BAR vetäytyy sarjasta?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Rusina
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Oho sanoi:
Joo Red Bullilla on Ferrarin kanssa sopimus moottoreista ensi kaudeksi. Ei tää kiista ole oikeasti Michelin tallit waan GPWC vastaan FIA ja Red Bull ei enää kuulu kunnolla GPWC kerhoon.
juu tämä tuli itsellekin mieleen kun Minardin pomokin kuulemma antaa lausunnon samaan aikaan myöhemmin tänään autonvalmistajien kanssa...

FIA sitten lykkää vain 2kk:lla tuomion antamista, eli nyt haluavatkin sitten pelastaa kesän kisat nöyryytykseltä :D
 
Vaikea tajuta miksi rangaista talleja siitä, että niillä ei ollut käytössään renkaita joilla olisi voinut ajaa kisan läpi.

Ihan kuin tallien intresseissä olisi muka jotenkin ollut jäädä pois kisasta.
 
eikös muuten teameilta pitäisi tulla tänään myöhemmin vielä tiedotus asioista?
saas nähdä mitä kivaa uutista niiltä tulee...
 
Oho sanoi:
Joo Red Bullilla on Ferrarin kanssa sopimus moottoreista ensi kaudeksi.
Höh! Niinpä olikin....tuo selittääkin asian.

Ei tää kiista ole oikeasti Michelin tallit waan GPWC vastaan FIA.
Totta. Ja tämä oli oikeastaan näkyvissä välittömästi case Indyn yhteydessä.
 
FO110K sanoi:
eikös muuten teameilta pitäisi tulla tänään myöhemmin vielä tiedotus asioista?
saas nähdä mitä kivaa uutista niiltä tulee...

Se peruttiin, koska mitään rangaistusta ei vielä annettu. (autosport-atlas.com)
 
Tarkoittaako se, että kun FIA nyt totesi kaikki Michelin-tallit syyllisiksi, sitä että BAR-tallin ehdollinen rangaistus (oliko se puolen vuoden kilpailukielto tai jotain) tulee samalla täytäntöön? Siis se ehdollinen rangaistus joka tuli siitä Imolan bensatankkijupakasta... Vai milloin se koeaika päättyy?
 
Formulanomi sanoi:
Onkos muuten Red Bull jotenkin livenyt Michelin tallien rintamasta.

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=24992

Tuossa vastineessa tulee myös esille melko hyvä pointti; mikäli autot olisivat FIA:n ehdotuksen mukaan ajaneet ovaalimutkan "turvallisella" nopeudella, niin olisiko kisa ollut katsojien kannalta yhtään parempi? Olisiko skandaali ollut nykyistä juurikaan pienempi? 6 ensimmäisen kuljettajan järjestys olisi silloinkin ollut sama kuin nyt, ja Michelin-kuskit olisivat jääneet pari-kolme kierrosta Minardeista (vähintään, siis ne Michelin-kuskit jotka olisivat päässeet maaliin ilman renkaiden mossahtamisia).
 
mustavihannes sanoi:
Tuossa vastineessa tulee myös esille melko hyvä pointti; mikäli autot olisivat FIA:n ehdotuksen mukaan ajaneet ovaalimutkan "turvallisella" nopeudella, niin olisiko kisa ollut katsojien kannalta yhtään parempi? Olisiko skandaali ollut nykyistä juurikaan pienempi? 6 ensimmäisen kuljettajan järjestys olisi silloinkin ollut sama kuin nyt, ja Michelin-kuskit olisivat jääneet pari-kolme kierrosta Minardeista (vähintään, siis ne Michelin-kuskit jotka olisivat päässeet maaliin ilman renkaiden mossahtamisia).

Mutta olis kai siinä tullut kisa Michelin-kuskien kesken jäännöspisteistä? Tosin aika vaaralliselta se tuntuis että osa autoista ajaa tosi nopean kohdan radasta paljon muita hitaammin...
 
On autoja ennenkin vedetty kisasta turvallisuussyihin vedoten, ilman sanktioita. Mieleen tulee mm. Sauber 2000 Brasilia, Minardi 2001?2? Espanja ...

Nyt ero on se että FIA on helvetinmoisessa kusessa ja jotain tarttis tehdä.
 
Rusina sanoi:
Jos tulee niin ankaria rangaistuksia kuin on huhuttu [ja miltä tällä hetkellä näyttää], niin FIA puhaltaa kunnolla GPWC:n purjeisiin..ikäänkuin FIA tahtoisi formuloiden kuolevan

GPWC on unta, ei faktoihin perustuvaa toimintaa! Saavathan ne Michelin tallit mennä sinne ajamaan varjo MM-sarjaa! Oikea MM- sarja FIA:n sarja:ahem: Sillä on MM-arvo! Berniellä on sitten kaikki muut oikeudet, esim. ratoihin ja nimiin!
 
312T4 sanoi:
GPWC on unta, ei faktoihin perustuvaa toimintaa! Saavathan ne Michelin tallit mennä sinne ajamaan varjo MM-sarjaa! Oikea MM- sarja FIA:n sarja:ahem: Sillä on MM-arvo! Berniellä on sitten kaikki muut oikeudet, esim. ratoihin ja nimiin!
Niin, olihan se 'mahtavaa katseltavaa' tuo viimeinen gp:jaska: :nope: :thumbfh:
 
312T4 sanoi:
GPWC on unta, ei faktoihin perustuvaa toimintaa! Saavathan ne Michelin tallit mennä sinne ajamaan varjo MM-sarjaa! Oikea MM- sarja FIA:n sarja:ahem: Sillä on MM-arvo! Berniellä on sitten kaikki muut oikeudet, esim. ratoihin ja nimiin!
joo mut aika pellesarjaks menisi vaikka mikä nimi Berniellä hallussaan olisikin ;)
Nähtiinhän se tulevan MM-sarjan mielenkiinto juuri Indyssä :D
 
hOHHOHOOO... Kyllä tää o yks vitun surkea esitys taas FIAlta..

BARillahan on vielä jakso menossa, että jos tekee jotain sopimatonta, saavat ne kilpailukiellon, vuoseksi vai miten mahtoikaan olla!?!?
Viisaammat/ paremmin asiaa muistavat!?

Eikös ne nyt tehneet taas rikkeitä, kun vetäytyivät kisasta joten... BAR vuoden kilpailukielto, niin johan olisi paikallaan... :D ...

Tottapuhuen... Uskomatonta pelleilyä :nope: , kuten monesti olen jo aiemminkin lausunut...
:thumbdown

hooooh hooooh...
 
Mulla alkaa jo sormetsyyhyämään että pääsee käsi raamatulla vannomaan olematta katsomatta yhtään kisaa sarjasta nimeltä Formula 1, tällä menolla siihen hetkeen ei ole enää kovin kauvan.:nope: :jaska:
 
Viimeksi muokattu:
FO110K sanoi:
joo mut aika pellesarjaks menisi vaikka mikä nimi Berniellä hallussaan olisikin ;)
Nähtiinhän se tulevan MM-sarjan mielenkiinto juuri Indyssä :D

Näinähän se on, ketään ei kiinnosta parin tallin sarja - olkoon mikä titteli hyvänsä.

Mielenkiintoinen on myös se seikka että tallit olivat valmiita järjestämään sarjan ulkopuolisen kilpailun päivän varoitusajalla. Eli kyllä se kilpaileva sarja saataisiin nopeasti pystyyn haluttaessa.

Näistä aiheista on kylläkin puhuttu paljon jo aiemmin, voisi jättää sinne toisiin threadeihin.

Jos tallit saavat tästä rangaistuksen, niin typerää on. Varsinkin BAR:n kohdalla.
 
312T4 sanoi:
GPWC on unta, ei faktoihin perustuvaa toimintaa! Saavathan ne Michelin tallit mennä sinne ajamaan varjo MM-sarjaa! Oikea MM- sarja FIA:n sarja:ahem: Sillä on MM-arvo! Berniellä on sitten kaikki muut oikeudet, esim. ratoihin ja nimiin!
Ei missään nimessä ole. Tälläiset "koplaukset" ja ihmeelliset kabinettihöpinät ovat omiaan kääntämään jo F1-sarjan tapaiseen toimintaan sitoutuneet sikariportaan johtajat kilpailevan sarjan puolelle. He tekevät päätöksiä ensimmäisenä rahaan ja rahasta saatavaan hyötyyn nojaten, ja jos se asettaa toisen vaihtoehdon kielteiseen valoon ja esittää sen epävarmana sijoituskohteena pitkällä aikavälillä, ei heille ole mikään ongelma siirtää toimintaa muualle. Riski on tavallaan nyt suurempi kuin silloin, kun suurin osa talleista oli vielä yksityistalleja. Nykyiset taloudelliset resurssit ovat sen verta suuria, ettei yhden kilpailevan sarjan perustaminen ole millään tavalla mahdotonta. Fia kyllä tietää sen, mutta on kuitenkin halunnut mittauttaa nyt ja aiemmin oman F1-sarjan vetovoiman ja oman arvovallan.

Pahimmassa (tai ehkä parhammaissa) tapauksessa F1-sarja tulee hajoamaan Gpr-leiriin ja F1:siin, tai sitten tallit alkavat vaatimaan kaikin puolin yhtenäisiä sääntöjä kaikille osallistujille Ferrari mukaan lukien. Tv-potit jaettaisiin oikeudenmukaisesti jne. Nyt näyttää kuitenkin pahalta kun muistetaan se, ettei suurin osa talleista ole vieläkään allekirjoittanut sitä uutta Concorde-sopimusta. Panokset kasvavat kaiken aikaa ja joku voi jo heittää F1:sen osalta pyyhkeen kehään, ja siitähän syntyisi sitten arvaamaton ketjureaktio, joka tuskin heti pysähtyisi...
 
ROENICK sanoi:
hOHHOHOOO... Kyllä tää o yks vitun surkea esitys taas FIAlta..

BARillahan on vielä jakso menossa, että jos tekee jotain sopimatonta, saavat ne kilpailukiellon, vuoseksi vai miten mahtoikaan olla!?!?
Viisaammat/ paremmin asiaa muistavat!?

Eikös ne nyt tehneet taas rikkeitä, kun vetäytyivät kisasta joten... BAR vuoden kilpailukielto, niin johan olisi paikallaan... :D ...


Itsekin pohdin aluksi samaa, mutta sitten kun lueskelin noita Mosleyn kommentteja, niin sain semmoisen käsityksen että tätä Michelinin rengassekoilua ei lasketa sellaiseksi rikkeeksi joka panisi BARin ehdollisen kilpailukiellon täytäntöön.. Ja hyvä niin.
 
Ylös