Ferrari 2026: Kuskien pitäisi puhua vähemmän ja markkinoida autoa lujempaa

Huvittavia nuo uutiset. Kriisipalaveria pukkaa Ferrarilla ja Mersulla, vaikka vasta yksi kisa on ajettu. Parikymmentä kisaa vielä ajamatta ja nyt jo ollaan luovutettu. En usko, että Red Bullilla oli viime vuonna mitään kriisiä ensimmäisen kisan jälkeen, vaikka vauhti ei riittänyt voittoon ja kumpikin auto keskeytti lopussa. Pistepotti oli heillä ekan kisan jälkeen pyöreä nolla.
 
  • Like
Reaktiot: SJ
Tuleekohan monen riemuksi David Sanchezin tilalle joku italialainen? Käsittääkseni Sanchez oli Binotton "suojeluksessa" loppuaikoina.
 
Renessanssinero sanoi:
Huvittavia nuo uutiset. Kriisipalaveria pukkaa Ferrarilla ja Mersulla, vaikka vasta yksi kisa on ajettu. Parikymmentä kisaa vielä ajamatta ja nyt jo ollaan luovutettu. En usko, että Red Bullilla oli viime vuonna mitään kriisiä ensimmäisen kisan jälkeen, vaikka vauhti ei riittänyt voittoon ja kumpikin auto keskeytti lopussa. Pistepotti oli heillä ekan kisan jälkeen pyöreä nolla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta ilahduttavasti moni ympäri maailman kerkesi jo jakamaan mestaruuden Leclercille. (y)
 
Renessanssinero sanoi:
Huvittavia nuo uutiset. Kriisipalaveria pukkaa Ferrarilla ja Mersulla, vaikka vasta yksi kisa on ajettu. Parikymmentä kisaa vielä ajamatta ja nyt jo ollaan luovutettu. En usko, että Red Bullilla oli viime vuonna mitään kriisiä ensimmäisen kisan jälkeen, vaikka vauhti ei riittänyt voittoon ja kumpikin auto keskeytti lopussa. Pistepotti oli heillä ekan kisan jälkeen pyöreä nolla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eiköhän me kaikki tiedetä, että Red Bullin ponttoonien potentiaali on kovemmalla tasolla. Luotettavuutta voi parantaa, mutta vauhdille ei ole oikotietä ilman isoja muutoksia, ja sittenkin ollaan perässä
 
Renessanssinero sanoi:
https://sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=483034
Siinä ei ihan hirveän kauan kestänyt, että talli on ihan sekaisin. Ei tainnut uusi tallipäällikkö olla mikään sateentekijä. Ehkä pikemminkin joku hupiukko.
Klikkaa laajentaaksesi...
Laita nyt vähän lihaa luiden päälle. Jutun mukaan tallipäällikön pestissä häärivä Vasseur olisi kyllästynyt siihen, että päätäntävaltaa onkin delegoitu Ferrarin sisällä tallipäällikön ohi suoraan toimitusjohtajana häärivälle makaronille. Vasseur siis kokee jäävänsä paitsioon vaikka hänen pitäisi olla tallipäällikkö.
 
Onkohan Vasseur henkilönä sellainen, että haluaa vetää koko organisaatiota eikä tyydy pieniin kakun palasiin. Hänhän lähti Renaultilta ja muistelen yhden syyn olleen, että haluaa yhden henkilön päättävän asioista.

Sauberilla / Alfalla Vasseur oli tallipäällikkö ja toimitusjohtaja, joten organisaatiossa oli helppo tehdä päätöksiä. Nyt Vasseurin rooli on kutistettu Sauberin tonttiin nähden, joten voi hiukan olla kipuilua. Vasseur voi olla täten väärä henkilö isoon organisaatioon, jos haluaa päättää kaikessta. Voi olla, että Vasseur löytää itsensä Haasilta nopeammin kuin moni uskoo.
 
Ei kai TAAS!!!

Jos Vasseur on jo ohitettu päätöksenteossa ihmettelen miten tämä voi olla mahdollista koska hänet "kutsuttiin talliin" ja näin ollen saanut myös sanella ehtonsa siirrolle...
 
Pientä lähdekritikkiäkin taas voisi harjoittaa. Se, että sportticom kääntelee italialaisen juorulehden spekulaatioita siitä että nyt on Ferrarilla taas kaikki aivan sekaisin ei välttämättä tarkoita että niin todellisuudessa olisi.
 
F1-fani82 sanoi:
Onkohan Vasseur henkilönä sellainen, että haluaa vetää koko organisaatiota eikä tyydy pieniin kakun palasiin. Hänhän lähti Renaultilta ja muistelen yhden syyn olleen, että haluaa yhden henkilön päättävän asioista.

Sauberilla / Alfalla Vasseur oli tallipäällikkö ja toimitusjohtaja, joten organisaatiossa oli helppo tehdä päätöksiä. Nyt Vasseurin rooli on kutistettu Sauberin tonttiin nähden, joten voi hiukan olla kipuilua. Vasseur voi olla täten väärä henkilö isoon organisaatioon, jos haluaa päättää kaikessta. Voi olla, että Vasseur löytää itsensä Haasilta nopeammin kuin moni uskoo.
Klikkaa laajentaaksesi...

Aika erikoista ettei ennen työpestiä käydä läpi vastuualueet että kuinka laajalle tallipäällikön natsat riittävät, mutta mikään ei yllätä jos kyseessä on Ferrari. Miksi Vasseuri löytäisi itsensä Haasilta kun Steinerkin on siellä lähestulkoon Gene Haassin sätkynukke, siellä ei nyt ainakaan isoa kakkua saa. Tosin asia on eri jos tulee Ferrarilta kenkää niin työpaikka on aina työpaikka.
 
Joel Hallikainen sanoi:
Aika erikoista ettei ennen työpestiä käydä läpi vastuualueet että kuinka laajalle tallipäällikön natsat riittävät, mutta mikään ei yllätä jos kyseessä on Ferrari. Miksi Vasseuri löytäisi itsensä Haasilta kun Steinerkin on siellä lähestulkoon Gene Haassin sätkynukke, siellä ei nyt ainakaan isoa kakkua saa. Tosin asia on eri jos tulee Ferrarilta kenkää niin työpaikka on aina työpaikka.
Klikkaa laajentaaksesi...
Samahan toistui Renaultillakin. Tuskin Renaultkaan sopimusta ilman vastuualueeista sopimista Vasseurin kanssa aikanaan teki. Haas oli lähinnä esimerkki siitä, että pieni talli kaipaisi uutta johtoa ja Vasseur sopisi siihen aika hyvin. Aika vaapastihan Steiner on Haasilla touhunnut, ainakin joidenkin lähteiden mukaan. Vasseur sai potkut tai lähti oma-aloitteisesti Renaultilta, sitä ei tiedotteessa silloin selvinnyt. Tapahtuma luonnehdittiin yhteiseksi päätökseksi, mutta sellaisiahan ei ole edes olemassa.
 
F1-fani82 sanoi:
Samahan toistui Renaultillakin. Tuskin Renaultkaan sopimusta ilman vastuualueeista sopimista Vasseurin kanssa teki. Haas oli lähinnä esimerkki siitä, että pieni talli kaipaisi uutta johtoa ja Vasseur sopisi siihen aika hyvin. Aika vaapastihan Steiner on Haasilla touhunnut, ainakin joidenkin lähteiden mukaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Netflixin Drive to Survive sarjasta sai ainakin sellaisen käsityksen että Steinerilla oli jatkuvasti puhelu Genelle. Jos Steinerista on saanut kuvan mulkusta tallipomosta niin ei se Gene Haas yhtään mukavampaa kuvaa itsestään anna, ihan samalla tavalla oli jo alkukaudesta lynkkaamassa pikku-Schumia langan päässä.

Jos vaikka vertaa Totoon tai Horneriin niin tuskin ovat soittelemassa heti isoimmille päälliköille kysyäkseen neuvoja, kun taas Ferrarilla ilmeisesti on isommat herrat heiluttamassa lankoja kuten Haasilla. Siksi varmaan Ferrarillakin tallipäällikön toimistolla vaihtuvuus on vilkkaampaa kuin vanhainkodissa.
 
Tosin jotain outoahan Ferrarilla on meneillään kun tämä aerodynamiikkapomo lähti lätkimään. Tosin lähtikö omatoimisesti vai tiimin toimesta. Kukapa tietää.

En tiedä mikä porukka olis se sateentekijä joka toisi taas menestysvuodet. Hmm.
 
Mikko_A sanoi:
Tosin jotain outoahan Ferrarilla on meneillään kun tämä aerodynamiikkapomo lähti lätkimään. Tosin lähtikö omatoimisesti vai tiimin toimesta. Kukapa tietää.

En tiedä mikä porukka olis se sateentekijä joka toisi taas menestysvuodet. Hmm.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ferrari oli aikoinaan yhtä lailla kaaoksessa, ennenkuin Michael Schumacher, Ross Brawn ja Rory Byrne tulivat tiimiin. Silloin edellisestä, Jody Scheckterin, mestaruudesta oli kulunut 21 vuotta.

Saa nähdä, meneekö taas 21 vuotta tai pidempään, ennenkuin nähdään Kimi Räikkösen jälkeinen Ferrari- mestari.

Kyllähän Leclerc on pystyvä kuski, mutta tiimi tuntuu sekoilevan aina urakalla.
 
ouzei sanoi:
Se, että sportticom kääntelee italialaisen juorulehden spekulaatioita siitä että nyt on Ferrarilla taas kaikki aivan sekaisin ei välttämättä tarkoita että niin todellisuudessa olisi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Toki aivan sama mistä lukee, niin todellisuudessa asia saattaa hyvinkin olla että Ferrarilla on aivan kaikki sekaisin, vieläkin. Eli ei taas, vaan vieläkin. Yhden italialaisen kanssa keskustelin palaverin jälkeen, heitin rapalana "viva la Ferrari" ja siitä keskustelu lähti. Ilmeisesti kulttuuriin hieman kuuluu että mennään hyvin perhekeskeisesti ja tietyllä tapaa omaa lähipiiriään suojaten, jolloin nepotismi on vahvempana kuin vaikka Saksassa, Suomessa tai Tanskassa. Sitä mieltä hän oli (toki kyseessä on fani, ei mikään asiantuntija) että tarvitaan osaava tallipäällikkö, joka saa kasata osaavan tiimin ja Enzon suku ei saisi noihin asioihin sekaantua muuten kuin määrittelemällä "limits of operation"

Dieselmoottori sanoi:
Kyllähän Leclerc on pystyvä kuski, mutta tiimi tuntuu sekoilevan aina urakalla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Välillä tuntuu kyllä Leclercillä vielä virheitä tulevan tiukoissa paikoissa, toki saattaa johtua ajokista myös, mutta viime kaudella tiimi ei hirveästi auttanut ja Lerclerc itse sitten mokaili myös hieman.
 
Erinomainen artikkeli Ferrarin tilanteesta The Racessa.

https://the-race.com/formula-1/whats-behind-the-hints-of-ferrari-dysfunction-already/
Perehdyin syvemmin vasta nyt Vignan taustoihin ja täysin mahdoton ymmärtää miten hänen taustoistaa (mukana kiihtyvyysanturin keksimisessä, viimeinen pesti STM:llä President Analog MEMS Sensor Group) on mitään hyötyä Ferrarin F1-tallin johtamisessa.

Nämä roolit pitää erottaa toisistaan menestyksen palauttamiseksi Maranellon orhille.

https://it.linkedin.com/in/benedetto-vigna-b21b5ab3
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös