Autojen väritykset ja sponsorit

[Sue_me]

Nätti Brabham :thumbup:

Oma suosikkini on kuitenkin JPS Lotus vuodelta 1985

Tässä vielä harvinainen kuva Sennasta odottelemassa parempia aikoja (isompi kuva, ei viitsi laittaa suoraan tähän)
http://trt.up.seesaa.net/image/85porgp85-pr-senna.jpg

 

[parker]

Nätti Brabham :thumbup:

Oma suosikkini on kuitenkin JPS Lotus vuodelta 1985

Tässä vielä harvinainen kuva Sennasta odottelemassa parempia aikoja (isompi kuva, ei viitsi laittaa suoraan tähän)
http://trt.up.seesaa.net/image/85porgp85-pr-senna.jpg

Munkin mielestä tuo JPS-Lotus oli yksi parhaimpien näköisistä ykkösistä :thumbup:

 

[Paisa]

Mielestäni 70-luvun formulat olivat paitsi muotoilun puolesta kauniita, niin myös väritykseltään onnistuneita. Aiemmin täällä on näemmä kehuttu ainakin Lotuksia, mutta omasta mielestäni ulkonäöltään komeimman tittelin vie kyllä vuoden 1975 Ferrari (312T), jossa peruspunasävyiseen pääväriin yhdistyy raa'asti maalitta jätetyt siivet sanomattoman komealla italialaisella tyylikkyydellä.

:tongue:

 

[Overhouse]

Mielestäni 70-luvun formulat olivat paitsi muotoilun puolesta kauniita, niin myös väritykseltään onnistuneita. Aiemmin täällä on näemmä kehuttu ainakin Lotuksia, mutta omasta mielestäni ulkonäöltään komeimman tittelin vie kyllä vuoden 1975 Ferrari (312T), jossa peruspunasävyiseen pääväriin yhdistyy raa'asti maalitta jätetyt siivet sanomattoman komealla italialaisella tyylikkyydellä.

:tongue:

Mää haluan tommosen lumenluontiin

 

[kuttero]

Tyrrell 010.

Lotus 109.

Ferrari Vuodelta 1975.

Nää ny ainaki :thumbup:

 

[-Japé-]

Rial henkii hyvin aikakautta jolloin uusia tiimeja tuli jatkuvasti ja yli 40 kuskia taisteli 26 paikasta kisaan. Jotkut 80-luvun lopun Cosworth moottoroidut autot muistuttavat pitkälti sen ajan F3000 autoja, avoimine moottoritiloineen ja monokokin erottaen. Linjat on erittäin selkeät. Aerodynamiikkaa on hauska verrata nyky F1:siin. Kyseisen '88 vuoden Rialinhan on väitetty olevan täysi kopio edellis kauden menestyksekkäästä Ferrarista. Ja Rial pärjäsikin '88 hyvin uudeksi talliksi. Mielestäni väritys ja muotoilu yksinkertaisen tyylikäs.

AGS sai kauden '91 puolivälissä väriä pintaan.

The return of the Silver Arrows? I doubt, vaikka Mercedesiltä taisikin olla henkilöitä kehittämässä Ilmorin moottoria jota tässä autossa käytettiin. Pacific on käsittääkseni yksi F1 historian ainoita talleja joka palasi korotetusta keularatkaisusta takaisin perinteiseen, vieläpä siis kesken kauden.

 

[forti]

Vielä kun näkyisivätkin nuo kuvat...

 

[-Japé-]

Vielä kun näkyisivätkin nuo kuvat...

Hmm.... eli itselleni näkyy, mut muille ei? Outoa. Pitää varmaan kysästä apua joltain Forum adminilta.

EDIT: Toiv. nyt näkyy. Laitoin kuvat Imageshackiin..

 

[Bobakki]

The return of the Silver Arrows? I doubt, vaikka Mercedesiltä taisikin olla henkilöitä kehittämässä Ilmorin moottoria jota tässä autossa käytettiin. Pacific on käsittääkseni yksi F1 historian ainoita talleja joka palasi korotetusta keularatkaisusta takaisin perinteiseen, vieläpä siis kesken kauden.

Kesken kauden ei vastaavaa vaihtoa koskaan ole tehty. Seuraavana vuonna (elikkäs ysiviis) Sauber vaihtoi korotettuun keulaan kesken kautta samoin kuin Ferrari 1996. Tuo kiuluhan oli omaa sukua Reynard, sillä se perustui runkovalmistajan keskeytettyyn F1-projektiin (Vuoden 1992 Benetton oli samaa alkuperää).

 

[Sue_me]

AGS sai kauden '91 puolivälissä väriä pintaan.

Tuon ajan ykköset miellyttävät silmää varsinkin näin jälkikäteen. Nykyiset härpäke-savupiippu -kötöstykset ovat jotenkin vain rikkonaisen näköisiä...

 

[Cmoney]

Huippuykkönen 50-luvulta

 

[Loetkoe]

Mielestäni 70-luvun formulat olivat paitsi muotoilun puolesta kauniita, niin myös väritykseltään onnistuneita. Aiemmin täällä on näemmä kehuttu ainakin Lotuksia, mutta omasta mielestäni ulkonäöltään komeimman tittelin vie kyllä vuoden 1975 Ferrari (312T), jossa peruspunasävyiseen pääväriin yhdistyy raa'asti maalitta jätetyt siivet sanomattoman komealla italialaisella tyylikkyydellä.

Millonkas ne ekan kerran maalasivat kunnolla kummatkin siivet? Mielestäni 1999 vielä oli hiilikuidun värinen etusiipi.

 

[Maverick]

EuroBrun vuonna 1989 pääsponssina jägermaister. On kyllä upean näköinen

 

[mjk]

Kimiäkin olisi kiinnostanut kyseisen pääsponsorin kissanristiäiset.

 

[formulastara]

Kimiäkin olisi kiinnostanut kyseisen pääsponsorin kissanristiäiset.

Taisit unohtaa:

 

[Renngeist]

---

 

[Renngeist]

Itse kyllä tykkään eniten 90-luvun puolenvälin Williamseista, jotenkin toi Rothmansin väritys vaan sopii Formulaan, ja ihan siht hyvältä se näyttää pienoismallina ilman Rothmansin logoo.

Siis väritys hyvä, mutta mainostaja huono

 

[Turboahti]

:ahem: Hienoja noi 94-97 williamsit

 

[Ode]

:ahem: Hienoja noi 94-97 williamsit
http://lh5.ggpht.com/_7MjgOB2ty1Q/SD5-XHX-FvI/AAAAAAAAAh4/QLWNVqC0xaY/9qbtjt.jpg

Näin ihan pikkuisen Off -Topicina mainittakoon, etteivät nuo samoilla mainoksilla olleet Porsche 956:t olleet myöskään lainkaan ruman näköisiä :ahem:

 

[Porttilan Laki]

On kyllä itsekin myönnettävä, että nuo Rothmans-Williamsit olivat loppujen lopuksi aika hienoja, vaikka aikaisemmin pidinkin noita hyvin tylsänä verrattuna edeltäviin Canon-autoihin. Samalla on mukava muistella niitä aikoja, kun aloitti itse seuraamaan formuloita ja Williams-Renault sinisineen autoineen jyräsi. Ei tunnu nuo tämän päivän siniset Williamsit enää samalta.

Oli tupakoista mitä mieltä tahansa, mutta minun mielestä tupakkamerkit kuuluivat olennaisesti F1:iin. Ne toivat mukavasti väriä autoihin. Nykyisin kaikki autot tuntuvat hukkuvan tuonne hopea-musta-puna-valkopaskaan.