Caterham F1 Team 2014: Entistä syvemmälle

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Renngeist

Renngeist

Soldiers of Antisthenes
Liittynyt
24.4.2009
Viestit
18077
Sijainti
Syylien välissä
Caterham F1-team lähti kauteen täysin uusitulla kuljettajakaksikolla. Remmiin on hankittu kulttikuski Kamui Kobayashi ja ensimmäinen ruotsalainen F1-kuski 13 vuoteen GP2-veteraani Marcus Ericsson. Tarkoituksena täyspuhdistuksella oli päästä takaisin peliin mukaan, ja ottaa Marussialta takaisin valmistajien 10. sija.

Puolikauden päätelmät
Caterham on vieläkin syvemmällä. Marussia painelee omia menojaan ja saalistaen saavuttamattomat 2 pistettä. Tony Fernandes sai tarpeekseen ja myi koko homman eteenpäin. Tästä etenemissuuntia on enää joko ylöspäin, tai kokonaan pois. (riippuen tietenkin tulevien tallien saannoksista)
 
markot sanoi:
Ihmettelen valintaa jos haluavat viimeiseltä sijalta nousta Marussian edelle, kyllä Koba on parempia otteita kisoissa esittänyt kuin Eriksson...
Klikkaa laajentaaksesi...

Komp. Jossain sanottiin, että on otettava radikaalit keinot käyttöön Marussian saavuttamiseksi. Viimeksi 10 vuotta sitten fykköseen kajonnut Lottererko sitten muka on radikaali keino?
 
No onhan se aika radikaalia, mutta voisi olla paljon radikaalimpaakin. Itse olisin tallipäällikkönä heittänyt kisakuskeiksi Al-sedän ja Marc Genen, ja sitten oltaisiinkin säälivästi katsottu kuinka Marussia vikisee!
 
Koban kohtalo on kova, mieshän katkaisi välit Ferrariin GT-puolella kun valitsi formulat ja Caterhamin. Ei taida olla paluuta sinne ainakaan tiedossa, voi tietysti olla mahdollista että on taas Monzassa Caterhamin ratissa.

Lottererin pestaamalla Caterham tuo tuulahduksen 1990-luvun maksukuskiperinteistä. Tuolloinhan yhden kisan ajaneet päälle kolmekymppiset tulokaskuskit eivät olleet mikään harvinaisuus, etenkään kaudella 1994. Ei sillä, Lotterer on menestynyt autourheilija ja peukkua F1-unelman toteutumiselle. Olisi saanut tulla Ericssonin kustannuksella, mutten usko että ruotsalainen paikkaansa säilyttää kauden loppuun asti.
 
Hookah sanoi:
Koban kohtalo on kova, mieshän katkaisi välit Ferrariin GT-puolella kun valitsi formulat ja Caterhamin. Ei taida olla paluuta sinne ainakaan tiedossa, voi tietysti olla mahdollista että on taas Monzassa Caterhamin ratissa.

Lottererin pestaamalla Caterham tuo tuulahduksen 1990-luvun maksukuskiperinteistä. Tuolloinhan yhden kisan ajaneet päälle kolmekymppiset tulokaskuskit eivät olleet mikään harvinaisuus, etenkään kaudella 1994. Ei sillä, Lotterer on menestynyt autourheilija ja peukkua F1-unelman toteutumiselle. Olisi saanut tulla Ericssonin kustannuksella, mutten usko että ruotsalainen paikkaansa säilyttää kauden loppuun asti.
Klikkaa laajentaaksesi...

Onko multa menny taas jotain ohi, onko jo vahvistettu että Lotterer korvaa Koban?
 
JVR sanoi:
Onko multa menny taas jotain ohi, onko jo vahvistettu että Lotterer korvaa Koban?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ilta-Paskojen mukaan Lottererille on tehty penkki Englannissa tehtaalla. Ei ole vahvistettu vielä Caterhamin suunnalta.
 
Lotterer Caterhamille oli kyllä niin random uutinen, että pistää epäilemään todenpitävyyttä. Nopea kuski ainakin Audin LMP:n puikoissa.
 
http://adamcooperf1.com/2014/08/19/lotterer-set-for-spa-debut-with-caterham-at-32/

Tämän mukaan ei tuo rahaa. "Extra feedback" kun ei mitään kokemusta F1-autoista wut?

It’s understood that there is no sponsorship attached to the German, and his role is to provide extra feedback. He has strong connections with Caterham advisor Colin Kolles, for whom he drove in LMP1. Lotterer’s close pal James Rossiter, who also has Kolles connections, has also been in the Caterham frame.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Albert Oil sanoi:
Komp. Jossain sanottiin, että on otettava radikaalit keinot käyttöön Marussian saavuttamiseksi. Viimeksi 10 vuotta sitten fykköseen kajonnut Lottererko sitten muka on radikaali keino?
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikös se nimenomaan ole odottamaton ja radikaali veto. Ei millään hyvällä tavalla tosin. Onkohan Mika Saloa tai Jacques Villeneuvea kysytty.
 
Helvetti.:eek!: Jos minulta olisi teoriassa kysytty edes jonkun kauden 2004 aikaisen tai vähän sitä aiemmin lajissa vähän aikaa mukana olleen kuljettajan paluuta F1:siin niin olisin itse veikannut Tiago Monteiron, Ralph Firmanin ja ennen kaikkea Christian Klienin paluuta. Klien olisi vielä vähän nuorempikin kuljettaja. 30 vuotta olisi hänelläkin vain ikää. Aikanaan vielä maksoi itsensä tuolloin Jaguarille ja HRT:llä ajeli myös maksukuskina. Tai sitten joku Sakon Yamamotokin olisi voinut olla veikkaamani ns. Setelirattimies.

Andre Lotterer?

Joo oli toki testikuljettajana, mutta pienimmästäkin sessioajosta F1-autolla silloisten talousvaikeuksien piinaamilla Jordanin ja Minardin ratista on kulunut tuo 10 vuotta ja vielä enemmän Jaguarin säännöllisistä testikuljettajan päivistä. Aivan sama ja ymmärrettävämpi ratkaisu olisi ollut vaikka Christian Albersin hyppääminen itse rattiin tai sitten antamaan jollekin muulle Caterhamin kuskille kisapaikka.

Nyt ei ole ihan kaikki inkkarit laaksossa tai ollaan kyllä todella epätoivoisia siinä tallissa. Toki eihän Lotterer nyt välttämättä se kaikkein huonoin mahdollinen vaihtoehto ole, mutta kun ei ole ajanut aiemmin F1-kisassa ja kokemusta on vain testipuolelta todella pitkän ajan takaa niin saattaa olla odotettavissa melkoinen katastrofi. Toki mikäli Caterham on päättänyt ajattaa maksumiehiä niin meno on kuin jollain 1990-luvun puolenvälin pikkutalleista (Larrousse, Pacific, Simtek ja Lotus.) tai 1970 ja 1980-luvun RAM-tallista. Ei hyvältä näytä ei vaikka iloinen olen kyllä Lottererinkin ajamisesta. Ikävä kyllä ajo tulee hieman turhan myöhässä.
 
JVR sanoi:
Onko multa menny taas jotain ohi, onko jo vahvistettu että Lotterer korvaa Koban?
Klikkaa laajentaaksesi...

Käsittääkseni ei ole ja minun veikkaus on, että jos tuo todella tapahtuu Lotterer ajaa ainoastaan perjantain harjoitusten ensimmäisessä osiossa Kobayashin autolla.
 
CCMK sanoi:
Helvetti.:eek!: Jos minulta olisi teoriassa kysytty edes jonkun kauden 2004 aikaisen tai vähän sitä aiemmin lajissa vähän aikaa mukana olleen kuljettajan paluuta F1:siin niin olisin itse veikannut Tiago Monteiron, Ralph Firmanin ja ennen kaikkea Christian Klienin paluuta. Klien olisi vielä vähän nuorempikin kuljettaja. 30 vuotta olisi hänelläkin vain ikää. Aikanaan vielä maksoi itsensä tuolloin Jaguarille ja HRT:llä ajeli myös maksukuskina. Tai sitten joku Sakon Yamamotokin olisi voinut olla veikkaamani ns. Setelirattimies.

Andre Lotterer?

Joo oli toki testikuljettajana, mutta pienimmästäkin sessioajosta F1-autolla silloisten talousvaikeuksien piinaamilla Jordanin ja Minardin ratista on kulunut tuo 10 vuotta ja vielä enemmän Jaguarin säännöllisistä testikuljettajan päivistä. Aivan sama ja ymmärrettävämpi ratkaisu olisi ollut vaikka Christian Albersin hyppääminen itse rattiin tai sitten antamaan jollekin muulle Caterhamin kuskille kisapaikka.

Nyt ei ole ihan kaikki inkkarit laaksossa tai ollaan kyllä todella epätoivoisia siinä tallissa. Toki eihän Lotterer nyt välttämättä se kaikkein huonoin mahdollinen vaihtoehto ole, mutta kun ei ole ajanut aiemmin F1-kisassa ja kokemusta on vain testipuolelta todella pitkän ajan takaa niin saattaa olla odotettavissa melkoinen katastrofi. Toki mikäli Caterham on päättänyt ajattaa maksumiehiä niin meno on kuin jollain 1990-luvun puolenvälin pikkutalleista (Larrousse, Pacific, Simtek ja Lotus.) tai 1970 ja 1980-luvun RAM-tallista. Ei hyvältä näytä ei vaikka iloinen olen kyllä Lottererinkin ajamisesta. Ikävä kyllä ajo tulee hieman turhan myöhässä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Monteirolla pyyhkii käsittääkseni ihan hyvin WTCC-luokassa ollen säännöllinen osakilpailuvoittaja. Firmanista en ole kuullut juuri mitään, mutta mieshän oli vähän lotterermaiseen tapaan ensin testikuljettaja 1995 McLarenilla kunnes kisapesti koitti Jordanilla 2003. Klien toimi Red Bullilta lähdön jälkeen Bemarin testikuskina, ja olisi saanut 2010 kisakuljettajan paikan, ellei Peter Sauber olisi ostanut tallia takaisin itselleen.

Mielestäni Lotterer meriittilistoineen on eri kaliberia kuin philippeadamsit ja paulbelmondot. Miehellä on myös tuoretta kokemusta single seatereista Super Formulan (ent. Formula Nippon) kautta. Lisäksi saksalainen on kestävyysajon spesialisti, ja nyky-F1 on tähän suuresti kallellaan. Kärsivällinen ja bensaa säästävä ajotyyli voivat poikia yllätystuloksen sateisesta Spasta.

Kaudelta 1994 on huomioitava, että tuolloin kahdella kuskilla kauden vetivät läpi ainoastaan Tyrrell, Footwork, Minardi ja Pacific. MM-sarjan kärkitallit Williams ja Benetton ajattivat neljää kuljettajaa.
 
CCMK sanoi:
Helvetti.:eek!: Jos minulta olisi teoriassa kysytty edes jonkun kauden 2004 aikaisen tai vähän sitä aiemmin lajissa vähän aikaa mukana olleen kuljettajan paluuta F1:siin niin olisin itse veikannut Tiago Monteiron, Ralph Firmanin ja ennen kaikkea Christian Klienin paluuta. Klien olisi vielä vähän nuorempikin kuljettaja. 30 vuotta olisi hänelläkin vain ikää. Aikanaan vielä maksoi itsensä tuolloin Jaguarille ja HRT:llä ajeli myös maksukuskina. Tai sitten joku Sakon Yamamotokin olisi voinut olla veikkaamani ns. Setelirattimies.

Andre Lotterer?

Joo oli toki testikuljettajana, mutta pienimmästäkin sessioajosta F1-autolla silloisten talousvaikeuksien piinaamilla Jordanin ja Minardin ratista on kulunut tuo 10 vuotta ja vielä enemmän Jaguarin säännöllisistä testikuljettajan päivistä. Aivan sama ja ymmärrettävämpi ratkaisu olisi ollut vaikka Christian Albersin hyppääminen itse rattiin tai sitten antamaan jollekin muulle Caterhamin kuskille kisapaikka.

Nyt ei ole ihan kaikki inkkarit laaksossa tai ollaan kyllä todella epätoivoisia siinä tallissa. Toki eihän Lotterer nyt välttämättä se kaikkein huonoin mahdollinen vaihtoehto ole, mutta kun ei ole ajanut aiemmin F1-kisassa ja kokemusta on vain testipuolelta todella pitkän ajan takaa niin saattaa olla odotettavissa melkoinen katastrofi. Toki mikäli Caterham on päättänyt ajattaa maksumiehiä niin meno on kuin jollain 1990-luvun puolenvälin pikkutalleista (Larrousse, Pacific, Simtek ja Lotus.) tai 1970 ja 1980-luvun RAM-tallista. Ei hyvältä näytä ei vaikka iloinen olen kyllä Lottererinkin ajamisesta. Ikävä kyllä ajo tulee hieman turhan myöhässä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Häh? Lottererin, kenties maailman parhaan protokuskin ja ties montako vuotta Nipponeita kovalla menestyksellä kiertäneen miehen, rinnastaminen johonkin Albersiin, Monteiroon, Firmaniin tai muihin geneerisiin maksukuskeihin kielii joko vaikeasta puusilmäisyydestä tai täydellisestä moottoriurheilun seuraamattomuudesta. F1-testaukset jostain 15 vuoden takaa on tasan vähäpätöisin meriitti jonka perusteella André tuon paikan on saanut, enkä ymmärrä miksi niitä edes postauksessasi käsittelet.
 
Zervuska Haidis sanoi:
Tämä voisi olla parempi ketju tälle: Andre Lotterer korvaa Kamui Kobayashin Spassa (formula1.com)

Laitetahan Sauberit ja Marussiat kyykkyyn!
Klikkaa laajentaaksesi...

Hieno homma että laittoivat kuitenkin juuri sen heikomman kuljettajan syrjään ja antoivat Ericssonin jatkaa... Pääsisiköhän Ruotsin poika Spassa jo viikonlopun läpi alle kymmenellä törmäyksellä/pyörähdyksellä...

Hieman kyllä ontuu tuo logiikka että halutaan lisää kokeneen kuljettajan näkemyksiä autosta, joten otetaan ajamaan kuljettaja jonka kokemukset F1:stä on yli kymmenen vuoden takaa ja silloinkaan ei ole ajanut yhtään kisaa F1-autolla. Ja samalla tietenkin siirretään syrjään juuri se tallin kokeneempi kuljettaja ja annetaan törmäilevän tulokkaan jatkaa. Jokin tuossa logiikassa ei nyt avaudu minulle.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös