Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
No onhan se nyt mahdotonta. :thumbup:Ei se oo mahotonta. Scuderia Ferrarilla mentäis vaikkakin standardirungolla -ja koneella:doubtful:
Ferrarin huonot taktiikat
- Viestiketjun aloittaja Donkameni
- Aloituspäivämäärä
Ei mikään periaatteessa mahdollinen ole mahdotonta...
Toivotaan silti että näin ei käy
Ja niistä McLarenin sekoiluista huolimatta he ovat todella heikolla kalustolla Ferraria selkeästi pisteissä edellä
Ja niin, mitä järkeä on muistella ja verrata viime vuotta mitenkään tähän vuoteen? Mitä hyötyä siitä on? Ihan sama ku vertais tämän vuoden Williamsia vuoden - 95 Williamsiin. Samat tyypit siellä vääntää, kyllä se siitä ja plaah plaah. Tuo on niin turhaa, ku säännöt ovat muuttuneet niin paljon, että autot ovat täysin erilaisia edelliseen kauteen verrattuna.
Nyt ollaan tässä kaudessa ja ei hyvin mene, eikä ole hyvin mennyt. Toivottavasti jatkossa menee vähän paremmin sekä luotettavuuden, että taktiikoiden osalta. Nyt ku näyttäis, että auto alkaa kuitenkin olemaan suht nopea.
Black Leopard
Pantera negra
Noh, McLarenin luotettavuus on ollut parempaa ja päivityksiä tuotiin mukaan. aikaisemmin. Lewishän on käytännössä yksin tuonut koko tallin pistepotin.Ja niistä McLarenin sekoiluista huolimatta he ovat todella heikolla kalustolla Ferraria selkeästi pisteissä edellä
Ja niin, mitä järkeä on muistella ja verrata viime vuotta mitenkään tähän vuoteen? Mitä hyötyä siitä on? Ihan sama ku vertais tämän vuoden Williamsia vuoden - 95 Williamsiin. Samat tyypit siellä vääntää, kyllä se siitä ja plaah plaah. Tuo on niin turhaa, ku säännöt ovat muuttuneet niin paljon, että autot ovat täysin erilaisia edelliseen kauteen verrattuna.
Nyt ollaan tässä kaudessa ja ei hyvin mene, eikä ole hyvin mennyt. Toivottavasti jatkossa menee vähän paremmin sekä luotettavuuden, että taktiikoiden osalta. Nyt ku näyttäis, että auto alkaa kuitenkin olemaan suht nopea.
Mitä järkeä on muistella viime vuotta? Noh, esim sitä, että tässäkin ketjussa ja muualla forumilla on erään ja toisenkin kerran haukuttu saapasmaan miehet (ja miksei parhaimmillaan naisetkin) täysiksi tunareiksi jotka eivät saa yhtikäs mitään aikaan ja kaikki Ferrarin alamäessä johtuu vain ja ainoastaan Italiasta eivätkä muut tallit tyri koskaan. Livevuodatuksiin ja vapaalle tuon jotenkin voisi ymmärtää, mutta kun asiapuolen normaalikeskustelukin on tämän asian kohdalla karannut paikoin täysin käsistä.
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18217
Näitähän on F1-foorumi täynnä...
mustakaari
"Se on juurikin näin"
Hyvät taktiikat, vai sanoisinko jo strategiat, jatkuvat.Autosport sanoi:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Mutta vasta kisojen jälkeen. "Ei näin"-taktikon sijaan siellä etsitään "näin"-taktikkoa.Näitähän on F1-foorumi täynnä...
Massalta ei loppunutkaan bensa Barcelonassa, vaan bensamittari näytti vikaan. @ mtv3.fi
Minullakin väärin näyttävä bensamittari on aiheuttanut pari kertaa harmaita hiuksia, mutta ajankin Opelia.. Ferrarin pojilla luulisi olevan vähän eksaktimmat mittarit
Luoja anna mun kaikki kestää :thumbdown
Minunkin omassa Nissanissa bensamittari on mua kerran kusettanut, mutta luulisi F1 tasolla olevan aika luotettavat mittarit.
Sähkeuutiset STS
22.5.2009 13.35
Ferrari lainasi tekniikkaa kuplavolkkarista.
Ferrari antaa hieman tasoitusta painorajoitusten suhteen ja on kehittänyt varatankkijärjestelmän. Kersille luotu kotelointi auton alimmaisena rakenteena mahdollistaa saman kotelon jatkamisen ja hyödyntämisen varatankkina. Kahden kierroksen bensankulutusta vastaavan tilavuuden omaava varatankki estää jatkossa bensan loppumisen yllättäen tai edes tietotekniikan laskuvirheen seurauksena.
Massan Barcelonassa kärsimä bensan oletettu loppuminen ei näin ole enää mahdollista. Ferrari on kehittänyt varatankin yhteyteen järjestelmän, joka ilman katkosta vaihtaa bensasyötön varatankille ja antaa siitä ajoissa tiedon myös kuskille ja varikolle.
Teppo Turha, Monaco
22.5.2009 13.35
Ferrari lainasi tekniikkaa kuplavolkkarista.
Ferrari antaa hieman tasoitusta painorajoitusten suhteen ja on kehittänyt varatankkijärjestelmän. Kersille luotu kotelointi auton alimmaisena rakenteena mahdollistaa saman kotelon jatkamisen ja hyödyntämisen varatankkina. Kahden kierroksen bensankulutusta vastaavan tilavuuden omaava varatankki estää jatkossa bensan loppumisen yllättäen tai edes tietotekniikan laskuvirheen seurauksena.
Massan Barcelonassa kärsimä bensan oletettu loppuminen ei näin ole enää mahdollista. Ferrari on kehittänyt varatankin yhteyteen järjestelmän, joka ilman katkosta vaihtaa bensasyötön varatankille ja antaa siitä ajoissa tiedon myös kuskille ja varikolle.
Teppo Turha, Monaco
Legnum
Registered User
- Liittynyt
- 5.8.2007
- Viestit
- 441
Se samassa artikkelissa mainittu kahdettu hydrauli- ja sähköjärjestelmäkin takuulla lisää luotettavuutta. Painoahan niistäkin kertyy, mutta mitäs sillä kevyellä autolla, jos ei pelit kestä ruutulippulle.
niin, siis tuo postaukseni oli oma feikki, vitsi - ainakin toistaiseksi. terveisin Teppo Turha
*reps*Massalta ei loppunutkaan bensa Barcelonassa, vaan bensamittari näytti vikaan. @ mtv3.fi
Minullakin väärin näyttävä bensamittari on aiheuttanut pari kertaa harmaita hiuksia, mutta ajankin Opelia.. Ferrarin pojilla luulisi olevan vähän eksaktimmat mittarit
Tästä tuli mieleen UAZin mittarit, jotka näyttää aina ihan päin helvettiä.. jos nyt ylipäänsä viisari pysyy edes jossain kohalla, eikä heilu hervottomasti kuin hullun mulkku mielettömän persiessä. "Net horošo, normalʹnyj"
Luulis tosiaan Ferkulla olevan vähän parsemmat mittarit.
