Bosse

[jäämies]

Bosse ilmoittaa VM:n kolumnissaan jatkavansa uraa myös vuonna 2006. Yrittää viedä myös kisainssinsä mukanaan uuteen talliin. :thumbup:

 

[Jr-]

Hyvä,hyvä:thumbup: Toivottavasti se saa kunnon pelin alleen.

 

[patriot]

Vaihtoehdot? Ford, Mitsu, Skoda....

 

[Valde]

Vaihtoehdot? Ford, Mitsu, Skoda....

Skoda ei ole vaihtoehto. Mutsu ja Ford ovat ja kuka tietää miksei sarjaan jäänyt Citroen (?) tai Subaru. Mitsu ja Fod saattavat hyvinkin ajaa muut kiinni ensi vuonna.

 

[Rebel]

Peugeot "yksityistallina". Tuskin 307:ja vielä tämän kauden jälkeen laitetaan prässiin.

 

[Mikkoz]

Niin vuonna 2006 lienee mahdollista ajaa mm hopealle yksityistallin citikalla Petterin(Subarun) jälkeen.

 

[patriot]

Skoda ei ole vaihtoehto. Mutsu ja Ford ovat ja kuka tietää miksei sarjaan jäänyt Citroen (?) tai Subaru. Mitsu ja Fod saattavat hyvinkin ajaa muut kiinni ensi vuonna.

Jaa mistäs lähtien Sitikka on jäämässä mm-sarjaan? Jos jää niin sinne ehdottomasti! Subaru on myös vaihtoehto. Tuntuu tosin, että ko. talli ei suosi suomalaisia. Alen, Mäkinen, Hirvonen... Kaikille on käynyt kehnosti...

 

[Valde]

Jaa mistäs lähtien Sitikka on jäämässä mm-sarjaan? Jos jää niin sinne ehdottomasti! Subaru on myös vaihtoehto. Tuntuu tosin, että ko. talli ei suosi suomalaisia. Alen, Mäkinen, Hirvonen... Kaikille on käynyt kehnosti...

Peugeotin lähtöä pidetään varmana, mutta monet ovat arvelleet, että PSA saattaa pitää yhden tiimin. Mitään varmaa tietoa ei ole.

 

[Razah]

Toisaalta eikös PSA:n vehkeet häivy koska aktiivilukot kielletöön? Ja yleisesti on puhuttu että sillä saralla Pugit ja Citikat vetää eniten kaulaa. Ja varsinkin jos homma pyörii yksityistiimien kautta niin isojen sääntömuuteston takia voi olla aika hiljaista haaveilla mestaruudesta sellaisen puikoissa..

Vaan mistäs sitä tietää.

 

[Jesper]

TV:ssa kovasti spekuloivat siirrosta Suzukille, mutta se nyt olis tosi riskipeliä. Epävarmaa tulevatko edes mukaan, kilpailukyvystä nyt puhumattakaan.

 

[Mikkoz]

Aika hurjalta kuulostaa jos meinaavat saada auton rakennettua alle vuodessa Suzukilla. 2007 ois mahdollista.

 

[Faustus]

Iltalehdessä spekuloitiin tuolla Suzukilla, mutta Bosse totesi, ettei aio enää lähteä tuollaisiin projekteihin mukaan. Auton pitää olla valmiiksi huippuluokkaa.

 

[Jesper]

Valmis huippuauto ensi vuodelle lienee vain Subarulla.

 

[Valde]

Valmis huippuauto ensi vuodelle lienee vain Subarulla.

Veikkaan, että Bosse menee Fordille. Siellä on jo kauan keskitytty uuteen autoon ja koneet tulevat Pipo motorsilta (nyk. Peugeotin moottorien valmistaja). Olenko käsittänyt oikein, että uudella Fordilla aletaan jo tänä vuonna ajamaan testiä?

Ensi vuonna Fordilla on Loeb ja Marcus?

 

[patriot]

Valmis huippuauto ensi vuodelle lienee vain Subarulla.

Kyllä Ford saa siihen mennessä kohtuullisen koslan kasaan! Myös mitsu voi olla hyvässä kunnossa, tai sitten ei... Subarulle en usko Bossen menevän. Veikkaan kuten Valde, eli Fordille Bossen tie vie..

 

[lfb]

Ottajia Bossella varmasti riittäisi. Jäljelle jäävissä huipputalleissa on ensi kaudella tilaa, Subarulla Solbergin tallikaverina, Fordilla luultavasti kaksi paikkaa, Mitsulla ehkä samoin. Subaru olisi luultavasti kilpailukyvyltään näistä vaihtoehdoista paras, Fordista on paha vielä sanoa. Itse toivoisin Bossen menevän siis Subarulle.

 

[Valde]

Kyllä Ford saa siihen mennessä kohtuullisen koslan kasaan! Myös mitsu voi olla hyvässä kunnossa, tai sitten ei... Subarulle en usko Bossen menevän. Veikkaan kuten Valde, eli Fordille Bossen tie vie..

Itse asiassa uusi Ford on ainakin hyvännäköinen! Peugeotin moottorilla ja huippusuunnittelija Loiriauxin ideoilla Ford voi saada ensi kauden alkuun mennessä melkoisen tykin viivalle. Focus 03:kin oli nopein auto ilmestyessään. Pian alkoi kuitenkin kehitystyön puute ja moottorin voimattomuus syödä tuloksia. Nyt pitäisi ainakin olla moottoripuoli kunnossa ja nopeammat kuskit kuin 2003 (oletan jo, että jompikumpi Loeb &Marcus kaksikosta ajaa Fordilla; ainoastaan jos Citikka jääkin sarjaan silloin voi tämä skenaario kaatua).

 

[Faustus]

Subarulla Solbergin tallikaverina,

Subarulla ei ole vime vuosina ollut varaa kahteen kovapalkkaiseen kuskiin, joten miksi siihen tulisi nyt muutos? Lisäksi Atkinson on ainakin alkukaudesta pärjännyt sen verran hyvin, että pidän hänen jatkoaan hyvinkin mahdollisena.

 

[Jesper]

Niin enpä minäkään usko Bossen Subarulle menevän, mutta sillä voi olla etua, että jatkanee jokseenkin entisellä kalustolla. Se että onko se kilpailukykyinen uusilla tulevilla säännöillä onkin jo toinen juttu. Voi hyvinkin olla, että Ford joka tehdään suoraan uusille säännöille, olisi hyvinkin nopea. Mutta miten luotettavuus. No, aika näyttää.

 

[Jesper]

Olihan tuosta Hyundainkin paluusta ensi vuodelle, taas jossain juttua. Toivotaan ettei ainakaan sinne mene :wink: