F1-uutisia

[sarla]

paitsi ehkä Etelämantereella.

Etelämannerhan olis just cool, ihan konkreettisen COOL! Hakkapeliitta-GP, only GrandPrix with Kometa-studs... blah.

 

[Otto Hokkanen]

Vai haikaillaan täällä geepeetä Afrikkaan? No ei muuta ku Bulawayo kuntoon ja Rhod... öö siis Zimbabwen GP:tä ajamaan!

http://www.the-fastlane.co.uk/racingcircuits/Zimbabwe/Bulawayo.html
http://www.the-fastlane.co.uk/racingcircuits/Zimbabwe/_gp.html
http://etracksonline.co.uk/Africa/Zimbabwe/bulawayo.html
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&ie=UTF8&t=k&ll=-20.104743,28.57177&spn=0.012755,0.017724&z=16

 

[DaSilva]

Zimbabwe kutsuu!

http://www.the-fastlane.co.uk/racingcircuits/Zimbabwe/Kumalo.html

Afrikan GP ois todella tervetullut, itteä ei ainakaan nuo Kiinan ym. Korean kisat kiinnosta yhtään, mutta esim. Safari-ralli oli vuoden parhaita kisoja.

 

[Mediaprofeetta]

Miten olis Afganistanin tai Irakin GP?

 

[gin]

Miten olis Afganistanin tai Irakin GP?

Meinasin itse ehdottaa tätä, mutten kehdannut. Sinne Israelin ja Palestiinan rajan ympärille ajamaan. Tuo vähän lisäjännitystä luistoneston puuttumisen lisäksi.

 

[gin]

edit: tupla

 

[Eddie Rickenbacker]

Etelä-Amerikkaan mahtuisi ihan hyvin toinenkin GP-kisa Interlagosin lisäksi. Esimerkiksi Venezuelalla olisi öljyrahaa suunnilleen saman verran Bahrainin ja Qatarin sheikkien kanssa, ja sitten on vielä pari kansainvälisen tason GP-pilottia (Viso). Lisäksi jonnekin päin Yhdysvaltoja tarvitaan GP jo ensi kaudeksi ettei jenkit pääse ihan unohtamaan koko lajia.

Afrikan kisaa minäkin peräänkuuluttaisin. Kyalamissa ajettava kisa olisi varmaan realistisin vaihtoehto, muualla päin Afrikan mannerta ei taida olla niin vakaata ja vaurasta paikkaa jossa jo on F1-rata? Toki jollain Nigerialla on sitä öljyrahaa, mutta eipä ole kiinnostusta liiemmin ilmennyt sieltä suunnasta järjestää F1-kisoja.

Etelämantereen GP olisi jo shokkiarvoltaan kokeilemisen arvoinen ajatus, mutta hanke kaatuisi viimeistään Greenpeacen ja WWF:n vastustukseen.

Kisoja alkaa olla jo liiankin kanssa Aasiassa: Bahrain, Malesia, Kiina, Japani ja Singapore. Nyt kun vielä Abu Dhabin ja Intian kisat painavat kalenteriin niin tiukkaa tekee sellaisilla radoilla kuin Magny Cours ja Barcelona. Puheet San Marinon takaisinottamisesta voidaan jo kuopata. F1 ei tarvitse moista testiradan irvikuvaa kalenteriin, lisäksi Italialla on jo kisansa. Vaihdelkoot sitten Monzan ja Imolan välillä kuten Hocke ja Nürre tekee, ei tifosit mitään kahta kotirataa tartte.

 

[Vice]

Nyt kun vielä Abu Dhabin ja Intian kisat painavat kalenteriin niin tiukkaa tekee sellaisilla radoilla kuin Magny Cours ja Barcelona.

Vaikka uskoisin olevan monta paljonkin mielenkiintoisempaa kohdetta kuin Abu Dhabi ja Intia F1-kisalle, niin kyllä Magny Cours ja etenkin umpisurkea Barcelonan rata saisivat hävitä kalenterista vaikka noiden takia.

Kunhan Spa (kaikista paras rata kaikilla osa-alueilla), São Paulo ja glamourinsa & fiiliksensä vuoksi tärkeä Monaco ovat mukana, olen tyytyväinen. Silverstone, Montreal ja Melbourne ovat myös mukavia, ja Japanin Suzuka/Fuji myös. Singaporen iltakisaa odotan tältä kaudelta myös erittäin innolla, saa nähdä mitä tulee.

Mutta mutta, Siperian GP ja autoihin vain talvirenkaat päälle :ahem:

 

[McHaka]

Intiaan, Moskovaan, New Yorkiin ja Los Angelesiin, Las Vegasiin tai Meksikoon olisi rata saatava. Euroopaasta voi helposti lohkaista esim. Barcelonan ja jomman kumman Saksan radan pois. Ranskan GP siirrettäköön Pariisiin.

Vaikeampaa olisi valita, mikä rata ammutaan pois, jotta saadaan GP:tä Afrikkaankin. Hungaroring tulee ensimmäisenä mieleen. Jos toista rataa halutaan afrikkaan niin sitten se on bye bye Malesialle. Singapore on toki ensin nähtävä. Sijoituspaikkoina näkisin Etelä-Afrikan ja Egyptin tai Marokon / Tunisian. Keski-Afrikasta varmaan Tansaniassa ja Keniassa olisi ainoana mahdollisuutta edes harkita mitään kisoja.

Tällä tavalla saataisiin F1 kattamaan - ei pelkästään Eurooppaa ja paria hassua kolkkaa sieltä täältä - vaan koko maailma. Onhan toki positiivista kehitystä jo tapahtunut, kunhan ei viedä Euroopan klassikoita (lähinnä Spa, Monaco, Silverstone ja Monza) mihinkään.

 

[mjk]

Ferrari-pomo: Ei MotoGP:tä Kimille kauden aikana

Ferrarin F1-tallin päällikkö Stefano Domenicali ei halua nähdä kuljettajaansa Kimi Räikköstä testaamassa ratamoottoripyöräilyn MotoGP-pyörää kesken F1-kauden.

Räikkönen ilmaisi torstaina kiinnostuksensa MotoGP-testiin.

Domenicali sallii Räikkösen vanhan harrastuksen motocrossin myös F1-kauden aikana, mutta uudet moottoripyöräkokeilut saavat odottaa.

- Hän varmasti käyttää motocross-pyöräänsä, kuten tiedämme, koska hän pitää siitä, mutta sanoisin hänen keskittyvän nyt marraskuuhun asti enemmän nelipyöräisiin ja katsotaan sitten tilannetta, Domenicali totesi MotoGP:n tiimoilta.

(MTV3)

 

[Ukyo Katayama]

Etelä-Amerikkaan mahtuisi ihan hyvin toinenkin GP-kisa Interlagosin lisäksi. Esimerkiksi Venezuelalla olisi öljyrahaa suunnilleen saman verran Bahrainin ja Qatarin sheikkien kanssa, ja sitten on vielä pari kansainvälisen tason GP-pilottia (Viso). Lisäksi jonnekin päin Yhdysvaltoja tarvitaan GP jo ensi kaudeksi ettei jenkit pääse ihan unohtamaan koko lajia.

Samaa mieltä ainakin Etelä-Amerikan osalta, toinen GP sille suunnalle olisi positiivinen asia. Kolumbian GP :alppu:
Luulisi myös Bernietä kiinnostavan Euroopassa Prime time- aikaan tulevat kisat, tosin en ole varma onko joissakin Euroopan maissa painetta pistää muuta ohjelmaa siihen kohtaan vaikka kisa olisikin. Ja ties vaikka jossain tuolla päin olisi tupakan mainontakin sallittua?

USA:n GP:t on vähän kaksipiippuinen juttu. Tokihan niihin yleisöä saa, mutta saako muita kuin siirtolaisia niin on eri juttu. "Oikeat jenkit" kun katsovat aina ihan omia lajejaan, se nyt vaan menee niin että jenkkien lajit on muualla yleensä melko marginaalilajeja ja päinvastoin. He tykkäävät katsella kun äijänkäppyrät ajaa samaa ovaalia 500 kierrosta putkeen. Ja pitää vielä odotella 10+ vuotta että tulee uusi sukupolvi jolla se Indianapolisin Michelin-fiasko ei ole tuoreessa muistissa.

 

[WebSlave]

Kisoja alkaa olla jo liiankin kanssa Aasiassa: Bahrain, Malesia, Kiina, Japani ja Singapore. Nyt kun vielä Abu Dhabin ja Intian kisat painavat kalenteriin niin tiukkaa tekee sellaisilla radoilla kuin Magny Cours ja Barcelona.

Juuri noita kahta ei juuri jäätäisi suremaan, ovathan ne nykyisistä Euroopan radoista vähiten pidettyjä Unkarin jälkeen fanien mielestä. Muutoinkin Abu Dhabi näyttää ainakin paperilla paljon mielenkiintoisemmalta kuin kumpikaan noista. Intiasta on paha mennä sanomaan vielä mitään.

 

[henrizio]

Mitähän tälle projektille kuuluu. 2009 Cape Town Grand Prix, South Africa

Vuonna 2005 oltiin jo varmoja, että 2009 ajetaan. Viimeisin tieto minkä näin oli 2010. Taitaa olla haudattu koko hanke.

Venezuelan Grand Prix on myös suunnitteilla. Sijainti olisi Venezuelan pohjoispuolella Margarita saarella. Tämän vuoden aikana pitäisi tulla lisää infoa. :alppu:

 

[Reef]

Afrikan kisaa minäkin peräänkuuluttaisin. Kyalamissa ajettava kisa olisi varmaan realistisin vaihtoehto, muualla päin Afrikan mannerta ei taida olla niin vakaata ja vaurasta paikkaa jossa jo on F1-rata? Toki jollain Nigerialla on sitä öljyrahaa, mutta eipä ole kiinnostusta liiemmin ilmennyt sieltä suunnasta järjestää F1-kisoja.

Kylla toi Kyalamin rata on aikansa elanyt, ei ole kunnon katsomotiloja, eika tilaa laajentaa rataa joka olis must jos formulat palais... Rata sopii iha hyvin nykyiseen tarkoitukseensa, eli kansallisiin rata-auto / -pyora sarjoihin ja Bemarin, Audin ja Volkkarin ajokursseihin.

Niin ja siella on hyva karting rata!

Tosin olivathan GPMasterssit siella ja viimevuoden lopussa oli puhetta et josko A1 kisat siirrettais Durbanin rantakadulta Kyalamiin...

Ja sit toi Nigeria heitto, et vissiin oo kayny Nigeriassa? On toki oljyrikas maa, mutta mutta...

Paha sanoa, mut jos afrikkaan kisa halutaan niin se pitais saada Etela-Afrikkaan (mut minne? Kapin rata hanke on painunut hiljalleen unholaan, samoin kuin Durbaninkin) tai sitten johonkin Marokkoon tai Egyptiin, muut maat voisivat olla valmiita tallaisiin hankkeisiin about 2050 (taa siis vaan mun mielipide kolmen vuoden intensiivisen afrikan reissaamisen perusteella)

 

[Renessanssinero]

Ferrari luopui tupakkalogoista

Sääli. Minusta Marlboro kuului Ferrariin erottamattomana osana. Toisaalta on hyvä, että terveydelle vaarallisia tuotteita ei mainosteta, mutta se Marlboro-logo sopi hienosti Ferrariin.

 

[Revolt]

Ferrari luopui tupakkalogoista

Sääli. Minusta Marlboro kuului Ferrariin erottamattomana osana. Toisaalta on hyvä, että terveydelle vaarallisia tuotteita ei mainosteta, mutta se Marlboro-logo sopi hienosti Ferrariin.

Viimeinkin! :thumbup: Päästään niistä järkyttävistä viivakoodeista eroon. Ja en kyllä ymmärrä, että miten amerikkalainen Marlboro millään tavalla "kuuluisi" italialaiseen Ferrariin. Aikoinaan menivät vaihdattamaan Ferrarin perinteisen värinkin. Loistava uutinen siis!

 

[Nick]

Viimeinkin! :thumbup: Päästään niistä järkyttävistä viivakoodeista eroon.

Hä? Eihän missään niin sanota. Tuossa TS:n jutussahan puhutaan tupakkalogoista, ja nuo "viivakoodit" eivät ole sellaisia. Toki ne piilomainostavat Malboroa, mutta eivät silti ole tupakkalogoja. Sama juttu oli 2005 McLarenissa.

-edit- Eli siis tuo alempi kuva selvästi piilomainostaa Westiä

 

[Astraali]

-

 

[Astraali]

-

 

[kouvotsvoni]

Sori tuplasta, mutta...

Maikkari: "Keke ei usko Kovalaisen mestaruuteen."

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/04/631480

Eikös se jostain muustakin kuljettajasta sanonut samaa viime vuonna? :alppu:

Alonsokinhan sanoi, että McLaren tekee kaikkensa heidän kultapojunsa eteen.. Tosin taitaa vaan olla edelleen katkera viime kaudesta, kun ei saanut ykköskuskin asemaa. Vähän aikaa sitten oli tämä. Hamiltonille porkkanaa tarjolla, Kovalaisesta ei puhettakaan:alppu: