F1-uutisia

[Trullinkaasu]

Felipe Massa on tehnyt itsestään Fykkösissä totaalisen p*ll*n. Oikeesti, säälittävää, että tollasta potaskaa jauhaa, jne... ai piru, alkaispa se kausi jo, niin päästäisiin taas näkemään, kuinka Jäämies dominoi tilannetta. :thumbup:

 

[amino]

Heh, Webber kovana Onko pakko vetää niitä fis&chips herkkuja. Eiköhän luulis briteistäkin löytyvän aussiherkkuja tarvittaessa. Tosin jos uran alkuvaiheessa ei juuri palkkaa irtoa, niin liekkö ollu Webberilläkään varaa muuhun?

Webber muuten sattuu omistamaan missälie asuukaan paikallisen gourmet-ravintolan. Mesta koki aikamoisen faceliftin sillä Webber on aikamoinen kulinaristi. Tuo testattiin jossain kokki-ohjelmassa viime syksynä, tarkempi muistikuva on kadonnut jo päästä hukkalämmön mukana...

http://formula1sport.net/formula-1/webber-owns-english-pub/

 

[formulastara]

Webber muuten sattuu omistamaan missälie asuukaan paikallisen gourmet-ravintolan. Mesta koki aikamoisen faceliftin sillä Webber on aikamoinen kulinaristi. Tuo testattiin jossain kokki-ohjelmassa viime syksynä, tarkempi muistikuva on kadonnut jo päästä hukkalämmön mukana...

http://formula1sport.net/formula-1/webber-owns-english-pub/

Ja Englannista ei löydy laaturavintoloita. Pakko syödä vaan english breakfastia tai fish chipsejä.

 

[Banaani]

Gordon Ramseyhän on britti. Luulisi että hepulla on vaikkapa Lontoossa muutama paikka Ronkeli-Webberiä varten. :alppu:

Pistin muuten kalapuikot ja Oolantilaiset uuniin, nam.

 

[WebSlave]

Polttoainemäärät julkisiksi?

Tämä ei nähdäkseni ole ollut täällä, vaikka on julkaistu jo 25.1.

On olemassa suunnitelmia, joiden mukaan autojen painot (=polttoainemäärät) julkistettaisiin aika-ajojen jälkeen. Argumenttina mainitaan, etteivät tallit kuitenkaan voisi enää muuttaa säätöjään ja strategioitaan. Tämä voisi lisätä kisan mielenkiintoa ja helpottaisi mediaa.

There is now talk that once qualifying is over the weights of the cars ought to be published so that the media can explain what happened in the knowledge that they are not guessing strategies. There is a decent argument that this makes sense given that teams cannot change the settings of the car at that point and the knowledge of who is running what may add to the interest in the race - and will make it easier for TV commentators to explain what is going on.
http://www.grandprix.com/ns/ns19997.html

Sinänsä mielenkiintoinen ehdotus, mutta on siinä arvailussakin oma viehätyksensä. Totuus valkenee sitä mukaa kun autot kaartavat kisassa varikolle.

Toisaalta ne polttoainemäärät on melko hyvin arvattavissa ilman julkistustakin, joten mistään mullistavasta asiasta ei olisi kyse. Puhuttaisiin vain faktoista hyvien arvausten sijaan.

 

[Banaani]

En kannata. Kun kerran on lähdetty tälle "arvailkaa, selostajat" -linjalle niin se on mun mielestä ok. Tylsät kisat on vaan tylsempiä kun tiedetään jo valmiiksi että Kimi vetää 2 sekan kaulaa/kierros Heikkiin ja pysähtyy vain kerran.

 

[Ghost_Glove]

Juu ei minusta auttais kyllä mitenkään...

Edelleen aika-ajot pitäs vetää vanhaan malliin tyhjillä tankeilla ja säätää autot kisaan uudestaan ja kaikilla vapaa taktiikka.

 

[kouvotsvoni]

Siihen menisi sitten viimeinenkin mielenkiinto kisoista, kun ei tarvitsisi jännittää koska kukakin tulee varikolle. Itse radallahan niitä ohituksia ei kuitenkaan nähtäisi tuon enempää. Kyllä kyllä... Mistä näitä ideoita oikein sikiää?

 

[kouvotsvoni]

Mosley: Superlisenssillä maksetaan turvallisuudesta

Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Max Mosley perustelee F1-kuljettajilta edellytettävän superlisenssin hinnan moninkertaistamista sillä, että kattojärjestö on parantanut kuljettajien turvallisuutta.

Superlisenssin hintaan vaikuttavat edelliskauden MM-pisteet. Esimerkiksi hallitseva maailmanmestari Kimi Räikkönen joutuu maksamaan tämänvuotisesta lisenssistään 230 000 euroa.

- Kuljettajat tienaavat mega-summia ja me käytämme omaisuuksia varmistaaksemme heidän turvallisuutensa, joten tästä johtuu hinnankorotus. Paljon rahaa ansaitseville kuljettajille tämä ei ole dramaattista, Mosley sanoi Press Association -tietotoimistolle superlisenssin hinnan nelinkertaistumisesta.

- Jos joku sanoisi minulle, että saisin työn, jossa tienaa 20 miljoonaa euroa ja minun pitäisi maksaa 250 000 euroa lisenssistä, niin tyytyisin siihen. Käytämme paljon enemmän rahaa turvallisuuteen kuin saamme kuljettajilta, Mosley jatkoi.

Tallithan eivät sitten tee niitä entistä tarkempien turvallisuussääntöjen autoja kalliimmalla.. Melkein tuli kutina, että tuota lausuntoa Max saa selitellä kun seuraavan kerran joku loukkaantuu.

 

[Skenejeesus]

perkele! on se äijä! Uusi James Hunt:thumbup:

Tai jos se on sama James Hunt uudesti syntyneenä, tai jos alkuperäinen ei oo ikinä kuollutkaan, kuten ei Elviskään epäluotettavien tiedonlähteiden mukaan.

 

[Mediaprofeetta]

Ite en kyllä kannata tuota bensamäärien julkistamista.

 

[Revolt]

Australialaiskuski Mark Webberin mukaan useampi hänen maanmiehensä olisi edennyt formula ykkösiin, jos raha ja politiikka eivät määräisi lajia niin paljon.

- Meillä olisi paljon useampia kuskeja huipulla, jos tähän liittyisi vähemmän rahaa ja paskaa, F1-konkari pamautti Crash.net-julkaisun mukaan.

Jep jep, mitenköhän Webber sitten selittää suomalaisten määrän ja menestyksen ykkösissä? Eiköhän Suomesta kuitenkin ole huomattavasti epätodennäköisempää päästä ykkösiin kuin ausseista... Eivät vain raukat osaa kääntää rattia kun kaikki aika menee biitsillä surffilaudan kanssa temppuillessa

 

[Moss]

Terve vaan kaikille!

Mosley: Hamiltonilla mahdollisuudet Schumin ennätyksiin

Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Max Mosley uskoo, että 23-vuotiaalla Lewis Hamiltonilla on mahdollisuudet jopa seitsenkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin F1-ennätysten lyömiseen.

Hamilton ajoi viime vuonna kaikkien aikojen parhaan debyyttikauden, mutta Mosleyn mielestä viimevuotinen mestaruus kuului Kimi Räikköselle.

- Jos ajattelee kuljettajia puolueettomasti, niin oli enemmän Räikkösen vuoro kuin Lewisin, Mosley totesi viime kaudesta Press Associationin haastattelussa.

Schumi voitti urallaan 91 osakilpailua, saavutti 68 paalupaikkaa ja ajoi 76 kilpailun nopeinta kierrosta.

- Ellei jokin mene dramaattisesti pieleen, voittaa Lewis useita mestaruuksia. Jos hän ajaa yhtä pitkään kuin Michael, niin hän saattaa hyvinkin päihittää ennätykset. Lajissa on kuitenkin mukana joitain erittäin hyviä nuoria kuljettajia, joten ei se ole hänelle helppoa, Mosley aprikoi.

Jotenkin en vain pysty näkemään Hamiltonia rikkomassa Schumin ennätyksiä. Tosin mistä sitä koskaan tietää etukäteen.

 

[jerky~]

Kaveri ei ole voittanut ainoatakaan mestaruutta ja hehkutus on jo tolla tasolla...tosin liekkö median kysymykset olleet johdattelevia, taas vaihteeksi... :jaska:

 

[Ghost_Glove]

Terve vaan kaikille!




Jotenkin en vain pysty näkemään Hamiltonia rikkomassa Schumin ennätyksiä. Tosin mistä sitä koskaan tietää etukäteen.

No moro!
Uutta verta foorumin seinille...

Itse kyl voisin kuvitella, että tällä hetkellä Hami vois olla se jolla vois olla mahkut sumin enkkoihin, mutta epäilen sitä silti....
Ihan jo kilpailunkin takia. Nyt ens alkuun Hamin pitää painia (ja ottaa kuonoonsa) herroilta Räikkönen ja Alonso. Viimestään tovin päästä joukkoon liittynee mukaan toinenkin suomalainen. Sit sielä on vielä ainakin Rosberg joka tulee nouseen kärkeen. Ehkä myös bemarikaksikko tai sit joku tuleva bemari mies voinee nousta häiriöks..

Toki eipä sillä, että Sumi tais alottaa -93 ja menestystä alko tuleen isolla kädellä -95... Jotta onhan Hamilla samalla aikataululla vielä tuleva vuosi aikaa ottaa oppia. Toki Sumi hassas ferrarilla jokusen vuoden ennen kuin homma tosissaan lähti käyntiin. Mutta eipä Hamiltonillekaan voi oikein missään tapauksessa ennustaa Sumin 2000-luvun alun kaltaista dominointia...

Joten jos Lewis pysyy formuloissa ainakin vuoteen 2020 asti niin mahdollista se on....mutta katsotaan kuitenkin vielä ainakin tuleva kausi. Voihan kaveri osottautua vielä paljo heikommaksikin kuin viime kausi näytti.

 

[Juggis]

Jännä tosiaan nähdä, että oliko tuo viime kautinen vain yhden kauden ihme. Kyllähän Hamilton rattia osaa kääntää ei siinä mitään, mutta jengi vetää ton hehkutuksen aina pikkasen överiks. Kukaan ei ole superihminen, ei edes Schumi :thumbup:

Tottakai Hamilton voi Schumin ennätyksiin yltää, jos alla on sarjan paras auto ja motivaatio kohdallaan. Nykysäännöillä yhden tallin dominointi on vain huomattavasti hankalampaa, kuin muutama vuosi sitten.

 

[Ghost_Glove]

Tottakai Hamilton voi Schumin ennätyksiin yltää, jos alla on sarjan paras auto ja motivaatio kohdallaan.

Aivan. Kun kerta nuori jannu vielä on. Tosin nyt kun Koviksella on sama auto niin kohta kait voidaan veikata, että Kovis rikkoo Sumin ennätyksiä... Eihän Kovalainen kuitenkaan oo kuin jotain kaks-kolme vuotta Hamiltonia vanhempi (muistaakseni)...

 

[Ground Effect]

Hamiltonin tulevien mestaruuksien määrä on (lähes) täysin riippuvainen siitä, millaisen auton McLaren minäkin vuonna loihtii ja kuinka kova hänen tallikaverinsa on.

 

[Trone]

Super Agurin F1-tallin toiminta loppuu?

Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Max Mosley pelkää, että tämän kauden F1-sarjassa on mukana ainoastaan kymmenen tallia, sillä Super Agurin toiminta saattaa loppua hyvinkin nopeasti.

Huhujen mukaan on mahdollista, että Super Aguria ei nähdä kauden avauskilpailussa.

Tällä hetkellä Mosley vielä uskoo, että kaikki sarjaan ilmoittautuneet tallit - myös Super Aguri - osallistuvat ensimmäiseen osakilpailuun, joka ajetaan Melbournessa 16. maaliskuuta.

- Luulen niin, mutta ei siitä voi olla varma, Mosley sanoi Press Associationin haastattelussa.

Super Aguri on Hondan kakkostalli, jolla on jo jonkin aikaa ollut talousvaikeuksia. Jos Honda lopettaa Super Agurin tukemisen, tallin toiminta loppuu varmasti.

Entisen F1-kuljettajan Aguri Suzukin johtama japanilaistalli ei osallistunut viime viikon yhteistesteihin Valenciassa eikä se testaa tälläkään viikolla Barcelonassa. Talli on ilmoittanut, että se aikoo olla seuraavan kerran testeissä mukana Jerezissä ennen helmikuun puoltaväliä.

Super Aguri ei ole vahvistanut tämän kauden kisakuljettajiaan, mutta se on kertonut haluavansa jatkaa yhteistyötä Takuma Saton ja Anthony Davidsonin kanssa.

Hmm...:doubtful:

 

[jps]

Hamiltonin tulevien mestaruuksien määrä on (lähes) täysin riippuvainen siitä, millaisen auton McLaren minäkin vuonna loihtii ja kuinka kova hänen tallikaverinsa on.

Ton lisäksi siihen vaikuttaa millaisia autoja muut tekee ja kuinka kovia kuskeja niissä ajaa. Lisäksi esimerkiksi taktiikkavalinnat, kolarit, ulosajot, tekniset viat eri kuskeille vaikuttavat tuohon.