F1-uutisia

[Eddie Rickenbacker]

Kimi on tietenkin baarireissullaan Matti Nykäsen kanssa sen hävittänyt tai antanut jollekin slutille sylitanssista. Ensi viikolla Seiskan kannessa komeilee tuo MM-pysti ja Kimi photoshopattuna slutin vieressä.:thumbup:

Aika tuubassa on kyllä Kimi ollut kun ei edes maailmanmestaruuspokaalia muista hävittäneensä.

 

[Ghost_Glove]

Eli mielestäni pata kattilaa soimaa.:dunno:

Voi hyvin olla näin. :ahem:

Hamilton:

- Hän oli alussa ykköskuski, mutta se muuttui. Tai no, hän ajatteli olevansa ykköskuski alussa.

Kukas se vähän aikaa sitten sanoi olevansa nyt tallinsa johtava kuljettaja?
Onhan "johtava" toki eri sana kuin ykköskuski... On sit lukijasta kiinni kumpi on voimakkaampi sana...

 

[kommunisti]

ero onkin siinä, että Hamilton ei alkanut kitisemään kun ei saanut yköskuskin statusta.

 

[arzipuppy]

Massan kausi ehkä kaatui onnen puutteeseen, mutta Räikkönen puolestaan voitti onnen puutteesta huolimatta.

Huomionarvoista:thumbup:

 

[arzipuppy]

Vaikutaa hyvältä! Itse olin erittäin skeptinen tämän radan suhteen, mutta tuon videon perusteella vaikuttaa erinomaiselta. No, sitten se nähdään mitä se on todellisuudessa. Silta vaikuttaa kyllä sellaiselta paikalta, että siihen saadaan vielä joku vuosi joukkokolari kun eka auto vetää seinään ja autonpalasia on koko radan leveydeltä. Ei hjuva.

no, onhan Monacossakin tosiaan tunneli.
En kyllä niiden leveyseroja lähtis tässä tarkastelemaan.On kyllä muutamina vuosina ollut ilahduttavaa seurata, kun Monacon hitaimpaan silmukkamutkaan jää äijäsumia.

 

[formulastara]

Kyllä tuota kyseistä Hamiltonin kommenttia sitten jaksetaan jauhaa. Johtava kuljettaja ei tarkoita samaa kuin ykköskuljettaja! Varsinkaan Hamiltonin suusta kuultuna. Johan se on tuhat ja yksi kertaa sanonut, että haluaa nimenomaan tasavertaiset asemat tallikaverin kanssa. Tuolla johtavalla kuljettajalla tarkoitetaan sitä, että kun kaveri on ollut tiimissä jo vuosikaudet ja tuntee porukan ja systeemit niin siinä mielessä hänellä on tietty johtavan kuskin asema kun tallikaveri vasta totuttelee kaikkeen. Ei siitä kannata yrittää lukea yhtään sen enempää...

Samaa mieltä olen. Sitäpaisti, kai sitä voi olla johtava kuljettaja tasaveroisella kalustollakin. Pitää vaan olla parempi kuin toinen.

 

[Ghost_Glove]

Samaa mieltä olen. Sitäpaisti, kai sitä voi olla johtava kuljettaja tasaveroisella kalustollakin. Pitää vaan olla parempi kuin toinen.

Saa nähdä. Hamiltonista ei minulla ainakaan ole kuin viime vuoden antama kuva. Eli hyvin vajavainen kuva vielä...

Jos kuski sanoo olevansa johtavakuljettaja niin hän voi myös nopeasti joskus ajatella saavansa kaiken ensiksi ja tallin parhaan palvelun...
Ja jos näin niin ero ykköskuskiin on aika pieni..
Toki Heikin sopimuksen pykälät saattavat luvata tarvittaessa nämä edut Hamiltonille(/Ronille).

Mutta jos ajatellaan viime vuoden alku uusintona tulevalle kaudelle niin silloin ehkä kuskit pidetään täysin samalla viivalla (tätä ei Alonso ainakaan varmasti uskonut, vaan kuvitteli, että eurooppaan saavuttaessa hän johtaisi nöösi-poikaa vähintään pistein 30-15). Ja jos tässä tilanteessa toinen kuski olisikin halunnut jotain muuta kuin on saanut niin sitten tapahtuu varmasti jotakin...

Tilannetta toki tulee muuttamaan varmasti se mahdollinen muutos, että Mersu laittaa Ron-sedän jäähylle. Siis jos näin tapahtuu. Se taas nostanee Heikin osakkeita tasapuolisuuden suhteen...

 

[JPP]

Mutta jos ajatellaan viime vuoden alku uusintona tulevalle kaudelle niin silloin ehkä kuskit pidetään täysin samalla viivalla (tätä ei Alonso ainakaan varmasti uskonut, vaan kuvitteli, että eurooppaan saavuttaessa hän johtaisi nöösi-poikaa vähintään pistein 30-15). Ja jos tässä tilanteessa toinen kuski olisikin halunnut jotain muuta kuin on saanut niin sitten tapahtuu varmasti jotakin...

Viime kaudesta voi tosiaan päätellä, että aika tasapuolisia olivat McLarenilla. Alkukaudesta rutisi Hamilton ja loppukaudesta Alonso. Sellainen tilanne lienee aika mahdotonkin että molemmat kuskit ovat tyytyväisiä eli tasapuolisia ollaan todennäköisimmin oltu silloin kun kumpikaan kuski ei ole tyytyväinen.

 

[kommunisti]

no miten muka olis voinut suosia jotain? hamiltonin autosta takarenkaat pois vai mitä? :jaska:

ei tietenkään voi suosia paitsi jos toinen saa kisaan vähemmän bensaa ja on kevyemi auto niin pääsee kovempaa. eli erilainen moottori joka vie vähemmän bensaa

 

[Eddie Rickenbacker]

F1-rekisterikilpi myytiin ennätyshinnalla
26.01.2008 13:46
Rekisterikilvestä F1 tuli Britanniassa kaikkien aikojen kallein rekkari, kun se äskettäin vaihtoi omistajaa.

F1-kilvestä maksettiin 375 000 puntaa (noin 505 000 euroa). F1-kilpi oli alun perin rekisteröity jo vuonna 1904.

Kilven ostaja on autoja tuunaava Afzal Kahn. Kilpi pääsee hänen uuteen Range Roveriinsa.

(MTV3-AFP)

Olipa järkevä liike amikselta heittää johonkin F1-kilpeen puoli miljoonaa. Sitten kun käy Rang Roverillaan lähikaupasta hakemassa maitoa niin sittenpähän on kilpi pöllitty ja kohta jossain mustassa pörssissä myynnissä

 

[Revolt]

Olipa järkevä liike amikselta heittää johonkin F1-kilpeen puoli miljoonaa. Sitten kun käy Rang Roverillaan lähikaupasta hakemassa maitoa niin sittenpähän on kilpi pöllitty ja kohta jossain mustassa pörssissä myynnissä

Siitä fyysisestä kilvestähän se sen puoli miljoonaa maksoikin... Jep jep :thumbup:

 

[Revolt]

no miten muka olis voinut suosia jotain? hamiltonin autosta takarenkaat pois vai mitä? :jaska:

ei tietenkään voi suosia paitsi jos toinen saa kisaan vähemmän bensaa ja on kevyemi auto niin pääsee kovempaa. eli erilainen moottori joka vie vähemmän bensaa

Mitäs ihmettä sä oikein sekoilet?!? Sä et ole paljoa tainnut F1:iä seurata jos tossa on sun käsitys siitä, miten toista kuskia voi suosia... Uudemmat osat autoon, parempi taktiikka, aika-ajoissa paremmat ajoitukset, paremmat inssit ja mekaanikot, toisen kuskin ohi pääseminen tiimin käskystä, vara-auto jne jne. Oletkos koskaan kuullut noista?

 

[Hevimies]

Olipa järkevä liike amikselta heittää johonkin F1-kilpeen puoli miljoonaa. Sitten kun käy Rang Roverillaan lähikaupasta hakemassa maitoa niin sittenpähän on kilpi pöllitty ja kohta jossain mustassa pörssissä myynnissä

Pelastit juuri iltani.

 

[tommii]

""But I think my countrymen understand that I would have been the 2007 World Champion if my car had been more reliable," he said."

Felipe Massa... Ei helvetti mikä idiootti

 

[Lisko]

""But I think my countrymen understand that I would have been the 2007 World Champion if my car had been more reliable," he said."

Felipe Massa... Ei helvetti mikä idiootti

Heh, Massa

 

[JPP]

""But I think my countrymen understand that I would have been the 2007 World Champion if my car had been more reliable," he said."

Felipe Massa... Ei helvetti mikä idiootti

Pitäähän tuo oikeastaan paikkansa, kai, en ole tullut laskeskelleeksi mikä Massan pistesaldo olisi mahdollisesti ollut jos ei olisi auto kertaakaan pettänyt kauden aikana. Alkavalla kaudella voi olla ettei edes reilusti Kimiä luotettavampi autokaan auttaisi maailmanmestaruuden suhteen.

edit. kyllä aika tiukoille olisi Massalla mennyt kun vain yksi keskeytys tekniseen vikaan tuli viime kaudella. Olihan siellä tietysti jokunen aika-ajoihin liittynyt sähläyskin, mutta ei kai kukaan voi odottaa, että auto toimisi koko kauden sataprosenttisesti.

 

[Mediaprofeetta]

Niin mutta tuossa on juuri se virhe että se pätee myös muihin kärkipään kuljettajiin. Ei voi spekuloida noin että ottaa vaan omalta kohdaltaan huonon tuurin pois, koska muillakin kuskeilla oli vaikka mitä ongelmia.

 

[JPP]

Niin mutta tuossa on juuri se virhe että se pätee myös muihin kärkipään kuljettajiin. Ei voi spekuloida noin että ottaa vaan omalta kohdaltaan huonon tuurin pois, koska muillakin kuskeilla oli vaikka mitä ongelmia.

Joo, ja jos spekuloi että Massan auto olisi ollut toimintavarmempi niin sama olisi aikamoisella todennäköisyydellä koskenut Kiminkin autoa. Ja jotenkin mulla on sellainen käsitys, että Massalta olisi jäänyt Kimin viime kauden lopussa tekemä loppukiri suorittamatta, siinä ei ollut kyse pelkästä kestävästä autosta vaan myös siitä että paineet ei kiinnosta.

 

[WebSlave]

Niin mutta tuossa on juuri se virhe että se pätee myös muihin kärkipään kuljettajiin. Ei voi spekuloida noin että ottaa vaan omalta kohdaltaan huonon tuurin pois, koska muillakin kuskeilla oli vaikka mitä ongelmia.

Samahan tietenkin pätee Kimiin aiemmilla kaudella. Tottakai on mahdollista ja luvallista spekuloida vain omat kisat huomioonottaen. Eihän "tuuri" vaikuta kaikkiin samassa suhteessa, joten yhden parempi tuuri ei tarkoita toisten parempaa tuuria.

Tai siis eihän Massa tuurista puhu, vaan luotettavuudesta. "There's no bad luck, just bad engineering."

 

[Ghost_Glove]

Pitäähän tuo oikeastaan paikkansa, kai, en ole tullut laskeskelleeksi mikä Massan pistesaldo olisi mahdollisesti ollut jos ei olisi auto kertaakaan pettänyt kauden aikana. Alkavalla kaudella voi olla ettei edes reilusti Kimiä luotettavampi autokaan auttaisi maailmanmestaruuden suhteen.

edit. kyllä aika tiukoille olisi Massalla mennyt kun vain yksi keskeytys tekniseen vikaan tuli viime kaudella. Olihan siellä tietysti jokunen aika-ajoihin liittynyt sähläyskin, mutta ei kai kukaan voi odottaa, että auto toimisi koko kauden sataprosenttisesti.

Aivan turhaa jossittelua. Mutta kiva huomata, ettei me suomalaiset olla ainoita jotka osaa jossitella tarpeen tullen...

Eikös Massa hävinnyt Kimille jotain 16 pistettä.
Joten nopeesti vain Massan pisteitä laskemalla se ehkä menetti 16 pistettä luotettavuuteen (Australia ja Monza). Unkaria en laskis tälle listalle, Montrealiassa hölmöili ihan itse ja olikos muuta??
Mutta sit otetaan Kimi mukaan, joka taas missas kenties pari pistettä Malesiassa, 6-8 pistettä Espanjassa, 8-10 pistettä Saksassa....
Eli sanoisin kyl, että Kimi vei voiton huonossa onnessakin.