Entisten F1-kuljettajien kuulumisia nykyään

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja CCMK
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

CCMK

Well-known member
Liittynyt
9.11.2009
Viestit
16551
Tässä toikissa olisi tarkoitus keskustella entisten f1-kuljettajien tämän päivän kuulumisia tai uutisia silloin tällöin kuin niitä tulee. Aloitetaan hieman vanhemmasta kaverista eli Jacques Villeneuve Seniorista.

Ehkäpä Maailman Nopein Moottorikelkkailija on tänä vuonna ollut vähän huonommalla tolalla julkisuudessa. Häneltä jäi tiettävästi veljenpoikansa Indy 500 katsomatta paikan päältä koska hänellä on valitettavasti melko pitkälle edennyt suolistosyöpä. Tosin kun tehohoito hänen osaltaan aloitettiin oikeastaan varsin viime hetkellä (syöpä havaittiin toukokuun alussa ja se olisi tiettävästi mennyt terminaaliasteelle ilman hoitoa kesällä.) niin toivo täyteen toipumiseen on vielä olemassa.

Villeneuvella on ollut kemoterapian jatkohoitojen takia hiustenlähtöä ja painonlaskua, mutta mikäli kaikki hoidot sujuvat muuten hyvin ja syöpä ei erikseen uusiudu ja etäpesäkkeitä ei ole ehtinyt tulla niin Villeneuven sanojen mukaan ensi talvena kilpaillaan jälleen moottorikelkkojen parissa.

Toivottavasti paranee.:thumbup:
 
Ihan vaan ideana näihin tämän tyylisiin toikkeihin, että nimet boldattuna tulisi varmaan enempi lueskeltua varsinkin jos kyseessä on pidempää tekstiä (kuten CCMK:n postaukset useasti tuppaavat olemaan) , niin se olisi kaikille helpompaa bongata itseä eniten kiinnostavat kohdat.
 
No tämä ei ole kylläkään kuski mutta ihan mielenkiinnosta kysyn mahtaako CCMK tietää mitä Günther Schmidt on touhunnut fykkösten jälkeen? Miehestä ei tunnu löytyvän mitään tietoja mistään. Itse asiassa en ole tainnut konsaan nähdä hänestä edes valokuvaa.
 
Jos tarkoitat ATS/Rial-tallien pomoa, niin hän oli vannebisneksessä 1990-luvun lopulle asti. Schmid kuoli vuonna 2005.
 
Juuri olin tulossa sanomaan sitä samaa.
 
Ok. Olinhan mä tuosta vannebisneksestä tietoinen mutta ei tainnut sitten enää autourheilun parissa pyöriä? Kuolemansakin mennyt ihan ohi.

Schmid on siinä mielessä yksi suuria lapsuuteni nimiä, että VM:n Fredrik af Petersens jaksoi joka lehdessä päivitellä miehen äkkipikaista luonnetta ja ajoittain hyvin sekavaa kohkaamista varikolla. Taisi jossain vaiheessa olla Petersensillä jokin "viikon Schmid" tai muu vastaava vitsikin. Niitä Pikku-Al tavaili silmät soikeana.
 
Tänä vuonna aiemmin pidetyssä turboautojen sukupolvien vertailuajoissa vanhempaa sukupolvea edusti Gerhard Berger ja nuorempaa Sebastian Vettel. Vettelillä ja Bergerillä oli rentoa joskin hieman vaivautunutta sanailua autoista. Bergerin mielestä Vettelin auto edusti naisten ja poikien mallia kun taas Bergerin oli isojen miesten auto. Berger ajoi siis vertailuajossa kauden 1987 Ferraria.
 
Ranskassa ollaan viime päivinä etenkin vanhempien moottoriurheilun ystävien piirissä huhuttu Jean-Pierre Beltoisen terveydentilan huonontumisesta ja joidenkin lähteiden mukaan hän saattaisi olla jo kuollutkin...:frown:

Muutama päivä sitten tuli vääräksi osoittautunut ilmoitus, mutta pahoin pelkään tilanteen muuttuvan pian oikeaksikin. Sen verran huonona hän ajoittaisesta hyvästä voinnista huolimatta on ollut jo viimeiset pari vuotta. Toisaalta onhan hänelläkin jo ikää, mutta erittäin arvostettu kaveri oli ja jossain määrin hänen uraansa aina haittasi hänen toiseen käteensä aikanaan tullut valtava murtuma joka taas koostui 16 pienemmästä murtumasta ja sellaisesta paraneminen vei paljon aikaa uran parhaimpina vuosina. Rankkaa elämää Beltoise joutui muutenkin sietämään kun ensimmäinen vaimo kuoli liikenneonnettomuudessa ja toisenkin vaimon kanssa ei välillä ollut helppoa. Tosin sittemmin myös pysyivät yhdessäkin omalla tavallaan.

Sittemmin hänellä oli F1-uran loppupuolella paljonkin kipuja siinä kädessä, mutta silti hän pystyi etenkin märällä radalla olemaan melkoinen spesialisti ja sen taidon hän säilytti myös kun kuivan kelin ajoista tuli melkoinen taakka. Toki oli ajoittain ranskalaiseksi harvinaisen kuumaverinenkin kaveri ja muun muassa oli ensimmäisiä joka tuomitsi F1:n poliittiseksi urheilulajiksi vielä silloin kuin siitä nykypäiväinen politiikka oli vielä hyvin etäällä eli juuri silloin Leksa Kinnusen vuosina.

Oli myös Ligierin ensimmäinen kuljettaja joka testasi autoa ja jota Guy Ligier yritti saada tulemaan pois eläkkeeltä, mutta Beltoise kehoitti herra Ligieriä kääntymään erään Jacques Laffiten puoleen ja itse hän lähti vielä urheiluautoilemaan F1-uran jälkeen. Olisihan se mielenkiintoista ollut nähdä Beltoisen paluukin lajiin, mutta ikää olisi ollut varsin paljon ja ei ihan olisi tainnut enää rahkeet riittää vaikka tosiaan etenkin märällä kelillä Beltoise oli vanhoina päivinäänkin uskomaton lahjakkuus.

Edit: Joo, näin on käynyt.:frown: Jean-Pierre Beltoise on tosiaan menehtynyt Dakarin loma-asunnollaan josta käsin hän aina tiettävästi seurasi varsinaisilla kunnon eläkepäivillään ja muutenkin Dakarin rallia ja vaikka kuolinsyy vielä onkin epäselvä sinällään halvauksen tai sydänkohtauksen välillä niin itse pidän halvausta kuolinsyynä enemmän sillä Beltoisen koko huono terveydentila käynnistyi kaksi vuotta sitten saadun halvauksen ja jonkin aikaa hänen 75-vuotispäiviensä jälkeen tapahtuneesta yllättävästä heikotuskohtauksessa jossa häneltä oli näkö mennä ja hän oli pyörtynyt vähäksi aikaa. Hän on ilmeisesti saanut halvauskohtauksen kaksikin kertaa ja siitä ei helposti selviä tuossa iässä muutenkaan.
 
Viimeksi muokattu:
Jean-Pierre Beltoisella tosiaan on kaksi poikaa jotka molemmat ovat olleet ja ovat tietenkin tavallaan edelleen moottoriurheilijoita eli Anthony Tony Beltoise ja Julien Beltoise. Anthony Beltoisen kohtaloksi koitui varojen loppuminen ja osin tallin muutkin talousvaikeudet F3000-sarjassa kaudella 1997 ja ehkä vähän isänperintönä poika ajoi parhaimman ajosuorituksensa kaudella 1997 juurikin Helsingin katuradalla missä hän tuli ysipaikalla maaliin.

Anthony olisi tosin ollut mahdollisen F1-uran aikoihin kuitenkin varsin iäkäs debytantti ja hänen huhuttiin pääsevän vuosien 1998-2000 aikana kuninkuusluokkaan mikäli rahoitus vain olisi järjestynyt ja tietenkin mikäli suoritukset olisivat olleet parempiakin. Sittemmin Anthony valitsikin urheiluautot. Vauhtiveikkoja silti kummatkin pojatkin ovat.
 
Enemmän syyttäisin järjestäjiä. Toi mieleen Tom Prycen onnettomuuden. Siinäkin järjestäjien vika.
 
Menee OT:ksi, mutta onhan miehekkäät soundit tuossa Alpun linkkaamassa videossa. Arvostan.
 
Robert Manzon kuoli tänään. Ajoi F1ssä 1950-56.
 
Kunnioitettavan ikäiseksi eli ja oli viimeinen elossa ollut aivan ensimmäisen F1-kauden kuljettajakin niistä jotka saivat myös pisteitäkin. Ajoi uransa aikana yksityisellä Ferrarillakin kerran palkinoille ja muutoin Gordinilla myös toisen palkintonsa. Tiettävästi hän yritti ja kaiketi ajoi aivan nuorena kuljettajana myös Grand Prix-sarjassa, mutta oli tavallaan sodan ajan uhri parhaiden vuosien menemisen johdosta.

Kevyet mullat.:frown:
 
CCMK sanoi:
Kunnioitettavan ikäiseksi eli ja oli viimeinen elossa ollut aivan ensimmäisen F1-kauden kuljettajakin niistä jotka saivat myös pisteitäkin. Ajoi uransa aikana yksityisellä Ferrarillakin kerran palkinoille ja muutoin Gordinilla myös toisen palkintonsa. Tiettävästi hän yritti ja kaiketi ajoi aivan nuorena kuljettajana myös Grand Prix-sarjassa, mutta oli tavallaan sodan ajan uhri parhaiden vuosien menemisen johdosta.

Kevyet mullat.:frown:
Klikkaa laajentaaksesi...

Aihepiiriä voidaan pienentää vaikka kuinka paljon, mutta de fakto: Viimeinen elossa ollut 1 kauden kuljettaja.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös