312T4
Lehtori
Kummastelen edelleen sitä hiljaisuutta, mitä Mersun päämajasta on henkinyt; siellä varmaan pohditaan tosissaan tätä F1 kysymystä! Joten odotellaan; jotain mullistavaa voi vielä vaikka tapahtua!:thumbup:
Cossyt McLarenille ja Haugille kenkää????
- Viestiketjun aloittaja 312T4
- Aloituspäivämäärä
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Joo kyllä on kumman hiljaista.
Mutta paljastan nyt kaiken. Mersu tekee paskat koneet McLarenille sen vuoksi että saisi ostettua koko McLarenin itselleen pilkkahintaan ja kaupan päälle vielä paragoninkin. Eikö kuullostakkin hyvältä ?:eek!:
Mutta paljastan nyt kaiken. Mersu tekee paskat koneet McLarenille sen vuoksi että saisi ostettua koko McLarenin itselleen pilkkahintaan ja kaupan päälle vielä paragoninkin. Eikö kuullostakkin hyvältä ?:eek!:
Ei helkkari kuulosta! 
McLaren on McLaren, ei Mercedes! Samoin kuin Williams on Williams, eikä Bemari!
Sarja menettää viimeisenkin merkityksen F1:nä, jos nämä kaksi poistuu! Varsinkin kun siellä ei Lotuksen ja Tyrrellin kadottua ole oikeastaan mitään muutakaan "konkari" -tallia!
En oikein miellä kunnon F1-tiimiksi jotain Toyotaakaan, saati sitten Mersua? :thumbdown
McLaren on McLaren, ei Mercedes! Samoin kuin Williams on Williams, eikä Bemari!
Sarja menettää viimeisenkin merkityksen F1:nä, jos nämä kaksi poistuu! Varsinkin kun siellä ei Lotuksen ja Tyrrellin kadottua ole oikeastaan mitään muutakaan "konkari" -tallia!
En oikein miellä kunnon F1-tiimiksi jotain Toyotaakaan, saati sitten Mersua? :thumbdown
pmv
Well-known member
Noo, mikään ei ole f1:ssä pysyvää, ehkä Ferraria lukuunottamatta.
Kaikki muut tallit ovat nousseet huipulle ja pudonneet/kadonneet sieltä. 10 vuoden takainen mahtitalli, Benetton, on kadonnut historiaan. Brabham oli 20 vuotta sitten yksi kovimpia tiimejä, se kuoli 7 vuotta myöhemmin, ollen usemman vuoden ajan kuin pelkkä varjo entisestä. Itse näkisin Williamsin ja McLarenin vahvasti saman jatkumon edustajina, joskin erittäin paljon paremmin hoidettuina. Olisi tietysti mukavaa, jos Williams ja McLaren jatkaisivat maailman tappiin asti, mutta mitään takeita siitä ei ole. Kun menestyksen takana olevat ihmiset lopettavat, niin alamäki alkaa.
Kaikki muut tallit ovat nousseet huipulle ja pudonneet/kadonneet sieltä. 10 vuoden takainen mahtitalli, Benetton, on kadonnut historiaan. Brabham oli 20 vuotta sitten yksi kovimpia tiimejä, se kuoli 7 vuotta myöhemmin, ollen usemman vuoden ajan kuin pelkkä varjo entisestä. Itse näkisin Williamsin ja McLarenin vahvasti saman jatkumon edustajina, joskin erittäin paljon paremmin hoidettuina. Olisi tietysti mukavaa, jos Williams ja McLaren jatkaisivat maailman tappiin asti, mutta mitään takeita siitä ei ole. Kun menestyksen takana olevat ihmiset lopettavat, niin alamäki alkaa.
312T4
Lehtori
Niin koirat haukkuu karavaani kulkee!
