F1-uutisia

[vaijerimies]

Hetkonen? Kyselyssä: 2010 will see a new point scoring system introduced where the winner takes 25 points, 18 for second place, 15 for coming third and then 12, 10, eight, six, four, two and one point(s).

Missäs pullossa olen oikein eläny, kun tuon olen missannut? Elin luulossa, että menee 25-20-15 etc...

 

[CCMK]

Vasta aivan viime hetkillä tiputettiin tuo juttu jossa olisi saanut 20 pistettä kakkossijasta. Voiton merkitys kasvaa, mutta perinteisempi olisi ollut parempi kuin tämä uusi sillä jotenkin tuo suunta muistuttaa Amerikan formulasarjoja pisteiltään etenkin takavuosina.

 

[Calvin]

Ärsyttävää kun kyseisessä kyselyssä ei ollut vaihtoehtona kauden 2009 parhaaksi hetkeksi kimin span voittoa

Eihän nyt koko vuosikymmenen kovinta yksittäistä voittoa voi mitenkään tuollaiseen kyselyyn laittaa*, varsinkaan kun kuski teki oharit ja lähti rallin puolelle, F1 ei saa siitä nostetta nääs.


*Vai millon viimeksi on kuiva kisa voitettu puhtaasti ajamalla jollain 8-10. parhaalla autolla? Häh?

 

[Ghost_Glove]

Hetkonen? Kyselyssä: 2010 will see a new point scoring system introduced where the winner takes 25 points, 18 for second place, 15 for coming third and then 12, 10, eight, six, four, two and one point(s).

Missäs pullossa olen oikein eläny, kun tuon olen missannut? Elin luulossa, että menee 25-20-15 etc...

Pullossa kenties juu:
F1-komissio hyväksyi uuden pistelaskun
FOTA ehdotti, että FIAn ehdottamaa 25-20-... systeemiä vähän rukattais ja näin tehtiin.

 

[Renngeist]

Mutta pieniväestöinen. Tsekkejä on 12 miljoonaa ja tsekkiä ymmärtäviä slovakkeja viisi miljoonaa. Tiedä sitten millaisia esim. katsojaluvut ovat noissa maissa.

Jatkoa offtopicciin, tsekki ja slovakia ovat yhtä läheisiä kuin suomi ja virokin, notta ei ne nyt ihan voida sanoa heidän toisiaan ymmärtävän (tai mikäs helvetti minä sitä olen sanomaan... )

Muuten kohdassa 21,88% pyydetään ruksittamaan kolme sanaa, jotka kuvailevat formuloita. Suurin osa vaihtoehdoista on tasoa: innovative, risk taking, competitive etc. muita FIA:n toiminnallaan tuhoamia elementtejä...

 

[Otto Hokkanen]

Jatkoa offtopicciin, tsekki ja slovakia ovat yhtä läheisiä kuin suomi ja virokin, notta ei ne nyt ihan voida sanoa heidän toisiaan ymmärtävän

Ilmeisesti voidaan: http://en.wikipedia.org/wiki/Slovakian_language#Czech

Joten mitä ilmeisimmin kielten sukulaisuutta voisi verrata paremminkin tuonne ruotsi-norja-tanska-suunnalle.

 

[Pahkasika]

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=39896

Farssi Intia? Pitpassin mielestä Mallyan vakuuttelut ovat puutaheinää ja FI on tosiaankin vaikeuksissa. 13 tallia kaudella, 3 tippuu jo ennen avauskisaa... 20 auton gridi, here we come!

 

[Bobakki]

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=39896

Farssi Intia? Pitpassin mielestä Mallyan vakuuttelut ovat puutaheinää ja FI on tosiaankin vaikeuksissa. 13 tallia kaudella, 3 tippuu jo ennen avauskisaa... 20 auton gridi, here we come!

Näin sivuhuomiona Joe Saward tyrmäsi jutun täysin ja väitti asiaa paisutellun yli äyräiden, jotta saataisiin raflaavampi uutinen. Ei olisi ensimmäinen kerta, kun pitpass yrittää saada aikaan skandaalin ei-mistään, joten ihan täytenä totuutena tuota ei ehkä kannata ottaa.

 

[Cmoney]

Itse uskon ainakin 12een lähtöriviin. Toivottavasti löytyy leluja vielä 13nteenkin.

 

[WebSlave]

Farssi Intia? Pitpassin mielestä Mallyan vakuuttelut ovat puutaheinää ja FI on tosiaankin vaikeuksissa. 13 tallia kaudella, 3 tippuu jo ennen avauskisaa... 20 auton gridi, here we come!

20 auton grid olisi vain se, mitä tässä nyt on jo jokunen vuosi muutenkin katseltu, ei mikään katastrofi siis.

Tosin Stefan GP:n kärkkyessä taustalla Bernien henkisellä tuella en jaksa uskoa siihen, että ihan 20 autoon tipahdetaan kuitenkaan. Vaikka farssitallitkin ovat osa F1:n historiaa, niin on se silti parempi, että mukaan tulevilla talleilla olisi jonkinlaiset elinmahdollisuudet.

 

[Joppe_001]

Kyllä mä olen pettynyt jos alle 26 autoa on gridissä. Sitähän tässä lähdettiin hakemaan, eli lisää autoja kisoihin. Samalla jätettiin myös todella varteenotettavia ehdokkaita ulos. Jos Campoksella ja USF1:llä on oikeasti niin paljon vaikeuksia kuin tarina kertoo, niin miksi alun perinkään lähdettiin mukaan "toivotaan toivotaan" tyylillä. Ei tää mitään harrastelijoiden puuhastelua ole, vaan rahaa palaa ja ammattitaitoa on pakko olla. Camposin autohuolista ja USF1:n yleisestä pelleilystä päätellen siellä ei ainakaan tunnuttu ymmärtävän sarjan vaativuutta. Toivotaan että jollain ihmeen kaupalla pääsisivät mukaan. StefanGP:stä en oikein pidä. Johtuu berniekytköksistä ja siitä että mitään omaa ei olla ainakaan vielä viitsitty tehdä.

 

[Hakkis]

Kai tämän vuoden pistemuutokselle on olemassa se optio, että koko muutos perutaan jos autoja ei saadakaan 26?

 

[WebSlave]

Ecclestone paljasti, että uusi Concorde-sopimus sallii tallien jäädä pois kolmesta osakilpailusta. Eikä pelkästään uusien tallien, vaan minkä tahansa tallin. Samalla hän epäilee, ettei Camposia ja amerikkalaisia tulla näkemään kolmessa ensimmäisessä kisassa.

Samassa jutussa kerrotaan, että FIA:n ja FOM:in välinen sopimus vaatii jälkimmäiseltä vähintään 16 autoa gridiin.
Pitpass

Vaikka tuo voi tuntua aluksi oudolta, niin on tämä mielestäni parempi kuin entinen joustamaton systeemi. Sopii myös paremmin nykyisiin säästötavoitteisiin. Hulluahan se olisi pakottaa tallit tuhlaamaan rahaa osallistumalla kisoihin joihin niillä ei olisi varaa.

 

[ToXiCiTy]

Ecclestone paljasti, että uusi Concorde-sopimus sallii tallien jäädä pois kolmesta osakilpailusta. Eikä pelkästään uusien tallien, vaan minkä tahansa tallin. Samalla hän epäilee, ettei Camposia ja amerikkalaisia tulla näkemään kolmessa ensimmäisessä kisassa.
Pitpass

Vaikka tuo voi tuntua aluksi oudolta, niin on tämä mielestäni parempi kuin entinen joustamaton systeemi. Sopii myös paremmin nykyisiin säästötavoitteisiin. Hulluahan se olisi pakottaa tallit tuhlaamaan rahaa osallistumalla kisoihin joihin niillä ei olisi varaa.

Loppukauden kisoissa voipi käydä aikamoinen kato.:nope:Talleilla joilla ei ole mitään mahkuja tuloksiin jättävät loppukisat väliin.

 

[Oberfeldwebel]

Loppukauden kisoissa voipi käydä aikamoinen kato.:nope:Talleilla joilla ei ole mitään mahkuja tuloksiin jättävät loppukisat väliin.

Ja näin ollen pienikin talli voi menestyä mikäli vain on mukana!

 

[Fagerholm]

Voi olla myös sponsoreilla painava sanansa sanottavana jos talli tahtoo jättää kisoja väliin pelkän heikon menestymismahdollisuuden vuoksi.

 

[Bobakki]

Ecclestone paljasti, että uusi Concorde-sopimus sallii tallien jäädä pois kolmesta osakilpailusta. Eikä pelkästään uusien tallien, vaan minkä tahansa tallin. Samalla hän epäilee, ettei Camposia ja amerikkalaisia tulla näkemään kolmessa ensimmäisessä kisassa.

Tuli mieleen, että eikös toi avaisi mahdollisuuden jonkun ei-toivotun kisan boikotointiin? Jos yksikään tiimi tai niiden sidosryhmät ei piittaa Absurdistanin GP:stä, niin nehän voisi tuon pykälän nojalla jättää kisan ajamatta ja FIA:lla ei olisi nokan koputtamista. Luulisi, että kisan väliin jättäminen olisi tehty kuitenkin kohtuullisen haastavaksi, siis.

 

[Cmoney]

Kyllä mä olen pettynyt jos alle 26 autoa on gridissä.

24:kin olisi jo jotain. Viimeksi sellainen määrä kai 1995...

 

[WebSlave]

Tuli mieleen, että eikös toi avaisi mahdollisuuden jonkun ei-toivotun kisan boikotointiin? Jos yksikään tiimi tai niiden sidosryhmät ei piittaa Absurdistanin GP:stä, niin nehän voisi tuon pykälän nojalla jättää kisan ajamatta ja FIA:lla ei olisi nokan koputtamista. Luulisi, että kisan väliin jättäminen olisi tehty kuitenkin kohtuullisen haastavaksi, siis.

Kävi minunkin mielessäni, mutta päättelin saman tien, että kaupalliset ja kilpailulliset realiteetit ajavat kuitenkin ohi.

Voihan se olla, että esim. Concordessa on jotenkin sidottu menestysrahat osallistumiseen. Eli jos jäät pois, menetät osan rahoista. Pikkutalleille, joille ei menestysrahoja muutenkaan ole tulossa tuo ei ole kynnyskysymys. Tosin tuossa jutussakin sanottiin, että FOMilta olisi niille tulossa rahaa, mutta ne eivät sitä saa ennen kun osallistuvat.

-Edit- Toisaalta, jos talleilla ja sidosryhmillä on niin painavat syyt, että boikotti koetaan oikeaksi toimintatavaksi, niin tuskin silloin FIA ja FOM:kaan voi olla kamalan ihastunut tapahtumaan.

 

[Bobakki]

-Edit- Toisaalta, jos talleilla ja sidosryhmillä on niin painavat syyt, että boikotti koetaan oikeaksi toimintatavaksi, niin tuskin silloin FIA ja FOM:kaan voi olla kamalan ihastunut tapahtumaan.

Jos tallit saisivat päättää, niin esim. Turkissa ei olisi koskaan ajettu ja USA:han mentäisiin vaikka FOM:n kannalta tappiolla. Eli mielipiteet eroavat kyllä tässä suhteessa ho nyt ihan merkittävästi. Toki käytön kohdalla olisi varmasti kyse jostain poikkeuksesta ja tilanteen selvästä kärjistymisestä, mutta tällaisen lyömäaseen antaminen talleille on minusta varsin yllättävää jos muotoilu sen todella mahdollistaa.