Nollan pisteen kisa on kyllä reilusti alle kaikkien odotusten ja hyväksyttävän suorituksen. Esupin rooli tallissa on tuoda auto varmasti maaliin pistesijoilla eikä lähteä hulluttelemaan yli riskirajojen. Kalle ja Evans ajaa henkilökohtaisista pisteistä ja heille sallitaan enempi riskin ottoa. Nyt Esuppi pupeltaa itsensä ulos ekana päivänä ekalla EK:lla. Täysin anteeksiantamatonta etenkin rooli huomioiden. Ei ihme että Tommi heitti Esupin "bussin alle".
Tarttumatta tähän Rapalaan sen enempää, niin tämänpäiväisellä vauhdilla Esupilla on onneksi hyvä mahdollisuus ottaa tiimille niitä pisteitä. Evansin vauhdilla kun powerilla voi olla vähän hiljaista. EP taas voinee hyvin tuoda kolmesta viiteen pistettä sieltä. Ei toki vastaa Evansin mahdollisella viidennellä sijalla tuomaa kymmentä pistettä, mutta kaikkihan nuo lasketaan kuitenkin.
Lapin ajo ei valitettavasti ole alle kaikkien odotusten, sinun ehkä. Ja toiseksi Tommi heitti itsensä "bussin alle" ja nyt Toyotalla on Latvala ja Lappi, varmasti mielestäsi väärät miehet ja Kallekin on varmasti ajanut tällä kaudella "alle kaikkien odotusten". Kun katsotaan näiden muiden ratinkääntäjien tuloksia tällä kaudella jotka ovat hinkanneet täyttä sarjaa vuositolkulla, niin eiköhän Lappi ole olemassaolonsa lunastanut jopa tänäkin viikonloppuna. Että ei ihme tosiaan.
Ainakin maikkari kertoi Loebin Portugalin osallistumisesta kertovassa uutisessa, että myös Ogier on aikeissa osallistua Portugaliin.
Sehän nyt oli tiedossa että Ogier ajaa muutamia kisoja tänä vuonna.
Tai sitten voi käydä niinkin, että Esuppi vie pisteitä pois Evanssilta jos ajaa powerilla nopeampaa, ei hyvä sekään
Toyotalla tiimipisteet ovat varmasti tärkeämpiä kuin kuskien puolella heikosti aloittaneen Evansin pisteet. Kallellakin on niin iso johto tässä vaiheessa kautta, että eipä varmaan harmita vaikka Lappi veisi häneltäkin pisteen. Lisäksi, Toyota kun pitää tätä "fair-play" brändiä yllä, niin tuskin siellä kovin moni muu kuin Evans harmittelisi jos Lappi häneltä pisteen veisi.
Asiallista. Uskoisin ylipäätään monen, varsinkin suomalaisen, rallikuskin olevan aikas realistisia omien suorituksiensa suhteen. Miksipä eivät olisi? Mitä rehellisyydellä ja objektiivisuudella menettäisi? Jonkun pilvenhattaran, jolleka keksii milloin minkäkin merkityksen. Kun tietää missä oikeasti on, voi asetella askeleensa oikein.
2018-2019 Lappi ja Latvala? Toki myös Suninen ajoi täydet kaudet 2019-2020 muttei ehkä ihan mestarikandidaattina. Ja 2020 Kalle oli vähän keltanokkana ja Lappi ehkä hieman huonommassa kalustossa. Tätä ennen sitten viimeksi 2014 kun Hirvonen oli vielä mukana.
Ei siinä ehkä-sanaa tarvita ja tuo "hieman" myös tuntuu hassulta
Juuri tässä on mielestäni Lapin osalta ensi kauden kova ydin. Kauden teemaksi on otettava "eyes on the prize" ja keskityttävä vain olennaiseen. Kaikenlaiset mököttämiset tulee jättää Pieksämäen kunnan rajojen sisäpuolelle eikä kisoihin lähdetä anteeksi pyytelemään. Taidoista homma tosiaan ei jää kiinni.
Noh, Evans kuitenkin vielä 2019 melkein voitti Korsikan ja ajoi podiumvauhtia useammassa kisassa. Ainoastaan jossain Jyskälässä näkyi selvästi että auto on kehityksestä jäljessä kun Suninen jää joka pätkällä aina sijoille 7-10. Ja 2018 sillä autolla voitettiin vielä neljä rallia ja kuljettajien maailmanmestaruus. Mutta siitä se alamäki sitten alkoi kun ei enää panostettu kehitykseen samalla tavalla.Ei siinä ehkä-sanaa tarvita ja tuo "hieman" myös tuntuu hassulta
Esupilta olisi iso tasonnosto taistella maailmanmestaruudesta tai edes kaikkien rallien voitoista. Tai että mieluummin pitäytyy omassa vauhdissaan kuin yliyrittää ja tekee romua.