Olisi kyllä kiva nähdä ykkösissä joku ihan uusi yksityistalli, tai joku vanha henkiinhetätetty talli (Lotus, Brabham) mukana! Toivotaan, että tämmöinen on mahdollista tulevaisuudessa!
Olisi kyllä kiva nähdä ykkösissä joku ihan uusi yksityistalli, tai joku vanha henkiinhetätetty talli (Lotus, Brabham) mukana! Toivotaan, että tämmöinen on mahdollista tulevaisuudessa!
312T4
Lehtori
Jep, mutta pidän ennemminkin mahdollisena sitä, että Mese vetäytyy kokonaan pois ykkösistä. Mersulla ei enää vetele henkilöautoissakaan niin hyvin , että vois törsätä sitä rahaa mielinmäärin formuloihin. Kotimarkkinoilla alkaa olla tukalaa Bemarin kanssa, taitaa olla jo Bemarin myynti Saksassa Mersun luokka tai ylikin!MaranelloRed sanoi:
pmv
Well-known member
Kyllähän Mersun f1-toiminnalle lasketaan merkin johtokunnassa varmasti hinta-tuotto suhde. Rahaa kuluu moottorien tekemiseen, mutta vastaavasti rahaa pitäisi tulla lisääntyneen myynnin kautta takaisin enemmän. Tavallaan tuo f1-budjetti otetaan markkinointibudjetista, eikä tuotekehittelybudjetista. Jos satsaukset eivät tuota toivottua tulosta, eli homma menee miinuksen puolelle, täytyy vetää johtopäätökset. Ongelmanahan on se, että kun kukaan ei tiedä tasan tarkkaan, mikä vaikutus f1-menestyksellä on myyntiin. Uskon kuitenkin, että Mercedeksen sisällä tämä asia tiedetään hyvinkin tarkkaan.
Kilpailutoimintaa ei oikein voi tällä hetkellä käyttää markkinointiin, joten homma varmasti tuottaa tappiota. Tilanne ei varmasti ole tehtaan sisällä helppo.
Kilpailutoimintaa ei oikein voi tällä hetkellä käyttää markkinointiin, joten homma varmasti tuottaa tappiota. Tilanne ei varmasti ole tehtaan sisällä helppo.
General FUp
Well-known member
Niin no.. Ferrariahan ei tietenkään lasketaMisa1 sanoi:
Absolut
Private member
- Liittynyt
- 9.12.2003
- Viestit
- 1589
Se kait on varma että Mersu yrittää saada McLarenista ostettua itselleen määräävää osaa, ja sekin että Ron alkaisi olemaan kyllästynyt voi hyvinkin olla totta. Mäkistä olennainen osa Meseä, Mersulle kaikki tieto ja kaikki valta auton kehityksessä, omat pomot joka paikkaan ja täysi kontrolli.
Samalla Mercedes-brändille uskottava superauto siipi ja kaikki mahdolliset markkinasegmentit alkaa olla katettu, paitsi ehkä toyota-luokka. Eli Smart-Chrysler-Mercedekset-Maybach/Mclaren.
kenties uusien Smart-mallien myötä ollaan totuttamassa kuluttajia muunkin kokoluokan Smartteihin?
McLaren ei ole mersulle pelkkä markkinointi väline vaan merkki joka on jo tehnyt heille yhteistyössä yhden automallin (SLR) ja olisi järkevä osa koko konsernia.
Samalla Mercedes-brändille uskottava superauto siipi ja kaikki mahdolliset markkinasegmentit alkaa olla katettu, paitsi ehkä toyota-luokka. Eli Smart-Chrysler-Mercedekset-Maybach/Mclaren.
kenties uusien Smart-mallien myötä ollaan totuttamassa kuluttajia muunkin kokoluokan Smartteihin?
McLaren ei ole mersulle pelkkä markkinointi väline vaan merkki joka on jo tehnyt heille yhteistyössä yhden automallin (SLR) ja olisi järkevä osa koko konsernia.