CART: Miami

[Albert Oil]

Messevää! Jos jollain on tuon YLE24-versio nauhalla, niin olisin kiinnostunut. Oli aikamoisen heikko leikkaus tuossa kakkosella.
Teksti-TV:llä mainittiin, että kymmenen kuskia joutui rankkojen olosuhteiden takia tiputukseen kisan jälkeen. Onko tästä tarkempaa tietoa? Pupo ainakin näytti olevan ihan tolpillaan.

 

[pmv]

Onnittelut Albertille suosikkinsa menestyksen johdosta! Pupon puhe Dominguezin puolesta oli hienoa luettavaa ja Mario itsekin arvosti korkealla Roberton näkemykset. Ilmeisesti kokeneen rataketun positiivinen arvio nuoresta meksikaanista antoi tiimille lisäluottamusta Marioon ja lopputulos on sitten tässä.

Todella mukava on nähdä, että tiimissä on aito yhteenkuuluvuuden tunne.

Herdezin tiimissä muuten häärii 90-luvun puolenvälin paikkeilla f1:ssä pacific tiimiä pyörittänyt Keith Wiggins.

 

[Norman]

Pupo ja Salo alkavat vasta nyt löytää todellisen suoritustasonsa. Hyvä hyvä!

 

[Jacques]

Albert Oil:
Messevää! Jos jollain on tuon YLE24-versio nauhalla, niin olisin kiinnostunut. Oli aikamoisen heikko leikkaus tuossa kakkosella.
Teksti-TV:llä mainittiin, että kymmenen kuskia joutui rankkojen olosuhteiden takia tiputukseen kisan jälkeen. Onko tästä tarkempaa tietoa? Pupo ainakin näytti olevan ihan tolpillaan.

Ylen pitäs oppia maikkarilta oppia leikkausten tekemisestä. Niin lahjakkaasti he aina onnistuvat leikkaamaan lehdistötilaisuuksista muiden kuljettajien kommentit (esim. la a-a ulostusruudussa). wink

 

[CaPtEeNi]

Luokattoman huono leikkaus kakoselta. Loppu oli munattu täysin. En ymmärrä.
Kollo ja Mildhtti oli vähän enemmän ajantasolla kuin ekalla kerralla. -Eikä se ole paljon. Mutta kehitystä ekasta kerrasta. Itse en ymmärrä miksi kisaa ei voitu näyttää kokonaan vaan loppu piti töpeksiä noin. Järki?
Muutoin tuo taisi olla Bettenhausen/Herdez tiimin uran valopiste tai ainakin Wiggyn...Mario Dominiguezin ainakin varmaan vaikka taisikin olla jo toinen voitto...muistaakseni Carpentier tokaisi Marion ekasta voitosta viime kaudella että "Pace Car won today " Nyt oli varma suoritus kun voitti Puponkin vaikka onnea oli matkassa taas...ota tuosta nyt selvää kun YLE meni munaamaan kisan lopun... yuck
...Ja eipä ole YLE vastannut vielä miksi ihmeessä eivät näytä kisaa kokonaisuutena doubtful

 

[Flying Finn]

Kyllönen kuulosti välillä kyllä siltä että ei sitä oikeesti kiinnosta Salon tekemiset paskaakaan.

 

[-ha-]

Olipa taas karmeaa sähläystä ja luokattoman huono rata. CARTin on kovin vaikea nousta yhtään mihinkään nykyisestä suosta jos se aiotaan tehdä ajamalla tuollaisilla radoilla.
Salolta ja kärkikaksikolta hieno suoritus, Pupon kakkossija lämmittää erityisesti. Salo ilmeisesti tajusi millaisesta Survivor-koettelemuksesta on kyse ja ajoi viisaasti virheitä vältellen maaliin. Hieno suoritus.
Moni sarjan ns. tähtikuljettaja näytti tasonsa, eikä kenenkään pitäisi ihmetellä miksi sarjan rymistely onnettomilla katuradoilla kiinnosta Pohjois-Amerikassa ketään senkään vertaa kuin silloin kun kuljettajat tai edes tallit olivat yleisölle tuttuja, jopa arvostusta herättäviä. Uskomatonta, amatöörimäistä sähellystä. Ja jollain Coynen tallilla ei ole mitään virkaa koko sarjassa. Kaikki tallin tämänkautiset kuljettajat ovat olleet ammattikunnalleen suureksi häpeäksi. Tällä kertaa pyöriminen ja seiniin tömähteleminen tosin alkoi vasta vihreän lipun jälkeen, ei lämmittelykierroksilla kuten taannoin.

 

[Ma]

Eniten minua vitutti TT:n tokaisu F1:lähetyksessä, että "Salo oli kolmas."
Silloin se tuntui tietysti hienolta, mutta koostetta katsoessa olisi ollut pikkasn mielummin tietämättä lopputulosta. Ja todellakin alun jälkeen olisi toivonut koko kisan näyttämistä, sen verran paljon jäi kisasta hämärään.

 

[Jacques]

CaPtEeNi:
...Ja eipä ole YLE vastannut vielä miksi ihmeessä eivät näytä kisaa kokonaisuutena doubtful

Lisätäkseen digiboxien myyntiä?

<small>[ 01-10-2003, 09:37: Message edited by: Jacques ]</small>

 

[Jacques]

Ma:
Eniten minua vitutti TT:n tokaisu F1:lähetyksessä, että "Salo oli kolmas."
Silloin se tuntui tietysti hienolta, mutta koostetta katsoessa olisi ollut pikkasn mielummin tietämättä lopputulosta. Ja todellakin alun jälkeen olisi toivonut koko kisan näyttämistä, sen verran paljon jäi kisasta hämärään.

Erkki Vanhanenhan sai aikoinaan hirvittävän palauteryppään kun kertoi jonkun mäkihyppykisan suomalaisvoittajan ruutulipussa, vaikka itse mäkihyppy näytettiin toisella kanavalla vasta myöhemmin. No.. Vanhanen taisi sitä sitten pahoitella ihan vauhdin maailmassakin ellen nyt ihan väärin muista?

 

[pmv]

Kyllönen se oli, joka onnittelu koki Suomen valtavaa kansaa jonkun mäkimiehen aikaansaannosten takia ammoin Ruutulipussa. Asiaa käsiteltiin Vauhdin Maailmassa, koska lehdessä oli tuolloin Erkki Vanhasen oma palsta. Palstalla käsiteltiin myös Vanhasen toisen työnantajan, Creavideon asioita. Jossain VM:ssä oli sitten kuva kortista, jonka joku katsoja oli lähettänyt Kyllöselle. Kortissa Masa haukuttiin lyttyyn, mutta sai myös anteeksiannon.

Sinänsä jännää, että tuohon aikaan VM:ssä työskenteli myös Erkki Mustakari, joten f1 tiedotus oli kovasti pienen piirin käsissä.

 

[CaPtEeNi]

Jacq: no tottakai digin vuoksi, törkeää silti. Minun rahojani eivät enää vie kun kerran lupamaksunkin ostin niin palvelu sais pelata.
Ja tosiaan vittuako se TT menee toisten kisajännityksen pilamaan tahallaan perkele. Varmaan kaunoja CreaSporttia kohtaan...toisaalta ihan sathanan sama kun YLE osaa noinkin huolellisesti munata kisan lopun.

Pmv: Pieni piiri pyörii, on pyörinyt jo pitkään ja tulee varmaan pyörimään kuka sitä nyt kaveriltaan (??) työpaikanveis?
Voi vitun suomen moottoriurheulu ja CreaSport

 

[Mustaerkki]

Kun huomasin että TT oli möläyttämässä tuon Salon sijoituksen, ehdin MELKEIN painaa äänet pois ajoissa.

"Ja hyviä uutisia, Mika Salo sijoittui Miamin CART-kilpailussa hienosti k..."

Ja koostetta katsoessa jännitys perustui siihen, sijoittuuko Salo hienosti kolmanneksi vai kahdeksanneksi.

 

[oldez]

Mustaerkki:
Kun huomasin että TT oli möläyttämässä tuon Salon sijoituksen, ehdin MELKEIN painaa äänet pois ajoissa.

"Ja hyviä uutisia, Mika Salo sijoittui Miamin CART-kilpailussa hienosti k..."

Ja koostetta katsoessa jännitys perustui siihen, sijoittuuko Salo hienosti kolmanneksi vai kahdeksanneksi.

entäs kuudes?

 

[CaPtEeNi]

-ha-:
Uskomatonta, amatöörimäistä sähellystä. Ja jollain Coynen tallilla ei ole mitään virkaa koko sarjassa. Kaikki tallin tämänkautiset kuljettajat ovat olleet ammattikunnalleen suureksi häpeäksi. Tällä kertaa pyöriminen ja seiniin tömähteleminen tosin alkoi vasta vihreän lipun jälkeen, ei lämmittelykierroksilla kuten taannoin.

-No on sillä Coynen tallilla ainakin sen verta virkaa itessään CART-sarjalle että saadaan tyydyttävä määrä autoja ja ajajia radalle. Ja OK Dale Coynen erinnäiset tiimin pyörityksen kyhäelmät ovat aina ja ikuisesti olleet alijäämäisiä budjetoinniltaan mutta kyllä siellä on joittekin Kurosawan, Garcian ja Bossin ja Yooungin tilalla ollut mahdollisuuksien salliessa ihan kädellisiä kuljettajia rattia kääntämään; Jourdain, Marques ja PUPO hei!
-Jos nyt suoralta kädeltä myönnettäköön että Coynen tiimi ei ole Jourdainia aikoja lukuunottamatta saanut koskaan kasaan kunnollista budjettia, edellytys menestykseen moottoriurheilussa, tietty.
-Ja kun ei ole WRAHHAA testata nimeksikään niin kuljettajatkin näyttävät huonoilta. En menisi sanomaan esimerksi Alex Speracifon taidoista vielä ihan kielteisiäkään kommentteja.
Summazumarum CARTille on hyväksi että autoja riittää.

<small>[ 02-10-2003, 15:23: Message edited by: CaPtEeNi ]</small>

 

[-ha-]

No enkö minä kirjoittanut, että Coynen tämänkautiset kuljettajat? Jourdain ajoi Payton-Coyne -tallissa, ja tuolloin kyse oli vähän vakavammin otettavasta puljusta. Koska Pupo on muka ajanut Coynen autoa? Tallin ainoa ansio (siis Coynen, ei aiemman Payton-Coynen) on tosiaan se, että CART-sarja näyttäisi vielä huonommalta ja köyhemmältä 16-17 auton ajamana. Mitään kilpailullista syytä tallin hengityskoneessa pitämiseen ei ole ja tuskin tuleekaan.

 

[Albert Oil]

-ha-:
Koska Pupo on muka ajanut Coynen autoa?

"Moreno returned to CART in 1996 with Payton/Coyne Racing (three top 10 showings and a 3rd place finish at Michigan 500)."

 

[-ha-]

Kyllä Payton-Coyne oli minun kirjoissani eri talli kuin tämä nykyinen häpeäpilkku, mutta myönnetään: muistin väärin. Siellähän Pupo tosiaankin piipahti.

 

[pmv]

Salo on näemmä ollut edustamassa:

INDIANAPOLIS (October 7, 2003) – Champ Car driver Mika Salo (#27 PK Racing Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) was on hand in Miami today to address a group of South Florida decision makers about bridging the gap between America’s fastest road technology and America’s fastest rail technology. Coming off his recent podium finish in the Grand Prix Americas in downtown Miami, Salo spoke on behalf of Bombardier’s JetTrain, which is bidding to implement its high-speed passenger rail system through the Tampa-Orlando-Miami area.

Salo opened the media tour in South Florida as the lead speaker, explaining the similarities between the high speed passenger rail system and the 750hp turbocharged Champ Car he recently negotiated through Miami’s Bayfront Park. Salo then introduced Bombardier vice president Lecia Stewart who addressed the media regarding JetTrain technology and the high speed rail.

The Champ Car rookie claimed the third spot in Miami two weeks ago, moving up 12 spots on the day after starting 15th. Salo’s podium finish came in just his second Champ Car start, making him the first driver since Nigel Mansell in 1993 to earn a podium finish in one of his first two series starts. The run also gave the first-year PK Racing squad it’s first-ever podium, and marked its highest finish of the 2003 campaign.

Bombardier also serves as an official sponsor of the Bridgestone Presents The Champ Car World Series Powered by Ford as the series’ Preferred Private Aviation Solution through their Skyjet division.

Serving a diversified customer base around the world, Bombardier Transportation is the global leader in the rail equipment, manufacturing and servicing industry. Its wide range of products includes passenger rail vehicles and complete rail transportation systems. It also manufactures locomotives, freight cars, propulsion & controls and provides signaling equipment and systems. Bombardier Transportation has been involved in the development or manufacturing of most of the world's advanced technology and high speed passenger rail systems.

Siinä on tosiaankin tarvittu Mika Salon selittäjän lahjoja, että nuo yhtäläisyydet CART-auton ja junan välillä selkiytyvät kuulijakunnalle.