Nojuu, tuskinpa palkkaavat kahta niin kovaa miestä kuin Solberg ja Grönholm, mutta jos halua ja rahaa olisi niin eivätköhän he Atkinsonin pihalle heivaisi jos Bossen saisivat tilalle. Lähinnä tarkoitinkin että periaatteessa tallissa olisi luultavasti tilaa.Faustus sanoi:
Bosse
- Viestiketjun aloittaja jäämies
- Aloituspäivämäärä
leipurihiiva
puunaama
mä veikkaan, että toine PSA-ryhmän talleista jatkaa myös ensi kaudella...
patriot
Foorumin senaattori
- Liittynyt
- 29.4.2001
- Viestit
- 14758
Mikäs tämän Loiriauxin työhistoria on? Mikäs on emoehtiö Fordin osa tässä ralliprojektissa... Eikös se mee niin, että Ford antaa Malcom Wilsonille pääomaa, jonka firma rakentaa autot ja vastaa niiden kehityksestä. Peugeotin moottoripaja rakentaa moottorit siis jatkossa Fordille? Mielenkiintoista... Nyt Bosse Fordille! Mitsullehan on jo jonkin aikaa virrannut Peugeotin inssejä ja muuta henkilökuntaa... Tuloksia ei ole tosin vielä näkynyt.Valde sanoi:
Hiukka turhan aikaista veikata mutta kun topicci on niin veikkaan:
Mitsubishi on antanut Grönholmille mahdollisuuden ajaa heidän autollaan silloin kun olivat Mäkisen kanssa huipulla ja Marcus ajoi yksittäisiä kisoja Toyotalla. Bosse teki hyviä tuloksia silloin niissä parissa Mitsulla ajamassaan kisassa eli ilmeisesti sopeutui tiimiin heti hyvin. Nythän Lasse Lampi on palannut talliin ja jos muutakin Peugeot väkeä on myös siihen leiriin muuttanut niin miksi ei?
-Pisteenä iin päälle vielä tutut tallikaverit Rovanperä ja Panizzi Peugeotilta. Jos auto sopii Harrille niin kyllä Bossekin sillä kovaa ajaa!
Mitsubishi on antanut Grönholmille mahdollisuuden ajaa heidän autollaan silloin kun olivat Mäkisen kanssa huipulla ja Marcus ajoi yksittäisiä kisoja Toyotalla. Bosse teki hyviä tuloksia silloin niissä parissa Mitsulla ajamassaan kisassa eli ilmeisesti sopeutui tiimiin heti hyvin. Nythän Lasse Lampi on palannut talliin ja jos muutakin Peugeot väkeä on myös siihen leiriin muuttanut niin miksi ei?
-Pisteenä iin päälle vielä tutut tallikaverit Rovanperä ja Panizzi Peugeotilta. Jos auto sopii Harrille niin kyllä Bossekin sillä kovaa ajaa!
Jesper
Well-known member
- Liittynyt
- 29.10.2004
- Viestit
- 353
Niin, ei tuo 600 000 mikään myyntihinta ollutkaan, vaan auton osien hinta ilman työn osuutta. Eipä noita kyllä kovin innokkaasti taideta edes myydä, ainakaan kelle tahansa. Mikä se myyntihinta sitten olisikaan.
Edit: Totta on, että kaikki WRC:t on todella kalliita, hyvä kun yrittävät pudottaa kustannuksia. Sorry, offtopic. :frown:
Edit: Totta on, että kaikki WRC:t on todella kalliita, hyvä kun yrittävät pudottaa kustannuksia. Sorry, offtopic. :frown:
Viimeksi muokattu:
hippopotamus
Guest
Bosse tuskin Mitsulle, Lampi taas sivussa?
Mitsu ei näillä näkymin saa ensi kaudeksi kilpailukykyistä autoa. Nytkin paraikaa Espanjassa on kyllä testit, mutta siellä ajetaan niitä samoja iskareita kuin aiemminkin. Lasse Lampi ei ilmeisesti taas enää ole kuviossa aktiivisesti mukana ja alkuvuodesta luvatut uudet alustaratkaisut odottavat edelleen toteutumista. Talli hakee sponssia ja kaikki lausunnot teknisestä kehityksestä (full-active differential Turkista alkaen) ym. on peilattava tätä taustaa vasten kuten sekin, että talli ehkä palkkaa 2006 varten Citikan tai Pösön kärkiukkoja. No onneksi toki Bosse ym. tietävät mikä on Mitsulla todellinen tilanne.
Mitsu ei näillä näkymin saa ensi kaudeksi kilpailukykyistä autoa. Nytkin paraikaa Espanjassa on kyllä testit, mutta siellä ajetaan niitä samoja iskareita kuin aiemminkin. Lasse Lampi ei ilmeisesti taas enää ole kuviossa aktiivisesti mukana ja alkuvuodesta luvatut uudet alustaratkaisut odottavat edelleen toteutumista. Talli hakee sponssia ja kaikki lausunnot teknisestä kehityksestä (full-active differential Turkista alkaen) ym. on peilattava tätä taustaa vasten kuten sekin, että talli ehkä palkkaa 2006 varten Citikan tai Pösön kärkiukkoja. No onneksi toki Bosse ym. tietävät mikä on Mitsulla todellinen tilanne.
Sammypiru
Isä
Hesari kertoi myös Bossen ajavan kaksivuotisella sopparilla Fordia.
tama loytyi fordracing.comista:Sammypiru sanoi:
FORD SIGNS MARCUS GRÖNHOLM TO DRIVE NEW FOCUS RS WRC
[ 10/10/2005 ]
Milton Keynes, England — Ford of Europe has signed twice former world champions Marcus Grönholm and Timo Rautiainen to drive the all-new Focus RS World Rally Car in the FIA World Rally Championship. Ford has reached a two-year agreement with the Finns. They will make their Ford debut in January's Monte Carlo Rally, the opening round of the 2006 series.
Thirty-seven-year-old Grönholm is acknowledged as one of the very best and one of the most experienced drivers in the WRC. He made his world rally debut in 1989 and has started 115 full world rallies. He has won 18 events and was World Champion in 2000 and 2002. Forty-year-old Rautiainen has partnered him in all his successes.
"We're delighted to announce that Ford has entered into a two-year agreement with Marcus," said Ford TeamRS director Jost Capito. "I believe Marcus and the all-new Focus RS WRC will be the perfect package. He will strengthen our WRC efforts and will join the team at a hugely exciting time for the Blue Oval. Ford is now completing its first season of a four-year commitment to the championship, and initial testing of the new Focus RS WRC will start shortly. Our test programme will continue on November's Rally Australia ahead of the car's full competition debut in Monte Carlo".
"Ford has an incredible opportunity to reach the pinnacle of the sport and Marcus will play a vital role in our aim to win the world championship with the all-new Focus RS WRC," added Capito.
BP-Ford World Rally team director Malcolm Wilson said the agreement with Grönholm was a major boost in the build-up to the 2006 season. "My priority was to sign a driver of the highest calibre, and clearly Marcus Grönholm is that driver," he said. "His experience of the sport at its highest level will prove invaluable as we continue to develop the new Focus RS WRC. He is one of the sport's very fastest and most reliable drivers and his appetite for success remains as large now as it was at the beginning of his distinguished career.
"A signing of this calibre proves how seriously Ford is taking its commitment to the WRC. And for a driver like Marcus, whose world title ambitions are clear for all to see, to commit to the team for two seasons is a huge confidence boost for all of us," said Wilson.
Otto Hokkanen
Well-known member
Ford tais kumminkin olla paras mahdollinen valinta Bosselle. Toivottavasti tuo uusi auto on oikeasti hyvä ja sillä pystyis taistelemaan Solbergia vastaan.
Saa nähä jatkaako Toni ja tuleeko Duval kakkoskuskiksi. Musta tuntuis että Toni ois parempi vaihtoehto.
Saa nähä jatkaako Toni ja tuleeko Duval kakkoskuskiksi. Musta tuntuis että Toni ois parempi vaihtoehto.
patriot
Foorumin senaattori
- Liittynyt
- 29.4.2001
- Viestit
- 14758
Joo hieno juttu. Fia:n viime hetken sääntömuutokset tais johtaa Fordin tarjouksen hyväksymiseen. Fordin ja Marcuksen omalta kannalta tää on kuitenkin hyvä juttu. Jos talli haluaa voittaa mestaruuden tarvitaan siihen huippukuski. Rallin mm-sarjassa ajaa tällä hetkellä kolme huippua ja ne ovat Loeb, Grönholm ja Solberg. Jos mestaruus tuon kolmikon ulkopuolelle menee olen yllättynyt.
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Aivan loistava uutinen. Ou yes.
Totta luulis kiesin olevan jo jonkinlaisessa iskussa kun muistaakseni tätä nykyistä Fordia ei liiemmin ole kehitetty tällä kaudella.
Totta luulis kiesin olevan jo jonkinlaisessa iskussa kun muistaakseni tätä nykyistä Fordia ei liiemmin ole kehitetty tällä kaudella.
Puupää
Señor Member
uusi auto on aina vähän kysymysmerkki. Eipä 307:kaan ollut "edistys" edelliseen malliin
Mutta silti paras paikka :thumbup:
Loebbi sitten ajelee Sitikalla? Eli sitikka palaa 2007?
Mutta silti paras paikka :thumbup:
Loebbi sitten ajelee Sitikalla? Eli sitikka palaa 2007?