F1-uutisia

[sarla]

No mikä ihmeen musta magia sen sieltä tankkauspöntöstä nostaa letkua pitelevän kaverin olan yli 12l/s? Ihan valumalla tulee, okei.

http://www.youtube.com/watch?v=RrHUDLp0V24

Mjoop, siis ei se konkreettisesti tule valumalla mutta se ei siis saa olla ylipaineellinen, tuo 12L/sek määritettiin nimenomaan putken luontaisen valuman tms perusteella ja gasoa ei pumputa vaan pumppu pitää senverran ylipainetta pytyssä että se vastaa luonnollista valumaa joltakin korkeudelta tms. En ole perehtynyt koskaan lähemmin fyykkösen tankkauslaitteeseen, mutta korkeapainejärjestelmä se ei ole, se on sääntöjen vastaista. Se niinkuin oli pointtina kommentoinnissani. Muistaakseni se valumanopeus on sama kuin ko putken halkaisijalla jos säiliö olisi sijoitettuna 10' korkeudelle tai jotain vastaavaa. Tuon paksuisesta letkusta jos työnnetään oikeasti ylipaineella tulee kamaa enemmän kuin ämpärillinen sekunnissa.

 

[Bobakki]

Mielestäni kyseessä on kääntäminen suomenkieliseksi.

Nii, eli suomentaa.

Se, ettei muille kielille kääntämiseen ole vastaavia sanoja, tuskin vaikuttaa ilmauksen oikeellisuuteen mitenkään.

 

[formulastara]

Nii, eli suomentaa.

Se, ettei muille kielille kääntämiseen ole vastaavia sanoja, tuskin vaikuttaa ilmauksen oikeellisuuteen mitenkään.

Tässä nimenomaisessa tapauksessa suomentaminen assosioi muutankin kuin pelkän nimen kääntämistä suomen kieliseksi. Kyseessä on englantilainen henkilö, jolloin suomentamiseen voidaan mielestäni liittää vahva kansallinen identiteetti- ja sen muuttaminen. Tästä ei kuitenkaan varsinaisessa 'pilassa' ole kysymys. Näin otsikko ontuu edelleen, ainakin minun silmissäni.

 

[Mediaprofeetta]

Heikki Kulta kertoo seuraavaa:

Bahrainin säädöissä kapea ikkuna
F1-sähkeet 1.4.

Sakhirin radan pitkät suorat ja hitaat mutkat tekevät säätötyön tavallista hankalammaksi Bahrainin Grand Prix -viikonloppuna..

- On hankala saada säädöt kohdalleen, sillä ikkuna on kovin kapea. Täytyy vaan paiskia enemmän töitä insinöörien kanssa, että saamme hommat haltuun, maailmanmestari Kimi Räikkönen vakuuttaa.

eli perusviikonloppu taas tulossa: Räikkönen ekoissa harjoituksissa kärjen tuntumassa, mutta toisella jaksolla mennään säädöissä metsään ja ajat huononee. Aika-ajossa toisella osiolla syntyy taas hyvä aika, mutta Q3:kolmosessa jää paalulta kun ei taas saatu autoa toimimaan. Raskas bensalasti pelastaa kisassa.

 

[gin]

Heikki Kulta kertoo seuraavaa:



eli perusviikonloppu taas tulossa: Räikkönen ekoissa harjoituksissa kärjen tuntumassa, mutta toisella jaksolla mennään säädöissä metsään ja ajat huononee. Aika-ajossa toisella osiolla syntyy taas hyvä aika, mutta Q3:kolmosessa jää paalulta kun ei taas saatu autoa toimimaan. Raskas bensalasti pelastaa kisassa.

No mikäs sitä toimivaa taktiikkaa muuttamaan? hyvällä tuurilla Ferrari on niin nopea, ettei haittaa vaikkei säädöt ois ihan täydelliset.

 

[Clarke]

McLarenin varikkopilttuusta vielä

Hesarin Juha Päätalo tuntuu edelleen olevan vahvasti sitä mieltä, että vakoiluskandaalin pikaisen päättämisen taustalla oli osaltaan Dennisin lupaus erota tehtävästään. Varikkopilttuun siirtäminen olisi siis ollut Bernien kosto:

"Lehden mukaan FIA ja Ecclestone ovat kimpaantuneita siitä, että Ron Dennis kävi Melbournen kisassa noutamassa valmistajien pokaalin. FIA:n ja McLarenin lehmänkauppaan vakoiluskandaalin lopettamisesta sisältyi ilmeisesti se, että Dennis eroaa. Koska näin ei tapahtunut, saa McLaren nyt maistaa Ecclestonen ja vähän ehkä Mosleynkin kostoa."

http://blogit.hs.fi/formula1/

 

[Oberfeldwebel]

En usko.

 

[talakem]

Iltasanomat referio Bildin artikkelia koskien samaa aihetta...

(kai tässä yritetään epäsuorasti painostaa Mersua tekemään asialle jotain)

Saksalaismedia:
McLarenin varikkosijoitus on epävirallinen rangaistus
02.04.2008 11:17

AP
Oliko tämä tuuletus liika FIA:lle? Ron Dennis palkintokorokkeella Melbournen osakilpailun jälkeen.

McLarenin tiputtaminen varikkosuoran perälle on epävirallinen rangaistus tallille, kirjoittaa saksalaislehti Bild.

Lehden mukaan päätöksen taustalla on kansainvälinen autoliitto FIA, joka viimekädessä päättää kilpailusäännöistä. Tallit ja F1-pomo Bernie Ecclestone olivat sopineet ennen kauden alkua, että McLaren voi käyttää varikkosuoran viidettä pilttuuta.

Bild kirjoittaa, että FIA oli odottanut Ron Dennisin jättävän tallipäällikön paikkansa edellisen kauden jälkeen vakoiluskandaalin vuoksi. Dennis ei kuitenkaan eronnut ennen kauden alkua ja nosteli voittopokaalia Australian GP:n jälkeen.

Lehden mukaan FIA on "turhautunut" Dennisiin ja pitää hänen käyttäytymistään Melbournen palkintokorokkeella "provokaationa".

 

[forti]

Barrichello haluaa 300 täyteen 2.4.2008,15:04:26
Hondan Rubens Barrichello tehnee tänä vuonna F1-historiaa hänen rikkoessaan Riccardo Patresen 256 kilpailun ennätyksen kaikkien aikojen eniten F1-kisoja ajaneena kuljettajana. Ennätyksestä Barrichello on innoissaan, mutta GPWeekin haastattelussa hän ilmoittaa, ettei tämä vuosi ole hänen joutsenlaulunsa.

- Tämä ei ole viimeinen vuoteni. Haluan päättää urani vasta sitten, kun olen ajanut yli 300 kilpailua. Haluan kokea slicksirenkaat uudelleen sekä kaikki muutkin sääntöuudistukset, kertoo Barrichello GPWeekille.

Barrichello, 35, aloitti Formula ykkösissä 1993 ja vuosien varrella hän on ajanut kilpaa Jordanilla 1993-96, Stewartilla 1997-99 ja Ferrarilla 2000-05 ennen siirtymistään Hondalle 2006. Osakilpailuvoittoja Barrichello on saavuttanyt yhdeksän. MM-hopeaa hän voitti 2002 ja 2004.


Aika hyvin, jos kolmensadan saa puhki:thumbup:

 

[Lancer]

Tallipäälliköt haluavat 20 GP:n F1-kisakalenterin
02.04.2008 16:11

Lähi-idän Moottoriurheilufoorumiin kokoontuneet F1-tallipäälliköt ovat ilmaisseet kannatuksensa kilpailukalenterin laajentamista 20 osakilpailua kattavaksi. Tällä hetkellä MM-sarjassa on 18 osakilpailua.

Tilaisuuden pääpuhujana toiminut McLaren-pomo Ron Dennis ilmaisi täyden tukensa formula ykkösten laajenemiselle uusille markkina-alueille ja sanoi, että logistiikan kannalta luonnollinen raja talleille olisi 20 osakilpailua.

Dennisin puhetta seuranneeseen paneelikeskusteluun osallistuneet Red Bullin tallipäällikkö Christian Horner, Hondan toimitusjohtaja Nick Fry ja Force Indian toimitusjohtaja Colin Kolles ilmaisivat kaikki kannattavansa 20 GP:n kisakalenteria. Tallipäälliköiden mukaan uudet kilpailut tulisi järjestää juuri Lähi-idässä.

- Kaksikymmentä GP:tä on suuri mutta järkevä luku. Se on valtava logistinen haaste, mutta tapa jolla tallit säätelevät omaa toimintaansa testausta rajoittamalla tekee siitä mahdollisen. Meidän kehityssuunnitelmissamme Lähi-itä on avainalueita ja siksi on tärkeää, että sillä on vahva edustus kisakalenterissa, Horner sanoi.

- Kisoja pitäisi olla kaksikymmentä mutta ei sen enempää. Tulevaisuus on selvästi Lähi-idän alueella. Tältä alueelta tulee paljon investointeja, ja niitä tarvitaan formula ykkösissä, Force Indian Kolles sanoi.

Ron Dennis korosti puheessaan lisäksi, että formula ykkösiä pitää kehittää edelleen ympäristöystävällisempään, turvallisempaan ja kustannuksiltaan pienempään suuntaan. Hän kehui myös Kansainvälisen autoliiton FIA:n ja FIA-instituutin toimia näissä asioissa.

- FIA:n ja FIA-instituutin viime vuosien sääntömuutokset ovat epäilemättä pelastaneet kuljettajien henkiä, Dennis totesi puheessaan.

(MTV3)

Vai että tulevaisuus on Arabiassa. Mitäköhän mahtaa tarkoittaa.... :yuck:

 

[Banaani]

Vai että tulevaisuus on lähi-idän alueella... Mitäköhän mahtaa tarkoittaa. :yuck:

Abu Dhabiin samantein pari kisaa lisää, Saudi-Arabiaan muutama ja yks vaikka Kuwaittiin.

Voi taas kessufirmat tulla takasin kun siellä ei asian suhteen taida pahemmin olla lainsäädäntöjä. :alppu:

 

[Sue_me]

Hesarin Juha Päätalo tuntuu edelleen olevan vahvasti sitä mieltä, että vakoiluskandaalin pikaisen päättämisen taustalla oli osaltaan Dennisin lupaus erota tehtävästään. Varikkopilttuun siirtäminen olisi siis ollut Bernien kosto:

"Lehden mukaan FIA ja Ecclestone ovat kimpaantuneita siitä, että Ron Dennis kävi Melbournen kisassa noutamassa valmistajien pokaalin. FIA:n ja McLarenin lehmänkauppaan vakoiluskandaalin lopettamisesta sisältyi ilmeisesti se, että Dennis eroaa. Koska näin ei tapahtunut, saa McLaren nyt maistaa Ecclestonen ja vähän ehkä Mosleynkin kostoa."

http://blogit.hs.fi/formula1/

Mikäli tuo on totta, on paras että kaikki vanhat jäärät poistuvat sarjasta mitä pikimmiten. :jaska:

Mutta kuulostaa kyllä kaukaa haetulta tuo kosto-aspekti.

 

[WebSlave]

Tallipäälliköt haluavat 20 GP:n F1-kisakalenterin
[--]

Meidän kehityssuunnitelmissamme Lähi-itä on avainalueita ja siksi on tärkeää, että sillä on vahva edustus kisakalenterissa, Horner sanoi.

Tämähän kuulostaa melkein aprillipilalata, ellei tulisi pari päivää liian myöhään. Aikaisemminhan tallit ovat lähinnä kritisoineet kalenterin laajentamista.

Mutta noin ihan logistisilta perusteiltaan Lähi-idän kierros toimisi ihan yhtä hyvin kuin Euroopan, Amerikan tai Aasian kierros. Bahrain, Qatar, Abu Dhabi ja Dubai. Kyllähän tuo olisi täysin toteutettavissa. Itse tosin näkisin tuossa mielelläni pienen kierrättämisen paikan, eli ei kaikkia ratoja joka vuosi.

Koska kalenterissa ei riitä kaikille halukkaille viikonloppua, kierrättäminen tuntuisi muutenkin aika järkevältä vaihtoehdolta. Harrastetaanhan sitä jo nyt Saksan ja Japanin kisojen suhteen, ja historiallistakin taustaa löytyy vaikka Silverstonen ja Brandsin vuorottelusta.

 

[Joni]

Tulosruudussa Häkä oli Singaporessa vähän ajelemassa uusinta mäkkiä ja antamasssa esimakua katuradalla. Hyvässä shapessa mies näytti olevan! :thumbup:

 

[formulastara]

Tämähän kuulostaa melkein aprillipilalata, ellei tulisi pari päivää liian myöhään. Aikaisemminhan tallit ovat lähinnä kritisoineet kalenterin laajentamista.

Mutta noin ihan logistisilta perusteiltaan Lähi-idän kierros toimisi ihan yhtä hyvin kuin Euroopan, Amerikan tai Aasian kierros. Bahrain, Qatar, Abu Dhabi ja Dubai. Kyllähän tuo olisi täysin toteutettavissa. Itse tosin näkisin tuossa mielelläni pienen kierrättämisen paikan, eli ei kaikkia ratoja joka vuosi.

Koska kalenterissa ei riitä kaikille halukkaille viikonloppua, kierrättäminen tuntuisi muutenkin aika järkevältä vaihtoehdolta. Harrastetaanhan sitä jo nyt Saksan ja Japanin kisojen suhteen, ja historiallistakin taustaa löytyy vaikka Silverstonen ja Brandsin vuorottelusta.

Ei kyllä vois vähempää kiinnostaa jotkut lähi-idän hiekkaradat. Yksi menee juuri ja juuri.

Jotenkin tuntuu, että ihan mikä tahansa maailman kolkka olisi kiinnostavampi kuin LÄHI-ITÄ.:jaska: :jaska: :jaska:

 

[Oberfeldwebel]

Ei kyllä vois vähempää kiinnostaa jotkut lähi-idän hiekkaradat. Yksi menee juuri ja juuri.

Jotenkin tuntuu, että ihan mikä tahansa maailman kolkka olisi kiinnostavampi kuin LÄHI-ITÄ.:jaska: :jaska: :jaska:

Tämä on kai sitä mielipidettä.

Mun mielestä Lähi-Itä taas on paljon mielekkäänpi kuin jokin euroopan maa, venäjä tai jostain aasiasta korea tms. Afrikan maista puhumattakaan..

Lähi-Idässä on vielä sekin hyvä puoli, että siellä tuntuu (ainakin joissakin maissa) sitä rahaa piisaavan ykkösiin.. Kyllä Intiakin voisi jotenkuten mennä, mutta sinne en kyllä matkustaisi kisoja kattoon..

Hiekkalaatikkoon mars!

 

[formulastara]

Lähi-itä, mikä ihme siinä muka ihan oikeasti voi kiinnostaa??? Joka puolella pelkkää hiekkaa!!! Ei minkäänlaista autourheilukulttuuria. Enkä laske ökysheikkien ökyLamboja - joita kiillotellaan for nothing jossain koreassa autotallissa - autourheilukulttuuriksi.

Mikään muu ei formuloita vie tietenkään LÄHI-ITÄÄN kuin raha. Öljyvaltioillahan sitä piisaa, niin otetaan ja mennään sinne, kyllä on niin kiinnostava tuo lähi-itä kaikkine hiekkasärkkineen, öljysheikkeineen ja alkoholittomine sääntöineen.

Ajattelitko todella, että toinen tai kolmaskin kisa lähi-idässä olisi millään muotoa erilainen tai erilaista katsottavaa tai erilaista atmosfääriä huokuva kuin bahrain? Jos ajattelit niin pieleen meni. Otetaan toistolla rahat pois tyhmiltä faneilta, sekun on hyvää bisnestä tietysti, kun sitä saamarin öljyrahaa on kipot ja kulhot täynnä siellä lähi-idässä.

 

[formulastara]

Lähi-Idässä on vielä sekin hyvä puoli, että siellä tuntuu (ainakin joissakin maissa) sitä rahaa piisaavan ykkösiin.. Kyllä Intiakin voisi jotenkuten mennä, mutta sinne en kyllä matkustaisi kisoja kattoon..

Kerrotko minulle sen toisenkin hyvän puolen siitä lähi-idästä? Sekun ei tuosta viestistäsi käynyt ilmi. Ja sekö on hyvä puoli, että siellä on paljon rahaa? Ei ne rahat kuule sinun taskuun kilahda.

Ja mikä ihme olisi vialla, jos formulat menisivät johonkin noista luettelemistasi maista? Mitä se sinua haittaa, jos formulat kävisivät vaikka etelä-afrikassa? Eihän sinne ole pakko mennä mustia miehiä katsomaan. Mutta noista sun perusteluista ei käy ilmi mikä siinä afrikassa tai jossain euroopan maassa on oikeasti vialla. Sekö, että se on joku euroopan maa, tai afrikka tai Intia tai ihan mikä tahansa muu kuin lähi-itä!?
:jaska: :jaska: :jaska: :jaska: :jaska:

 

[Mediaprofeetta]

Minulle loppupeleissä melko sama missä niitä kisoja ajetaan, kunhan radat vaan on hienoja.

 

[kessel]

Rakentava keskusteluyhteys on sitten muodostunut Saksalaistiimien ja Myslin välille kuten kai odotettua olikin...

Mercedes/BMW:
"The content of the publications is disgraceful."

Mysli:
"Given the history of BMW and Mercedes-Benz, particularly before and during the Second World War, I fully understand why they would wish to strongly distance themselves from what they rightly describe as the disgraceful content of these publications."