F1-uutisia

[WebSlave]

-de la rosa noup,heikki/nico,ehkä.

Toisaalta, Vodafone, Banco Santander ja Mutua Madrileña puoltavat Pedron palkkaamista.

 

[Lancer]

Eiku ne ottaa tilalle Pedron. Sehän on parempi kuin Hamilton, tai ainakin niin se sano.

Eihän ne niin voi tehdä kun Hamilton on tallin totaalinen ja kiistämätön ykköskuljettaja.

 

[Miss Piggy]

Ei ollut loppuviimeks kauheen yllättävä uutinen toi Alonson lähtö. Jaa-a, mielenkiintoista nähdä minne kaveri päätyy ja millaista jälkeä saa sitten aikaan uudella kalustolla.

 

[tommii]

Toisaalta, Vodafone, Banco Santander ja Mutua Madrileña puoltavat Pedron palkkaamista.

Eikös Vodafone ole kuitenkin ihan brittifirma?

 

[WebSlave]

Eikös Vodafone ole kuitenkin ihan brittifirma?

On, mutta se harrastaa operaattoritoimintaa myös Espanjassa yli 30% markkinaosuudella.

 

[jameson]

taitaapi olla

 

[tommii]

On, mutta se harrastaa operaattoritoimintaa myös Espanjassa yli 30% markkinaosuudella.

Ahaa, selvä.

No kyseiset firmat varmasti puoltaisivat de la Rosan palkkaamista, mutta veikkaan McLarenin suosion olevan aika pohjamudissa Espanjassa joka tapauksessa... Saa nähdä mitä tapahtuu. Olisikohan Sutil yksi vaihtoehto? Jossain on muistaakseni spekuloitu Sutilin nimellä ja siinähän olisi sitten McLarenin "Irvine".

 

[WebSlave]

Saa nähdä mitä tapahtuu. Olisikohan Sutil yksi vaihtoehto? Jossain on muistaakseni spekuloitu Sutilin nimellä ja siinähän olisi sitten McLarenin "Irvine".

Varmaan Mercedekselle kävisi saksalaiskuskikin.

 

[forti]

Ei toi Sutil nyt niin utopistiselta kuullosta...Saksalainen ja ajanut jo vuoden

 

[mariko]

Toisaalta, Vodafone, Banco Santander ja Mutua Madrileña puoltavat Pedron palkkaamista.

-totta,mutta riittääkö pedrolla ranteet.

 

[jupla]

Ei toi Sutil nyt niin utopistiselta kuullosta...Saksalainen ja ajanut jo vuoden

MSa:n mukaan Sutil oli potentiaalisin tulija McLarenille sen jälkeen kun Rosbergia ei tunnuta päästettävän Williamsilta pois. Sutil tulee toimeen Hamiltonin kanssa, on halpa, saksalainen ja nopea. Mutta nykytalli ei kuulemma aio luopua miehestä "mistään hinnasta".

 

[V12]

Pääsääntöisesti suomalaiset journalistit ovat kirjoittaneet Kimistä maailmanmestarin arvolle sopivasti. Ihan tervettähän se on on olla ylpeä oman kansan ja sen edustajien pärjäämisestä maailman urheiluareenoilla ja vieläpä sen kovimmilla kilpakentillä. Joillekin ei vain mikään riitä. Aina löytyy haukkumista ja arvostelun aihetta. Valitettava esimerkki on Iltalehden kolumnisti Jyrki Lehtola, 1.11.2007.

SIIS TOTA NOIN NIINKU....

Oikeesti maksaako joka tälle jampalle tän shaissen kirjoittamisesta? Huumorintaju on ala-asteelta ja jotenkin tuntuu olevan henkilökohtaisia ongelmia toisten menestyksen suhteen.

 

[talakem]

MSa:n mukaan Sutil oli potentiaalisin tulija McLarenille sen jälkeen kun Rosbergia ei tunnuta päästettävän Williamsilta pois. Sutil tulee toimeen Hamiltonin kanssa, on halpa, saksalainen ja nopea. Mutta nykytalli ei kuulemma aio luopua miehestä "mistään hinnasta".

Ei Mersulle haluta saksalaista kuskia. Auton pitää olla pääosassa ei ajajan. Siksi Sumiakaan ei koskaan lopulta palkattu.

 

[talakem]

Ahaa, selvä.

No kyseiset firmat varmasti puoltaisivat de la Rosan palkkaamista, mutta veikkaan McLarenin suosion olevan aika pohjamudissa Espanjassa joka tapauksessa... Saa nähdä mitä tapahtuu. Olisikohan Sutil yksi vaihtoehto? Jossain on muistaakseni spekuloitu Sutilin nimellä ja siinähän olisi sitten McLarenin "Irvine".

Ei. Yli 30 vuotiaista testikuskeista ei tule enään kisakuskeja. Jos tuossa vaiheessa joutuu testaamaan ei ole ensinnäkään riittävän hyvä, nopea tai muuten pätevä kisakuskin hommaan. Wurz ymärsi itsekin lopettaa.

Nopeita nuoria kuskeja jonottaa ykkösiin. Rosa... :nope: kenelläkään ei ole niin paljon ylimääräistä rahaa että maksaisi hänen ajamiset....

 

[WebSlave]

Nopeita nuoria kuskeja jonottaa ykkösiin.

Varmasti potentiaalia löytyy nuorista Pedroa enemmän, mutta onko toinen kokematon säätäjä se, mitä McLaren Hamiltonin rinnalle kaipaa? Mielestäni ei. Kaksi noviisia ei ole se, mitä ainakaan minä pitäisin ideaalitilanteena.

Sponsorikysymys taas on kokonaan kuskien suorituskyvystä irrallinen asia. Espanjalaiset sponsorit ovat varmaankin sopineet pitempiaikaisen sopimuksen McLarenin kanssa olettaen Alonson pysyvän siellä. Nyt kun tilanne on muuttunut, niin on löydettävä kompromissi, joka tyydyttää sekä sponsoreita että McLarenia. Rahan merkitystä ei pidä vähätellä.

Saa toki ehdottaa nuoria ykkösiin jonottavia kuskeja, jotka selviytyisivät työstä de la Rosaa paremmin. Itse näen oikeastaan vain Heikin Pedroa parempana vaihtoehtona (realistisista mahdollisista) ja siihenkin saattaa vaikuttaa Heikin suomalaisuus.

 

[talakem]

Varmasti potentiaalia löytyy nuorista Pedroa enemmän, mutta onko toinen kokematon säätäjä se, mitä McLaren Hamiltonin rinnalle kaipaa? Mielestäni ei. Kaksi noviisia ei ole se, mitä ainakaan minä pitäisin ideaalitilanteena.

Sponsorikysymys taas on kokonaan kuskien suorituskyvystä irrallinen asia. Espanjalaiset sponsorit ovat varmaankin sopineet pitempiaikaisen sopimuksen McLarenin kanssa olettaen Alonson pysyvän siellä. Nyt kun tilanne on muuttunut, niin on löydettävä kompromissi, joka tyydyttää sekä sponsoreita että McLarenia. Rahan merkitystä ei pidä vähätellä.

Saa toki ehdottaa nuoria ykkösiin jonottavia kuskeja, jotka selviytyisivät työstä de la Rosaa paremmin. Itse näen oikeastaan vain Heikin Pedroa parempana vaihtoehtona (realistisista mahdollisista) ja siihenkin saattaa vaikuttaa Heikin suomalaisuus.

Huh huh. On se Rosa ihme kuski. Siis parempi kun aktiivit. Ei jumalauta. Se ei sitä jobia saa. Voit väittää vastaan mutta olet väärässä. Jos muistan oikein Keke oli viimeinen yli kolmekymppinen joka valittiin ykköskuskiksi näyttöjen perusteella.

 

[talakem]

Siis kaveri joka hävis Mika Salolle joka käänteessä. Mitä helvettiä? Luulin että tämä on asiantuntia foorumi.... väärässä olen.

 

[Aqualizer]

Uusi Ferrari ennen joulua

Auto Sprint -lehden mukaan ensi vuoden Ferrari on akseliväliltään lyhyempi kuin tämän kauden F2007. Räikkösen mestaruusauto painoi kilpakunnossa 675 kiloa. Paino jakautui 52 prosenttia taakse ja 48 prosenttia eteen eli niin, että 351 kiloa osui taka-akselille ja 324 etuakselille. Lyhyemmällä akselivälillä pelivaraa tulee enemmän.

Italialaislähteiden mukaan uusi Ferrari saataisiin valmiiksi jo ennen joulua.

Ferrari palaa sitten takaisin lyhyempään akseliväliin.

Ennustus: Monacossa numero uno omistaa viikonlopun jos vaan pysyy kaiteiden välissä :wink:

 

[L4z!]

"Mustakari: Kovalaisen kannattaisi mennä McLarenille"

No ÄLÄ!!!

Eiku mun mielestä Kovalaisen kannattas mennä johonkin huonoon pikkutalliin, missä ei ole mitään mahdollisuuksia mihinkään, ennemmin kuin huipputalliin joka tarjoaa voittaja-auton ensikaudella.

 

[WebSlave]

Huh huh. On se Rosa ihme kuski. Siis parempi kun aktiivit. Ei jumalauta. Se ei sitä jobia saa. Voit väittää vastaan mutta olet väärässä. Jos muistan oikein Keke oli viimeinen yli kolmekymppinen joka valittiin ykköskuskiksi näyttöjen perusteella.

De la Rosa on mielestäni tässä "hätätilanteessa" ihan kelvollinen kompromissi. Ei voittajatyyppi, mutta tuo McLarenin keskikastin edellä maaliin. Sen enempään en odota yhdenkään noviisinkaan pystyvän. Kukaan ei tunne autoa paremmin.

Aktiivit? Puhutko nyt F1:ä ajaneista kuskeista, vai yleensä kilpaa ajaneista kuskeista? En minä tietenkään väitä, että Pedro sen jobin saa, mutta hän on mielestäni varteenotettava vaihtoehto, eikä vähiten sponsoritilanteen takia. Eikä tässä mitään ykköskuskia olla etsimässäkään. (Muuten, Alain Prost palasi vuoden tauon jälkeen 1993 37-vuotiaana Williamsin ykköskuskiksi.)

Nimiä kehiin, kun kerran tiedät niin paljon parempiakin vaihtoehtoja.