Ferrari 2026: Kuskien pitäisi puhua vähemmän ja markkinoida autoa lujempaa

markot sanoi:
Hamilton tunnettiin aikaisemmin ylivertaisesta kyvystää säästää renkaita, mikä on nyt mennyt pieleen?
Klikkaa laajentaaksesi...
Renkaiden säästäminen on helppoa, kun nauttii vauhtiedusta. Hamiltonista on vain tullut hidas ja vanha. Selityksiä löytyy joka asiaan.
 
Vasseurilla menee tunteisiin kun markkinointikoneistoa arvostellaan. Fred-setä samalla unohtaa vaikka Max oli P7 niin Tsunoda ei suinkaan löytynyt podiumilta vaan Maxin takaata, tarkoittaen että Max otti autosta enemmän irti.
98d07dcdcf379daa99c994257344fe8e.jpg
 
Aina ei voi onnistua. Eihän se ole bisnesmies eikä mikään, jos ei ainakin yhtä konkurssia ole alla.
 
Ferkun päivityspaketti, jonka piti jo tullakin, on siirretty vasta Imolaan ja sitä seuraavaan kisaan. Pohjan imuroimaan parannetaan, jotta autoa pystytään ajamaan korkeammalla säädöllä ym
 
comm sanoi:
Ferkun päivityspaketti, jonka piti jo tullakin, on siirretty vasta Imolaan ja sitä seuraavaan kisaan. Pohjan imuroimaan parannetaan, jotta autoa pystytään ajamaan korkeammalla säädöllä ym
Klikkaa laajentaaksesi...

Todella outoa tekemistä Ferkulta, kaduntallaajana ajattelee että pohjan imu pyrittäisiin maksimoinaan AINA koska jos imua on "liikaa" sitä voidaan pienentää korkeutta nostamalla. Autoa kuiten suunniteltu jo yli puolivuotta eikä säännöt ole juurikaan muuttuneet isossa kuvassa.
 
Kuitenkin Ferrarilla oli aikaa ja resursseja tuoda typeriä liveryjä ja ajoasuja kuten monella muullakin tallilla.
Toissijaista paskaa.
 
Brundle on nähnyt Ferrarilta ja Mercedesiltä dataa Hamiltonin ajotyylistä ja tullut siihen tulokseen, että Hamiltonin ongelmat Ferrarilla johtuvat hänen tavastaan polkaista jarrua hieman liian kovaa nopeissa mutkissa. Mersun auto ei tästä ole välittänyt ilmeisesti niin paljoa, mutta Ferrarin se saa epävakaaksi. Leclercin jarrutustapa on maltillisempi.

https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-alex-brundle-ferrari-data-trait-identified
 
SJ sanoi:
Brundle on nähnyt Ferrarilta ja Mercedesiltä dataa Hamiltonin ajotyylistä ja tullut siihen tulokseen, että Hamiltonin ongelmat Ferrarilla johtuvat hänen tavastaan polkaista jarrua hieman liian kovaa nopeissa mutkissa. Mersun auto ei tästä ole välittänyt ilmeisesti niin paljoa, mutta Ferrarin se saa epävakaaksi. Leclercin jarrutustapa on maltillisempi.

https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-alex-brundle-ferrari-data-trait-identified
Klikkaa laajentaaksesi...
Sitä varmaan tarkoittaneet, kun muurilta komennettu jarruttamaan aikaisemmin.
 
Ferrari ja Hamilton kokkailevat normaaleina viikonloppuina setuppien kanssa niin paljon että auto menee loppujen lopuksi huonommaksi. Sprinttiviikonloppuina eivät ole kerinneet ryssiä kaikkea.

Eikös tämän pitänyt olla vain Mersun juttuja, joita tehtailtiin Hamiltonin kiusaksi kaudelta 2022 asti? Eipä ole paljon Mersulta kuultu enää setupit sitä ja setupit tätä...
1edd56e8695d172b47a3f751f79c2fd2.jpg
 
Nyt vaan Sir Kinkku lusikka kauniiseen käteen ja omaa ajotyyliä muokkaamaan Ferrarin mukaan, eikä yrittää edes muokata autoa itselle sopivaksi ja hitaammaksi.
 
The Hallikainen™ sanoi:
Ferrari ja Hamilton kokkailevat normaaleina viikonloppuina setuppien kanssa niin paljon että auto menee loppujen lopuksi huonommaksi. Sprinttiviikonloppuina eivät ole kerinneet ryssiä kaikkea.

Eikös tämän pitänyt olla vain Mersun juttuja, joita tehtailtiin Hamiltonin kiusaksi kaudelta 2022 asti? Eipä ole paljon Mersulta kuultu enää setupit sitä ja setupit tätä...
1edd56e8695d172b47a3f751f79c2fd2.jpg
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämähän kuulostaa erään oja-matin toiminnalta, auton säädöt ei olleet koskaan kunnossa kun autoa säädettiin joka pätkälle erikseen. Ajotyyli on se mitä pitää muuttaa, kuten Tommikin aikanaan Loixia opasti, pitää ajaa auton vahvuuksien mukaisesti. Vähän offtopic kun meni rallin puolelle mutta...
 
markot sanoi:
Tämähän kuulostaa erään oja-matin toiminnalta, auton säädöt ei olleet koskaan kunnossa kun autoa säädettiin joka pätkälle erikseen. Ajotyyli on se mitä pitää muuttaa, kuten Tommikin aikanaan Loixia opasti, pitää ajaa auton vahvuuksien mukaisesti. Vähän offtopic kun meni rallin puolelle mutta...
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä se näin on. Kumpi mukautuu helpommin.
 
Lecstappen vie ja kakkoskuskit vikisee. Tarkoittaako tämä nyt sitä että auto on tehty Leclercille kun patu ei pysy kyydissä mukana? Ei muuta kuin mukavammat setupit vaan kehiin niin voi ajella terveisiä.

https://www.autosport.com/f1/news/l...-ferrari-f1-car-trickier-but-faster/10718754/

Leclerc: “Extreme” set-up changes make Ferrari F1 car trickier but faster

“I'm not obviously going to go too much into details,” he said, “but it just makes the car a little bit trickier – very, very pointy, and that's quite tricky to drive, especially when you are on the limit in qualifying, but it's something that I like, that I've always liked in my career.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokattu:
The Hallikainen™ sanoi:
Lecstappen vie ja kakkoskuskit vikisee. Tarkoittaako tämä nyt sitä että auto on tehty Leclercille kun patu ei pysy kyydissä mukana? Ei muuta kuin mukavammat setupit vaan kehiin niin voi ajella terveisiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ferrarilla on näköjään päädytty kanssa ajomukavuuden sijasta keskittyä vauhtiin. Se on sitten kuskista kiinni kuka siitä ottaa maksimit irti...
 
BJohnson sanoi:
Kuitenkin Ferrarilla oli aikaa ja resursseja tuoda typeriä liveryjä ja ajoasuja kuten monella muullakin tallilla.
Toissijaista paskaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eipä sillä graafikon osaamisella paljon olisi käyttöä auton ongelmien korjaamisessa ja oletettavasti menevät markkinointibudjetista eli ei vaikuta edes budjettikattoon.
 
Irwin sanoi:
Ferrarilla on näköjään päädytty kanssa ajomukavuuden sijasta keskittyä vauhtiin. Se on sitten kuskista kiinni kuka siitä ottaa maksimit irti...
Klikkaa laajentaaksesi...
Juu. Mersun dominoidessa keskityttiin ajomukavuuteen, ja se teki Hamiltonista mukavuushaluisen ja laiskan kuskin, joka ei enää hitaammilla ja vaikeammin hallittavilla autoilla pärjää nuoremmilleen.
 
Semmoinen asia kunnon mestareissa on se että he uskaltavat vaihtaa tallia ja ottaa vastaan uusia haasteita. Siksi arvostan Prostia, Sennaa, Shcumacheria, Vetteliä ja Hamiltonia todella paljon, näin formularomantikkona. Odotan pätemistä vanhemmista mestareista.
 
Häkkistä et arvosta. Kun ajoi käytännössä koko uransa McLarenilla.

Ja Alonsoa arvostat kaikkein eniten, kun vaihtoi tallia hyvinkin usein.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös