sitten tuo alahärpäke.. Jaa-a, enpä tiedä millaiset säännöt on uudenlaisen pohjalevyn härpäkkeiden kanssa. Ehkä tässä on ensimmäinen auto, jossa näytetään millaiset ne härpättimet voisi olla.
 
OriginalFormulastara sanoi:
Tuo kyhmy, eli jäähdytyksen poistoilman rööri oli melkolailla samanlainen viime kauden auton ensiversiossa. Mutta sitten kun kesken kauden tuli se suuri päivitys, myös tuon hormin muoto muuttui. Sitten tuo alahärpäke.. Jaa-a, enpä tiedä millaiset säännöt on uudenlaisen pohjalevyn härpäkkeiden kanssa. Ehkä tässä on ensimmäinen auto, jossa näytetään millaiset ne härpättimet voisi olla.
Klikkaa laajentaaksesi...
crypton kohdalla on myös kyhmy jota ei viime kaudella ollut?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös