Autotoikki v 2.0

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Fagerholm
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Maksaisipa 20e/l, niin jokaiselle vastaantulijalle vois morjestaa kun olis liikenteessä vaan tuttuja.
 
Caruna vähän korottelee siirtomaksuja niin alkaa olemaan jono siihen citymarketin ilmaiseen latauspisteeseen.
 
Caruna vähän korottelee siirtomaksuja niin alkaa olemaan jono siihen citymarketin ilmaiseen latauspisteeseen.

Ei Carunan hinnat vaikuta meikän talouteen.
Eilen kävin just Cittarissa. Cittariin lähtiessä oli tankissa 59% latausta ja kotiin palatessa 72%.
Kauppamatkaan hupenee suuruusluokaltaan ehkä 0.5%, eli kaupassa käynti on nykyisellään polttoainetaseen puolesta voitollista hommaa.
 
Paikallisen pankin nurkalla olivat kaataneet puita, parkkipaikkoja ja pari latauspaikkaa lisää. Niitä OP- Kulku-juttuja. Tesla Model S lienee tulossa vuokrattavaksi halukkaille, vaikka päiväksi...:ahem:
 
Tänään kulkupeli läpäisi katsastuksen. Vähän on pohdittu jos vaihdettaisiin uuteen, ja käytiinkin koeajamassa Golf. Väliraha sopivilla varusteilla ja koneella nousi niin kovaksi, ettei ainakaan hetimiten tehdä kauppoja. Kiinnostavien ja riittävän edullisten autojen valikoima vaan melkoisen vähänen.
 
Paikallisen pankin nurkalla olivat kaataneet puita, parkkipaikkoja ja pari latauspaikkaa lisää. Niitä OP- Kulku-juttuja. Tesla Model S lienee tulossa vuokrattavaksi halukkaille, vaikka päiväksi...:ahem:

Huomenna joudun koeajamaan pomon seurana Tesla Model X:n.

Luulenpa, että Nissan Leaf sytyttää sen ajon jälkeen vieläkin vähemmän kuin nyt.
 
Sitten ei muuta kuin kättä taskuun.
Naapuri tiesi kertoa valtion maksavan puolet jos ostaa Teslan. Vuoden ajettuaan voi lähettää laskun. Oli varma tieto.
 
Jaguar I-Pace on enemmän nyky-sähkiksistä mieleen kuin X tai Tesla ylipäätään.

Mutta se on sellanen juttu, että kaikki autot on liian kalliita niin pitkään kun sellaista ei saa hankittua irrottamalla korkeintaan 20% säästöistä/sijoituksista. Ja sillä diilillä ei vielä Teslaa hankita, eikä edes jakulaaria.

Parin vuoden päästä on jo halvempia ja kiinnostavia vaihtoehtoja tarjolla, joten.

Mutta kivahan se varmasti on. äXäkin.
 
Liekö foorumilaisilla kokemuksia Toyotan Hybridien kestävyydestä?

Mietittiin josko toinen auto vaihdettaisiin Toyota Auris Hybridiin ja vanha Corolla paaliin romutuspalkkiolla.

Onkohan yhtä pihejä, mitä testit ilmoittaa? Kevyt (tunnoton) ohjaus on, mutta lähinnä vaimon kaupunkipyörittelyyn tulisi.
 
Jos tulee vaimon kaupunkipyörittelyyn, niin kandeisi harkita Yaris Hybridiä.
Säästää pitkän pennin hankintahinnassa ja kulkee vähemmällä.

Onhan ne kestäviä.

Ehdotin kyseistä autoa. Liian ahdas takakontti hänen mielestään, kun harrastelee yms. Eroa hankintahinnassa tosiaan on, lisäksi värikartta suht suppea päästöveromuutoksen myötä. Käytännössä kahtoen 1-2 väriä per liike ellei maksa tonnin ekstraa.
 
Huomenna joudun koeajamaan pomon seurana Tesla Model X:n.

Luulenpa, että Nissan Leaf sytyttää sen ajon jälkeen vieläkin vähemmän kuin nyt.

Olinpa väärässä.
135 tuhannen juoron hypekaara ei sytyttänyt arvonsa edestä. Ei lähellekään.
Ei tullut pöhköstä nyt tesla-fania.

Ihan kiva möhkö, mutta ei hintalappunsa väärti.
Tarjoan puolet niinkö huutokauppakeisari ikään.
 
Siinä on sähkö- eikä polttomoottori.
nissan-leaf-fire-west-texas.jpg
 
Eikö Leaf enää sytytä?

Eihän se varsinaisesti ole sytyttänyt lain, vaan ihan kelpo arkitarpeet täyttävä kikotin tuo toki on.
Leaf on vähän niinku Golf, Corolla tai Octavia. Ihan perus OK käytännön tarpeisiin, mutta muuten täysin hajuton, mauton ja innoton.

Sähköautoissa on kovin niukalti vielä valinnan varaa järkevässä hintaluokassa, joten tällaiseen kompromissiin on ollut tyytyminen tässä sähköautojen evoluutiovaiheessa.
Paras kompromissi markkinoilla olevista omaan käyttööni, mutta ei mikään sytyttäjä.

Polttomoottoriautoon ei ole enää paluuta, se on käynyt Leafinkin avulla aivan selväksi.


Lisättäköön nyt vielä, että selvästi enämpi Leaf innostaa kuin edellinen autoni.
 
Eihän se varsinaisesti ole sytyttänyt lain, vaan ihan kelpo arkitarpeet täyttävä kikotin tuo toki on.
Leaf on vähän niinku Golf, Corolla tai Octavia. Ihan perus OK käytännön tarpeisiin, mutta muuten täysin hajuton, mauton ja innoton.

Sähköautoissa on kovin niukalti vielä valinnan varaa järkevässä hintaluokassa, joten tällaiseen kompromissiin on ollut tyytyminen tässä sähköautojen evoluutiovaiheessa.
Paras kompromissi markkinoilla olevista omaan käyttööni, mutta ei mikään sytyttäjä.

Polttomoottoriautoon ei ole enää paluuta, se on käynyt Leafinkin avulla aivan selväksi.


Lisättäköön nyt vielä, että selvästi enämpi Leaf innostaa kuin edellinen autoni.

Olet vaan köyhä paska.
 
Ylös