Button PAMAUTI!!
- Viestiketjun aloittaja berra67
- Aloituspäivämäärä
Kyllä käsittääkseni Villeneuvella oli tallille paljonkin arvoa. Oliko sitten huiman palkan verran.. ei varmaankaan, mutta en ole niin väittänytkään.sooda sanoi:
Markkinat eivät tiedä että Villeneuve on kuvailemasi henkilö, vaan ne tietävät hänen olevan maailmanmestari.. Sarjan ainut mestari Schumacherin lisäksi. Satolla on arvoa Japanissa, muualla ei pätkääkään(siis enempää kuin kaiken maailman Verstappeneilla tai Wilssoneilla..) ja Buttonilla.. no kait hän on siedetty kuljettaja ympäriinsä ja briteissä kait suosittukin, ainakin teinityttöjen keskuudessa. Villeneuven kautta BAR sai kuitenkin alkuvuosinaan valtavasti julkisuutta ja vaikken nyt ole pitänyt kirjaa siitä montako kertaa Villeneuven pärstä on lehden kannessa ollut niin varmasti useammin kuin muiden keskikastin kuskien.
Villeneuven markkina-arvo on tosiaan laskenut vuosi vuodelta ja syystäkin, mutta silti mestarit muistetaan..
Mainoskikka. Saa ainakin mediassa aikaan hälyä, kuin ajelemalla tasasia "mitään sanomattomia" kierroksia.
Eiköhän se BAR taistele jälleen siellä taaempana Saubereiden kanssa. Renaul on sen verran kovassa noususuhdanteessa että vie sen neljännen kärkitallin paikan.
Näimmustatuntuu.
Eiköhän se BAR taistele jälleen siellä taaempana Saubereiden kanssa. Renaul on sen verran kovassa noususuhdanteessa että vie sen neljännen kärkitallin paikan.
Näimmustatuntuu.
Satokin sitten PAMAUTI! Vaikka olisikin alipainoinen auto, niin ei nuo Buttonin ja Saton PAMAUTAMAT ajat mitään huonoja ole. Buttonillakin ero seuraavaan oli puolitoista sekuntia. Ei ne autot voi niin älyttömän alipainoisia kuitenkaan olla.
Jaahas.. Tiesitkös että asiattomasta möykkäämisestä on tapana ollut rangaista varoituksella tai jopa bannauksella?berra67 sanoi:
Totta on että toiveeni on aika epätodennäköisiä, mutta minä sentään perustelin mielipiteeni ja kommentoin asiallisesti.
Nasu
Tollona Tollereihin
Ihan asiallinen huomautus se oli..........muuten miksei kukaan tee topicia tahi yleensä kirjoita siitä kun Sato ajoi vielä nopeamman ajan kuin nappi? Taisi tulla siinä selväksi, mitä peliä BAR talli pelaa, varsinkin kun Richards neuvvottelee samaan aikaan japanissa uusista sponsori sopimuksista?Jacques sanoi:Jaahas.. Tiesitkös että asiattomasta möykkäämisestä on tapana ollut rangaista varoituksella tai jopa bannauksella?
Totta on että toiveeni on aika epätodennäköisiä, mutta minä sentään perustelin mielipiteeni ja kommentoin asiallisesti.
jaa tuo berran kommentti? taitaa olla sun kakkosnickis?Nasu sanoi:
No ei vaan..
Joo.. siis varmaan BARin autot on kevyitä, ja ihan hyvin voivat olla alipainoisiakin. Ei kai ne testeissä niitten painoja tarkista? Ja varsinkin Sato siitä hyötyy kun äijän paino lienee lähempänä nollaa kuin sataa.
Muistetaan muutama vuos takaperin kun Arrows veti talvitesteissä jatkuvasti pohjia. Taso oli kuitenkin aikalailla samaa. BAR voi ehkä päästä lähemmäksi kärkeä ja yksittäisiä podium sijoituksia tullee..
Määritä tuo "vanha" auto? Eikös ne puhuneet, että tuo on hybridiauto, eli sekoitus uudesta ja vanhasta autosta...tiedä sitten, että miten paljon tuossa on enää vanhaa..Misa1 sanoi:Ranka oli Saton "pamautus" ja vielä vanhalla autolla!
On se ihme kun eivät voittaneet yhtään kisaa viime vuonna?
No en tuosta "vanhasta" tarkkaan tiedä oliko kyseessä hybridi vai varsinainen vanha auto! Ja tämänkin "vanha" auto tieto on peräisin Heikki Kullalta TS:n sivuilta!? Ja HK alkaa välistä vaikuttamaan ja lähes samantasoiselta sensaatioveiJarilta kuin Sporttila, et tii häntä?
Tästä siis moisen päättelin:
Luulen että kyseessä on siis ollut tämä hybridipeli mut siitäpä ei juuri tietoa ole mitä siinä vanhaa ja mitä uutta?
Kone on epäilemätä uusi, sekä sen seurauksena varmasti vaihteisto yms teknistä sälää! Samoin aerodynamiikkaa on epäilemättä korjattu alkuperäisestä vanhasta runsaasti!?
Mut onhan se nyt hälyttävää kun vanhalla hybridillä, tai mikä se nyt sit onkaan, mennään kovempaa kuin varsinaisella kilpavälineellä!? :eek!:
:thumbup:
Tästä siis moisen päättelin:
Luulen että kyseessä on siis ollut tämä hybridipeli mut siitäpä ei juuri tietoa ole mitä siinä vanhaa ja mitä uutta?
Kone on epäilemätä uusi, sekä sen seurauksena varmasti vaihteisto yms teknistä sälää! Samoin aerodynamiikkaa on epäilemättä korjattu alkuperäisestä vanhasta runsaasti!?
Mut onhan se nyt hälyttävää kun vanhalla hybridillä, tai mikä se nyt sit onkaan, mennään kovempaa kuin varsinaisella kilpavälineellä!? :eek!:
:thumbup: