FIA Rally2 kuulumisia

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Böö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Nyt vain Skoda takaisin WRC:n puolelle. R5:llä on voitettu kaikki mahdollinen ja mm-sarjan tila on parempi kuin pitkään pitkään aikaan, eikä kuskeistakaan ole pulaa. Hyppy ylöspäin olisi looginen, mutta taitaa olla toiveajattelua.
 
Don Vito sanoi:
Voisin kuvitella että Suninen ajaa joko Englannin avointa tai sitten WRC2 sarjaa M-Sport Fordin Fiesta R-femmalla ja siinä ohessa saa pari-kolme starttia isojen poikien autolla. Esim. Ruotsi, Suomi ja Wales.
Klikkaa laajentaaksesi...

Englannin sarjahan ei hyödyttäisi Sunista yhtään, eihän siinä olisi mitään järkeä. Nyt puhutaan kuitenkin kaverista, joka on jo kellottanut pohjia WRC-kalustollakin. Jotta kehityskäyrä pysyy nyt nähdyn kaltaisena, on Jouhkin ilmoittama "vähintään 6 kisaa" ehdoton minimi WRC-laitteella. Vieraampia ralleja (Monte, Argentiina jne.) voi sitten vetää vielä ensi vuonna huoletta R5:lla, jotta ovat sitten tuttuja tulevia vuosia varten.
 
DC sanoi:
Englannin sarjahan ei hyödyttäisi Sunista yhtään, eihän siinä olisi mitään järkeä. Nyt puhutaan kuitenkin kaverista, joka on jo kellottanut pohjia WRC-kalustollakin. Jotta kehityskäyrä pysyy nyt nähdyn kaltaisena, on Jouhkin ilmoittama "vähintään 6 kisaa" ehdoton minimi WRC-laitteella. Vieraampia ralleja (Monte, Argentiina jne.) voi sitten vetää vielä ensi vuonna huoletta R5:lla, jotta ovat sitten tuttuja tulevia vuosia varten.
Klikkaa laajentaaksesi...

Osapuilleen näin. Monet ovat povanneet että Suninen ajaisi täydenkin kauden kolmannella Fiestalla, mutta toisaalta jakohommistakin on puhuttu https://rallysportmag.com/shared-wrc-car-likely-m-sport-2018/ . Ei tosiaan Sunisen kannata ensi kaudella ajaa muuta kuin WRC-kisoja, oli kalusto sitten WRC tai R5.
 
JoneZi sanoi:
Nyt vain Skoda takaisin WRC:n puolelle. R5:llä on voitettu kaikki mahdollinen ja mm-sarjan tila on parempi kuin pitkään pitkään aikaan, eikä kuskeistakaan ole pulaa. Hyppy ylöspäin olisi looginen, mutta taitaa olla toiveajattelua.
Klikkaa laajentaaksesi...

Olikos se 2020 kun muuttuu taas WRC-säännöt? Jos säännöt muuttuisikin niin että mestaruudesta ajettaisiin R5:llä tai jollain hyvin lähellä sellaista olevalla, niin Skoda olisi yhtäkkiä aika vahvoilla.
 
AnttiL sanoi:
Olikos se 2020 kun muuttuu taas WRC-säännöt? Jos säännöt muuttuisikin niin että mestaruudesta ajettaisiin R5:llä tai jollain hyvin lähellä sellaista olevalla, niin Skoda olisi yhtäkkiä aika vahvoilla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Näin se taitaa olla, että nykyinen sapluuna on voimassa vielä kauden 2019 ja sen jälkeisestä ajasta ei sitten tiedetä yhtään mitään. Virallisesti ainakaan. Jännä nähdä, mihin suuntaan mennään - riippuu toki paljon siitäkin, kuinka paljon siellä on valmistajia mukana pääsarjassa, kun on päätösten aika. Nythän valitettavasti näyttäisi siltä, että Citroen on enemmän tai vähemmän lyömässä läskiksi koko WRC-puolta, joten tehdasautoja pääluokassa on mahdollisesti entistäkin vähemmän. Samaan aikaan sieltä on kuitenkin uusi huikea kuljettajasukupolvi astumassa esiin. Eli lajin kannalta tuossa on mahdollisesti odotettavissa valtava mismatch, joka saattaa tarkoittaa sitä, että FIAlla on paineita tehdä sen kaltaisia sääntömuutoksia kaudelle 2020, jotka mahdollistaisivat mahdollisimman monta laadukasta kuljettajaa itse pääluokassa - mikä se sitten ikinä onkaan. Toki, vuoteen 2020 on vielä muutama vuosi matkaa ja sinä aikana ehtii tapahtumaan paljon...
 
AnttiL sanoi:
Olikos se 2020 kun muuttuu taas WRC-säännöt? Jos säännöt muuttuisikin niin että mestaruudesta ajettaisiin R5:llä tai jollain hyvin lähellä sellaista olevalla, niin Skoda olisi yhtäkkiä aika vahvoilla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Johan s2000 ajalla hekumoitiin, että siitä olisi tullut pääluokka. Ei tullut, vaikka aika likihän tuo vanha wrc oli.
Hardcore rallifaneillehan se olisi hienoa kun pääsarjassa autot olisi edullisia ja yksityisilläkin olisi mahdollisuus kilpailla tehdastallien kanssa. Suuri yleisö tuskin hyväksyisi moista down shiftausta.
Olen ymmärtänyt, että Volkswagen oli kärkkäimmin ajamassa uusia sääntöjä ja hauskinta kaikessa on etteivät he lähteneet uudelle aikakaudelle mukaan ollenkaan.
 
Audi_sport_UK sanoi:
Johan s2000 ajalla hekumoitiin, että siitä olisi tullut pääluokka. Ei tullut, vaikka aika likihän tuo vanha wrc oli.
Hardcore rallifaneillehan se olisi hienoa kun pääsarjassa autot olisi edullisia ja yksityisilläkin olisi mahdollisuus kilpailla tehdastallien kanssa. Suuri yleisö tuskin hyväksyisi moista down shiftausta.
Olen ymmärtänyt, että Volkswagen oli kärkkäimmin ajamassa uusia sääntöjä ja hauskinta kaikessa on etteivät he lähteneet uudelle aikakaudelle mukaan ollenkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Skoda Motorsportin edustajien mukaan JOS Skoda päättää lähteä WRC1 luokkaan mukaan, niin päätöksen pitää syntyä ensi vuoden aikana. Auton rakentamiseen menee sitten kaksi vuotta ja 2020 oltaisiin viivalla - uuden säännön autolla. Ja aika isolla todennäköisyydellä Skoda hyödyntäisi Volkkarin jo tekemään työtä siinä määrin kuin se uusien sääntöjen pohjalta vain olisi mahdollista.
 
Ulkomaan foorumeilla huhuttiin/uutisoitiin, että Toyotan R5 auto luokiteltaisiin kaudelle 2020, rakennettaisiin Virossa ja Mäkinen toivoi Hännisestä testikuskia vuodelle 2019.
 
maumau74 sanoi:
Paljon meinaavat myydä nois R5 autoja ensvuonna, jos Wolkkari ja Citikka jo kahdestaan meinaavat tehdä n.120 autoa ja kai nuo muutkin merkit ajattelivat jokusen myydä :)
No ei se huono ole, jos noita on paljon ralleissa mukana, kun menevät pirun kovaa nuokin ja antavat yleisölle viihdettä.

https://www.rallit.fi/citroenin-uus...aksi-kapasiteettia-rajoitettu-tarkoituksella/
Klikkaa laajentaaksesi...

Volkkari on mielenkiintoinen nähdä, mutta ranskalaismerkkien on syytä parantaa tasoaan aika paljon jos mielivät pysyä Skodan ja Fordin vauhdissa. Tähän asti ei ole nähty mitään positiivista signaalia kummaltakaan ranskanpullalta.
 
Skodakin saa muutaman lisähepan Korsikalle. Ihan kuin ei olisi jo riittävän ylivoimainen. Koskahan uusi Fiesta R5 tulee?
 
Citroen vaikuttaa olevan ilmeisen tosissaan C3 R5:n kanssa. Täytyy toivoa, että sillä saataisiin lyötyä kiilaa Skodan ja Fordin dominanssille. Veikkaan että Lefebvre, vaikka ison poikien luokassa epäonnistuikin, voi olla ihan kova tekijä WRC2:n puolella, mikäli C3 on yhtään ns. sinne päin.

Olikos Huttusen seuraavasta kisasta muuten vielä tietoa? Argentiina taitaa jäädä väliin, mutta olisiko sitten Portugalissa taas viivalla?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös