F1-uutisia

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja DFiaA
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Trullinkaasu sanoi:
? Lisää etenatalleja ?
Klikkaa laajentaaksesi...
Lisää tulevaisuuden voittajatalleja. :p

Olihan se melko todennäköistä, että se vapaaksi jäänyt 13. paikka tullaan täyttämään. Nyt tajutaan jo valita varasijatkin valmiiksi, niin ei tarvitse viimesyksyistä ruljanssia käydä uudestaan läpi, vaikka joku lähtisikin.
 
Jellinek sanoi:
Tässä sellainen huhu, että meinaa mennä väärään kurkkuun:
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201001982&p=3 :yuck:
Klikkaa laajentaaksesi...

Harmi kyllä, jos Williams katoaa kartalta taas yhden formuloita hyväksikäyttävän valmistajan kustannuksella. Katsotaan vain, niin VW viihtyy sarjassa korkeintaan sen 5-6 vuotta, ennen kuin vetäytyy toiminnan tehtyä tarpeeksi persnettoa. McLarenhan oli samanlaisessa vaarassa hautautua saksalaisvalmistajan kitaan, mutta onneksi Ron Dennis piti pintansa eikä antanut Mercedesille edes pikkusormea.

---

Hornerilta aika naiivia valittelua. Itse kyllä ymmärrän vallan hyvin, miksi Mercedes ei pannujaan halua muille jakaa. Jos joku olisi samanlaisen puheenvuoron lausunut kultaisella 80-luvulla, niin olisi kyllä naurettu ulos koko lajista.

Mutta aikas mielenkiintoinen vastakkainasettelu on syttymässä heti näin kauden alkajaisiksi:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/03/1082913#kommentit

Red Bullin omistava Dietrich Mateschitz ei ole katsonut hyvällä Mercedeksen päätöstä mainostaa kilpailevaa energiajuomamerkkiä Monster Energyä F1-sarjassa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kysymys herää, miksi vasta nyt Dietrichiä alkaa moinen juttu närästää? Käsittääkseni Battery oli mukana Williamsin sponsorina vuosina 2006-2007 ja Monster puolestaan oli melkein koko viime kauden Jenson Buttonin näkyvänä kypäräsponsorina. Rehellistä liiketoimintaa kuitenkin luulisi tämän olevan, eli sen suhteen ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Onhan lajissa kuitenkin yhä kilpailevia elektroniikkavalmistajia sponsoreina, puhumattakaan takavuosista jolloin autoja koristivat vuoroin Rothmansin, Westin, Marlboron, Mild Sevenin, Lucky Striken ja Benson & Hedgesin savukemainokset.

Mielenkiintoista nähdä, mihin suuntaan nämä kiistat etenevät. Mercedes ei anna moottoreita eikä Red Bull päästä Coulthardia ajamaan DTM:ää. Onko tässä 2010-luvun Ferrari-McLaren -parivaljakko? Lisäksi Red Bull ja Ferrari ovat liittoutuneet Mercedestä ja McLarenia vastaan. Kuka piittaa mistään kuskien nahinoista, kun suurtallit käyvät sotaa! :D
 
Hookah sanoi:
Harmi kyllä, jos Williams katoaa kartalta taas yhden formuloita hyväksikäyttävän valmistajan kustannuksella. Katsotaan vain, niin VW viihtyy sarjassa korkeintaan sen 5-6 vuotta, ennen kuin vetäytyy toiminnan tehtyä tarpeeksi persnettoa. McLarenhan oli samanlaisessa vaarassa hautautua saksalaisvalmistajan kitaan, mutta onneksi Ron Dennis piti pintansa eikä antanut Mercedesille edes pikkusormea.
Klikkaa laajentaaksesi...

Paljonkos 40% olis kädestä... Eiks se olis sekä pikkusormi että nimeton ;)

Hornerilta aika naiivia valittelua. Itse kyllä ymmärrän vallan hyvin, miksi Mercedes ei pannujaan halua muille jakaa. Jos joku olisi samanlaisen puheenvuoron lausunut kultaisella 80-luvulla, niin olisi kyllä naurettu ulos koko lajista.
Klikkaa laajentaaksesi...
En nyt ihan noinkaan sanoisi. Onahn se kumma miten moottorijäädytyksen aikana toiset vaan kehittelee niitä moottoreitaan ja nämä samat sitten kieltävät muita tekemästä samaa...
 
Volkkari olis kyllä hyvä lisä F1'een, välitankkauskiellon johdosta VW vois tehdä saman jutun kuin siviiliautopuolella, suorituskykyisiä mutta suht polttoainepihejä moottoreita.

Tosta Mateschitz'n ruikutuksesta voi päätellä F1'n olleen varsin tuottava sijoitus ResBullin markkinoinnissa. Toisaalta aika omituista valittaa myös kilpailijoiden näkevän F1 sponsoroinnin tuottavaksi.
 
