Autotoikki v 2.0

[Dino246]

Autoissa alkaa nykyisin olla, vaikka katselisi tällaisia muutaman vuoden ikäisiä käytettyjäkin, aika hyvät ja kattavat varusteet. Mutta kun olen tässä alkanut pikkuhiljaa nykyiselle Volvolle kartoittamaan seuraajaa niin yksi varuste, tai oikeastaan sen puute lähes kaikissa Suomessa myynnissä olevissa autoissa, rajoittaa aika paljon valinnanvaraa. Minulle tämä varuste on tärkeyslistalla ihan kärkipäässä, ja olisin valmis karsimaan monta ns. "mukavuusvarustetta" pois mieluummin. Eli kyse siis sähkösäätöisestä ja muistilla varustetusta kuljettajan penkistä. Meillä kun kaksi hyvin eri pituista kuljettajaa ajaa autolla aika tasaisesti vuoron perään, niin tuo jatkuva penkin ja peilien säätely on ihan arkipäivää, ja ilman muistia olisi kyllä aika tuskaista saada nuo penkin ja peilien säädöt aina kohdalleen. Nykyisessähän tuo on jopa tehty niin käteväksi että nuo säädöt on ohjelmoitu jo suoraan avaimeen, ja kun kummallakin on oma avain niin auto säätää penkin ja peilit kohdalleen jo tuota avainta käytettäessä. Mutta ihmettelen siis suuresti että miksi näin kätevä varuste ei ole täällä yleistynyt, vaan lisävarusteenakin tunnutaan ottavan paljon turhempia varusteita.

Käytännössä kun tätä varustetta käyttää kriteerinä niin merkin valinta tulee ainakin melko helpoksi, hyvin valinnanvaraa on ainoastaan Volvoissa ja Bemareissa. Ja kun kaikki muut kriteerit pistää (farmarikori tai ehkä hätätilassa turhamaasturi, min. 110 kW tehoa, max. kulutus maantiellä 6 l/100 km, automaattilaatikko, Webasto, max. hinta 25 ke) niin valinta käy vieläkin helpommaksi. Ajan entisellä tai vaihdan uudempaan samanlaiseen.

 

[Antsa Rieppo]

Tuo on kyllä totta!

Höpö höpö, sähän saat mun veroeurot Nokian osinkoina.

 

[Antsa Rieppo]

Tärkein ”lisävaruste” on automaattivaihteisto ja vakionopeudensäädin.

 

[Dino246]

Tärkein ”lisävaruste” on automaattivaihteisto ja vakionopeudensäädin.

No nuo kyllä ne tärkeimmät, ja alkaa jo onneksi ollakin aika vakiokamaa kaikissa. Mutta sanoisin että tuo sähkösäätöinen penkki muistilla tulee näiden jälkeen kolmosena. Webastonkin kun saa laitettua jälkikäteen.

 

[Antsa Rieppo]

No nuo kyllä ne tärkeimmät, ja alkaa jo onneksi ollakin aika vakiokamaa kaikissa. Mutta sanoisin että tuo sähkösäätöinen penkki muistilla tulee näiden jälkeen kolmosena. Webastonkin kun saa laitettua jälkikäteen.

Kyllä varmaan jos on kaksi käyttäjää autolla. Itse suhaan yksin omalla, joskus pojan pistän kuskisi, niin säädöt on peilejä myöten samat.

Sadetunnistin on hyvä juttu.

 

[AJ]

Ajan luovuttamaan A4:sta. Paras kiesi tähän asti käytössä olleista.

Yllättävää, että A4 olisi oikeasti paras myös käytännössä eikä vain paperilla.

 

[AJ]

Maksaisipa 20e/l, niin jokaiselle vastaantulijalle vois morjestaa kun olis liikenteessä vaan tuttuja.

Mutta eikö se olis aika hidasta kävellä, jos jokaista vastaantulijaa pitäisi vielä morjestella?

 

[Sam]

Mutta eikö se olis aika hidasta kävellä, jos jokaista vastaantulijaa pitäisi vielä morjestella?

Normaalia töissä.

 

[AJ]

Normaalia töissä.

Oletko Tasavallan presidentti?

 

[Albert Oil]

En vaan Wigwam.

 

[burb]

Jaa, minä tykkään, että sinä olet yksi styranki.

 

[AJ]

En vaan Wigwam.

Olet siis proge

 

[Il Tempo Gigante]

Eli kyse siis sähkösäätöisestä ja muistilla varustetusta kuljettajan penkistä. Meillä kun kaksi hyvin eri pituista kuljettajaa ajaa autolla aika tasaisesti vuoron perään, niin tuo jatkuva penkin ja peilien säätely on ihan arkipäivää, ja ilman muistia olisi kyllä aika tuskaista saada nuo penkin ja peilien säädöt aina kohdalleen. Nykyisessähän tuo on jopa tehty niin käteväksi että nuo säädöt on ohjelmoitu jo suoraan avaimeen, ja kun kummallakin on oma avain niin auto säätää penkin ja peilit kohdalleen jo tuota avainta käytettäessä.

Löytyy. Mun autossa on neljä muistipaikkanappulaa kuskin tuolille, joista kaksi toimii myös avainmokkuloilla.

 

[Sue_me]

Tärkein ”lisävaruste” on automaattivaihteisto ja vakionopeudensäädin.

Automaattivaihteista autoa ei vielä ole ollut, seuraava tulee olemaan 90% todennäköisyydellä.

Vakkari on tärkein lisävaruste, ainakin itsellä.

 

[Albert Oil]

Automaattivaihteisto on suolesta, tappaa autoilun fiiliksen ja on hankala. *tähän sadatta kertaa se tarina Al-sedästä ensi kertaa firman automaatti-Ssangyongia ajamassa lähes tappaen itsensä*

Vakkarista taas täysin päinvastainen kokemus, niinikään firman autolla ajelin sellaisellakin ja sitä jäin kyllä kaipaamaan. Jos ette kerro kellekään, niin paljastan ajaneeni pienen ylimääräisen lenkuran veronmaksajien piikkìin ihan vaan koska vakkari.

 

[burb]

Olen vissiin missannut 99 kertaa tarinan Al-sedästä ensi kertaa firman automaatti-Ssangyongia ajamassa lähes tappaen itsensä.

Vai oliko se se tarina, jossa Al-setä ajoi ensi kertaa firman automaatti-Ssangyongia, ja lähes tappoi itsensä?
No, sitäkään mä en tuon paremmin muista.

 

[kouvotsvoni]

Jos se Ssangyong olikin automaattiase, eikä automaattivaihteinen auto?

 

[Dino246]

Kyllä varmaan jos on kaksi käyttäjää autolla. Itse suhaan yksin omalla, joskus pojan pistän kuskisi, niin säädöt on peilejä myöten samat.

Sadetunnistin on hyvä juttu.

Onhan se näinkin että monella ei tarvetta tuolle penkin siirtelylle ole. Mutta silti vähän ihmettelen sitä miten harvinainen tuo varuste on autoissa. Saa mennä käytännössä aika kalliiseen hintaluokkaan ennen kuin alkaa olla vakiovarusteena ja lisävarusteena tuota ei näytä juuri kukaan uuden auton ostaja ottavan.

Sadetunnistin on kyllä myös hyvä ja tärkeä varuste, kuten myös automaattiset kaukovalot jotka on kätevät kun tulee paljon ajettua pitkää matkaa syys- ja talvipimeillä.

 

[Antsa Rieppo]

Mikähän mahtaa olla kustannus sähkötuolissa?

Sellainen outous oli Audissa, ettei siinä ollut bluetooth-yhteyttä esim Spotifyn toistamiseen. Tuossa Skodassa saa Ompun liitettyä autoon ja esim tekstariin voi vastata puhumalla viesti, niin ei tarvitse naputtaa. Ja kännykän Google mapsia voi käyttää auton navigaattorina.

 

[Antsa Rieppo]

Paljonko vilkku maksaisi Volvoon?

Varsin harva V-mies sen on autoonsa valinnut varusteeksi.