Ferrari 2024: "Box box. 4 tires? Question."

[BJohnson]

Kannattaisiko Ferrarin palkata enemmän italialaista henkilökuntaa vai ei?

Nyt sä trollaat jo itseäsi!

 

[Bukko]

Kannattaisiko Ferrarin palkata enemmän italialaista henkilökuntaa vai ei?

Nyt McLarenillakin on italialaisia töissä ja talli syöksykierteessä.

 

[Coni]

Ferrarin kannattaisi palkata Kimi kehitystyön johtajaksi. Tekemään töitä Leclercin ja Sainzin kanssa. Ai miksi, Vasseurin kanssa erinomaiset välit ja toisi rauhallisuutta tuonne tiimiin. Charles on liian täynnä itseään ja Sainzilla ei riitä osaaminen kehitystyöhön, tuo joukkue ei puhalla yhteen hiileen ellei sinne saada ei italialaista verta lisää. Potentiaalia olisi kuten Binotto näytti, mutta sitä ei saada realisoitua tällä kulttuurilla tai siltä se pahasti näyttää.

Edellisen kerran Ferrari ulosmittasi potentiaalia kunnolla Arrivabenen johdolla, sen jälkeen ollut enemmän tai vähemmän lapasia johtamassa tiimiä kunnes nyt freddy.

 

[BJohnson]

Ferrarin kannattaisi palkata Kimi kehitystyön johtajaksi. Tekemään töitä Leclercin ja Sainzin kanssa. Ai miksi, Vasseurin kanssa erinomaiset välit ja toisi rauhallisuutta tuonne tiimiin. Charles on liian täynnä itseään ja Sainzilla ei riitä osaaminen kehitystyöhön, tuo joukkue ei puhalla yhteen hiileen ellei sinne saada ei italialaista verta lisää. Potentiaalia olisi kuten Binotto näytti, mutta sitä ei saada realisoitua tällä kulttuurilla tai siltä se pahasti näyttää.

Edellisen kerran Ferrari ulosmittasi potentiaalia kunnolla Arrivabenen johdolla, sen jälkeen ollut enemmän tai vähemmän lapasia johtamassa tiimiä kunnes nyt freddy.

Tais se nyt kuitenkin olla niin, että Charlesin panokseen kehitystyössä ei HUHUJEN mukaan olla tyytyväisiä. Sillähän se Sainz niin nopeasti jatkosopimuksen sai.

 

[Mikko_A]

Ferrarin pitäisi mennä ysärin puoleen väliin ja katsoa sieltä mitä tehtiiin oikein ja mitkä asiat johti kultavuosiin 2000 eteenpäin ja toistaa ne asiat.

 

[Joel Hallikainen]

Ferrarin kannattaisi palkata Kimi kehitystyön johtajaksi. Tekemään töitä Leclercin ja Sainzin kanssa. Ai miksi, Vasseurin kanssa erinomaiset välit ja toisi rauhallisuutta tuonne tiimiin. Charles on liian täynnä itseään ja Sainzilla ei riitä osaaminen kehitystyöhön, tuo joukkue ei puhalla yhteen hiileen ellei sinne saada ei italialaista verta lisää. Potentiaalia olisi kuten Binotto näytti, mutta sitä ei saada realisoitua tällä kulttuurilla tai siltä se pahasti näyttää.

Edellisen kerran Ferrari ulosmittasi potentiaalia kunnolla Arrivabenen johdolla, sen jälkeen ollut enemmän tai vähemmän lapasia johtamassa tiimiä kunnes nyt freddy.

Kim Jong-un on johtamistyylillään melko raju, pienikin virhe niin löytää itsensä kaupungin laidalta kuula otsassa, mutta pelolla johtamista Ferrarin kannattaisi koittaa.

Millä perustein Leclerc olisi täynnä itseään? Vaikuttaa ihan perus huippukuskilta, joka on tallikaveriaan parempi joka osa-aluella. Se että Leclerc ottaa lämpöä Ferrarin töpeksimisestä kuuluu ihan asiaan. Hänet on alunperin palkattu Ferrarille historian pisimmällä sopparilla ottamaan johtavan kuskin roolin ja tuomaan mestaruuksia. Tähän asti Leclerc on työnsä tehnyt paljon paremmin kuin tallinsa.

 

[Kagg]

Edellisen kerran Ferrari ulosmittasi potentiaalia kunnolla Arrivabenen johdolla, sen jälkeen ollut enemmän tai vähemmän lapasia johtamassa tiimiä kunnes nyt freddy.

Minkäs takia lopulta tuo Arrivabene sai lähteä tuolta? Tulos oli kuitenkin nousujohteinen ja Ferrari haastoi Vettelin johdolla mestaruudesta.

 

[Mikko_A]

Minkäs takia lopulta tuo Arrivabene sai lähteä tuolta? Tulos oli kuitenkin nousujohteinen ja Ferrari haastoi Vettelin johdolla mestaruudesta.

Taisi olla yhden aikakauden loppu. Arrivabenelle, Kimille ja Vettelille annettiin aikaa hankkia mestaruudet, mutta sitten kun ei onnistunut niin vaihtoon kaikki.

 

[comm]

Kai se Maurin vaihto päätettiin jo vuotta aiemmin kun kehitys meni taas pieleen, vaikka se saatiinkin korjattua. Ainakin silloin muistaakseni alkoi jo huhut Binotton tulosta ja taisi tämä olla vielä ihan ylimmän johdon suosikki Maurin tilalle.

 

[BJohnson]

Eikös Binotto savustanut Maurin ulos?

 

[Mikko_A]

Eikös Binotto savustanut Maurin ulos?

Ferrari taitaa olla taas siinä vaiheessa, että tallipäälliköt lentelee ulos ja sisään vuoden välein kun menestystä ei taaskaan tule.

 

[Coni]

Ferrarilla on kuitenkin resurssit ja fasiliteetit menestyä kun tallissa vaan olisi oikeat avainhenkilöt. Mielestäni kuljettajista lähtien osaamista puuttuu auton kehitykseen. Leclerc on varmasti hyvä, mutta onko kuitenkaan riittävän hyvä johtava kuljettaja. Toki sellaisia ei montaa ole.

 

[Dieselmoottori]

Ferrarilla ei odoteta ihmeitä ennen päivitystä.

Tuntuu, että Ferrari menestyi Schumacherin aikaan hyvin siksi, että saivat testata rajattomasti Fioranossa ja Maranellossa.

Muilla tiimeillä ei ollut samoja mahdollisuuksia. Nyt, kun eivät enää pysty näin tekemään, testaamaan rajattomasti, tiimikään ei pysty mestaruuksiin.

https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=484064

 

[SJ]

Eikös Binotto savustanut Maurin ulos?

Jostain valtataistelusta puhuttiin silloin kauden 2018 aikana, mutta lopulta Mauri taisi lentää pihalle sen vuoksi, ettei suostunut tekemään Vettelistä ykköskuskia ja "pilasi" mestaruussaumat sillä. Tämän vuoksihan Binotto julisti seuraavan kauden alussa Vettelin olevan ykköskuski suhteessa uuteen tallikaveriinsa Leclerciin... Noh, sitäkin kesti sitten noin kolmen osakilpailun verran.

 

[Mikko_A]

Jostain valtataistelusta puhuttiin silloin kauden 2018 aikana, mutta lopulta Mauri taisi lentää pihalle sen vuoksi, ettei suostunut tekemään Vettelistä ykköskuskia ja "pilasi" mestaruussaumat sillä. Tämän vuoksihan Binotto julisti seuraavan kauden alussa Vettelin olevan ykköskuski suhteessa uuteen tallikaveriinsa Leclerciin... Noh, sitäkin kesti sitten noin kolmen osakilpailun verran.

Jälkeen ajateltuna Kimistä olisi pitänyt tehdä 2017 ja 2018 ykköskuski. Olisiko tulos ollut eri, mutta Kimi ei sortunut tyhmiin virheisiin kerta toisensa jälkeen ja paineensietokyky lienee parempi. Vettel toki oli sen kympän kaks nopeampi mut epävarmuus, ylireagoiti ja paineensietokyky pilasi monta asiaa.

 

[Muucconen]

Jälkeen ajateltuna Kimistä olisi pitänyt tehdä 2017 ja 2018 ykköskuski. Olisiko tulos ollut eri, mutta Kimi ei sortunut tyhmiin virheisiin kerta toisensa jälkeen ja paineensietokyky lienee parempi. Vettel toki oli sen kympän kaks nopeampi mut epävarmuus, ylireagoiti ja paineensietokyky pilasi monta asiaa.

Mielenkiintoinen näkökulma, sillä eihän Kimi olisi kyennyt Hamiltonia haastamaan, vaikka hänestä olisi minkälainen keisari tehty Ferrarin sisällä.
Rehellisyyden nimissä on myös sanottava ettei sekään tunnu kovin todelliselta, että Vettel olisi joutunut merkittävästi kärsimään siitä ettei hänestä tehty selkeää ykköskuskia. Yhden käden sormilla on laskettavissa ne tilanteet kun Vettel joutui kokemaan painetta tallikaverinsa suunnalta.

 

[Mikko_A]

Mielenkiintoinen näkökulma, sillä eihän Kimi olisi kyennyt Hamiltonia haastamaan, vaikka hänestä olisi minkälainen keisari tehty Ferrarin sisällä.
Rehellisyyden nimissä on myös sanottava ettei sekään tunnu kovin todelliselta, että Vettel olisi joutunut merkittävästi kärsimään siitä ettei hänestä tehty selkeää ykköskuskia. Yhden käden sormilla on laskettavissa ne tilanteet kun Vettel joutui kokemaan painetta tallikaverinsa suunnalta.

Juuh siis olisiko Kimi pystynyt haastamaan paremmin. Vaikea sanoa. Toki nopeudessa oli ero Vettelin hyväksi, mutta eipä hänkään sitä pystynyt kääntämään hyödyksi itselleen. Toki Hamilton oli siihen aikaan sen verran nopeampi että vaikeaa se oli Vettelilläkin.

Toki Vettelillä oli myös paineet niskassa tuoda se mestaruus mikä varmasti lisäsi virheitä.

Olisiko varmuudella ja strategisella edulla pystynyt sitten paremmin haastamaan mikäli Kimi olisi ollut suosikkki? Vaikea sanoa olisiko se tuonut sen parempaa tulosta?

 

[Mikko_A]

Yhtä kaikki niin on käsittämätöntä että Kimi on edelleen Ferrarin viimeisin mestari ja on selvä että Vettelin ura Ferrarilla oli floppi kun kannua ei tullut. Sinällään varmasti jää harmittamaan myös Vetteliä. Toki Ferrari voi myös katsoa peiliin miksi huipputason kaverit epäonnistuu kerta toisensa jälkeen tässä asiassa ja miksi valtavista resursseista ja osaamisesta huolimatta tulosta ei tule.

Hauska että Ferrarin taika houkuttelee kaikkia mutta aika moni huippu on lähtenyt sieltä ovet paukkuen ja epäonnistuneena. Prost, Vettel, Alonso noin ekana.

 

[SJ]

Olen haukkunut Ferrarin kylkipalakonseptia viime vuoden auton julkistuksesta lähtien. Nyt on mediassa liikkeellä huhu, jonka mukaan Ferrari toisi Imolaan auton B-version uudenlaisilla ponttooneilla. Varmaankin jotain Aston Martinin ja Red Bullin väliltä luvassa siis...

https://www.planetf1.com/news/f1-ferrari-unveil-new-sf23-sidepod-design/

 

[Irwin]

2017-2018 Vettel voitti 10 kertaa ja Kimi yhden kerran. Vettelin voittokisoissa kahdessa Kimi oli toinen.

Vaikka Kimi olisi ollut ykköskuski, en usko että hän olisi 10 voittoon yltänyt millään. Ymmärrän toki että kärsi varmasti muissakin kisoissa kakkoskuskin roolista, mutta silti.