Hookah sanoi:
Kysymys herää, miksi vasta nyt Dietrichiä alkaa moinen juttu närästää? Käsittääkseni Battery oli mukana Williamsin sponsorina vuosina 2006-2007 ja Monster puolestaan oli melkein koko viime kauden Jenson Buttonin näkyvänä kypäräsponsorina. Rehellistä liiketoimintaa kuitenkin luulisi tämän olevan, eli sen suhteen ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Onhan lajissa kuitenkin yhä kilpailevia elektroniikkavalmistajia sponsoreina, puhumattakaan takavuosista jolloin autoja koristivat vuoroin Rothmansin, Westin, Marlboron, Mild Sevenin, Lucky Striken ja Benson & Hedgesin savukemainokset.

Mielenkiintoista nähdä, mihin suuntaan nämä kiistat etenevät. Mercedes ei anna moottoreita eikä Red Bull päästä Coulthardia ajamaan DTM:ää. Onko tässä 2010-luvun Ferrari-McLaren -parivaljakko? Lisäksi Red Bull ja Ferrari ovat liittoutuneet Mercedestä ja McLarenia vastaan. Kuka piittaa mistään kuskien nahinoista, kun suurtallit käyvät sotaa! :D
Klikkaa laajentaaksesi...

En oikein ymmärrä pointtiasi. David Coulthardilla ja Red Bullilla on sopimus. Tietysti Red Bull ei anna ajaa välissä kisoja kilpailevan sponsorin väreissä. Tuohan nyt on loogista. Miten sinä voit mainostaa tänään Red Bullia ja huomenna Monsteria. Käsittääkseni myös Monster on Mercedeksen DTM-tallin sponsori, jostain muualta olin näin lukevinani.
 
Olikos BMW muuten Williamsin osaomistaja aikoinaan? Tuntuu, että Williamsin olisi ehdottomasti pitänyt tajuta silloin, että paras vaihtoehto tallin tulevaisuudelle olisi tiivis yhteistyö Bemarin kanssa samaan tapaan kuin McLarenilla ja Mersulla. Ei se olisi voinut olla huonompi kuin ajautua ensin Cossun kautta kauppaamaan teknologiaa ja toista kuskinpaikkaa Toyotalle vastineeksi moottoreista.

Itse toivon jo oikeastaan, että Sir Frank luopuisi tallistaan, tai vähintäänkin myisi ison osan ja jättäisi itsensä vielä mukaan jokapäiväisiin toimintoihin. Ei ole Williamsin arvoista katsella, kuinka talli taapertaa vuodesta toiseen keskikastissa, kun vielä melkein voi muistaa kuinka mahtava se oli aikoinaan.
 
maradona sanoi:
Olikos BMW muuten Williamsin osaomistaja aikoinaan? Tuntuu, että Williamsin olisi ehdottomasti pitänyt tajuta silloin, että paras vaihtoehto tallin tulevaisuudelle olisi tiivis yhteistyö Bemarin kanssa samaan tapaan kuin McLarenilla ja Mersulla. Ei se olisi voinut olla huonompi kuin ajautua ensin Cossun kautta kauppaamaan teknologiaa ja toista kuskinpaikkaa Toyotalle vastineeksi moottoreista.

Itse toivon jo oikeastaan, että Sir Frank luopuisi tallistaan, tai vähintäänkin myisi ison osan ja jättäisi itsensä vielä mukaan jokapäiväisiin toimintoihin. Ei ole Williamsin arvoista katsella, kuinka talli taapertaa vuodesta toiseen keskikastissa, kun vielä melkein voi muistaa kuinka mahtava se oli aikoinaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

BMW olisi muistini mukaan halunnut koko osakepotin haltuun ja määräysvallan varsinkin, kuten Sauberin kanssa kävi. Tähän Frank Williams ei suostunut. Toki nyt on ikää lisää ja tallin pyörittäminen ei ole kohta mahdollista, radikaalimpia siirtoja tarvitaan. Itse luulen, että Frank haluaa jatkaa tallinsa johdossa niin kauan kuin mahdollista, tämä ei varmaan BMW:lle käynyt. Kuten Sauberillakin näin kävi, että Theissen tuli välittömästi puikkoihin.
 
Volkswagen olisi mukava nähdä ykkösissä mutta Williamsin ei silti soisi sieltä katoavan. Nimenä se siellä pysyisi jos tehtäisiin kuten BMW teki Sauberin kanssa jolloin Williamsista tulis Volkswagen Williams (VWW) tai miten olisi Volkswilliamswagen.
 
Zaipper1 sanoi:
Volkswagen olisi mukava nähdä ykkösissä mutta Williamsin ei silti soisi sieltä katoavan. Nimenä se siellä pysyisi jos tehtäisiin kuten BMW teki Sauberin kanssa jolloin Williamsista tulis Volkswagen Williams (VWW) tai miten olisi Volkswilliamswagen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tai WVW eli Williams VolksWagen.... "femma-vee" hei kuitenniii... :D
No niin no. Kyllähän Volkkarin mukaan tulo olis ihan jees. Mutta minäkin kyllä toivon Williamsin säilyvän kuvioissa.

Volkkarin mukaan tulohan tois lisää miinoja suomalaiselle lehdistölle. Onhan näitä WolksVagen nimiä näkynyt nyt jo lehdissä sillon tällön. :D
 
Mun mielestä olis ollu kiva kattoa että kuinka moni menee halpaan eikä heti tulla nauramaan huonolle pilalle tai muuten paljastamaan.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös