Ferrari rakentaa uutta kilpuria

[Observer]

Ilmari:
Mutta ajatteleppa mikä valtava pettymys se on kaikille ääripatriooteille jos Kimillä onkin täysin ylivoimainen auto. Menee koko seuraava kausi siihen kun yrittää perustella itselleen ja kaikille jotka viitsivät kuunnella, kuinka epäluotettava ja hidas mäkki on, vaikka ei itsekkään usko koko juttuun.

No minua ei ainakaan haittaa vaikka Kimillä olisikin täysin ylivoimainen auto. Tällä hetkellä se ei tosin vaikuta kovin todennäköiseltä että näin tulisi käymään. Kunhan on hitusen tätä vuotta parempi niin hyvältä näyttää..

 

[Ilmari]

Observer:

Ilmari:
Mutta ajatteleppa mikä valtava pettymys se on kaikille ääripatriooteille jos Kimillä onkin täysin ylivoimainen auto. Menee koko seuraava kausi siihen kun yrittää perustella itselleen ja kaikille jotka viitsivät kuunnella, kuinka epäluotettava ja hidas mäkki on, vaikka ei itsekkään usko koko juttuun.

No minua ei ainakaan haittaa vaikka Kimillä olisikin täysin ylivoimainen auto. Tällä hetkellä se ei tosin vaikuta kovin todennäköiseltä että näin tulisi käymään. Kunhan on hitusen tätä vuotta parempi niin hyvältä näyttää..

Toivotaan että tulee huipputasainen kausi ja Kimi vie mestaruuden.

 

[AJ]

Ilmari:

Observer:

Ilmari:
Mutta ajatteleppa mikä valtava pettymys se on kaikille ääripatriooteille jos Kimillä onkin täysin ylivoimainen auto. Menee koko seuraava kausi siihen kun yrittää perustella itselleen ja kaikille jotka viitsivät kuunnella, kuinka epäluotettava ja hidas mäkki on, vaikka ei itsekkään usko koko juttuun.

No minua ei ainakaan haittaa vaikka Kimillä olisikin täysin ylivoimainen auto. Tällä hetkellä se ei tosin vaikuta kovin todennäköiseltä että näin tulisi käymään. Kunhan on hitusen tätä vuotta parempi niin hyvältä näyttää..

Toivotaan että tulee huipputasainen kausi ja Kimi vie mestaruuden.

Eli Kimi napsii tasaisesti 16-18 voittoa, riippuen siitä, kuin monta kisaa sen Bööni nyt sitten ensi kaudelle kelpuuttaa.

 

[oskari]

JJ7:
Tiedän, nyt alat mainostaa sitä, kuinka Ferrari hyötyi sadekelistä.. Kerrataanpas vähän: milloin näin todella tapahtui.. Indyssä..? Entäs muulloin..? Kanadan 1. aika-ajoissa.. Oho.. Nehän ratkaisivatkin maailmanmestaruuden..

Niinpä tekivät, Jos Kimi olisi Indyssä ollut Sumin edellä (minkä Kimi olisi tehnyt kuivalla kelillä, varmasti) vaikutus olisi ollut (vähintään) Kimi +2p, Sumi -2p joka olisi riittänyt Kimin mestaruuteen.

 

[JJ7]

oskari:
Niinpä tekivät, Jos Kimi olisi Indyssä ollut Sumin edellä (minkä Kimi olisi tehnyt kuivalla kelillä, varmasti) vaikutus olisi ollut (vähintään) Kimi +2p, Sumi -2p joka olisi riittänyt Kimin mestaruuteen.

Juu, ja nyt unohdat täysin sen, että kuinkas paljon Schumi hävisi pisteitä Bridgestonen takia..?

<small>[ 12-11-2003, 18:46: Message edited by: JJ7 ]</small>

 

[oskari]

En unohda, vaan puhun yhdestä asiasta kerrallaan.

 

[mìkæl2]

JJ7:

Juu, ja nyt unohdat täysin sen, että kuinkas paljon Schumi hävisi pisteitä Bridgestonen takia..?

Niinhän se on kuten Maikkeli itsekin uskoo ja lausuu mm Monacon "hienosti" ajetun kisan jälkeen. Hän häviää kisoja Bridgestonen takia ja Kimi puolestaan saa pisteitä Michelinin vuoksi. Onnekseen viime vuonna Schumi ei hävinnyt juurikaan mitään Bridgestonen takia vaan voitti melkoisen määrän kisoja ajotaitojensa turvin. Tämänkin vuoden muutamat renkaista johtuneet ajovirheet vain veivät Schumilta pisteitä ja saattoivat kilpailun niin tasaiseksi.

 

[JJ7]

mikæl:
Niinhän se on kuten Maikkeli itsekin uskoo ja lausuu mm Monacon "hienosti" ajetun kisan jälkeen. Hän häviää kisoja Bridgestonen takia ja Kimi puolestaan saa pisteitä Michelinin vuoksi. Onnekseen viime vuonna Schumi ei hävinnyt juurikaan mitään Bridgestonen takia vaan voitti melkoisen määrän kisoja ajotaitojensa turvin. Tämänkin vuoden muutamat renkaista johtuneet ajovirheet vain veivät Schumilta pisteitä ja saattoivat kilpailun niin tasaiseksi.

Juu, näinhän se menee.. Samoin kuin Kiminkin hitaus sateella johtuu pelkästään ajotaidoista.. Eikö..?

 

[belated]

Paljonkohan nuo Fiatin talousongelmat ja konkurssiuhka vaikuttavat heidän Ferrari F1 tallin budjettiin ensi kaudella? Ei varmaan helpota kun on Sauberillekin toimitettava uusinta tekniikkaa. Mistä uusia sponsoreita vai leikataanko kuskien palkoista?

 

[formulastara]

En nyt haluaisi pilkkua v. jne. mutta muistelkaapa aiempia Kimin sadekisoja. mm. kauden 2002 silverstonen ohitus itsestään sadejumala Schueystä kostealla radalla. Puhumattakaan aiemmista sadesuorituksista. Tai vaikka siitä mikä vastaantulija Cuti oli tämän kauden brasseissa, kun Kimi antoi laulaa.

Käsitykseni Kimin sadetaidoista: Hän on nopein ja varmin. Itseasiassa niin sateella kuin kuivalla.

Ferkku/Schumifanit myöntänette; On suorastaan ihme, jos Kimi ei voita maailmanmestaruutta ensi kaudella, kun oletetaan että Ferkku/Williams/Mäcci ovat kaikki tasaväkisempiä kuin tällä kaudella KOKONAISUUDESSAAN. wink

<small>[ 14-11-2003, 20:49: Message edited by: formulastara ]</small>

 

[patriot]

Ferrari taitaa tuottaa aika hyvää voittoa! Ainut osa mikä FIAT-konsernissa jotain tuottaa!

Mutta eikös suurin osa Ferrarin rahoituksesta tule Malborolta, Shelliltä ja Vodaphonelta?

 

[Karpow]

Ferrari rakentaa
talvella
kahta autoa

F1-sähkeet 14.11.
Formula ykkösissä viisi perättäistä valmistajien ja neljä perättäistä kuljettajien mestaruutta valloittanut Ferrari rakentaa ensi kautta varman päälle.
Maranellon tietolähteiden mukaan Ferrari rakentaa tässä vaiheessa kahta autoa ensi kauden avauskilpailuja varten.
Päämies Luca di Montezemolo ehti jo vahvistaa, että Ferrari aloittaa kauden 2004 heti uudella autolla Australian GP-kisasta lähtien.
Tämä projektinumerolla 655 kulkeva auto rakennetaan moottoria lukuunottamatta edeltäjäänsä kevyemmäksi ja akseliväliltään viisi senttiä lyhyemmäksi.
Maranellon tehtaalla uutena aerodynamiikan päämiehenä aloittanut John Iley vakuuttaa, että töitä tuulitunnelissa paiskitaan 17 tuntia vuorokaudessa, mutta jatkossa tahti tiivistyy kokonaiseen 24 tuntiin kolmessa vuorossa.
Mestaruudet kotiin hoitanut F2003-GA -auto on yhä kehityskuvioissa mukana. Mikäli ensi kauden malli, joka esitellään tammi-helmikuun vaihteessa, osoittautuisi ensimmäisissä testeissä epäluotettavaksi, Ferrari ajattaa sen rinnalla koko ajan F2003-GA/B -kehitysversiota.
Periaatteessa se on viime kauden auto, johon on rakennettu uusien sääntöjen mukainen moottori kestämään koko GP-viikonlopun rasitukset.
Tämä vara-auto on nimetty Ferrarilla pelastusrenkaaksi, joka pidetään saatavilla, jos uutuuden kanssa sattuisi kommelluksia, kuten kahdella edellisellä kaudella on tapahtunut.
TS/Rooma

Päivitetty: 14.11.2003 23:00:19

---

Jospa olisi Ferrarin vuoro tehdä McLarenit?

 

[Total]

Jos ja jos ja jos. Keke Rosberg sanoi aikoinaan jos tädillä ois munat se ois setä. Se nyt vaan on niin, että sarjasta riipumatta se eniten pisteitä kerännyt voittaa mestaruuden. Jos kaikki tän vuoden kisat ois ajettu kuumalla kuivalla kelillä Kimi ois saattanut voittaa mestaruuden. Näin ei valitettavasti käynyt. Veikkaan, että ensi kaudella rengastilanne tulee tasoittumaan, Michelin ei saa aivan kiinni Bridgestonen etumatkaa sadekelillä, tai päinvastoin Bridgestone Micheliniä kuumalla kuivalla keliilä. Samoin luulen, että Williams tulee viemään merkkimestaruuden. Näitä voi vaan ennustaa. Hieman onnenkauppaa on se, kuka nopea kuski tulee olemaan oikeassa tallissa oikeaan aikaa...Loppupisteet ratkaisee ja siihen on tyytyminen. Onhan Corvair ja Edsel sekä A-sarjan Mersu äänestetty aikansa huonoimmaksi autoksi ja nämä on todettu sitten käyttäjien kokemuksista, tuskin kukaan ostajista olisi ostohetkellä tiennyt miten surkea auto tulee olemaan. Vähän sama tilanne on kilpa-autokuskeilla, kun teet sopimuksen et voi tietää onko se ensi kaudella tai sitä seuraavalla paras...

 

[belated]

patriot:
Ferrari taitaa tuottaa aika hyvää voittoa! Ainut osa mikä FIAT-konsernissa jotain tuottaa!

Mutta eikös suurin osa Ferrarin rahoituksesta tule Malborolta, Shelliltä ja Vodaphonelta?

Fiat kuitenkin omistaa vielä 56% Ferrarista. Lehdestä luin että luopuivat jo MAseratista ja Alfa Romeosta ja listautuivat pörssiin. Mikään ei tunnu auttavan. Ferrarin tehtaalta lähtee vuodessa noin 4000 autoo hyvälläkin katteella, silti tuokin raha on aika pieni pyörittämään Ferrari F1 tiimiä. Fiatilla on aika lailla kaks vaihtoehtoa; myydä Ferrarin osakkeet, tai vaihtaa F1 tallin nimi Fiatiksi ja siten elää toivossa Fiattien paremmasta myynnistä. no joo. tuskin.

 

[MaranelloRed]

Ferrari tekee sen mitä McLaren yritti eli näyttää miten ne hommat hoidetaan. Ajetaan vanhalla, kehitetään uutta ja lopuksi korjataan pytyt Maranelloon uudella autolla.

 

[Observer]

No siinähän sitä riittää työsarkaa kun yrittää ensi kauden alussa rämpiä GA:lla MP4-19:sta ja FW26:sta vastaan. Schufosien täytyy toivoa että uusi Ferrari on yhtä ylivoimainen kuin F2002 aikoinaan koska tällä nykyisellä autolla maksimisijoitus alkukauden kisoissa on 5.

 

[BATTERY]

No siinähän sitä riittää työsarkaa kun yrittää ensi kauden alussa rämpiä GA:lla MP4-19:sta ja FW26:sta vastaan. Schufosien täytyy toivoa että uusi Ferrari on yhtä ylivoimainen kuin F2002 aikoinaan koska tällä nykyisellä autolla maksimisijoitus alkukauden kisoissa on 5.

Verraten tohon edelliseen aiheeseen ja Nyrren kisaan. Kyllä Lapin polttajien sakemannien mersumiehet saavat kyllä aika kovin painaa hommia että Ferrarit voitetaan. Kuskeissa Mäcci ainakin ottaa vielä 2 - 0 turpaan Ferrarin kuskeilta. Rupinjo voittaa mennen tullen Daavidin ja vaikka Räikkönen on nopea tulevaisuuden kuski ilman loukkaantumisia hänen ei vielä pese Schumia menne tullen vaikka lähelle voi päästäkkin.

 

[Maranelloman]

Observer:
No siinähän sitä riittää työsarkaa kun yrittää ensi kauden alussa rämpiä GA:lla MP4-19:sta ja FW26:sta vastaan. Schufosien täytyy toivoa että uusi Ferrari on yhtä ylivoimainen kuin F2002 aikoinaan koska tällä nykyisellä autolla maksimisijoitus alkukauden kisoissa on 5.

Niin, mitäköhän muuta McLarenin touhut sitten uuden auton kanssa tänä vuonna olivat kuin rämpimistä? Toisin kuin Ferrari, joka ei ole rämpinyt sitten 90-luvun.

 

[Karpow]

Maranelloman:

Observer:
No siinähän sitä riittää työsarkaa kun yrittää ensi kauden alussa rämpiä GA:lla MP4-19:sta ja FW26:sta vastaan. Schufosien täytyy toivoa että uusi Ferrari on yhtä ylivoimainen kuin F2002 aikoinaan koska tällä nykyisellä autolla maksimisijoitus alkukauden kisoissa on 5.

Niin, mitäköhän muuta McLarenin touhut sitten uuden auton kanssa tänä vuonna olivat kuin rämpimistä? Toisin kuin Ferrari, joka ei ole rämpinyt sitten 90-luvun.

Kyllä se pisinkin valtakausi päättyy joskus. Ferrarilla tehdään yli-inhimillisiä työmääriä. Työuupumus tulee iskemään... Virheitä tulee... Menestyskäyrä kallistuu yhä jyrkempään laskuun... Williams ja McLaren jättävät Ferrarin nielemään pakokaasuja ennemmin tai myöhemmin. Itse veikkaan, että ennemmin.

<small>[ 16-11-2003, 13:43: Message edited by: Karpow ]</small>

 

[Ilmari]

Karpow:

Maranelloman:

Observer:
No siinähän sitä riittää työsarkaa kun yrittää ensi kauden alussa rämpiä GA:lla MP4-19:sta ja FW26:sta vastaan. Schufosien täytyy toivoa että uusi Ferrari on yhtä ylivoimainen kuin F2002 aikoinaan koska tällä nykyisellä autolla maksimisijoitus alkukauden kisoissa on 5.

Niin, mitäköhän muuta McLarenin touhut sitten uuden auton kanssa tänä vuonna olivat kuin rämpimistä? Toisin kuin Ferrari, joka ei ole rämpinyt sitten 90-luvun.

Kyllä se pisinkin valtakausi päättyy joskus. Ferrarilla tehdään yli-inhimillisiä työmääriä. Työuupumus tulee iskemään... Virheitä tulee... Menestyskäyrä kallistuu yhä jyrkempään laskuun... Williams ja McLaren jättävät Ferrarin nielemään pakokaasuja ennemmin tai myöhemmin. Itse veikkaan, että ennemmin.

Tuon ennustamiseen ei kummoisiakaan lahjoja tarvita. On aivan selvä ettei yhden tallin menestys jatku loputtomiin. Vähän sama kuin ennustaisi sateella että ennemmin tai myöhemmin tulee aurinkokin paistamaan.

Se, johtuuko se mainitsemistasi seikoista, onkin sitten toinen juttu.... wink