Mistä ohjelmatiedoista katsot? Eurosportin webbisivujen ohjelmatiedoista en ainakaan löydä kisalle suoran lähetyksen aikaa. Niiden mukaan kooste tulisi sunnuntaina vasta kahdentoista aikaan yöllä ykköskanavalta ja sunnuntai-aamuna Eurosport 2:lta klo 11. Täytyisi saada varmistus suoralle lähetykselle, että voi laittaa sen nauhalle kun on itse SM-kisoissa Jurvassa tuolloin. Tuleeko lähetys ykköseltä vai kakkoselta?CARTer sanoi:
Champ Car 2006
- Viestiketjun aloittaja CaPtEeNi
- Aloituspäivämäärä
CARTer
Well-known member
- Liittynyt
- 20.9.2004
- Viestit
- 2315
Ihan ennen kauden alkua Eurosport julkisti TV-sopimuksen sarjan kanssa ja myös lähetysajat. Olen ne aiemminkin laittanut tänne, mutta ne jäivät tuonne silly seasoniin, joten kerrataan:vmt sanoi:
Eurosport International
=======================
Long Beach 09/04/2006 22.00-24.00 CET
Houston 14/05/2006 03.00-05.00 CET
Monterrey 21/05/2006 21.00-23.00 CET
Milwaukee 04/06/2006 23.00-24.30 CET *
Portland 18/06/2006 21.30-23.30 CET
Cleveland 25/06/2006 21.00-23.00 CET
Toronto 09/07/2006 19.00-21.00 CET
Edmonton 23/07/2006 24.15-25.30 CET *
San Jose 30/07/2006 22.00-24.00 CET
Denver 13/08/2006 21.30-23.30 CET
Montreal 27/08/2006 19.45-21.45 CET
Road America 24/09/2006 20.00-22.00 CET
Etelä Korea 15/10/2006 23.00-24.30 CET *
Australia 22/10/2006 23.00-24.30 CET *
Mexico City 05/11/2006 20.00-22.00 CET
Eurosport 2
===========
Milwaukee 04/06/2006 20.00-22.00 CET
Edmonton 23/07/2006 19.00-21.00 CET
Etelä Korea 15/10/2006 06.00-08.00 CET
Australia 22/10/2006 05.00-07.00 CET
*=Jälkilähetys (muut suorana)
Tietenkään ei Eurosportin ohjelmatietoihin voi luottaa, kuten historia osoittaa. Ainakin Seiskassa oli merkattu lähetykset aamuneljältä ja sitten kooste klo 24.00 alkaviksi. Telkku.com taas ei näyttäisi mitään... Uskon tuon tulevan suorana, sillä eihän tuohon aikaan mitään muutakaan ohjelmaa TV Shopin lisäksi tule...
Niin no kiitos kumminkin tiedoista lähetysajoista, toivottavasti ei tarvii turhaa herätä neljältä
OK ja sitten aikkikset on ajettu ja kappas! Onnittelut Maario Mexicaanille kun meni ja otti uransa ekan paalupaikan! En ole Mariota koskaan huippuna pitänyt jos nyt en dissannutkaan. Onhan mies jo voittanutkin (oisko jopa kahesti?)! Mutta kun puhuttiin miehen tulemisesta F1-sarjaan Midlandille pudistelin kyllä päätäni...Ja kun Dominquez siirtyi Herdeziltä (HVM) Forsythelle pidin sitä pomojen temppuna pitää Meksikon fanit ja varmistaa sieltä tileva raha. Viime kausihan ei mennyt ihan nappiin, ehkä siinä epäonneakin oli mutta tälle kaudelle ruotuun ovat astuneet Marion vanhat mekaanikot Herdeziltä ja vaikka Long Beachin lähdössä tunaroikin ajoi kuitenkin hyvin neljänneksi.
Bourdais oli ollut ylivoimaisesti nopein kaikissa harjoituksissa ja nyt jäi neljänneksi (tai siis starttaa viidennestä). -Varmistelua kenties että lähtöpaikka olisi edes kohtalaiinen. Mutta ilmeisesti tekninen vika myös. Jotain Newman-Haassilla on kuitenkin mennyt pieleen, ehkä laittoivat Bourdaisin eilisen munauksen jälkeen liikaa painoja autoon
Samoin Da Matta jolla voi hyvinkin olla tällä kaudella pieniä vaikeuksia motivaationsa kanssa ei ehkä puristanut ihan täysiä, tai sitten Coynen talli on auttamattomasti sarjan huonoin.
Se että rata oli uusi kaikille näkyi kyllä siinä että esimerkiksi Charles Zwolsman todisti vauhtinsa kun se Long Beachilla oli hukassa kuin Jan Heydenilla tänään. Enemmän vauhti oli kuitenkin hukassa (taas) sarjan tähdellä Katherine Leggellä joka onnistui jäämään tallikaveristaan peräti 1.2 sekunttia. :jaska:
Ja kyllä täytyy sanoa että Rocketsportsin olisi kannattanut antaa Pizzonian jatkaa kun katsoo Pastorellin suoritusta. Okei kokemuksella on eroa mutta silti.
OK ja sitten aikkikset on ajettu ja kappas! Onnittelut Maario Mexicaanille kun meni ja otti uransa ekan paalupaikan! En ole Mariota koskaan huippuna pitänyt jos nyt en dissannutkaan. Onhan mies jo voittanutkin (oisko jopa kahesti?)! Mutta kun puhuttiin miehen tulemisesta F1-sarjaan Midlandille pudistelin kyllä päätäni...Ja kun Dominquez siirtyi Herdeziltä (HVM) Forsythelle pidin sitä pomojen temppuna pitää Meksikon fanit ja varmistaa sieltä tileva raha. Viime kausihan ei mennyt ihan nappiin, ehkä siinä epäonneakin oli mutta tälle kaudelle ruotuun ovat astuneet Marion vanhat mekaanikot Herdeziltä ja vaikka Long Beachin lähdössä tunaroikin ajoi kuitenkin hyvin neljänneksi.
Bourdais oli ollut ylivoimaisesti nopein kaikissa harjoituksissa ja nyt jäi neljänneksi (tai siis starttaa viidennestä). -Varmistelua kenties että lähtöpaikka olisi edes kohtalaiinen. Mutta ilmeisesti tekninen vika myös. Jotain Newman-Haassilla on kuitenkin mennyt pieleen, ehkä laittoivat Bourdaisin eilisen munauksen jälkeen liikaa painoja autoon
Samoin Da Matta jolla voi hyvinkin olla tällä kaudella pieniä vaikeuksia motivaationsa kanssa ei ehkä puristanut ihan täysiä, tai sitten Coynen talli on auttamattomasti sarjan huonoin.
Se että rata oli uusi kaikille näkyi kyllä siinä että esimerkiksi Charles Zwolsman todisti vauhtinsa kun se Long Beachilla oli hukassa kuin Jan Heydenilla tänään. Enemmän vauhti oli kuitenkin hukassa (taas) sarjan tähdellä Katherine Leggellä joka onnistui jäämään tallikaveristaan peräti 1.2 sekunttia. :jaska:
Ja kyllä täytyy sanoa että Rocketsportsin olisi kannattanut antaa Pizzonian jatkaa kun katsoo Pastorellin suoritusta. Okei kokemuksella on eroa mutta silti.
Viimeksi muokattu:
CARTer
Well-known member
- Liittynyt
- 20.9.2004
- Viestit
- 2315
Niille joille ei uni tänä yönä tule silmään olisi tarjolla kauden toinen Atlantic-osakilpailu, Fast Trac 100-ajo Houstonista. Kilpailu suoranatäältä!
Ja neljältä sitten kurkkimaan, josko Eurosportilta tulisi Champ Careja... Eurosportin internetpalvelusta ainakin vielä kuuden aikaan luvattiin, että näin olisi...
Ja neljältä sitten kurkkimaan, josko Eurosportilta tulisi Champ Careja... Eurosportin internetpalvelusta ainakin vielä kuuden aikaan luvattiin, että näin olisi...
HÄLYTYS! Eurosport väittää että kisa alkais 18.00 tai 19:55?! mutta Iltasanomat ja tvlehti kertovat että 22.00 se on niinkuin pitäisikin. Toisaalta tekstiteevee väittää että kisa alkaisi 21.00!? Mikä on totta?! Vastaus pian kiitos että ehtii teeveen eteen
Viimeksi muokattu:
CARTer
Well-known member
- Liittynyt
- 20.9.2004
- Viestit
- 2315
Ellei Eurosportin tarkoitus ole näyttää Atlantic-kilpailua, joka alkaa puolentunnin päästä, niin ei noissa lähetysajoissa ole järkeä
Olen ollut matkoilla, joten en ole ehtinyt tänne paljoa kirjoittamaan. Hyvä että minutkin herätettiin
Tosiaan Monterreyn Champ Car-osakilpailu ajetaan tänä iltana. Paalulta kisaan lähtee Houstonin tapahtumarikkaan kisan voittaja Sebastien "Sääntöjä kaihtamatta" Bourdais. RuSPORT on moottoriradoilla aina ollut nopea ja siitä osoituksena Wilsonin eturivin lähtöpaikka ja Allmendingerin lämmittelyn nopein aika.
Harmittaa ettei Houstonista ehtinyt kunnollista raporttia tehdä, sillä kyseinen kilpailu oli monien mielestä parasta moottoriurheilua nelipyöräisillä pitkään aikaan.
Mutta nyt jännittämään Atlantic-sarjan osakilpailua Monterreystä Live Stream
PS. Champ Car.ws tarjoaa nyt myös "Widgetejä" (en osaa suomentaa), joista mm. selviää helposti milloin seuraava sessio alkaa. Näin pysyy ajan hermolla. CC-kilpailu alkaa tuon mukaan kahden tunnin ja 46 minuutin päästä :thumbup:
Lisäys Atlantic-kisan jälkeen:
Hieno yhteenveto Capteenilta Houstonista, ei tuohon mitään lisättävää ole
Monterreyssä samaan aikaan Graham Rahal toi Conquest Racingin ensimmäisen voiton. Pappa-Bobby jännitti kilpailua varikkomuurilla varikkotaulua pojalleen näyttäen Taisi Bobbykin olla mielummin todistamassa poikansa ensimmäistä Atlantic-voittoa, kuin manaamassa Panozin runkoa Indyssä...
Bourdais'n suojatta Pagenaud oli toinen ja kotiyleisön suosikki David Martinez Telmex-autossaan kolmas. Seuraavaksi taitaakin sitten olla vuorossa Bourdais-show. Vai mitäs meinaatte? Tunti ja 24 minuuttia starttiin.
Olen ollut matkoilla, joten en ole ehtinyt tänne paljoa kirjoittamaan. Hyvä että minutkin herätettiin
Tosiaan Monterreyn Champ Car-osakilpailu ajetaan tänä iltana. Paalulta kisaan lähtee Houstonin tapahtumarikkaan kisan voittaja Sebastien "Sääntöjä kaihtamatta" Bourdais. RuSPORT on moottoriradoilla aina ollut nopea ja siitä osoituksena Wilsonin eturivin lähtöpaikka ja Allmendingerin lämmittelyn nopein aika.
Harmittaa ettei Houstonista ehtinyt kunnollista raporttia tehdä, sillä kyseinen kilpailu oli monien mielestä parasta moottoriurheilua nelipyöräisillä pitkään aikaan.
Mutta nyt jännittämään Atlantic-sarjan osakilpailua Monterreystä Live Stream
PS. Champ Car.ws tarjoaa nyt myös "Widgetejä" (en osaa suomentaa), joista mm. selviää helposti milloin seuraava sessio alkaa. Näin pysyy ajan hermolla. CC-kilpailu alkaa tuon mukaan kahden tunnin ja 46 minuutin päästä :thumbup:
Lisäys Atlantic-kisan jälkeen:
Hieno yhteenveto Capteenilta Houstonista, ei tuohon mitään lisättävää ole
Monterreyssä samaan aikaan Graham Rahal toi Conquest Racingin ensimmäisen voiton. Pappa-Bobby jännitti kilpailua varikkomuurilla varikkotaulua pojalleen näyttäen
Taisi Bobbykin olla mielummin todistamassa poikansa ensimmäistä Atlantic-voittoa, kuin manaamassa Panozin runkoa Indyssä... Bourdais'n suojatta Pagenaud oli toinen ja kotiyleisön suosikki David Martinez Telmex-autossaan kolmas. Seuraavaksi taitaakin sitten olla vuorossa Bourdais-show. Vai mitäs meinaatte? Tunti ja 24 minuuttia starttiin.
Viimeksi muokattu:
Eli 21.00 (eikä 22.00) KIITOS! Tässä odotellessa aloin kirjoitella ajatuksia viime kisasta Houstonista:
Ensinnäkin! Jimmy Vasser sanoi että EHKÄ ajaa muutaman kisan! :ahem:
Mieletömän hienoa kisailua oli paikkapaikoin Dominquez-Bourdais-Tracy kärjessä! Bourdais pääsi jo ohi mutta just kun keltaset tuli niin Dominquez kuittas takasin.
JA Sitten joskus vähän puolivälin jälkeen! Kun Allmendingerilla alkoi olla ongelmia olikohan siinä vaiheessa hyvin vielä kärjen takana neljänetenä...VIIDEN koko kierroksen KOVAA KAMPPAILUA rinnakkain joka mutkaan ihan kuin fykkösten ekoja mutkia kokoajan! Eka ohitti Tagliani ja meni menojaan mutta sitten Kohta myös Junqueira yrittää ohitusta ulkokautta osuu melkein Allmendingerin autoon! Bruno melkein pyörähtää jonka jälkeen ajetaan pitkään VIISI autoa (tai no kolme edessä kaksi takana) rinnakkain!! (Junqueira, Power, Servia ja Conquestin kuskit ohittelevat toisiaan siinä missä seuraava mutka tulee HUIPPUA kilvanajoa!
Kokonaisuutena hyvä ja mielenkiintoinen kisa jossa oli kovaa kisailua ja dramatiikkaa. Mutta joillakin oli liikaa onnea ja toisilla ei sitten yhtään.
Sitten talleista&kuskeista pari juttua;
Newman-Haas&Forsythe
Boudais, Tracy ja Dominquez
Varsinkin Boudais&Dominquez ajoivat täyden 10 pisteen kilpailut. Vauhdillisesti aivan omalla tasollaan. DOminquez johti, tarvitseeko muuta sanoa nopeudesta? Ja heti Bourdais kun pääsi startin jälkeen kakkoseksi ajoivat muilta karkuun Ainoastaan Tracy pysyi jotenkin mukana.
No voitto meni miten meni mutta huiput suoritukset kaikilta kolmelta. -Junqueiralla oli ehkä vaikeuksia ja bensa loppui kesken mutta aivan vastaan tulija tässä kisassa. Tippui heti kolmen kärjestä ja pidätteli Allmendingeriä ja sen jälkeen Tagliania takanaan ja tiputtuaan sijalle kuusi keräsi taakseen letkan autoja aina Da Mattaan asti sijalle 12!
Kaikille muille paitsi Junqueiralle arvosanaksi täysi 10. Junqueiralle 6.
Kärjen jälkeen parhaat:
RuSPORT
Wilsonin kisa pilalle heti alussa. Joutui käymään yhden kierroksen jälkeen varikolla koska Servia ajoi perään. Ei vaurioita :jaska: -Kun puolet oli ajettu tippui jo kierroksen kärjestä huippu ajo ja vähän tuuria ja loppussa VIIDES!
Allmendinger ajoi hienosti alussa kolmen kärjen jälkeen neljäntenä mutta sitten autoon tulee vikaa (tai vain renkaat kuluvat ja säästää bensaa) ja kerää taakseen kuuden auton letkan joka loppujenlopuksi pääsee ohi AJ:stä mutta EI ILMAN KOVAA KAMPPAILUA (mahtavaa kisailua). Varikko käynti tais olla liian aikasin vai olikohan pitkä stoppi sillä tuli radalle kärjen eteen ja kärkikolmikko ohitti samantien kierroksella. Huono taktiikka tallilta.
Walker/Australia
Kolmen parhaan tallin jälkeen neljänneksi paras. Tagliani oli koko kisan ajan kärjen takana vaikkei pysynytkään vauhdissa mukana. Törmäskö se nyt Servian kanssa vai? -Reissu sairaalaan. Epäonnea mutta onnea ettei käynyt pahemmin ainakin pystyy ajamaan nyt Montereyssa. Power oli ihan Taglianin vauhdissa vaikka onkin tulokas. Oli mukana LOISTAVASSA taistelussa. En tiedä mitä oikein tapahtui Zwolsmanin kanssa kolaroinnissa mutta drivetrough penaltia siitä seurasi. Mutta onni ettei Power joutunut itsekkin keskeyttämään.
-Tagliani ja Power olisivat ihan hyvin voineet molemmat sijoittua neljänneksi
ajoista arvosanaksi 9
Ja ne muut:L
Conquest:
Zwolsman oli kuntoutunut sitten Long Beachin ja se näkyi! Oli niskanpäällä tallikaveriinsa verrattuna koko kisan ja viikonlopun. Keskeytykseensä asti suurimmanosan aikaa top10-joukossa taisi kolaroida Powerin kanssa taistellessaan viidennestä sijasta.,
Ranger oli hitaampi kuin Zwolsman mutta ajoi virheettömän kisan (ja taisi olla jopa neljäntenä lopussa) joka palkittiin toisella kuudennella sijalla. Kuskeille arvosanat 8+ Conquestin autoilla ei voi ajaa ton paremmin
CTE/HVM
Dan Clarken kisa munattiin alussa jo varikolla jäi kärjestä 15 kierrosta, Mutta vaikka Philippe oli välillä todella hidas ja jos ei lueta ekan mutkan sikaanin suoraksi vetoa virheeksi ajoi virheettömän kisan ja muiden mokatetessa/kärsiessä epäonnesta nousi tuurilla neljänneksi. Taitaa olla Nelsonin paras sijoitus mutta ei taatusti paras kisa. Meni yli puolenvälin ennen kuin poju pääsi edes top10-sakkiin. Ja tiimi mokas molempien kisoja. Clarkella kesti liian kauan varikolla. Philippe kävi varikolla neljästi!
PKV
Servia ajoi alussa Wilsonin perään ja menetti palan etusiivestä (jota ei korjattu pois koko kisan aikana?) eikä pysynyt sen takia kärjen vauhdissa. Ajoi melkein koko kisan sijoilla 7-11. Vauhti parani kun etusiipi vaihdettin mutta kolari Taglianin kanssa mahdollisen neljännen sijan.
Legge ei vakuuttanut ei noussut missään vaiheessa top10-sijoille. Hidas. Vai oliko autossakin jotain ongelmia elektroniikan kanssa...jokatapauksessa kun kolari Philippen kanssa sitten tuli (olkoon nyt kumman syy tahansa) Legge veti valliin ja menetti takasiipensä jonka korjaamiseen varikolla meni 15 kierrosta. Oliskohan kantsinu antaa tilaa kun taisteltiin vaan sijasta 12??
Dale Coyne
Sarjan huonoin talli. Da Matta yritti parhaansa mutta tämän tiimin autolla on vaikea pysyä edes muiden perässä. Just kun kärki oli ohittamassa kierroksella tuli keltaset liput TUURIA...Mutta puolenvälin varikko stopissa varikkojäbä mokaa eikä kiinnitä eturengasta kunnolla kiinni. Tippuu kärjen taakse mutta varma ajo sen jälkeen ja top10-sijoitus muiden keskeytellessä edeltä.
Jan Heylen oli hyvä Long Bechilla mutta täällä KAIKISTA HITAIN (paras kierrosaika tais olla päälle 1.03 ainoana). Ajoi alussa pitkäksi jarrutuksen ja meinasi rikkoa auto kääntäessään takapään rengasvalliin. Menee samantien varikolla "tutkituttamaan" autonsa ja tippuu 10 kierrosta kärjestä. Myöhemmin Pastorelli ajaa päälle mutta olikohan vika Pastorellissa vai Heylenissa? Paras suoritus koko kisassa oli kun Heylen antoi hienosti tietä kärjen ohittaessa kierroksella.
Rocketsports
Pastorellin debyytti oli huomattavasti heikompi kuin edeltäjänsä Pizzonian ekassa kisassa. Jätti jarrutuksen liian myöhäseksi ja melkein ajoi Rangerin päälle. Jarruissa taisi olla vikaa sillä Pastorellin kisa meni pilalle viimeistään silloin kun aikaa paljon kului varikolla. Mutta olis keskeyttänt. Turhaan palasi radalle kuus kierrosta kärkeä jäljessä törmäämään toisen tunarin (Heylen) kanssa ja aiheuttamaan uudet keltaset.
PS. Mitenhän toi Salon Mika ajoi Ferrarilla? Selostajat naureskelivat että ohjaustehostin oli menny rikki johon "normaali" kuski keskeyttäisi mutta Mika on niin kovassa fyysisessä kunnossa että oli jatkanu vaan ja esitelly kädessään olevia rakkoja kisan jälkeen :thumbup:
Ensinnäkin! Jimmy Vasser sanoi että EHKÄ ajaa muutaman kisan! :ahem:
Mieletömän hienoa kisailua oli paikkapaikoin Dominquez-Bourdais-Tracy kärjessä! Bourdais pääsi jo ohi mutta just kun keltaset tuli niin Dominquez kuittas takasin.
JA Sitten joskus vähän puolivälin jälkeen! Kun Allmendingerilla alkoi olla ongelmia olikohan siinä vaiheessa hyvin vielä kärjen takana neljänetenä...VIIDEN koko kierroksen KOVAA KAMPPAILUA rinnakkain joka mutkaan ihan kuin fykkösten ekoja mutkia kokoajan! Eka ohitti Tagliani ja meni menojaan mutta sitten Kohta myös Junqueira yrittää ohitusta ulkokautta osuu melkein Allmendingerin autoon! Bruno melkein pyörähtää jonka jälkeen ajetaan pitkään VIISI autoa (tai no kolme edessä kaksi takana) rinnakkain!! (Junqueira, Power, Servia ja Conquestin kuskit ohittelevat toisiaan siinä missä seuraava mutka tulee HUIPPUA kilvanajoa!
Kokonaisuutena hyvä ja mielenkiintoinen kisa jossa oli kovaa kisailua ja dramatiikkaa. Mutta joillakin oli liikaa onnea ja toisilla ei sitten yhtään.
Sitten talleista&kuskeista pari juttua;
Newman-Haas&Forsythe
Boudais, Tracy ja Dominquez
Varsinkin Boudais&Dominquez ajoivat täyden 10 pisteen kilpailut. Vauhdillisesti aivan omalla tasollaan. DOminquez johti, tarvitseeko muuta sanoa nopeudesta? Ja heti Bourdais kun pääsi startin jälkeen kakkoseksi ajoivat muilta karkuun Ainoastaan Tracy pysyi jotenkin mukana.
No voitto meni miten meni mutta huiput suoritukset kaikilta kolmelta. -Junqueiralla oli ehkä vaikeuksia ja bensa loppui kesken mutta aivan vastaan tulija tässä kisassa. Tippui heti kolmen kärjestä ja pidätteli Allmendingeriä ja sen jälkeen Tagliania takanaan ja tiputtuaan sijalle kuusi keräsi taakseen letkan autoja aina Da Mattaan asti sijalle 12!
Kaikille muille paitsi Junqueiralle arvosanaksi täysi 10. Junqueiralle 6.
Kärjen jälkeen parhaat:
RuSPORT
Wilsonin kisa pilalle heti alussa. Joutui käymään yhden kierroksen jälkeen varikolla koska Servia ajoi perään. Ei vaurioita :jaska: -Kun puolet oli ajettu tippui jo kierroksen kärjestä huippu ajo ja vähän tuuria ja loppussa VIIDES!
Allmendinger ajoi hienosti alussa kolmen kärjen jälkeen neljäntenä mutta sitten autoon tulee vikaa (tai vain renkaat kuluvat ja säästää bensaa) ja kerää taakseen kuuden auton letkan joka loppujenlopuksi pääsee ohi AJ:stä mutta EI ILMAN KOVAA KAMPPAILUA (mahtavaa kisailua). Varikko käynti tais olla liian aikasin vai olikohan pitkä stoppi sillä tuli radalle kärjen eteen ja kärkikolmikko ohitti samantien kierroksella. Huono taktiikka tallilta.
Walker/Australia
Kolmen parhaan tallin jälkeen neljänneksi paras. Tagliani oli koko kisan ajan kärjen takana vaikkei pysynytkään vauhdissa mukana. Törmäskö se nyt Servian kanssa vai? -Reissu sairaalaan. Epäonnea mutta onnea ettei käynyt pahemmin ainakin pystyy ajamaan nyt Montereyssa. Power oli ihan Taglianin vauhdissa vaikka onkin tulokas. Oli mukana LOISTAVASSA taistelussa. En tiedä mitä oikein tapahtui Zwolsmanin kanssa kolaroinnissa mutta drivetrough penaltia siitä seurasi. Mutta onni ettei Power joutunut itsekkin keskeyttämään.
-Tagliani ja Power olisivat ihan hyvin voineet molemmat sijoittua neljänneksi
ajoista arvosanaksi 9
Ja ne muut:L
Conquest:
Zwolsman oli kuntoutunut sitten Long Beachin ja se näkyi! Oli niskanpäällä tallikaveriinsa verrattuna koko kisan ja viikonlopun. Keskeytykseensä asti suurimmanosan aikaa top10-joukossa taisi kolaroida Powerin kanssa taistellessaan viidennestä sijasta.,
Ranger oli hitaampi kuin Zwolsman mutta ajoi virheettömän kisan (ja taisi olla jopa neljäntenä lopussa) joka palkittiin toisella kuudennella sijalla. Kuskeille arvosanat 8+ Conquestin autoilla ei voi ajaa ton paremmin
CTE/HVM
Dan Clarken kisa munattiin alussa jo varikolla jäi kärjestä 15 kierrosta, Mutta vaikka Philippe oli välillä todella hidas ja jos ei lueta ekan mutkan sikaanin suoraksi vetoa virheeksi ajoi virheettömän kisan ja muiden mokatetessa/kärsiessä epäonnesta nousi tuurilla neljänneksi. Taitaa olla Nelsonin paras sijoitus mutta ei taatusti paras kisa. Meni yli puolenvälin ennen kuin poju pääsi edes top10-sakkiin. Ja tiimi mokas molempien kisoja. Clarkella kesti liian kauan varikolla. Philippe kävi varikolla neljästi!
PKV
Servia ajoi alussa Wilsonin perään ja menetti palan etusiivestä (jota ei korjattu pois koko kisan aikana?) eikä pysynyt sen takia kärjen vauhdissa. Ajoi melkein koko kisan sijoilla 7-11. Vauhti parani kun etusiipi vaihdettin mutta kolari Taglianin kanssa mahdollisen neljännen sijan.
Legge ei vakuuttanut ei noussut missään vaiheessa top10-sijoille. Hidas. Vai oliko autossakin jotain ongelmia elektroniikan kanssa...jokatapauksessa kun kolari Philippen kanssa sitten tuli (olkoon nyt kumman syy tahansa) Legge veti valliin ja menetti takasiipensä jonka korjaamiseen varikolla meni 15 kierrosta. Oliskohan kantsinu antaa tilaa kun taisteltiin vaan sijasta 12??
Dale Coyne
Sarjan huonoin talli. Da Matta yritti parhaansa mutta tämän tiimin autolla on vaikea pysyä edes muiden perässä. Just kun kärki oli ohittamassa kierroksella tuli keltaset liput TUURIA...Mutta puolenvälin varikko stopissa varikkojäbä mokaa eikä kiinnitä eturengasta kunnolla kiinni. Tippuu kärjen taakse mutta varma ajo sen jälkeen ja top10-sijoitus muiden keskeytellessä edeltä.
Jan Heylen oli hyvä Long Bechilla mutta täällä KAIKISTA HITAIN (paras kierrosaika tais olla päälle 1.03 ainoana). Ajoi alussa pitkäksi jarrutuksen ja meinasi rikkoa auto kääntäessään takapään rengasvalliin. Menee samantien varikolla "tutkituttamaan" autonsa ja tippuu 10 kierrosta kärjestä. Myöhemmin Pastorelli ajaa päälle mutta olikohan vika Pastorellissa vai Heylenissa? Paras suoritus koko kisassa oli kun Heylen antoi hienosti tietä kärjen ohittaessa kierroksella.
Rocketsports
Pastorellin debyytti oli huomattavasti heikompi kuin edeltäjänsä Pizzonian ekassa kisassa. Jätti jarrutuksen liian myöhäseksi ja melkein ajoi Rangerin päälle. Jarruissa taisi olla vikaa sillä Pastorellin kisa meni pilalle viimeistään silloin kun aikaa paljon kului varikolla. Mutta olis keskeyttänt. Turhaan palasi radalle kuus kierrosta kärkeä jäljessä törmäämään toisen tunarin (Heylen) kanssa ja aiheuttamaan uudet keltaset.
PS. Mitenhän toi Salon Mika ajoi Ferrarilla? Selostajat naureskelivat että ohjaustehostin oli menny rikki johon "normaali" kuski keskeyttäisi mutta Mika on niin kovassa fyysisessä kunnossa että oli jatkanu vaan ja esitelly kädessään olevia rakkoja kisan jälkeen :thumbup:
Bobakki
@f1hog
Pääsinpäs pitkästä aikaa seuraamaan, ihan mielelläänhän tuota katsoi, joskaan tämä ei mitenkään järjettömän tapahtumarikas kisailu ollut. Lisää kuitenkin mielenkiintoa, kun ei tarvitse olla kolme sekuntia kierroksella nopeampi ohi päästäkseen (Ykköset on olleet ainoa formulaluokka, jota olen tänä vuonna kyennyt seuraamaan kunnolla). Sarjan blokkaussäännöt meni kuitenkin lujaa yli hilseen, kun Junqueira sai läpiajorangaistuksen otettuaan sisemmän linjan mutkaan, vaikka päästi lopulta takaa tulleen Tracyn ohi.
Se tuli myös taas todettua, että mikään ei ole muuttunut sen suhteen, että sarja tuntuu jotenkin laimennetulta versiolta vanhoista hyvistä ajoista - kuskeja on turhan vähän ja niistäkin ihan liian moni surffailijoita tai sitten huonossa tallissa. En mitenkään kykene sisäistämään, että Mario Dominquez voisi olla kärkikuljettaja missään vakavasti otettavassa sarjassa. Kärjessä oli kuitenkin ihan mielenkiintoinen kisa Bourdaisin, Wilsonin ja Allmendingerin välillä, Tracy tippui kohtuullisen alun jälkeen kumman nopeasti. Andrew Ranger oli positiivinen yllätys ja nousi 13. ruudusta seitsemänneksi asti.
Oma suosikkini Will Power oli paras tulokas, mutta ehätti toheloimaankin viemällä Bourdaisin miltei mukanaan lopussa yrittäessään ohi Zwolsmanin pakottamalla sekä tämän että itsensä nurmikolle. Junqueirakin pääsi rytäkässä kuittaamaan ja top ten -paikka meni siinä. Dan Clarke oli mielestäni samoin hyvä, paha vaan, että alun ulkoilun ja varikkokäynnin takia aikaa meni turhan paljon hukkaan. Katherine Legge taas oli ihan väärässä paikassa.
Se tuli myös taas todettua, että mikään ei ole muuttunut sen suhteen, että sarja tuntuu jotenkin laimennetulta versiolta vanhoista hyvistä ajoista - kuskeja on turhan vähän ja niistäkin ihan liian moni surffailijoita tai sitten huonossa tallissa. En mitenkään kykene sisäistämään, että Mario Dominquez voisi olla kärkikuljettaja missään vakavasti otettavassa sarjassa. Kärjessä oli kuitenkin ihan mielenkiintoinen kisa Bourdaisin, Wilsonin ja Allmendingerin välillä, Tracy tippui kohtuullisen alun jälkeen kumman nopeasti. Andrew Ranger oli positiivinen yllätys ja nousi 13. ruudusta seitsemänneksi asti.
Oma suosikkini Will Power oli paras tulokas, mutta ehätti toheloimaankin viemällä Bourdaisin miltei mukanaan lopussa yrittäessään ohi Zwolsmanin pakottamalla sekä tämän että itsensä nurmikolle. Junqueirakin pääsi rytäkässä kuittaamaan ja top ten -paikka meni siinä. Dan Clarke oli mielestäni samoin hyvä, paha vaan, että alun ulkoilun ja varikkokäynnin takia aikaa meni turhan paljon hukkaan. Katherine Legge taas oli ihan väärässä paikassa.
Minardiman
Member
- Liittynyt
- 15.9.2005
- Viestit
- 11
Joo aika vähän oli ohituksia vaikka rataa kehuttiin haastavaksi. En ole sarjaa aiemmin koskaan seurannut, mutta nyt voisi alkaa kun näkyy Eurosport :thumbup:
Tässä pistetilanne kuljettajien osalta:
-----------------------------
1 Sebastien Bourdais 102
2 Justin Wilson 77
3 Mario Dominguez 69
4 Andrew Ranger 58
5 Alex Tagliani 56
6 Paul Tracy 54
7 Cristiano da Matta 47
8 A.J. Allmendinger 45
9 Will Power (R) 40
10 Nelson Philippe 35
11 Jan Heylen (R) 31
12 Katherine Legge (R) 29
13 Bruno Junqueira 29
14 Oriol Servia 27
15 Dan Clarke (R) 24
16 Charles Zwolsman (R) 24
17 Antonio Pizzonia (R) 11
18 Nicky Pastorelli (R) 10
19 Jimmy Vasser 7
Seuraavaksi on sitten vuorossa kauden ensimmäinen ovaali Milwaukeessa.
Tässä pistetilanne kuljettajien osalta:
-----------------------------
1 Sebastien Bourdais 102
2 Justin Wilson 77
3 Mario Dominguez 69
4 Andrew Ranger 58
5 Alex Tagliani 56
6 Paul Tracy 54
7 Cristiano da Matta 47
8 A.J. Allmendinger 45
9 Will Power (R) 40
10 Nelson Philippe 35
11 Jan Heylen (R) 31
12 Katherine Legge (R) 29
13 Bruno Junqueira 29
14 Oriol Servia 27
15 Dan Clarke (R) 24
16 Charles Zwolsman (R) 24
17 Antonio Pizzonia (R) 11
18 Nicky Pastorelli (R) 10
19 Jimmy Vasser 7
Seuraavaksi on sitten vuorossa kauden ensimmäinen ovaali Milwaukeessa.
burb
.
- Liittynyt
- 19.2.2002
- Viestit
- 46199
Eipä tuosta Eurosportista ole valitettavasti tässä asiassa monestikaan apua ollut.Minardiman sanoi:
Ohjelmatiedot heittävät häränpyllyä ja taisi viimeksikin jäädä Champ Carit näkymättä, olikohan nyrkkeilyä vai mitä hittoa kun itse oletin Champ Carien tulevan.
CARTer
Well-known member
- Liittynyt
- 20.9.2004
- Viestit
- 2315
Minulla ei ainakaan ole mitään valittamista Eurosportin lähetyksistä. Kaikki kisat ovat tulleet suorina ja aivan aikataulussa. Yllätyksekseni tuo ennen kautta julkistetut lähetysajat ovat pitäneet paikkansa joka kerta. Selostuskopissa Jeremy Shaw on jatkanut loistavaa työtään ja nyt kun hänen vierellään on oma Atlantic-suosikkini Hinch niin lähetysten taso on noussut huimasti :thumbup:burb sanoi:
Hienoa nähdä sarjan saavan uusia faneja myös Suomessa :ahem:
Meksikon osakilpailu tuskin katoaa mihinkään. Monterrey tosin voi kadota Champ Car-kartalta kaupungin kanssa solmitun sopimuksen umpeutuessa. Ymmärrän kyllä hyvin miksei Monterrey vedä katsojia. Paahtavat helteet, epämukavat katsomot ja meksikolaiskuljettajien puute ovat varmasti suurimmat syyt. Meksikon TV-diilikään ei kovin hääppöinen ole. Ja eipä vapaaliputkaan A1GP:hen porukkaa rata-alueelle vetäneet. Kilpailun aikanaan Monterreyhin tuonut Forsythe vilautti yökilpailun mahdollisuutta ensi vuodeksi, mutta todennäköisempää on että ensi vuonna ajetaan vain yksi Grand Premio de Mexico.
Aiheesta toiseen. Vaikka olen yrittänyt olla mahdollisimman vähäpuheinen mahdollisesta yhdistymisestä niin nyt täytyy asia ottaa esille. Kaverini rapakon takaa kertoi, että viikonloppuna voi odottaa jotain tietoa asian tiimoilta. Jos jokin päätös on tehty niin se täytyy julkistaa ainoana päivänä kun open wheel Yhdysvalloissa kerää edes jonkun huomion
Saas nähdä... Rahal ainakin uhkaa siirtyvänsä urheiluautoihin, jos yhteistä sarjaa ei saada aikaan. Michael Andretti taas väläytti siirtävänsä tallinsa Champ Car-puolelle, koska Hondan tuki loppuu tämän vuoden jälkeen.Niin juu. Viron Tonis Kesemets ajaa Rocketsportin autolla kuusi osakilpailua. Tämän lähemmäksi suomalaista Champ Car-kuskia tuskin päästään pitkään aikaan. Vielä kerran onnea Tonisille. Hän todella ansaitsee paikkansa. Linkki
burb
.
- Liittynyt
- 19.2.2002
- Viestit
- 46199
:eek!:CARTer sanoi:
Ooks varma?
Nimittäin minusta tuntuu että olen kahdesti tällä kaudella katsonut ettei Eurosportilta tule Champ Careja, vaikka Champ Carin nettisivuilta olen samanaikaisesti seurannut live timingia...
Tuleeko ne kisat Eurosport 2:lta vai olenko vaan jotenkin jaskannut?
CARTer
Well-known member
- Liittynyt
- 20.9.2004
- Viestit
- 2315
Tähän asti kaikki kilpailut ovat tulleet Eurosportin pääkanavalta. Milwaukee on ensimmäinen, joka tulee ensin kakkoskanavalta suorana ja jälkilähetys samana iltana ykköseltä.
Ja olen minä varma. Houstonia varten heräsin aamuyöllä. Olen tietenkin voinut nukahtaa, sillä kilpailu oli sen verran hyvä että se vaikutti unelta
Mutta ihan tosissaan. Ainakin minä olen kaikki kilpailut suorana Eurosportilta nähnyt. En sitten tiedä miksei sinulla ole näkynyt... Eurosportilta voi tietenkin asiaa tiedustella...
Oho. Ekat 100 viestiä täynnä :eek!: Tätä pitää juhlia
Go Champ Car!
Ja olen minä varma. Houstonia varten heräsin aamuyöllä. Olen tietenkin voinut nukahtaa, sillä kilpailu oli sen verran hyvä että se vaikutti unelta
Mutta ihan tosissaan. Ainakin minä olen kaikki kilpailut suorana Eurosportilta nähnyt. En sitten tiedä miksei sinulla ole näkynyt... Eurosportilta voi tietenkin asiaa tiedustella...
Oho. Ekat 100 viestiä täynnä :eek!: Tätä pitää juhlia
Selvästi tylsempi kisa kuin kaksi aikaisempaa. Olisivat tosiaan voineet miettiä "power-to-pass" napin antamia tehoja jo vähän aikaisemmin. Kisahan oli kuin fykkösiä olisi katsonut! Toivotaan parempaa.
Ja tuomaristo! Antoi blokkauksista kilpailutilanteissa rangaistuksia joista voi olla montaa mieltä mutta tarkoitushan onkin kisata! Ajolinjaa ei ehkä saisi vaihtaa kuin kerran mutta Montereyn kaltaisilla radoilla saa myös puolustaa paikkaansa Pastorellin ja Junqueiran kisat menivät pilalle :nope:
Newman-Haas oli taas paras talli. Bourdais ajoi paalulta voittoon. Wilsonista oli toki kokoajan iskuetäisyydellä ja pääsi johtoonkin ekan pysähyksen jälkeen mutta kuitenkin ilman käytännön mahdollisuuksia voittoon.
Junqueira jäi Bourdaisille kierroksen. Okei, oliko Tracyn pidättelystä aiheutunut varikonläpiajorangaistus väärin tai oikein? -No vauhti alkaa paranemaan. Viides sija vaihtui kymmenenteen. Mutta mestaruudesta on turha unelmoida. Vaikka radalla oli vaikea ohittaa luulempa että Bourdais olisi ottanut viidennen sijan takaisin.
RuSport oli parempi Forsytheä (kuten odottettiinkin) Wilson käväisi jopa johdossa nopean varikkotyöskentelyn ansiosta. AJ sanoi kisanjälkeen ettei halunnut ottaa turhia riskejä ja otti silti kolmannen sijan. Tracyn ja varsinkin Dominquezin suoritukset olivat kaukana edellisestä kisasta. :thumbdown
Tagliani oli jälleen loistava itsensä, mutta vielä suurempi yllätys tulee mielestäni Conquestin tiimistä ja nyt se ei ollut viimekisassa loistanut Zwolsman joka oli kuin heinää tallitoveriinsa nähden. Sija 12. -Ei selityksiä.
Ranger joutui tyytymään (kauden huonoimpaansa) sijaan 7 mutta kun ottaa huomioon että Rangerilla oli taas huonoa onnea aika-ajoissa tuli myös piste kuskina joka oli lopputuloksissa eniten nostanut sijoitustustaan lähtöpaikkaan nähden. :thumbup:
Kisan hitaimman kuskin titteli taitaa mennä Jan Heylenille vaikka pesikin aika-ajoissa Da Mattan. Mutta kilpailu kaiken muuttaa voi taisteli viimeisistä sijoista Zwolsmanin kanssa kunnes tekninen vika yllätti lopussa.
Da Matta sen sijaan otti sijan 9 juuri Servian kannassa. Vaikka Da Mattan kausi PKV:llä viime kaudella ei ollut odotetetunlainen. Voi vain todeta että ehkä hemmojen pitäisi vaihtaa talleja (tai Leggen mennä opettelemaan Dale Coynelle). Sillä jostain syystä Servia ei ole ollutkaan se jätkä joka pistää kampoihin kärjelle. Vaikka pitäisi olla vanhat tutut mekaanikot Patrickin ajoilta. Mikä mättää?
Kisan älypään titteli menee kyllä ehdottomasti CTE-HVM ja Dan Clarkelle, jota Legge kutsui Houstonin jälkeen Kamikazeksi (..all the time). Jo ekassa mutkassa törmäsi tallikaveriinsa (ja Philippe joutui keskeyttämään) Pääsi kuitenkin jatkamaan kisaa ja näyttikin nopeuttaan. Ennen varikkostoppia oli noussut jo sijalle 8! Mutta kun KAIKKI muut tulivat sisään keltaisten aikana päätti tämä älypää pysyä ulkona!! -OK, johti kierroksen mutta siinä meni kisa poju! Tyhmyydestä sakotetaan. :tongue:
Ja muuten, Kasematsin rahat riittävät seuraavaan kuuteen kisaan Rocketsportsilla. Pauli on pisnesmies. Ehkäpä Pizzonialla tai Bremerillä on toivoa comebackiin!
