NiPzyyZ sanoi:On sinne ainakin mukavaa säätä luvattu:
http://www.pitpass.com/src/seasons/2005/gp/europe/index.php
ja kiitos kuuluu doomiille
Kiitos Jonkille. :ahem:[19:14:07] <Jonkki> nyrrelle sadetta muuten tulossa
[19:14:31] <Doomii>
[19:14:32] <Doomii> links?
[19:15:07] <Jonkki> http://www.pitpass.com/src/seasons/2005/gp/europe/index.php
Poll: Who was your man of the race in MonacoNiPzyyZ sanoi:
Minäkin kyllä toivon sadekisaa, mutta eihän michelinit ole sateessa olleet bridgejä jäljessä vaan välikelillä. Toivon siis kunnon sadetta koko kisan (ja aika-ajon) ajaksi, koska renkaiden merkkierot vähenevät ja toisaalta kuskien taidot korostuvat. Olisi upeata nähdä kunnon Räkä vs. Schumi kamppailu aika-ajosta kisan loppuun asti, mutta eiköhän tuohon skenarioon jotain mutkia matkaan tule.lfb sanoi:Sadekisa olisi välillä mukavaa vaihtelua, koskas viimeksi koko kisa on ajettu sateella? Samalla näkisi ovatko Michelinit vielä pahasti Bridgestonea jäljessä märällä, mitkä autot toimivat hyvin ja onko joku uusista kuskeista kenties hyvä sadekelillä. Kisatkin tuppaavat olemaan sateella mielenkiintoisia pyörähdysten ja muiden liukkaudesta johtuvien ajovirheiden ansiosta. Melkeinpä toivon sadekelin kisaa
Karthikeyan sladitteli ihan mukavan näköisesti menemään Melbournessa.lfb sanoi:Sadekisa olisi välillä mukavaa vaihtelua, koskas viimeksi koko kisa on ajettu sateella? Samalla näkisi ovatko Michelinit vielä pahasti Bridgestonea jäljessä märällä, mitkä autot toimivat hyvin ja onko joku uusista kuskeista kenties hyvä sadekelillä. Kisatkin tuppaavat olemaan sateella mielenkiintoisia pyörähdysten ja muiden liukkaudesta johtuvien ajovirheiden ansiosta. Melkeinpä toivon sadekelin kisaa
Ja itseasiassa viimeksi kun oli välikeli niin Michelin oli uusien renkaiden myötä jo melkein tasoissa. Ja siitäkin on jo aikaa että muutoksia on voinut tapahtua.Czesc sanoi:
Totta kai saa. Säännöt olisivat järjettömät, jos ne pakottaisi kuljettajia ajamaan sateella kuivankelin renkailla. Kuitenkin ne kuivankelin renkaat millä ajetaan, pitää olla samat koko kisan ajan.Mr Natural sanoi:
Oli kuulemma joku ruotsalainen tyyppi joka päätti tästä taktiikasta. :ahem: - Siis ruotsalaisten mukaan.Oberfeldwebel sanoi:Sadekelin renkaatkin pitää kestää koko kisan, mutta niillehän ei tule niin kovaa rasitusta mitä kuivankelin renkaille. Joten ongelmia tuskin tulee muun kuin McLarenin taktikoinnin suhteen.
Tässä kohtaa voisinkin mainita McLarenin taktikoinnista medialle puhuttaessa.
Meinaan että heti Monacon kisan jälkeen Kimi sanoi että talli kutsui hänet sisään (safety car'n tullessa radalle) mutta hän oli juuri ohittanut varikon sisääntulon. Myöhemmin McLarenilta (tiistai?) ilmoitettiin että pari sekuntia kolarin jälkeen taktinen ryhmä päätti, ettei Kimi tulekaan sisään.
Eikös tuossa ole jokin ristiriita kun päättivät ettei Kimi tule sisään mutta silti pyysivät Kimit sisään? Oon McLaren-fani, mutta tällä kertaa en usko McLarenin sanojen pitävän paikkaansa taktisen ryhmän suhteen. Pelkkää sananhelinää.
Ruotsalainen kaveri sano Kimille, että aja kolme sekuntia kierroksella muita karkuun niin pääset varikkokäynnin jälkeen johtoon. Kimi vain totteli ruotsalaisen kehittämää taktiikkaa ja kruisaili helposti voittoon. Eli kyllä tuo voitto tuli vain ja ainoastaa rakkaan naapurimaamme avustuksella. Harmi ettei McLarenilla ole suomalaista taktikkoa, joka olisi yhtä terävä kuin tämä svenssoni. :frown:vmjs sanoi:
Itse toivoisin sadekisaa ihan senkin takia, että nähtäisiin kuinka ylivoimainen Michelinin saderengas on...Karpow sanoi:
:wink: Tällä 'svenssonilla' ei ollut mitään tekemistä maclarenin taktiikan kanssa:mad_old: hän on mersun mies eli keskittyy ainoastaan moottoreihin:yuck:Pete sanoi:
