Euroopan GP 2006

[Observer]

Kumma kun eivät sillä FIA:ssa hoksaa asiaa jonka täällä näkee kaikki.....

FIA:lla on ihan muut motiivit sääntöjen laadinnassa kuin se että kilpailut olisivat jännittäviä. :ahem:

 

[Törni]

Miten niin eivät hoksaa? Jokseenkin juuri tuotahan FIA on ehdottanut säännöiksi kaudesta 2008 eteenpän. Vai oliko kommenttisi sarkasmia?

oli.

 

[Törni]

FIA:lla on ihan muut motiivit sääntöjen laadinnassa kuin se että kilpailut olisivat jännittäviä. :ahem:

Kerro ihmeessä mitä ne muut motiivit ovat.

 

[Observer]

Kerro ihmeessä mitä ne muut motiivit ovat.

No esimerkiksi säädellä tallien kilpailukykyä, politikoida rengasvalmistajien suuntaan ja toteuttaa Mad Maxin hajoita ja hallitse politiikkaa.

 

[Mikkoz84]

Kerro ihmeessä mitä ne muut motiivit ovat.

Turvallisuus? Ferrarin menestys?

 

[Miguel]

Olipa tylsä kisa. :yuck: Kattelin kisan jälkikäteen videolta pikakelauksella. :nope: Näköjään tässä pitää alkaa odottamaan uuden kauden alkua.

 

[Mity]

Ferrari on parempaa kuin seksi.

 

[Charlie]

Joo, ei varsinkaan kun Ferkku menee suorilla 5km/h nopeammin kuin Laren. Mut hyvin sai jarrutuksessa kiinni Kimi Massaa...

Ei ole sullekaan tullut koskaan mieleen, että nopeuden muuttuessa myös ero matkassa muuttuu.

Eikö herätä ihmetystä miten juuri ennen ensimmäisen mutkan jarrutusta ero on vaikkapa 50 metriä ja sitten mutkan hitaimmaissa kohdassa alle 10 metriä?

 

[Rusina]

Turvallisuus? Ferrarin menestys?

Niin..turvallisuutta on yritetty nostaa; Ferraria kohtuu tehokkaasti on yritetty kammeta pois valtaistuimelta..ja siinä onnistuttiinkin

 

[patriot]

Ferrari on parempaa kuin seksi.

Melko huono seksielämä silloin!

 

[Charlie]

Melko huono seksielämä silloin!

Tai tosi hyvä Ferrari.

 

[mn97]

Ei mielestäni mäkillä huono taktiikka ollut, mutta kyllä mielestäni Massasta olisi täydellisellä taktiikalla ohi menty. Auton hyvyydellähän ne voitot loppujen lopuksi otetaan.Vasta siinä vaiheessa kun 2 tasavertaista autoa kilpailevat keskenään, rupeavat taktiikat vaikuttamaan.

 

[Teme-84]

Ei mielestäni mäkillä huono taktiikka ollut, mutta kyllä mielestäni Massasta olisi täydellisellä taktiikalla ohi menty. Auton hyvyydellähän ne voitot loppujen lopuksi otetaan.Vasta siinä vaiheessa kun 2 tasavertaista autoa kilpailevat keskenään, rupeavat taktiikat vaikuttamaan.

Jep, olisihan Kimi mennyt Massasta ohi mutta kun autossa ei vaan nopeus riittänyt kuten Kimi itsekin sanoi. Aivan huonolla tolallahan ei tuo nopeus ollut kuitenkaan, Kimillä sentään 2.nopein kilpailukierrosaika. Eli loistavaa työtä tekivät kyllä inssit perjantaista lähtien! Sama syke päälle hommaan Barcelonassa niin olisi hunajata nähdä Kimi kyykyttämässä Alonsoa toiseen kertaan peräkkäin tämän kotiareenalla! :ahem:

Pirskatti muuten että ohjaaja säikäytti. Montyn nokan kyljestä näytettiin kuvaa kun auto hiipui, tottahan sitä jäi muutama sydämenlyönti väliin. Sitten toisesta vinkkelistä vielä jokunen hetki myöhemmin.. Pisti jo vihaksi kun ohjaaja onnistui jo toisen kerran säikäyttämään meikäläisen pahanpäiväisesti..

 

[mrj-fin]

Ei voi muuta todeta kuin, että olipa ihana kisa.
Ferrarit saivat vihdoinkin käyttöönsä siltakivet, jotka olivat tasavertaiset misukoihin ja tulos oli mahtava Felippe Massalle vihdoin uran ensimmäinen palkintosijoitus. Turva-auton turha tulo radalla Liuzzikkaan parkkeerauksen keskelle rataa oli käsittömättömän tyhmä teko ViduAnzolta. Olisi jo siirtynyt syrjään kun huomasi, että takagummi oli rikki eihän hänellä ollut enää mitään saumaa päästä pisteille siinä vaiheessa.

Fisichellan epätasaisuus vaihtelee radoittain, seuraavan kerran kannattaa odottaa palkintosijaa Monacosta ja ennenkaikkea Montrealista. Vaikea sanoa kenenkään ulkopuolisen mikä mättää, ei se nyt täysin kuljettajastakaan voi kiinni olla.

Sama meno vain jatkukoon seuraavassakin kisassa.

 

[formulastara]

Ei ole sullekaan tullut koskaan mieleen, että nopeuden muuttuessa myös ero matkassa muuttuu.

Eikö herätä ihmetystä miten juuri ennen ensimmäisen mutkan jarrutusta ero on vaikkapa 50 metriä ja sitten mutkan hitaimmaissa kohdassa alle 10 metriä?

Kyllä varmasti, mutta jotta 50 metriä muuttuu 2 sentiksi, niin kyllä siinä on jo muustakin kyse. Voihan se tietysti olla, että Massa vaan "kontrolloi tilannetta", mutta kuitenkin. Hassua, ettei noinkin monessa suhteessa terävä kaveri pistänyt samaa merkille. Voimmehan tietysti niputtaa kaikki neekeritkin tyhmiksi, vaikkemme tietenkään rasisteja olisikaan.

 

[Janne A.]

Mahtavaa että rehtori taas opettaa oppilaitaan . Toivottavasti näemme hienon kauden ja Shumi-Alonso taistelun. Denniksen lausunnot ottaa mua päähän, joo ollaan yhtä nopeita kuin rellu ja ferrari, paskat!. Kandee varmaan sitten näyttää se nopeus...

 

[Mikkoz84]

Mahtavaa että rehtori taas opettaa oppilaitaan . Toivottavasti näimme hienon kauden ja Shumi-Alonso taistelun. Denniksen lausunnot ottaa mua päähän, joo ollaan yhtä nopeita kuin rellu ja ferrari, paskat!. Kandee varmaan sitten näyttää se nopeus...

Dennis suorastaan vittuilee kuskeilleen. Muka autossa vauhtia löytyy eli vika on Dennisin mukaan kuskeissa :thumbdown

 

[Formulanomi]

Lopputulosten perusteella (neljä autoa 5 sekunnin sisällä) kisa oli äärimmäisen tiukka. (ottaen huomioon viimeisten kierrosten mahdolliset passaamisetkin.) Koskakohan viimeksi kolmen tallin neljä autoa ovat oleet lopussa näin vähäisin eroin ?

Sikäli siis jännittävää, mutta vain näennäisesti. Tuskinpa kukaan tosissaan uskoi esim. Kimmelin pääsevän Massan ohitse viimeisillä kierroksilla ?

Hyvä, että Skummeli voitti tämän lievästi sanottuna unettavan GP:n. Nukahdinkin välillä... :ahem:

 

[Mosse]

Mikäs siinä on, kun 2 kärkipään tallia (McL ja Ren) eivät osaa valita itselleen tarpeeksi pehmeitä kumeja? :doubtful:

Whitmarsh ja Symonds molemmat valittelivat että liian kovat nakit oli alla. Tilaisivat itselleen pehmeämmät. Sitä varten se rengasvalmistaja on.

Vai eikö testiryhmä osaa hommaansa? Tullut valittua (oliko se Jerezissa vai Paul Ricardilla) väärät seokset. Kuka ottaa noista valinnoista vastuun? :doubtful:

Onneksi Barcan kisa on jo ens viikonloppuna. Ei tarvitse moottorin kestää niin kauan, kun on tiiviimmässä kisat.

 

[Festina]

Oltaisiin tarvittu muutama kierros enemmän, niin Iceman olisi ollut podiumilla. Massa ei nimittäin hidastellut, mutta neljä kuskia viiden sekunnin sisään lopputulos ei kerro koko kuvaa, sillä Schumi ja Alonso hidastelivat.

Tilanne on se, että kyllä Renault ja Ferrari ovat askeleen edellä McLarenia. Vaikka tällä kaudella Mersu on Kimillä kestänyt, niin se on näkynyt myös nopeudessa. Ei paljon iloa jos kone kestää, mutta ajat sijoista 3-5.