Ja tuomaristo! Antoi blokkauksista kilpailutilanteissa rangaistuksia joista voi olla montaa mieltä mutta tarkoitushan onkin kisata! Ajolinjaa ei ehkä saisi vaihtaa kuin kerran mutta Montereyn kaltaisilla radoilla saa myös puolustaa paikkaansa Pastorellin ja Junqueiran kisat menivät pilalle :nope:
Newman-Haas oli taas paras talli. Bourdais ajoi paalulta voittoon. Wilsonista oli toki kokoajan iskuetäisyydellä ja pääsi johtoonkin ekan pysähyksen jälkeen mutta kuitenkin ilman käytännön mahdollisuuksia voittoon.
Junqueira jäi Bourdaisille kierroksen. Okei, oliko Tracyn pidättelystä aiheutunut varikonläpiajorangaistus väärin tai oikein? -No vauhti alkaa paranemaan. Viides sija vaihtui kymmenenteen. Mutta mestaruudesta on turha unelmoida. Vaikka radalla oli vaikea ohittaa luulempa että Bourdais olisi ottanut viidennen sijan takaisin.
RuSport oli parempi Forsytheä (kuten odottettiinkin) Wilson käväisi jopa johdossa nopean varikkotyöskentelyn ansiosta. AJ sanoi kisanjälkeen ettei halunnut ottaa turhia riskejä ja otti silti kolmannen sijan. Tracyn ja varsinkin Dominquezin suoritukset olivat kaukana edellisestä kisasta. :thumbdown
Tagliani oli jälleen loistava itsensä, mutta vielä suurempi yllätys tulee mielestäni Conquestin tiimistä ja nyt se ei ollut viimekisassa loistanut Zwolsman joka oli kuin heinää tallitoveriinsa nähden. Sija 12. -Ei selityksiä.
Ranger joutui tyytymään (kauden huonoimpaansa) sijaan 7 mutta kun ottaa huomioon että Rangerilla oli taas huonoa onnea aika-ajoissa tuli myös piste kuskina joka oli lopputuloksissa eniten nostanut sijoitustustaan lähtöpaikkaan nähden. :thumbup:
Kisan hitaimman kuskin titteli taitaa mennä Jan Heylenille vaikka pesikin aika-ajoissa Da Mattan. Mutta kilpailu kaiken muuttaa voi taisteli viimeisistä sijoista Zwolsmanin kanssa kunnes tekninen vika yllätti lopussa.
Da Matta sen sijaan otti sijan 9 juuri Servian kannassa. Vaikka Da Mattan kausi PKV:llä viime kaudella ei ollut odotetetunlainen. Voi vain todeta että ehkä hemmojen pitäisi vaihtaa talleja (tai Leggen mennä opettelemaan Dale Coynelle). Sillä jostain syystä Servia ei ole ollutkaan se jätkä joka pistää kampoihin kärjelle. Vaikka pitäisi olla vanhat tutut mekaanikot Patrickin ajoilta. Mikä mättää?
Kisan älypään titteli menee kyllä ehdottomasti CTE-HVM ja Dan Clarkelle, jota Legge kutsui Houstonin jälkeen Kamikazeksi (..all the time). Jo ekassa mutkassa törmäsi tallikaveriinsa (ja Philippe joutui keskeyttämään) Pääsi kuitenkin jatkamaan kisaa ja näyttikin nopeuttaan. Ennen varikkostoppia oli noussut jo sijalle 8! Mutta kun KAIKKI muut tulivat sisään keltaisten aikana päätti tämä älypää pysyä ulkona!! -OK, johti kierroksen mutta siinä meni kisa poju! Tyhmyydestä sakotetaan. :tongue:
Ja muuten, Kasematsin rahat riittävät seuraavaan kuuteen kisaan Rocketsportsilla. Pauli on pisnesmies. Ehkäpä Pizzonialla tai Bremerillä on toivoa comebackiin!
CARTer
Well-known member
- Liittynyt
- 20.9.2004
- Viestit
- 2315
OFF-Topic
Ei liity mitenkään itse kilvan ajoihin, mutta Phoenixissä on käynnissä yksi mielenkiintoinen kamppailu. Mitäs olette mieltä kun Kalkhoven on aloittanut hyökkäyksen isoa mahtavaa NASCARia vastaan? Itse olen kyllästynyt tapaan, jolla Francet ovat yrittäneet hallita kaikkea mikä liikkuu neljällä pyörällä Pohjois-Amerikassa. Heistä on tullut aivan liian ylimielisiä ja alkaneet edustamaan sitä puhdasta pahuutta moottoriurheilussa, menneet ohi FIA:n (jos mahdollista). Nyt ne yrittävät kieltää moottoriurheilun Arizonan osavaltion kaduilla. He yrittävät väkisin muuttaa osavaltionlakeja ja houkutelleet mm. sheriffin ja toimittajat puolelleen haukkumaan Champ Carin luomaa "kolmen päivän vauhtifestivaali"-ideaa. Nyt ainakin Kalkhoven on saanut tarpeekseen ja kutsunut isot pojat taistoon kutsumalla NASCAR-organisaatiota mafian kaltaiseksi porukaksi SPEED-kanavan haastattelussa.
Juttu on sen verran laaja, että mikäli NASCAR onnistuu kieltämään kaduilla ajettavat kilpailut Arizonassa lähtee se varmasti tekemään katukisoista muissakin osavaltioissa. Tämä lopettaisi nopeasti hyvin monen eri luokan kilpailut Pohjois-Amerikassa.
"They say they don't want any street racing in this country so that includes the IRL (St. Petersburg) as well" Tämäkin siitä huolimatta että Francet ovat esittäneet TG:n hyvää ystävää ja hyväuskoisena hölmönä TG päästi NASCARin radalleen.
KK:lta uskalias temppu lähteä haastamaan NASCAR näin avoimesti. Herää kysymys miksi nyt? Kevin tietänee jotain mitä suuri yleisö ei... Tässä asiassa ainakin IRL ja Champ Car ovat samalla puolella. KK varmasti tietää mitä tekee, mutta toivotan hänelle kuitenkin onnea on vastassa sen verran kovat miehet
SPEEDTV:n juttu aiheesta ala Robin Miller
Ei liity mitenkään itse kilvan ajoihin, mutta Phoenixissä on käynnissä yksi mielenkiintoinen kamppailu. Mitäs olette mieltä kun Kalkhoven on aloittanut hyökkäyksen isoa mahtavaa NASCARia vastaan? Itse olen kyllästynyt tapaan, jolla Francet ovat yrittäneet hallita kaikkea mikä liikkuu neljällä pyörällä Pohjois-Amerikassa. Heistä on tullut aivan liian ylimielisiä ja alkaneet edustamaan sitä puhdasta pahuutta moottoriurheilussa, menneet ohi FIA:n (jos mahdollista). Nyt ne yrittävät kieltää moottoriurheilun Arizonan osavaltion kaduilla. He yrittävät väkisin muuttaa osavaltionlakeja ja houkutelleet mm. sheriffin ja toimittajat puolelleen haukkumaan Champ Carin luomaa "kolmen päivän vauhtifestivaali"-ideaa. Nyt ainakin Kalkhoven on saanut tarpeekseen ja kutsunut isot pojat taistoon kutsumalla NASCAR-organisaatiota mafian kaltaiseksi porukaksi SPEED-kanavan haastattelussa.
Juttu on sen verran laaja, että mikäli NASCAR onnistuu kieltämään kaduilla ajettavat kilpailut Arizonassa lähtee se varmasti tekemään katukisoista muissakin osavaltioissa. Tämä lopettaisi nopeasti hyvin monen eri luokan kilpailut Pohjois-Amerikassa.
"They say they don't want any street racing in this country so that includes the IRL (St. Petersburg) as well" Tämäkin siitä huolimatta että Francet ovat esittäneet TG:n hyvää ystävää ja hyväuskoisena hölmönä TG päästi NASCARin radalleen.
KK:lta uskalias temppu lähteä haastamaan NASCAR näin avoimesti. Herää kysymys miksi nyt? Kevin tietänee jotain mitä suuri yleisö ei... Tässä asiassa ainakin IRL ja Champ Car ovat samalla puolella. KK varmasti tietää mitä tekee, mutta toivotan hänelle kuitenkin onnea on vastassa sen verran kovat miehet
SPEEDTV:n juttu aiheesta ala Robin Miller
Mitä enemmän luen, sitä enemmän inhoan Nascaria
Kalkhoven on kova jätkä (mistähän löytyis se editoitu kuva jossa KK pitää nuijaa kädessään ylhäällä ja siinä lukee jotain "..."). Mutta tuohan on aivan kamalaa eikä varmasti tule menemään läpi. Toisaalta raha ja valta...Katsoin joskus dokkarin, joka oli vieläpä PRO-dokumentti tästä nuoremmasta Nascaarin perijästä jossa haastattelija kysäsi että miten tästä voi enää laajeentaa ja bastardo tokas että aina voi laajentaa että nytkin on uusia suunnitelmia vireillä. Tälläisiä ne sitten oli? :jaska: Sponsoreiden rahoista ja yleisöstähän tässä on lopulta kyse :thumbdown
Pistetääs samaan syssyyn:
Ööö..Ryan Briscoe on sittenkin Tony Georgen miehiä. Otti ja meni kuskaamaan Dreyer & Reinboldin autoa seuraavassa kisassa joka muuten on Watking Glen...saas nähä kuka on radalla ovaalipäiden kunkku.
Sitä vaan että kuski nyt ottaa töitä sieltä mistä saa mutta mitähän tämä tekee Ryanin haaveille Walkerin Australia tiimiin Champ Car sarjaan? -Ovatko Kalkhoven ja George niin hyviä kamuja vai onko varmaa ettei Team Australia ajata kolmatta autoa tänä vuonna?
Montereysta yksi kuva, voi vain arvailla kuinka paljon Bourdaisilla on hauskaa tälläisissa sponsorihommissa:
Ja toinen juttu Milwaukeesta;
Kun nyt ekat harkat on ajettu ei Rocketsportsilla ole vieläkään toista autoa. Määkö käsitin että tietty Tonis Kasemets alottaa heti (ihmettelin kyllä että ovaalilta). Mutta eipä ekoissa "testeissä" mies mukana olevan. No ehkä parempi niin. "Innolla" odotan miten muut rookiet sopeutuvat ovaalille. Clarke ja Power siellä parhaimpina näyttävät olevan top10 molemminpuolin.
Aika hyviä kommetteja kuskeilta ennen kauden ekaa&ainoaa ovaalia:
Philippe;"It is the first time in my Champ Car career that I am looking forward to an oval race" -jaa
Ranger;"I’m happy to be racing in Milwaukee this weekend with the Mi-Jack Conquest Racing Team" -eli potkut tulee heti kun joku tuo säkillisen rahaa
Bourdais;"NHR definitely improved last year in Milwaukee thanks to Oriol. I think he brought some different ideas on the setup and things and we made changes and it suited my style very well so I definitely felt comfortable for the very first time..."
Kun ei nuita pistelaskun kiemuroita ihan tarkkaan tiedä on aikamoinen juttu että Bourdaisilla on jo yli 100 pistettä :eek!: kolmen kisan jälkeen.
Wilson tai Dominquez ovat kai ainoat joilla on mahdollisuus rikkoa sadan pistettä nyt? -Siihen tarvittaisiin voitto. Champ Car muuten korostaa voittoa todella paljon. Verrattaen vaikka euroopan sarjoihin.
Kalkhoven on kova jätkä (mistähän löytyis se editoitu kuva jossa KK pitää nuijaa kädessään ylhäällä ja siinä lukee jotain "..."). Mutta tuohan on aivan kamalaa eikä varmasti tule menemään läpi. Toisaalta raha ja valta...Katsoin joskus dokkarin, joka oli vieläpä PRO-dokumentti tästä nuoremmasta Nascaarin perijästä jossa haastattelija kysäsi että miten tästä voi enää laajeentaa ja bastardo tokas että aina voi laajentaa että nytkin on uusia suunnitelmia vireillä. Tälläisiä ne sitten oli? :jaska: Sponsoreiden rahoista ja yleisöstähän tässä on lopulta kyse :thumbdown
Pistetääs samaan syssyyn:
Ööö..Ryan Briscoe on sittenkin Tony Georgen miehiä. Otti ja meni kuskaamaan Dreyer & Reinboldin autoa seuraavassa kisassa joka muuten on Watking Glen...saas nähä kuka on radalla ovaalipäiden kunkku.
Sitä vaan että kuski nyt ottaa töitä sieltä mistä saa mutta mitähän tämä tekee Ryanin haaveille Walkerin Australia tiimiin Champ Car sarjaan? -Ovatko Kalkhoven ja George niin hyviä kamuja vai onko varmaa ettei Team Australia ajata kolmatta autoa tänä vuonna?
Montereysta yksi kuva, voi vain arvailla kuinka paljon Bourdaisilla on hauskaa tälläisissa sponsorihommissa:
Ja toinen juttu Milwaukeesta;
Kun nyt ekat harkat on ajettu ei Rocketsportsilla ole vieläkään toista autoa. Määkö käsitin että tietty Tonis Kasemets alottaa heti (ihmettelin kyllä että ovaalilta). Mutta eipä ekoissa "testeissä" mies mukana olevan. No ehkä parempi niin. "Innolla" odotan miten muut rookiet sopeutuvat ovaalille. Clarke ja Power siellä parhaimpina näyttävät olevan top10 molemminpuolin.
Aika hyviä kommetteja kuskeilta ennen kauden ekaa&ainoaa ovaalia:
Philippe;"It is the first time in my Champ Car career that I am looking forward to an oval race" -jaa
Ranger;"I’m happy to be racing in Milwaukee this weekend with the Mi-Jack Conquest Racing Team" -eli potkut tulee heti kun joku tuo säkillisen rahaa
Bourdais;"NHR definitely improved last year in Milwaukee thanks to Oriol. I think he brought some different ideas on the setup and things and we made changes and it suited my style very well so I definitely felt comfortable for the very first time..."
Kun ei nuita pistelaskun kiemuroita ihan tarkkaan tiedä on aikamoinen juttu että Bourdaisilla on jo yli 100 pistettä :eek!: kolmen kisan jälkeen.
Wilson tai Dominquez ovat kai ainoat joilla on mahdollisuus rikkoa sadan pistettä nyt? -Siihen tarvittaisiin voitto. Champ Car muuten korostaa voittoa todella paljon. Verrattaen vaikka euroopan sarjoihin.
Viimeksi muokattu: