F1-uutisia 2025 & 2026
- Viestiketjun aloittaja -Teme-
- Aloituspäivämäärä
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 16165
En tiedä, että oliko seuraavaa aiemmin ja jos oli niin pahoittelut:
Vaikuttaa siltä, että vihdoin ja viimein lopullisemmin (Aiemmin on jo sallittu silti tuoreina lähivuosina/lähivuosikymmeninä sähköisenä Formula E:n muodossa.) moottoriurheilukisojen järjestämisen kielto Sveitsissä on kumottu!
Eilenhän tuosta oli uutisissa juttua ja saa nähdä, että mitä kohua tuosta kaikesta vielä tuleekaan.
Toki ihan hetkeen ei varmaan nähdä mitään suurempia moottoriurheilukisoja jo kerrotun Formula E:n ulkopuolella ja sitäkään vähemmän F1:ssä, mutta eihän sitä tiedä lähivuosille tai tulevan vuosikymmenen sisään sitten mitä kaikkea sattuukaan!
Aivan täydellisen täysin moottoriurheilu ei ollut tai ole ollut kiellettyä Sveitsissä näinä vuosikymmeninä Le Mansin 1955 tragedian jälkeiselle ajalle, mutta äärimmäisen rajoitettua kylläkin se on ollut ja on pitänyt sitten aina järjestää toisessa maassa joista useimmiten Ranskassa.
Mitä nyt ei toki Saksan, Itävallan ja Italiankaan maaperällä järjestetyt sveitsiläiskilpailut ole olleet poissa kuvioista.
Pienempimuotoinen aina pienimuotoisimpaan moottoriurheiluun eli mikroautoiluun asti on ollut sallittua ja tietysti kauan kiisteltynä poikkeuksena vaihtelevin kovinkin näkemyseroin itse asiassa myös rallikin on ollut sallittua.
Ehkä hienompaa ja ainakin vielä toistaiseksi kun nyt tulevaa moottoriurheilun vapautta vielä tavaillaan niin tuossa maassa ainakin toivon mukaan tästä eteenpäin paljon vapaammin alkaa tulla sponsorointia ja muuta kaikkea apua viimein noissa lajin taloudellisissa asioissa mikä aina ei ole ollut itsestään selvää ja mitä on joskus pitänyt jälleen kierrättää toista kautta.
Harmittavasti juuri ehti Sauber-talli hävitä hyvin todennäköisesti kokonaan historiaan kun olisi ollut ehkä yksi tallin muu merkkipykälä ja minkä vuoksi muutenkin aina lähdettiin aina F1:stä myöten hakemaan tilaa eli moottoriurheilun laajempaa lopullista sallimista varten Sveitsissä.
Onneksi Peter Sauber ehti elää näkemään tämän ajan ja päivän. Tuokin kun on ollut Sveitsissä aikamoinen 'kuuma peruna' näinä vuosina ja vuosikymmeninä.
Sikäli kun sitten joskus lähivuosina Sveitsi saisi jollakin ihmeen tavalla F1-kelpoisen radan ihan kisalisenssillä tai varakilpailulisenssillä niin mieluummin senkin kokeeksi näkisi siinä maassa kisana kuin jonkun tyypillisen arabimaiden kisan tai mahdollisesti jonkun Aasian betonirännikaturatakisan liian ahtaalla radalla.
Vaikuttaa siltä, että vihdoin ja viimein lopullisemmin (Aiemmin on jo sallittu silti tuoreina lähivuosina/lähivuosikymmeninä sähköisenä Formula E:n muodossa.) moottoriurheilukisojen järjestämisen kielto Sveitsissä on kumottu!
Eilenhän tuosta oli uutisissa juttua ja saa nähdä, että mitä kohua tuosta kaikesta vielä tuleekaan.
Toki ihan hetkeen ei varmaan nähdä mitään suurempia moottoriurheilukisoja jo kerrotun Formula E:n ulkopuolella ja sitäkään vähemmän F1:ssä, mutta eihän sitä tiedä lähivuosille tai tulevan vuosikymmenen sisään sitten mitä kaikkea sattuukaan!
Aivan täydellisen täysin moottoriurheilu ei ollut tai ole ollut kiellettyä Sveitsissä näinä vuosikymmeninä Le Mansin 1955 tragedian jälkeiselle ajalle, mutta äärimmäisen rajoitettua kylläkin se on ollut ja on pitänyt sitten aina järjestää toisessa maassa joista useimmiten Ranskassa.
Mitä nyt ei toki Saksan, Itävallan ja Italiankaan maaperällä järjestetyt sveitsiläiskilpailut ole olleet poissa kuvioista.
Pienempimuotoinen aina pienimuotoisimpaan moottoriurheiluun eli mikroautoiluun asti on ollut sallittua ja tietysti kauan kiisteltynä poikkeuksena vaihtelevin kovinkin näkemyseroin itse asiassa myös rallikin on ollut sallittua.
Ehkä hienompaa ja ainakin vielä toistaiseksi kun nyt tulevaa moottoriurheilun vapautta vielä tavaillaan niin tuossa maassa ainakin toivon mukaan tästä eteenpäin paljon vapaammin alkaa tulla sponsorointia ja muuta kaikkea apua viimein noissa lajin taloudellisissa asioissa mikä aina ei ole ollut itsestään selvää ja mitä on joskus pitänyt jälleen kierrättää toista kautta.
Harmittavasti juuri ehti Sauber-talli hävitä hyvin todennäköisesti kokonaan historiaan kun olisi ollut ehkä yksi tallin muu merkkipykälä ja minkä vuoksi muutenkin aina lähdettiin aina F1:stä myöten hakemaan tilaa eli moottoriurheilun laajempaa lopullista sallimista varten Sveitsissä.
Onneksi Peter Sauber ehti elää näkemään tämän ajan ja päivän. Tuokin kun on ollut Sveitsissä aikamoinen 'kuuma peruna' näinä vuosina ja vuosikymmeninä.
Sikäli kun sitten joskus lähivuosina Sveitsi saisi jollakin ihmeen tavalla F1-kelpoisen radan ihan kisalisenssillä tai varakilpailulisenssillä niin mieluummin senkin kokeeksi näkisi siinä maassa kisana kuin jonkun tyypillisen arabimaiden kisan tai mahdollisesti jonkun Aasian betonirännikaturatakisan liian ahtaalla radalla.
Fredrik
Well-known member
- Liittynyt
- 12.8.2024
- Viestit
- 93
Formula 1 bosses have agreed a change to engine design for the 2027 season in response to criticisms of the new power units introduced this year.
Drivers have complained that the near 50-50 split between internal combustion and electrical power and need for energy management has diminished the challenge in qualifying.
It was agreed in principle in a meeting of teams, commercial rights holder F1 and governing body the FIA on Friday to increase the proportion of total power coming from the internal combustion engine by 50kW (67bhp) and reduce the electrical power by the same amount.
This effect of this should be for drivers to be able to drive in a more conventional way in qualifying.
https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c8jvee3x3wro
Drivers have complained that the near 50-50 split between internal combustion and electrical power and need for energy management has diminished the challenge in qualifying.
It was agreed in principle in a meeting of teams, commercial rights holder F1 and governing body the FIA on Friday to increase the proportion of total power coming from the internal combustion engine by 50kW (67bhp) and reduce the electrical power by the same amount.
This effect of this should be for drivers to be able to drive in a more conventional way in qualifying.
https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c8jvee3x3wro
-Teme-
Vormulaattori
Tuota ICE tehonlisäystä on plänätty toteutettavaksi lisäämällä polttoaineen virtausta 10%, mutta se vaatii että auton tankkia on kasvatettava myös. Tuo taas vaatii että runko menee uusiksi ja ilmeisesti osa tiimeistä oli plänänny pitää rungon ennallaan ja siten säästää kuluissa. Mukana on myös ajatukset kasvattaa akuston kapaa 4MJ -> 5MJ, sekä energian keräämistä nyt 350kW -> 450kW?
Torstaina tuli päätös moottoriurheilun täyskiellon poistamisesta Sveitsissä. Formula E-kisat sallittiin, sillä ko. sähköformulat ja taustalla saattoi vaikuttaa sarjan pääsponsorina toimiva sveitsiläinen yksityispankki Julius Bär. Aiemmin poikkeuksina tässä kiellossa olivat ralli ja Motocross-kilpailut. Muutos astuu voimaan heinäkuun alussa.
Aiheesta lisää:
https://www.thedrive.com/news/switzerland-just-lifted-the-racing-ban-it-passed-after-the-1955-le-mans-disaster
Viimeksi muokattu: