Nooh kuulostaa kuitenkin ihan hyvältä yritykseltä.
- Moottorit: MGU-H:sta pitäisi vissiin luopua. Hyvä näin. Tasoittaa vähän peliä kun on yksi monimutkainen palanen pois tuosta, ja samalla helpottaa uusien moottorivalmistajien tulemista mukaan. En tiedä laskeeko tuo vielä rimaa niin paljon, että voitaisiin nähdä esim. Cosworth mukana pelissä. Lisää kierroksia ja toivottavasti vähän enempi ääntä.
- Kulukatto: no nähdäämpä nyt sitten tuokin. Voi sitä ainakin yrittää, ja vaikka sitä jotkut todennäköisesti kiertäisivätkin, niin tuskimpa sitä kenenkään huomaamatta ihan satoja miljoonia pystyy kierrättämään vuodessa. Eli tasoittaisi sitä tehdastallien ja yksityisten välistä kuilua jonkin verran. Voi olla että mennään jo liian pitkälle, mutta mä haluaisin nähdä kulukaton yhteydessä että nuo kaikki muut rajoitukset poistettaisiin. Rahaa on käytettävissä max. 150m$ vuodessa, tee mitä lystää.
- Rahanjako: no nyt kuulostaa jo aika hyvältä. Yhdistettynä kulukattoon tiimien pitäisi löytää jostain 30 miljoonaa dollaria vuodessa. Ei pitäisi olla ylitsepääsemätön rasti kenellekään, ja saattaisi houkutella jopa lisätiimejä mukaan. 26 autoa ruudukossa, vieläkö joku muistaa? Ferrarin bonusta en jaksa ymmärtää.
- Autot: jonkin verran lisää standardiosia, muttei kuitenkaan yksityyppiluokkaa olla ehdottamassa. Tykkään. Ohittamisen helpottamisesta on puhuttu niin kauan kuin jaksan muistaa. En pidättele hengitystäni tämän tiimoilta.
