F1 -perät 1911 alkaen - Katso kuvat!

[Tööt]

Näille perse kuville voisi olla myös oma topikki.

 

[Rip3]

Näille perse kuville voisi olla myös oma topikki.

Voisit kyllä avata parhaimmat takapäät 2012 toikin. RB aika hoikka tuolta takapäästä:eek!:

 

[Tööt]

Voisit kyllä avata parhaimmat takapäät 2012 toikin. RB aika hoikka tuolta takapäästä:eek!:

En jaksaisi päivittää avausviestiä, joten joku muu voi avata jos haluaa

 

[Rip3]

En jaksaisi päivittää avausviestiä, joten joku muu voi avata jos haluaa

Sama juttu:alppu:

 

[Tööt]

 

[Poistettu jäsen 5082]

Ai täällä ei ollukkaan keskustelua varikkotyttöjen peristä

Onpas McLadan perässä ahdasta, siellä ei paljon ilmalle jää tilaa

 

[Otto Hokkanen]

Hähää! Otsakkeessa on erhe! Modet tyrii.

 

[Renngeist]

Hähää! Otsakkeessa on erhe! Modet tyrii.

Kyllä se Hokkanen näkee nyt ihan omiaan täällä näin.

 

[Oberfeldwebel]

Mielenkiintoista että Ferrarilla ja McLarenilla molemmilla pakoputkit on varsin leveällä, mutta Red Bullilla hyvin lähellä keskipistettä..

 

[Jeeves]

Aika heikosti löytyy vielä kuvia. Näistä nyt jotain näkee. :dunno:

Sauber Williams Caterham Toro Rosso

 

[speedman]

Missäs ne RB:n pakoputket lymyää?

 

[IWE]

Missäs ne RB:n pakoputket lymyää?

:alppu:

 

[Ghost_Glove]

Mielenkiintoista että Ferrarilla ja McLarenilla molemmilla pakoputkit on varsin leveällä, mutta Red Bullilla hyvin lähellä keskipistettä..

Ja tämän lisäksi RB puhaltaa ripustusten yli keskelle, Ferrari laidoilta takasiipeä kohti ja Mäkki laidoilta vissiin takarenkaiden sivuitse. Kaikki siis sohottaa kaasuja eri paikkaan toistaiseksi... :thumbup:

 

[E. Tuhero]

Tuo ferrarin kuvassa näkyvä putken ulostulo on kyllä kieltämättä keskeneräisen näköinen... esittelyversiossahan putki osoitti alemmas(sääntöjenvastaisesti?) mutta nyt näyttää kuin katteesta olisi vain saksittu pala pois. Miksi näin..? Jos kyse ei olisi ammattilaisista voisi ajatella että putken ulostulo on suunniteltu päin honkia ja vasta viime metreillä päätetty muuttaa varsinaista putken päätä, mutta kyllä siellä viisaat miehet on asialla joten enpä tiedä. Jännä nähdä miltä tuo näyttää seuraavissa testeissä.

 

[JPP]

Tuo ferrarin kuvassa näkyvä putken ulostulo on kyllä kieltämättä keskeneräisen näköinen... ... Miksi näin..? Jos kyse ei olisi ammattilaisista voisi ajatella että putken ulostulo on suunniteltu päin honkia ja vasta viime metreillä päätetty muuttaa varsinaista putken päätä, mutta kyllä siellä viisaat miehet on asialla joten enpä tiedä. Jännä nähdä miltä tuo näyttää seuraavissa testeissä.

Täällä foorumilla on aika useaan otteeseen kommentoitu, että "Talleissa on ammattilaisia työssä ja kyllä ne osaa." tms. kun jonkun auton jotain ratkaisua joku väittää huonoksi. Lienee nytkin turvallista olettaa, että Ferrarilla tietävät mitä ovat tekemässä ja tarkkaan etukäteen suunniteltujen systeemien mukaisesti mennään :idea:.

 

[Loko]

Lienee nytkin turvallista olettaa, että Ferrarilla tietävät mitä ovat tekemässä ja tarkkaan etukäteen suunniteltujen systeemien mukaisesti mennään :idea:.

Minä ainakin pyhästi uskon, että peltisakset ja hitsipilli löytyi varikkopilttuusta pitkällisen suunnittelun tuloksena.

Eiköhän tuossa käynyt niin, että joku vähän ensimmäisen testipäivän jälkeen vinkkasi että nyt kävi nolosti. Siinä sitten päättivät välttää pahimman eli otsikot laittomasta autosta. Carlien tarkastuskierroshan sijoittui toiseen testipäivään, jolloin tämä uusi ensimmäisenä päivänä piiloteltu design oli jo käytössä.

Eiköhän nuo pakarit ja perän katteet mene aikalailla uusiksi ensi testeihin.

 

[E. Tuhero]

Eiköhän nuo pakarit ja perän katteet mene aikalailla uusiksi ensi testeihin.

Näin se tulee tapahtumaan. Vaikka aina sanotaan että meidän amatöörien on turha pelkästään ulkonäön perusteella jotain ratkaisua niin tosta voi kyllä turvallisin mielin todeta ettei tuo ole loppuun asti viilattu ratkaisu.

Onko kyse kämmistä vai siitä että nyt haluttiin testata perän toimintaa isolla kulmalla sojoittavalla putkella vaikka katteet oli tehty alunperin pienemmälle kulmalle. Lopullinen melbournessa nähtävä on sitten jotain väliltä 10-30 astetta mikä sen hetkisen tiedon perusteella on kaikken paras.

mene ja tiedä...

 

[imthesun]

Sanoisin kyllä, että aika uskomattoman huikeaa et Ferrarilla ei tosiaan osattu lukea tuota pakoputken sijoittelun kulmaa ja jouduttiin ottamaan peltisakset käyttöön 8D

 

[WebSlave]

Sanoisin kyllä, että aika uskomattoman huikeaa et Ferrarilla ei tosiaan osattu lukea tuota pakoputken sijoittelun kulmaa ja jouduttiin ottamaan peltisakset käyttöön 8D

Samalla tavalla on McLarenin kotelointia leikattu auki sitten esittelyversion.

 

[Nurtsi]

Samalla tavalla on McLarenin kotelointia leikattu auki sitten esittelyversion.

Jos pakareita meinaat niin McLarenin ratkasu on kyllä hyvin paljon hienostuneempi kuin Ferrarin. Mäkillä ei ole pelkäästään leikattu palasta pois että saadaan putki mahtumaan.