F1 -perät 1911 alkaen - Katso kuvat!

[imthesun]

Samalla tavalla on McLarenin kotelointia leikattu auki sitten esittelyversion.

Kuten tuossa jo sanottiin, niin on jouduttu repiä et mahtuu edes oikeassa kulmassa putki. Lisäksi mitä oon ymmärtänyt, niin tuollaiset savupiippukotelot minkä sisällä nää Ferrarin väärässä kulmassa olevat siis oli/on, ovat myös yksiselitteisesti kiellettyjä säännöissä.

Vaikka en F1-autoja suunnittele, niin kyl jos joku mun duunin ohjelmoija ei osais ton vertaa lukea selväkielistä speksiä niin sais alkaa pikkuhiljaa ettiä uusia töitä :nope:

 

[JPP]

Kyllä noissa pakoputkisysteemeissä melkoinen ero on havaittavissa noin kokonaisuuden suunnittelun ja toteutuksen suhteen. Ihan riippumatta siitä, kuinka paljon vielä tulevat ennen ensimmäistä osakilpailua muuttumaan tai kuinka hyvin autot suhteessa toisiinsa menestyvät.

 

[Bobakki]

Charlie Whiting vahvisti keskiviikkona, että kaikki pakoputkiratkaisut (myös se Ferrarin alun perin käyttämä) täyttivät säännön kirjaimen. Pakoputken suuntausvaatimus koskee sen viimeistä kymmentä senttiä, ja minun ymmärtääkseni putki oli mahdollista suunnata oikein myös Ferrarin katteen sisällä. Syy katteen leikkaamiseen oli lämpöongelmissa - leikattu osa kärventyi testin ensipäivinä, ja kuvien perusteella katetta piti jäähdyttää aina varikolle tultaessa.

 

[E. Tuhero]

Charlie Whiting vahvisti keskiviikkona, että kaikki pakoputkiratkaisut (myös se Ferrarin alun perin käyttämä) täyttivät säännön kirjaimen. Pakoputken suuntausvaatimus koskee sen viimeistä kymmentä senttiä, ja minun ymmärtääkseni putki oli mahdollista suunnata oikein myös Ferrarin katteen sisällä. Syy katteen leikkaamiseen oli lämpöongelmissa - leikattu osa kärventyi testin ensipäivinä, ja kuvien perusteella katetta piti jäähdyttää aina varikolle tultaessa.

tuo pitää paikkansa varmasti jälkimmäisen kuvan kohdalla, mutta tuossa ensimmäisessä kuvassa itse putken kulmakin on eri, joten kyse lienee myös siitä mistä testeissä on kyse, eli testaamista
Nähtäväksi jää millaisella katteella ja kulmalla seuraaviin testeihin mennään, mutta uskoisin että seraavaksi jo sisusta ja kuoret sopivat yhteen.

 

[Rentta]

Sanoisin kyllä, että aika uskomattoman huikeaa et Ferrarilla ei tosiaan osattu lukea tuota pakoputken sijoittelun kulmaa ja jouduttiin ottamaan peltisakset käyttöön 8D

Peltisaksilla on hankalaa / lähes mahdotonta leikata hiilikuitua

 

[oldez]

Peltisaksilla on hankalaa / lähes mahdotonta leikata hiilikuitua

Veikkaisin että inconelin leikkaaminenkin on myös aika pirun vaikeeta.

 

[Tööt]